Инструкция по эксплуатации
Ваш автомобиль Citroёn Berlingo & Peugeot Partner
Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели
Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели
Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели
Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели 1,8 л и 1,9 л (серия XUD)
Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели 1,9 л и 2,0 л (серия DW)
Извлечение бензинового двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта
Извлечение дизельного двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта
Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования
Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели
Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели 1,8 и 1,9 л (серия XUD)
Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели 1,9 и 2,0 л (серия DW)
Системы контроля норм выбросов
Системы пуска и подзарядки
Система зажигания – бензиновые двигатели
Система предпускового подогрева дизельного двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Приводные валы
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Конструкция и компоненты кузова
Электрооборудование и электросистемы
Приложения
Глоссарий
В 1996 году состоялась премьера совместной разработки Citroen и Peugeot, многофункционального автомобиля, который сложно причислить к какому-либо определенному классу: для обычного компактного лимузина слишком высок, для автофургона слишком мал, для малолитражного автомобиля слишком велик. Модель Citroen получила название Berlingo, а завод Peugeot выпускал автомобиль под названием Partner (в Италии модель продавалась под названием Peugeot Ranch). Существовало два варианта кузова: с широкой задней откидной дверью и с распашными дверьми. Умеренные габариты автомобиля положительно сказывались на маневренности, что особенно важно при вождении в условиях города. Автомобиль быстро приобрел популярность во многих странах и уже в 1997 году был признан лучшим фургоном в Европе.
В 2002 году близнецы подверглись небольшому фейслифтингу, в результате которого автомобили получили новое оформление передней части, в частности, совершенно новую форму приобрели фары, крылья, бампера и облицовки радиатора. Кроме того, была поднята линия капота, в результате чего внешность автомобилей стала более пропорциональной, а водитель, видя края капота, получил возможность лучше чувствовать габариты.
Отличительной особенностью автомобилей является высокая посадка, обеспечивающая отличную обзорность с водительского места. Дизайн интерьера прост, но удобен и практичен. В салоне предусмотрено большое количество различных емкостей и отсеков: большие карманы в дверях, многочисленные углубления и полочки (в том числе на потолке), подстаканники, вместительный выдвигающийся ящик под правым передним сиденьем и т.д.
В стандартную комплектацию всех версий входят: гидроусилитель рулевого управления, регулировка рулевого колеса по высоте, подогрев передних сидений, кондиционер, подушка безопасности водителя, подогрев наружных зеркал заднего вида.
Бортовой компьютер сообщает о величине пробега, оставшейся до ближайшего технического обслуживания, предупреждает о превышении скорости и автоматически включает очиститель заднего стекла при движении задним ходом (если работают передние стеклоочистители).
Отдельным достоинством автомобилей является грузовой отсек, объем которого составляет 2.8 м3 у пассажирской версии и 3 м3 у фургона. Наличие боковой сдвижной двери значительно облегчает погрузочно-разгрузочные операции.
Немаловажно, что полноразмерное запасное колесо находится не в багажнике, а под полом снаружи, что значительно упрощает замену колеса.
В зависимости от целевого назначения автомобили комплектуются соответствующими двигателями. На выбор предлагаются бензиновые двигатели объемом 1.4 и 1.6 л, а также дизели объемом 1.8 л, 1.9 л и 2.0 л. Существует также версия с двигателем 1.1 л, но она предназначена исключительно для некоторых стран Западной Европы. Все двигатели агрегатируются пятиступенчатой механической коробкой передач.
Конструктивно Berlingo/Partner напоминают обычный легковой автомобиль: независимая подвеска спереди, полузависимая торсионная сзади, привод на переднюю ось. Тормозная система, которая при желании покупателя может быть оборудована ABS, мощная, но вместе с тем мягкая. Благодаря всему этому, автомобили обладают отменной управляемостью и маневренностью.
Парочка Berlingo/Partner вышла на редкость удачной. Ни в одном другом сегменте французы не могут похвастать такой огромной долей рынка — целых 44%! Даже после того, как на заводе группы PSA Peugeot Citroen начали собирать следующее поколение Berlingo/ Partner, успешные Berlingo/Partner первого поколения с производства не сняли — их переименовали в Berlingo First и Partner Origin и стали собирать на одном конвейере бок о бок с более крупными новичками.
