Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования, вентиляции и отопления
Электросхемы
Толковый словарь
Семейство среднеразмерных четырехдверных автомобилей концерна Daimler-Benz под названием C-Klasse (С-класс) появилось на свет в апреле 1993 года, став достойной заменой популярного Mercedes 190, выпущенного почти миллионным тиражом.
Премьера третьего поколения Mercedes-Benz С-класса с заводским индексом W204 состоялась в январе 2007 года в музее «Мерседеса» в Штутгарте, а в марте того же года автомобиль был показан на Женевском автосалоне и в том же месяце поступил в продажу.
Новая модель стала олицетворением последних разработок инженеров DaimlerChrysler AG. Плавные линии остались в прошлом, пришло время резких граней, острых углов и прочерченных колесных арок. В целом, С-класс смотрится представительно: предельно короткий передний свес, клиновидный силуэт, высокая корма.
Длина новинки составляет 4581 мм, что на 55 мм больше, чем у предшественника. Ширина увеличена на 42 мм - до 1770 мм, а колесная база увеличена на 45 мм - до 2760 мм.
Изначально автомобили выпускаются в кузовах седан (по немецкой классификации, «лимузин») и универсал, имеющий традиционное для марки обозначение «Т» (Touring). На Женевском автосалоне 2011 года состоялась премьера модификации с кузовом купе. Таким образом Mercedes еще больше расширил диапазон потенциальных покупателей.
Впервые в истории С-класса автомобиль представлен в трех версиях, отличающихся не только интерьером, но и экстерьером. Наряду с базовой линией исполнения Classic, покупателям предлагаются две оригинальные линии исполнения Elegance и Avantgarde, которые отличаются индивидуальным характером и более богатым набором технических нововведений. Клиент может выбирать оформление радиаторной решетки: у седана в исполнении Classic плоская фальшрадиаторная решетка, у версии Elegance — более рельефная, изогнутая вокруг вертикальной перемычки. А в комплектации Avantgarde трехлучевая звезда расположена по центру решетки радиатора, как в спортивных моделях Mercedes-Benz. В вариантах исполнения Elegance и Classic трехлучевая звезда - как и в предыдущем поколении - расположена на капоте.
Традиционно лаконичный дизайн интерьера Mercedes отличается отменным качеством используемых отделочных материалов и продуманной эргономикой. Большое количество современных систем делают поездку на автомобиле максимально комфортной и безопасной.
Линейка двигателей представлена бензиновыми рядными четырехцилиндровыми М271 и V-образными шестицилиндровыми М272, а также дизельными рядными четырехцилиндровыми ОМ646 и ОМ651 и V-образными шестицилиндровыми ОМ642. Большинство двигателей перешли от предыдущего поколения, однако была увеличена мощность и уменьшены расход топлива и количество вредных выбросов. Все двигатели, за исключением М272, комплектуются шестиступенчатыми механическими коробками передач. Кроме того, на выбор для всех двигателей предлагаются автоматические коробки передач (пяти- или, для самых мощных модификаций, семиступенчатые).
Модели С-класса доступны в исполнении, как с задним, так и с полным приводом 4MATIC. Новая трехрычажная передняя подвеска и многорычажная задняя, установленная на подрамнике с гидроопорами, гасящим вибрации, обеспечивает идеальное соотношение управляемости и комфортной езды. Система Agility Control регулирует работу амортизаторов в зависимости от скорости и стиля вождения, постоянно изменяя жесткость подвески.
Отдельного внимания заслуживает безопасность моделей нового С-класса. Конструкция кузова на 70% состоит из высокопрочной стали, что создает основу безопасности пассажиров. По сравнению с предшествующим модельным рядом, у новых автомобилей увеличены зоны деформации и оптимизировано поглощение энергии столкновения. В передней части кузова имеются четыре независимые друг от друга зоны деформации, которые эффективно поглощают энергию столкновения, отводя удар от салона с пассажирами. Кроме того, на автомобиле установлены семь подушек безопасности: две фронтальные адаптивные подушки - по одной для водителя и пассажира спереди, одна коленная для водителя, две боковые, размещаемые в спинках передних кресел, а также две полноразмерные надувные шторки безопасности, раскрывающиеся при боковом ударе вдоль всего пространства от передней до задней стоек. Благодаря всему этому автомобиль получил наивысший рейтинг безопасности - пять звезд, по результатам краш-тестов независимой организации Euro NCAP.
