Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система выпуска
Электрооборудование двигателя и система управления
Механическая коробка передач
Бесступенчатая коробка передач (Вариатор)
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
Премьера компактного кроссовера класса «К1» Great Wall Hover М2 (в Европе бренд Hover продается под суббрендом Haval) состоялась в марте 2010 года на автосалоне в Пекине. Модель, имеющая передний или подключаемый полный привод, построена на базе хэтчбека Cool Bear, который, в свою очередь, является китайским клоном популярной японской малолитражки Toyota ЬВ. Сборка модели производится в городе Баодин китайской провинции Хэбэй.
Great Wall Hover/HavaI М2
Автомобиль построен по принципу: «Максимум внутреннего пространства при минимальных габаритах». Отсюда и кузов «кубической» формы с гипертрофированной верхней частью. Благодаря компактным размерам (длина — 4011 мм, ширина — 1744 мм, высота — 172 мм, колесная база — мм) Hover/Haval М2 очень удобен при эксплуатации в городских условиях.
Огромных размеров передние фонари модели прекрасно сочетаются с эксцентричными крыльями, капотом и почти прямоугольной радиаторной решеткой. Крупные бамперы, массивные накладки на колесных арках и нижних боковинах, а также пластиковые внедорожные обвесы придают солидность внешнему виду автомобиля. На практически вертикальных задних стойках крыши расположены круглые сигнальные фонари с пластиковым обрамлением. Большая площадь остекления кузова положительно сказывается на обзоре.
Салон модели достаточно просторен, практичен и обладает большими возможностями трансформации. Отделка интерьера выполнена из качественных материалов. Водительское место отличается удобством и достойной эргономикой. Приборы расположены в центре приборной панели. Несмотря на прямую, как у внедорожника, посадку, свободного места над головой водителя и пассажиров вполне достаточно. На сиденьях второго ряда вполне комфортно могут разместиться трое высоких людей среднего телосложения.
Пространство багажного отсека составляет 330 л. Если же сложить спинки задних сидений, то в автомобиль можно загрузить до 1100 л поклажи. Однако грузоподъемность автомобиля несколько мала по сравнению с вместимостью: она составляет всего 407 кг
Двигатель Hover/Haval М2 всего один. Под капотом поперечно расположился рядный четырехцилиндровый бензиновый мотор рабочим объемом 1,5 л и мощностью 105 л. с. при 6000 об/мин; 138 Н-м крутящего момента развиваются при 4200 об/мин. Силовой агрегат комплектуется пятиступенчатой механической коробкой передач или вариатором.
Передняя подвеска независимая, со стойками McPherson и стабилизатором поперечной устойчивости, а задняя — полузависимая. Рулевое управление оборудовано гидроусилителем. Тормоза всех четырех колес дисковые.
В полноприводных версиях при нормальной езде ведущими колесами являются только передние, но, как только они начинают буксовать, подключается задняя ось. Реализовано это посредством вискомуфты, способной грамотно распределять крутящий момент.
Great Wall Hover/Haval М2 предлагается в трех уровнях комплектации. В базовой комплектации Luxe автомобиль оборудован системами ABS и EBD, передними подушками безопасности, противоугонной системой, литыми 16-дюймовыми дисками, кондиционером, музыкальным плеером с CD и MP3, электростеклоподъемниками четырех боковых дверей, регулируемой по высоте рулевой колонкой и центральным замком. В качестве дополнительного оборудования доступны противотуманные фары, рейлинги на крыше и подогрев зеркал. В комплектации Elite дополнительно ко всему перечисленному будут спойлер на двери багажника и парковочный радар. Топовая версия Elite + отличается наличием многофункционального руля, панорамной крыши, кожаной обшивки салона и мультимедийной системы с сенсорным дисплеем, DVD-проигрывателем, Bluetooth и USB-входом.
Great Wall Hover/HavaI М2 2012-го модельного года
С момента появления Great Wall Hover/Haval М2 дважды подвергался рестайлингу. Обновленная версия модели, представленная в 2012-м году на Пекинском автосалоне, изменилась в основном только внешне: освежилось оформление бамперов и радиаторной решетки. А вот версия, представленная в апреле 2014-го года, отличается не только внешне. Помимо подкорректированной формы радиаторной решетки, бамперов, задних фонарей и головной оптики, а также более современного рулевого колеса автомобиль получил новую шестиступенчатую механическую трансмиссию вместо прежней «пятиступки». В остальном техническая начинка практически не изменилась.