Концепция Citroen Berlingo/Peugeot Partner является оригинальным взглядом на то, каким должен быть «полукоммерческий» автомобиль: универсальный и многоцелевой, практичный и выносливый, но в то же время стильный и комфортабельный. В зависимости от назначения автомобиль может использоваться для частых поездок на короткие расстояния или же для редких, но длительных вояжей, а перевозимые грузы могут быть хрупкими, необычной формы или тяжёлыми и громоздкими. Возможности Citroen Berlingo/Peugeot Partner/ Ranch превосходят все ожидания.
В данном руководстве приведены указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Citroen Berlingo/Peugeot Partner/ Ranch, выпускаемых с 1996 года:
Citroen Berlingo Peugeot Partner/Ranch
1.4i
Годы выпуска: с 1996 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1360
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 9.5/5.9 л/100 км
1.6i
Годы выпуска: с 1996 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1587
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 9.5/6.2 л/100 км
1.8D
Годы выпуска: с 1996 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1769
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 8.4/5.3 л/100 км
1.9 D
Годы выпуска: с 1996 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1868
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 8.6/5.4 л/100 км
1.9 D
Годы выпуска: с 1996 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1905
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 8.5/5.6 л/100 км
2.0 D
Годы выпуска: с 1996 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1997
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 7/4.7 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Действия в чрезвычайных ситуациях Citroen Berlingo. Проверки под капотом Citroen Berlingo
6. Проверки под капотом автомобиля
Модели автомобилей, оснащенные бензиновым двигателем объемом 1,4 л (модельный год 2002)
А. Масляный щуп, В. Пробка заливного отверстия моторного масла, С. Расширительный бачок охлаждающей жидкости, D. Расширительный бачок рабочей жидкости усилителя рулевого управления, Е. Расширительный бачок тормозной жидкости, F. Бачок омывателя, G. Аккумуляторная батарея.
Модели автомобилей, оснащенные бензиновым двигателем объемом 1,6 л
А. Масляный щуп, В. Пробка заливного отверстия моторного масла, С. Расширительный бачок охлаждающей жидкости, D. Расширительный бачок рабочей жидкости усилителя рулевого управления, Е. Расширительный бачок тормозной жидкости, F. Бачок омывателя, G. Аккумуляторная батарея.
Модели автомобилей, оснащенные дизельным двигателем серии DW объемом 1,9 л (до сентября 2002) модели, оснащенные дизельным двигателем серии XUD идентичны
Модели автомобилей, оснащенные дизельным двигателем серии DW объемом 1,9 л (после сентября 2002)
Модели автомобилей, оснащенные дизельным двигателем серии DW объемом 2,0 л (после сентября 2002)
Уровень моторного масла
Перед началом проверки
- Убедитесь, что автомобиль остановлен на плоской горизонтальной поверхности.
- Проверяйте уровень моторного масла только перед началом движения или, по крайней мере, через 5 минут после выключения двигателя.
Советы эксперта При проверке моторного масла непосредственно после движения некоторое количество моторного масла останется в верхней части двигателя, поэтому показания щупа будут неточными.
Соответствующий тип моторного масла
Современные двигатели очень требовательны к моторному маслу, поэтому необходимо использовать только масло подходящего типа (для получения подробной информации смотрите раздел «Рабочие жидкости и смазочные материалы»).
Уход за автомобилем
- Если вам приходится часто добавлять моторное масло, необходимо проверить систему на наличие утечек. Поместите чистые листы бумаги под днище кузова и оставьте автомобиль на ночь, затем проверьте на наличие пятен. Если утечек не обнаружено, возможно, двигатель сжигает масло.
- Всегда поддерживайте уровень моторного масла между верхней и нижней отметкой на масляном щупе. Если уровень моторного масла слишком низкий, это может стать причиной серьезных повреждений двигателя, поврежденный сальник может стать причиной попадания большого количества моторного масла в двигатель.
1. Масляный щуп часто окрашен в яркий цвет, чтобы облегчить определение уровня моторного масла.
2. При помощи чистой ветоши или бумажного полотенца протрите масляный щуп. Установите чистый щуп в патрубок до упора, затем снова извлеките.
3. Определите уровень моторного масла, который должен находиться между отметками MIN и МАХ.
4. Моторное масло необходимо добавлять через заливное отверстие. Отверните проку заливного отверстия и при необходимости долейте моторное масло. Используйте воронку, чтобы избежать проливания. Добавляйте моторное масло медленно и постоянно проверяйте уровень.
Уровень охлаждающей жидкости
Предупреждение! Не пытайтесь снять крышку расширительного бачка, если двигатель горячий, так как вы можете получить серьезные ожоги. Не оставляйте открытые контейнеры с охлаждающей жидкостью, так как она ядовита.
