Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности (SRS)
Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC)
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
Премьера европейской версии второго поколения переднеприводного хэтчбека класса «С» Nissan Note (заводской индекс Е12) состоялась в марте 2013года на автосалоне в Женеве. Первое поколение этой модели разошлось по всему миру тиражом почти в миллион автомобилей, поэтому дизайнеры компании приложили все усилия, чтобы не только закрепить, но и превзойти успех. В отличие от машины первого поколения, напоминающей скорее минивэн, Note второго поколения получился бесспорным хэтчбеком.
Новинка стала длиннее (4100мм), шире (1695мм) и ниже (1525мм) по сравнению с предшественником. Несмотря на то, что колесная база не изменилась (2600мм), новый Note построен на другой платформе— NissanV. Эта же платформа используется японским автопроизводителем для моделей Micra и Juke.
Первое поколение Nissan Note снискало популярность не столько благодаря выдающемуся дизайну и отличной управляемости, сколько просторному салону. Во втором поколении проектировщики решили развить успех, поэтому внутреннего пространства стало еще больше. Открывающиеся под прямым углом широкие задние двери значительно упрощают посадку/высадку, а пространства для ног больше, чем в иных седанах бизнес-класса,— достаточно даже для очень высоких пассажиров, сидящих на заднем диване. Дизайн интерьера довольно аскетичен, но практичен и вполне функционален.
Багажный отсек в обычном состоянии не отличается большим объемом— всего лишь 325л. Однако спинки задних сидений, складываемые в соотношении 60:40, как и в большинстве современных моделей, позволяют увеличить багажный отсек более чем в 6раз— до 2012л. Для удобства размещения поклажи предусмотрены двухступенчатая полка и объемный ящик под полом.
Под капотом Nissan Note второго поколения может быть установлен 1,2-литровый бензиновый двигатель, выдающий в зависимости от наличия наддува 80 или 98л.с., либо 1,5-литровый дизель мощностью 90л.с. Все силовые агрегаты могут комплектоваться 5-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором X-Tronic CVT производства Jatco.
Передняя подвеска— стойки Макферсона, задняя— «полузависимая» со скручиваемой балкой. Тормоза передних колес— дисковые вентилируемые, задних— барабанные. Рулевое управление оборудовано электроусилителем.
Уже в базовой версии Nissan Note 2013 модельного года оснащен дистанционным ключом, кондиционером, электростеклоподъемниками и стереосистемой с четырьмя динамиками и USB-разъемами. Версии подороже оборудованы кнопкой запуска двигателя, системой бесключевого доступа Intelligent Key, электроприводом сидений с памятью положений, легкосплавными колесными дисками, климат-контролем. Во всех версиях выше базовой задний диван имеет возможность продольного перемещения по специальным салазкам, а стереосистема управляется с помощью 5,8-дюймового сенсорного экрана. Некоторые специальные версии оснащены особыми аэродинамическими обвесами, другими бамперами и колесными дисками, благодаря чему машина приобретает более спортивный вид.
По желанию заказчика автомобиль может быть оборудован системой Nissan Safety Shield— камеры кругового обзора обеспечивают «вид сверху» на центральном дисплее, а также следят за мертвыми зонами и разметкой. Если в поле зрения камер попадают движущиеся объекты (например, при движении задним ходом на парковке), включается зуммер, а на дисплее появляется тревожная желтая рамка. Камера заднего вида оснащена специальной форсункой, которая очищает линзу мощной струей омывающей жидкости и сразу высушивает сжатым воздухом.
В 2016году Nissan Note подвергся рестайлингу. Модель получила новые фары и задние фонари, хромированную «обводку» радиаторной решетки в общекорпоративном стиле последних моделей Nissan (V-Motion), а также новые бамперы. Небольшие изменения коснулись интерьера. Техническая начинка автомобиля практически не изменилась, если не считать появления гибридной версии Note e-Power. Рестайлинговый Note добился значительного улучшения продаж на внутреннем рынке Японии и даже занял первое место по этому показателю по итогам 2018года.
Nissan Note— практичный хэтчбек, отличающийся просторным салоном, приличной комплектацией, хорошими показателями динамики и управляемости в сочетании с топливной экономичностью и приемлемой ценой.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту Nissan Note (E12), выпускаемого с 2013 года, с учетом обновления 2016 года.
Nissan Note (E12)
1.2 (HR12DE)— 80л.с.
Годы выпуска: с 2013-го
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1198см³
Количество дверей: 5
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая
Привод: передний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 46л
Расход (город/шоссе): 5,9/4л/100км
1.2 (HR12DDR)— 98л.с.
Годы выпуска: с 2013-го
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1198см³
Количество дверей: 5
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая или бесступенчатый вариатор X-Tronic CVT
Привод: передний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 46л
Расход (город/шоссе): 6,2/4,5л/100км
1.5dCi (K9K)— 90л.с.