Great Wall Hover/Haval М2 2014-го модельного года
Great Wall Hover/Haval М2 — практичный, универсальный, экономичный и недорогой в эксплуатации автомобиль, который придется по душе многим водителям.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Great Wall Hover/ Haval М2, выпускаемых с 2010 года, с учетом обновлений 2012 и 2014 гг.
Great Wall Hover/Haval М2
1.5 (GW4G15, 105 л. с.)
Годы выпуска: с 2010-го года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1497 см3
Дверей: 5
Коробка передач: механическая или бесступенчатая (вариатор)
Привод: передний или полный подключаемый
Топливо: бензин АИ-92
Емкость топливного бака: 45 л
Расход (город/шоссе): 8,8/6,9 л/100 км
Двигатель Great Wall Hover M2 / Haval M2 с 2010 г. Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов
3. Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов
1. Отсоединить провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять крышку двигателя.
3. Снять катушку зажигания.
4. Снять шланг вентиляции.
5. Снять шланг вентиляции № 2.
6. Снять крышку головки блока цилиндров в сборе.
7. Проверить зазоры в приводе клапанов:
Примечание: Проверка зазоров в приводе клапанов проводится на холодном двигателе,
- Установить поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку такта сжатия, для этого:
- Провернуть коленчатый вал гак, чтобы канавка на нем и метка «0» на крышке цепного привода газораспределительного механизма были совмещены.
Убедиться, что все синхронизирующие метки на зубчатых колесах распределительных валов установлены в положениях, показанных на рисунке. В противном случае провернуть коленчатый вал на один оборот (360°) и совместить установочные метки, как показано на рисунке.
- Проверить зазоры в приводе клапанов, отмеченных на рисунке, для этого щупом измерить зазор между толкателем клапана и распределительным валом. Записать значения величины зазора, которые выходят за указанные пределы. Эти значения будут использоваться далее для подбора необходимой величины толкателя.
Примечание: Номинальный зазор в приводе клапанов: - Впускной клапан: 0,15 - 0,25 мм, - Выпускной клапан: 0,25 - 0,35 мм.
- Провернуть коленчатый вал на один оборот (360°) и совместить канавку на шкиве коленчатого вала с меткой «0» на крышке цепного привода газораспределительного механизма.
- Аналогичным способом проверить зазоры в приводе клапанов, отмеченных на рисунке.
8. При необходимости отрегулировать зазоры в приводе клапанов:
Примечание: Если необходимо повернуть распределительный вал при снятой цепи, перед вращением повернуть коленчатый вал так против хода часовой стрелки на 40° от положения верхней мертвой точки и совместить канавку на шкиве коленчатого вала с меткой «0» на крышке цепного привода газораспределительного механизма.
- Снять поликлиновой ремень.
- Снять правую опору двигателя.
- Установить поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку такта сжатия, как это описано выше.
- Нанести метки на звенья цепи так, чтобы они совмещались с синхронизирующими метками на зубчатых колесах распределительных валов.
- С помощью шестигранного ключа 8 мм отвернуть резьбовую пробку на крышке цепного привода газораспределительного механизма.
- Вставить отвертку в сервисное отверстие и повернуть стопорную пластину натяжителя цепи в сборе вверх.
- С помощью ключа повернуть распределительный вал выпускных клапанов по часовой стрелке и вдавить плунжер натяжителя цепи в сборе.
- Извлечь отвертку из сервисного отверстия и затем вставить стрежень диаметром 3 мм через отверстие в стопорную пластину и натяжитель цепи в сборе, зафиксировав тем самым стопорную пластину.
Примечание: - Немного поворачивать распределительный вал выпускных клапанов, чтобы легче было зафиксировать стержень, - Зафиксировать стрежень липкой лентой, чтобы он не выпал.
- С помощью ключа зафиксировать за шестигранную часть распределительный вал выпускных клапанов и затем ослабить болт крепления.
- Равномерно ослабить и отвернуть 11 болтов крепления крышек подшипников распределительного вала в последовательности, показанной на рисунке. Затем снять крышки подшипников № 1 и № 2 распределительного вала.
Примечание: Равномерно ослаблять болты, удерживая распределительный вал строго горизонтально.
- Окончательно отвернуть болт крепления и снять зубчатое колесо распределительного вала в сборе.
- Снять распределительный вал выпускных клапанов.
- Равномерно ослабить и отвернуть восемь болтов крепления крышек подшипников распределительного вала в последовательности, показанной на рисунке. Затем снять крышки подшипников № 2 распределительного вала.