В 2011 году С-класс подвергся рестайлингу, в результате которого появились новые фары со светодиодной подводкой, обновились передний и задний бамперы и фонари. Салон модели по исполнению приблизился к моделям более высоких Е и CLS классов. Небольшим изменениям подверглась и техническая начинка - мощность бензинового V6 3.5 CGI увеличилась с 292 л. с. до 306 л. с., а крутящий момент - с 365 Н-м до 370 Н-м. Также подверглась модернизации семиступенчатая автоматическая коробка передач - покупателям стал доступен новый 7G-Tronic Plus с функцией «стоп-старт» и дополнительным экологичным алгоритмом ECO.
Mercedes C-Klasse W204 - современный, престижный, динамичный и комфортный автомобиль с просторным салоном, отменной управляемостью и комплексом всех необходимых функций. Именно это делает его одним из самых популярных автомобилей бизнес-класса в Европе.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Mercedes C-Klasse W204, выпускаемых с 2007 года, с учетом рестайлинга 2011 года.
Mercedes C-Klasse W204
С 180 Kompressor (156 HP)
Годы выпуска: с 2007 по 2008
Тип кузова: седан/универсал (S204)
Двигатель: R4 16V М271
Объем двигателя: 1796 см3
Дверей: 4
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: задний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (смешанный цикл): 7,8 л/100 км
С 180 Kompressor BlueEfficiency (156 HP)
Годы выпуска: с 2008 по настоящее время
Тип кузова: седан
Двигатель: R4 16V М271
Объем двигателя: 1796 см3
Дверей: 4
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: задний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (смешанный цикл): 7,6 л/100 км
С 200 Kompressor (184 HP)
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал (S204)
Двигатель: R4 16V М271
Объем двигателя: 1796 см3
Дверей: 4
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: задний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (смешанный цикл): 9,4 л/100 км
С 200 CDI (136 HP)
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал (S204)
Двигатель: R4 16V ОМ646
Объем двигателя: 2148 см3
Дверей: 4
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: задний
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (смешанный цикл): 6,1 л/100 км
С 220 CDI (170 HP)
Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал (S204)/Купе (С204)
Двигатель: R4 16V ОМ646
Объем двигателя: 2148 см3
Дверей: 2/4/5
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: задний
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (смешанный цикл): 6,1 л/100 км
С 230 (204 HP)
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал (S204)
Двигатель: V6 24V М272
Объем двигателя: 2496 см3
Дверей: 4/5
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: задний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (смешанный цикл): 9,6 л/100 км
С 250 CDI BlueEfficiency Edition (204 HP)
Годы выпуска: с 2008 по настоящее время
Тип кузова: седан/купе (С204)
Двигатель: R4 16V ОМ651
Объем двигателя: 2143 см3
Дверей: 2/4
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: задний
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (смешанный цикл): 9,6 л/100 км
С 280 (231 HP)
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал (S204)
Двигатель: V6 24V М272
Объем двигателя: 2996 см3
Дверей: 4/5
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: задний или полный (4MATIC)
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (смешанный цикл): 9,4 л/100 км
С 300 (231 HP)
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: седан
Двигатель: V6 24V М272
Объем двигателя: 2996 см3
Дверей: 4
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: задний или полный (4MATIC)
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (смешанный цикл): 9,4 л/100 км
С 320 (224 HP)
Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал (S204)
Двигатель: V6 24V ОМ642
Объем двигателя: 2987 см3
Дверей: 4/5
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: задний
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (смешанный цикл): 7,2 л/100 км
С 350 (292 HP)
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал (S204)/Kyne (С204)
Двигатель: V6 24V М272
Объем двигателя: 3498 см3
Дверей: 2/4/5
Коробка передач: автоматическая
Привод: задний или полный (4MATIC)
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (смешанный цикл): 9,7 л/100 км
Действия в чрезвычайных ситуациях Mercedes 204 C-klass с 2007 г. Пуск двигателя от внешней аккумуляторной батареи
3. Пуск двигателя от внешней аккумуляторной батареи
ВНИМАНИЕ
Во время пуска двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи существует опасность химического ожога выделяющимися из аккумуляторной батареи газами. Не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей во время пуска с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи.
