Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки
и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля
в зимний период
Поездка на сто
Инструкция по эксплуатации
и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения
технического обслуживания
Предостережения и правила техники
безопасности при выполнении
работ на автомобиле
Основные инструменты,
измерительные приборы
и методы работы с ними
Механическая часть
бензинового двигателя 1,2 л
Механическая часть
бензинового двигателя 1.6 л
Механическая часть
дизельного двигателя 1.5 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования
Электросистемы и электросхемы
Толковый словарь
Мировая премьера компакт-вэна Lodgy румынского автопроизводителя Dacia, входящего в состав концерна Renault, состоялась в марте 2012 года на автосалоне в Женеве. Серийное производство автомобиля было налажено на заводе Renault в Танжере, Марокко.
Название Lodgy происходит от английского «lodge» — «небольшой дом». Тем самым создатели намекают на незаурядную вместимость новой модели. Автомобиль, построенный на удлиненной платформе ВО, хорошо известной по моделям Logan/Sandero, предлагается в двух исполнениях: пяти- и семи местном. Габариты Lodgy составляют 4498 мм в длину, 1751 мм в ширину (с зеркалами — 2004 мм) и 1682 мм в высоту (с рейлингами — 1714 мм). Колесная база растянута до 2810 мм.
Простота, практичность и доступность — это основные принципы, которыми руководствовались инженеры при создании данной модели. Внешне Renault (Dacia) Lodgy выглядит вполне гармонично. Все изгибы и обводы кузова замечательно вписываются в общий облик, который вполне соответствует современному автомобильному дизайну.
Интерьер Lodgy, несмотря на простоту, не производит впечатления дешевизны благодаря использованию в отделке практичных материалов хорошего качества. Дополнительное пространство (до 30 л) для хранения мелких предметов обеспечивает большое количество разнообразных отделений в 12 разных местах салона.
В базовой комплектации автомобиль оснащен лишь самым необходимым, однако за дополнительную плату можно доукомплектовать его различным оборудованием: системой курсовой устойчивости, парктроником, круиз-контролем и новой мультимедийной системой с сенсорным дисплеем от LG, портами AUX и USB для подключения мобильных устройств и Bluetooth.
Второй и третий ряды кресел позволяют пассажирам разместиться максимально комфортно. По данным производителя, даже в третьем ряду сидений пространство для ног составляет 144 мм, а для головы и туловища — 866 мм. Такие показатели делают Lodgy лидером в классе семиместных компактвэнов. К тому же, поскольку Lodgy позиционируется как семейный автомобиль, разработчики позаботились о возможности установки детских кресел в третьем ряду, оборудовав сиденья креплениями для детских кресел Isofix.
Объем багажного отсека, доступ в который осуществляется через большую заднюю подъемную дверь, в пятиместном исполнении составляет 827 л, а в семиместном — 207 л. Если сложить спинки сидений второго и третьего рядов, пространство для размещения груза увеличится до внушительных 2617 л, причем спинки всех сидений могут складываться отдельно друг от друга, предоставляя широкие возможности трансформации салона.
Гамма двигателей Renault (Dacia) Lodgy представлена бензиновыми двигателями объемом 1,2 л и 1,6 л и мощностью соответственно 73 л. с. и 82 л. с., а также турбодизелями объемом 1,5 л, в зависимости от степени форсировки развивающими 75 л. с. или 90 л. с. Все двигатели комплектуются только механическими пятиступенчатыми коробками передач.
Передняя подвеска Dokker типа McPherson с треугольными рычагами заимствована у моделей Logan/ Sandero, а задняя такая же, как у Kangoo (с программируемой деформацией). При этом дорожный просвет при полной загрузке составляет 120 мм.
В 2012 году Lodgy прошел серию краш-тестов по версии Euro NCAP, по результатам которых получил неплохой рейтинг безопасности — три звезды (в основном на снижение рейтинга повлияла низкая безопасность пешеходов при столкновении).
Renault (Dacia) Lodgy — надежный и практичный семейный автомобиль с привлекательной внешностью и весьма доступной стоимостью. В самой компании модель уже окрестили компактвэном С-класса по цене класса В.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Renault (Dacia) Lodgy, выпускаемых с 2012 года.
Renault (Dacia) Lodgy
1.2 MPi (H5Ft)
Годы выпуска: с 2012 года по настоящее время
Тип кузова: компактвэн
Объем двигателя: 1151 см3
Двигатель Renault / Dacia Lodgy с 2012 г. Проверка компрессии
3. Проверка компрессии
1. Снять отводной воздуховод турбокомпрессора (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).
2. Снять катушки зажигания (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).
3. Выкрутить свечи зажигания.
4. Подсоединить компрессометр для бензиновых двигателей.
5. С помощью диагностического прибора запустить команды RZ003 и VP036.
6. Переключить рычаг коробки передач в нейтральное положение и нажать педаль тормоза.