- Обычно охлаждающую жидкость не нужно добавлять слишком часто. В противном случае, скорее всего в системе есть утечки. Проверьте радиатор, все шланги, места соединения на наличие пятен и влаги. Устраните неисправности.
- Очень важно круглый год добавлять в охлаждающую жидкость антифриз. Не доливайте чистую воду, так как это приведет к разжижению.
1. Уровень охлаждающей жидкости будет изменяться в зависимости от температуры двигателя, на моделях автомобилей с бензиновым двигателем, выпущенных до сентября 2002 года, уровень охлаждающей жидкости проверяется в расширительном бачке, который находится с правой стороны от радиатора. Если двигатель холодный, уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками МАХ и MIN.
2. На моделях автомобилей с дизельным двигателем, выпущенных до сентября 2002 года, уровень охлаждающей жидкости можно проверить, только сняв расширительный бачок. Если двигатель холодный, уровень охлаждающей жидкости должен находиться под отметкой МАХ.
3. На моделях автомобилей с дизельным двигателем, выпущенных после сентября 2002 года уровень охлаждающей жидкости проверяется в расширительном бачке, который находится с правой стороны от радиатора. Если двигатель холодный, уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками МАХ и MIN.
4. Если необходимо добавить охлаждающую жидкость, подождите, пока двигатель остынет, затем медленно поверните крышку расширительного бачка против часовой стрелки и подождите, пока давление упадет. Отверните крышку и снимите ее.
5. Долейте раствор в пропорции 50/50 антифриза и воды в расширительный бачок, пока уровень охлаждающей жидкости не будет доходить до отметки МАХ. Установите на место крышку расширительного бачка и поверните по часовой стрелке до упора.
Уровень жидкости омывателя
Добавки для жидкости омывателя не только помогают содержать ветровое стекло чистым при любой погоде, они также предотвращают замерзание системы при низкой температуре воздуха. Не доливайте только чистую воду, так как это приведет к разжижению жидкости омывателя.
Ни в коем случае не используйте антифриз охлаждающей жидкости для жидкости омывателя.
1. Бачок омывателя расположен в передней правой моторного отсека. Чтобы проверить уровень жидкости омывателя посмотрите в бачок через заливное отверстие.
2. Если необходимо долить жидкость омывателя, долейте воду и антифриз в пропорции, указанной на упаковке.
Уровень рабочей жидкости усилителя рулевого управления
- Остановите автомобиль на плоской горизонтальной поверхности.
- Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.
- Двигатель должен быть выключен.
Советы эксперта Чтобы данные при проверке были точными, не нужно поворачивать рулевое колесо после выключения двигателя.
Безопасность, прежде всего!
- Если вам приходится часто добавлять рабочую жидкость усилителя рулевого управления, необходимо немедленно проверить систему на наличие утечек.
1. На моделях автомобилей, выпущенных до сентября 2002 года, расширительный бачок рабочей жидкости усилителя рулевого управления находится справа в моторном отсеке. Уровень рабочей жидкости необходимо проверять только после выключения двигателя, прозрачный расширительный бачок оснащен метками MIN и МАХ.
2. Уровень рабочей жидкости усилителя рулевого управления должен находиться между отметками MIN и МАХ. Если необходимо долить рабочую жидкость, перед тем, как снять крышку протрите область около нее, чтобы избежать попадания загрязнений в расширительный бачок.
3. Отверните крышку и дайте рабочей жидкости слиться с нижней части крышки, затем извлеките ее. Долейте рабочую жидкость до отметки МАХ, затем установите крышку на место.
4. На моделях автомобилей, выпущенных после сентября 2002 года, расширительный бачок рабочей жидкости усилителя рулевого управления встроен в насос усилителя рулевого управления, расположенный в передней части двигателя, выключив двигатель, протрите область около расширительного бачка, чтобы избежать попадания загрязнений, затем отверните крышку заливного отверстия.
5. Протрите рабочую жидкость со щупа чистой ветошью. Установите крышку на место, затем снова извлеките и определите уровень рабочей жидкости, если двигатель холодный, уровень рабочей жидкости должен находиться между нижней (ADD) и средней (С) отметками. Если двигатель прогрелся, уровень рабочей жидкости должен доходить до верхней отметки (Н). 6. Если уровень рабочей жидкости находится на нижней отметке или ниже, долейте рабочую жидкости до средней метки. Затем установите на место крышку.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.