ВНИМАНИЕ
Во время пуска двигателя от вспомогательной аккумуляторной батареи из нее могут выделяться газы и происходить возгорания. Избегайте искрообразования. Не работайте вблизи аккумуляторной батареи с открытым огнем и не курите.
При обращении с аккумуляторной батареей соблюдайте правила техники безопасности. Примечание
Избегайте многократных и длительных попыток пуска. В противном случае несгоревшее топливо может привести к повреждению катализатора и возникновению опасности пожара. Не запускайте двигатель с помощью устройства для ускоренной зарядки аккумуляторной батареи. Убедитесь в том, что пусковые кабели исправны. Следите за тем, чтобы пусковые кабели не прикасались к металлическим элементам до тех пор, пока они соединены с аккумуляторной батареей.
Если аккумуляторная батарея вашего автомобиля разрядилась, вы можете произвести пуск двигателя с помощью аккумуляторной батареи другого автомобиля или с помощью пусковых кабелей и вспомогательной аккумуляторной батареи. Соблюдайте при этом следующие правила:
- Доступ к аккумуляторной батарее обеспечен не во всех автомобилях. Если доступ к аккумуляторной батарее другого автомобиля невозможен, то произведите пуск двигателя с помощью внешней аккумуляторной батареи или вспомогательного средства для пуска двигателя.
- Производите пуск двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи только на холодном двигателе при остывшем катализаторе. Произведите пуск двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи.
- Не запускайте двигатель при замерзшей аккумуляторной батарее. Сначала дайте аккумуляторной батарее оттаять.
- Производите пуск двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи только от аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 12 В.
- Применяйте только пусковые кабели достаточного поперечного сечения с изолированными полюсными клеммами.
- Следите за тем, чтобы пусковые кабели не прикасались к элементам автомобиля, например, к шкиву или вентилятору. Эти элементы движутся при пуске или работе двигателя.
- При полностью разряженной аккумуляторной батарее оставьте токоподающую вспомогательную аккумуляторную батарею перед запуском на несколько минут подключенной. Вследствие этого разряженная аккумуляторная батарея немного подзаряжается. Примечание
Пусковые кабели вы можете приобрести в любом пункте ТО Mercedes-Benz. Там же вы получите и дальнейшую информацию о пуске двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи.
- Следите затем, чтобы автомобили не соприкасались друг с другом.
- Сильно нажмите на педаль стояночного тормоза.
- Механическая коробка передач: переключите на холостой ход.
- Автоматическая коробка передач: переведите рычаг управления АКП в положение Р.
- Выключите все потребители электроэнергии, например, радиоприемник, вентилятор и т. д.
- Откройте капот.
Позиционный номер «6» обозначает заряженную аккумуляторную батарею другого автомобиля или соответствующее устройство для пуска двигателя от вспомогательной аккумуляторной батареи.
- Отодвиньте крышку (1) положительного контакта (2) по направлению стрелки.
- С помощью пускового кабеля соедините положительный контакт (2) на вашем автомобиле с положительным полюсом (3) аккумуляторной батареи другого автомобиля (6). При этом начинайте с батареи вашего автомобиля.
- У автомобиля, от которого производится запуск, оставьте двигатель включенным на частоте вращения холостого хода.
- С помощью пускового кабеля соедините отрицательный полюс (4) аккумуляторной батареи другого автомобиля (6) с точкой соединения с «массой» на вашем автомобиле. При этом начинайте с батареи другого автомобиля (6).
- Запустите двигатель.
- Сначала отсоедините пусковой кабель от точки соединения с «массой» (5) и отрицательного полюса (4), а затем от положительного контакта (2) и положительного полюса (3). При этом всегда начинайте с аккумуляторной батареи вашего автомобиля.
- Поручите проверку аккумуляторной батареи специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.