- Придерживая цепь рукой, снять распределительный вал в сборе с зубчатым колесом и механизмом VVT.
- С помощью веревки закрепить цепь в сборе, как показано на рисунке.
- С помощью микрометра измерить толщину снятого толкателя.
- Рассчитать толщину нового толкателя там, чтобы зазор в приводе клапанов был в пределах рекомендуемого. Для расчета использовать формулу:
Впускной клапан: А = В + (С – 0,20 мм) или
Выпускной клапан: А = В + (С – 0,30 мм), где
А: Толщина нового толкателя.
В: Толщина снятого толкателя.
С: Измеренный зазор в клапанах.
Примечание: Номинальный зазор в приводе клапанов: - Впускной клапан: 0,15 - 0,25 мм. - Выпускной клапан: 0,25 - 0,35 мм.
- Подобрать новый толкатель с толщиной наиболее близкой к расчетной (см. подраздел «Диаграмма выбора толкателей клапанов» в «Сервисные данные и спецификация»).
Примечание: Толкатели выпускаются 35 размеров с шагом 0,02 мм толщиной от 5,060 мм до 5,740 мм.
Пример:
- Впускной клапан: толщина снятого толкателя 5,250 мм и зазор составил 0,400 мм. Заменить старый толкатель, согласно формуле, на толкатель под номером 46 (см. таблицу ниже).
- Выпускной клапан: толщина снятого толкателя 5,340 мм и зазор составил 0,440 мм. Заменить старый толкатель, согласно формуле, на толкатель под номером 48 (см. таблицу ниже).
Номер толкателя
Толщина, мм
Номер толкателя
Толщина, мм
Номер толкателя
Толщина, мм
06
5,060
30
5,300
54
5,540
08
5,080
32
5,320
56
5,560
10
5,100
34
5,340
58
5,580
12
5,120
36
5,360
60
5,600
14
5,140
38
5,380
62
5,620
16
5,160
40
5,400
64
5,640
18
5,180
42
5,420
66
5,660
20
5,200
44
5,440
68
5,680
22
5,220
46
5,460
70
5,700
24
5,240
48
5,480
72
5,720
26
5,260
50
5,500
74
5,740
28
5,280
52
5,520
---
---
- Установить толкатели клапанов.
- Нанести тонкий слой моторного масла на кулачки и шейки распределительных валов.
- Установить распределительный вал в сборе с зубчатым колесом и механизмом VVT на головку блока цилиндров. Установить цепь на звездочку так, чтобы метки были совмещены, как показано на рисунке.
- Установить четыре крышки подшипников № 2 распределительного вала в направлении, показанном на рисунке. Равномерно затянуть болты крепления крышек в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки: 13 Н-м.
Примечание: Равномерно затягивать болты, удерживая распределительный вал строго горизонтально.
- Установить распределительный вал выпускных клапанов.
- Установить цепь в сборе на звездочку распределительного вала так, чтобы метки были совмещены, как показано на рисунке.
- Совместить отверстие на звездочке со штифтом на распределительном валу и затем установить звездочку на вал.
- Установить болт крепления звездочки распределительного вала.
- Установить крышки подшипников № 1 и № 2 распределительного вала в направлении, показанном на рисунке. Равномерно затянуть болты крепления крышек в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки: 13 Н-м (крышки подшипников № 2); 23 Н м (крышка подшипников № 1).
- С помощью ключа зафиксировать за шестигранную часть распределительный вал выпускных клапанов и затем затянуть болт крепления. Момент затяжки: 64 Н-м.
- Извлечь стрежень из натяжителя цепи в сборе.
- Провернуть коленчатый вал так, чтобы канавка на нем и метка «О» на крышке цепного привода газораспределительного механизма были совмещены.
- Убедиться, что все синхронизирующие метки на зубчатых колесах распределительных валов установлены в положениях, показанных на рисунке.
- Нанести герметик на два-три витка резьбы пробки.
- С помощью шестигранного ключа 8 мм установить резьбовую пробку на крышку цепного привода газораспределительного механизма. Момент затяжки: 15 Н-м.
- Установить правую опору двигателя.
- Установить поликлиновой ремень.
9. Установить крышку головки блока цилиндров в сборе.
10.Установить шланг вентиляции № 2.
11. Установить шланг вентиляции.
12. Установить катушку зажигания.
13. Установить крышку двигателя.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.