Годы выпуска: с 2013-го
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1461см³
Количество дверей: 5
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая
Привод: передний
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 46л
Расход (город/шоссе): 4,3/3,2л/100км
Двигатель Nissan Note c 2013 г. Распределительные валы
5. Распределительные валы
Составные элементы
1. Крышки подшипников распределительных валов (№2 - №4). 2. Крышка подшипников распределительных валов (№1). 3. Звездочка распределительного вала выпускных клапанов. 4. Звездочка распределительного вала впускных клапанов. 5. Головка блока цилиндров. 6. Масляный фильтр (электромагнитного клапана регулятора фаз распределительного вала впускных клапанов). 7. Шайба (всегда заменяйте новой после каждого снятия). 8. Резьбовая пробка. 9. Электромагнитный клапан регулятора фаз распределительного вала впускных клапанов. 10. Уплотнительное кольцо круглого сечения (всегда заменяйте новым после каждого снятия). 11. Толкатели клапанов. 12. Распределительный вал впускных клапанов. 13. Распределительный вал выпускных клапанов. А - См. процедуру затяжки в тексте Руководства. Внимание:
Направление вращения, упоминаемое далее по тексту, наблюдается с передней части двигателя.
Снятие
Примечание:
Этот раздел содержит процедуры по снятию и установке распределительного вала при установленной передней крышке двигателя. Если передняя крышка двигателя была снята предварительно, необходимо изменить следующие шаги:
- Шаг 7: после снятия звездочки распределительного вала впускных клапанов снимите крышки подшипников распределительных валов (№2 - №4).
- Шаг 8: распределительный вал выпускных клапанов может быть снят одновременно с распределительным валом впускных клапанов.
- Шаг 9: если болт крепления звездочки распределительного вала впускных клапанов снят, поднятие распределительного вала не обязательно.
1. Подоприте нижнюю поверхность двигателя трансмиссионным домкратом, а затем снимите монтажный кронштейн двигателя и правую опору двигателя.
2. Снимите крышку головки блока цилиндров.
3. Установите поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки хода сжатия, выполнив следующую процедуру:
- Проверните шкив коленчатого вала (2) по часовой стрелке до совмещения метки верхней мертвой точки (без цветной метки) (А) с указателем (1) на передней крышке двигателя. Белая цветная метка (В) не используется для обслуживания двигателя.
- Убедитесь в том, что установочные метки каждой звездочки распределительных валов установлены, как показано на рисунке.
1. Цепь привода газораспределительного механизма. 2. Звездочка распределительного вала выпускных клапанов. 3. Звездочка распределительного вала впускных клапанов. А - Установочная метка (краска). В - Установочная метка (штамп). С - Установочная метка (боковая канавка). Примечание:
Если метки не находятся в указанном положении, проверните шкив коленчатого вала на еще один оборот для установки меток в необходимое положение.
- Убедитесь, что передние кулачки распределительных валов первого цилиндра расположены, как показано на рисунке.
1. Распределительный вал выпускных клапанов. 2. Распределительный вал впускных клапанов.
- Сторона головки блока цилиндров.
- Нанесите метки краской на звенья цепи привода газораспределительного механизма.
4. Зафиксируйте плунжер натяжителя цепи привода газораспределительного механизма в полностью сжатом положении, выполнив следующую процедуру (после этого отпустите натяжитель цепи):
- Отверните резьбовую пробку (2) на передней крышке двигателя (1).
- Нажмите до упора рычаг (В) натяжителя цепи (2) через отверстие в передней крышке, после чего вставьте стопорный штифт (А) в боковое отверстие блока цилиндров и зафиксируйте рычаг в нижнем положении. Примечание:
- Язычок отпускается полным нажатием рычага, в результате чего плунжер (1) может снова перемещаться.
- На рисунке в качестве примера показано использование для фиксации шестигранника 2.5 мм. Внимание:
Стопорный штифт должен иметь изгиб, предотвращающий случайное падение штифта под переднюю крышку двигателя.
С – Показано при снятой передней крышке двигателя.
- Проверните шкив коленчатого вала (2) против часовой стрелки, зафиксировав распределительный вал выпускных клапанов (1) за шестигранную часть (А) гаечным ключом. Натянув таким образом цепь привода газораспределительного механизма, утопите плунжер внутрь натяжителя.
- Извлеките стопорный штифт (А) из натяжителя (2). Потянув рычаг (В), совместите отверстие в нем с отверстием в корпусе. Когда отверстие рычага (С) совпадает с отверстием в корпусе, плунжер (1) фиксируется. Если выступающие части храповика плунжера и язычка находятся друг напротив друга, отверстия не совпадают. В этот момент необходимо правильно зацепить их и совместить отверстия слегка переместив плунжер.
D – Показано при снятой передней крышке двигателя.
- Вставьте стопорный штифт в отверстие корпуса через отверстие рычага, после чего зафиксируйте рычаг в верхнем положении.
- Слегка проверните шкив коленчатого вала (2) по часовой стрелке, чтобы ослабить цепь привода газораспределительного механизма со стороны звездочки распределительного вала выпускных клапанов (1). Внимание:
Для фиксации распределительного вала удерживать его гаечным ключом за шестигранную часть (А).
5. Снимите звездочку распределительного вала выпускных клапанов (1). Внимание:
- Удерживая распределительный вал за шестигранную часть (А), зафиксируйте его.
- Не проворачивайте коленчатый или распределительный вал отдельно друг от друга во избежание повреждения поршня клапанами в дальнейшем. Примечание:
В случае, если передняя крышка установлена на двигатель, цепь привода газораспределительного механизма не отсоединяется от звездочки коленчатого вала и не спадает в переднюю крышку. В связи с этим в использовании приспособления для удерживания цепи нет необходимости.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.