7. Нажать на кнопку запуска двигателя для активации стартера.
Примечание Стартер должен работать не дольше 20 секунд.
8. Проверить компрессию в первом цилиндре двигателя.
9. Нажать педаль акселератора до упора для полного открытия дроссельной заслонки в процессе проверки компрессии.
10. Аналогичным образом измерить компрессию в остальных цилиндрах двигателя.
Примечание Между запусками стартера необходимо делать паузы длительностью не менее 10 секунд, поскольку стартер может не включаться вследствие защиты от перегрева.
11. Отсоединить компрессометр от двигателя.
12.Установить свечи и катушки зажигания (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).
14. Извлечь карту из считывающего устройства для разрыва соединения подачи питания в обход замка зажигания и подождать появление сообщения о потере связи на диагностическом приборе.
Примечание Если сообщение не появляется, необходимо подождать 9 минут.
15. При появлении сообщения о потере связи или спустя 9 минут запитать систему управления двигателем.
4. Навесное оборудование двигателя
Примечание : заменять деталь новой после каждого снятия.
ВНИМАНИЕ В процессе работы использовать защитные перчатки. Не запускать двигатель без ремня привода навесного оборудования во избежание повреждений шкива коленчатого вала.
Снятие и установка ремня привода навесного оборудования
Снятие ремня привода навесного оборудования
1. Поместить автомобиль на двустоечный подъемник.
2. Снять правое переднее колесо с автомобиля.
3. Частично снять передний правый подкрылок.
4. Провернуть ролик автоматического натяжителя приводного ремня (1) по часовой стрелке с помощью гаечного ключа 16 мм.
5. Снять ремень привода навесного оборудования.
6. Отвернуть крепежный болт и снять натяжной ролик приводного ремня.
7. Снять защитные крышки паразитных роликов приводного ремня и отвернуть крепежные болты, после чего снять паразитные ролики.
Установка ремня привода навесного оборудования
ВНИМАНИЕ Обязательно заменять новыми после каждого снятия ремень привода навесного оборудования и ролики (натяжной и паразитные).
1. Щеткой очистить канавки шкива коленчатого вала для удаления отложений.
2. Установить паразитные ролики ремня привода навесного оборудования.
3. С помощью рожкового и динамометрического ключей затянуть болты паразитных роликов приводного ремня.
4. Установить крышки болтов паразитных роликов.
5. Установить новый натяжной ролик ремня привода навесного оборудования.
6. С помощью рожкового и динамометрического ключей затянуть болт натяжного ролика приводного ремня.
7. С помощью 17 мм ключа провернуть натяжной ролик приводного ремня по часовой стрелке.
8. Установить новый ремень привода навесного оборудования.
9. Постепенно отпустить натяжной ролик приводного ремня.
10. Провернуть коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке, чтобы распределить натяжение приводного ремня на все шкивы.
11. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.
Проверка натяжения ремня привода навесного оборудования
Частотомер Mot.1715 или частотный индикатор Mot. 1715 позволяют измерить значение натяжения ремня привода навесного оборудования в процессе поиска причины неисправности или при замене приводного ремня.
Необходимо соблюдать рекомендуемое производителем значение натяжения приводного ремня, поскольку оно напрямую влияет на срок службы системы привода.
Несоответствующее натяжение приводного ремня может стать причиной шумной работы, падения мощности, самопроизвольных остановок двигателя или даже серьезных повреждений двигателя.
Процедура проверки
Примечание Приборы измеряют частоту колебаний установленного приводного ремня. Частота колебаний является той физической величиной, которая позволяет достаточно точно определить правильность натяжения приводного ремня. Измерения не должны производиться только одним датчиком, второй датчик используется в качестве эталонного, поэтому он должен располагаться за пределами области измерения. Оба датчика могут использоваться как в качестве измерительного, так и в качестве эталонного. Диапазон измерения: 30-520 Г4. Погрешность: ±1 Гц < 100 Гц и 1% > 100 Гц.
Прибор Mot.1505
Прибор Mot.1505:
1. Считывающая головка с двумя датчиками (1А и 1В). 2. Блок отображения. 3. Калибровочный частотный генератор (512±1 Гц) встроенный в блок отображения. 4. Выключатель питания. 5. Проверочный выключатель для калибровки оборудования.
1. Включить прибор с помощью выключателя (4).
2. Поместить считывающую головку (1) напротив участка приводного ремня, где должно производиться измерение (см. иллюстрацию в разделе « Замена ремней привода навесного оборудования» выше). Поместить считывающую головку (1) на расстоянии (X), составляющем от 5 до 10 мм от ремня. Измерение может производиться с любой стороны приводного ремня (7 или 8).
Примечание Можно использовать как датчик (1А), так и датчик (1В). При этом, пока используется один из датчиков, второй должен находиться вне зоны измерения. Одновременное измерение частоты двумя датчиками не допустимо.
Примечание Процесс измерения частоты колебаний подтверждается звуковым сигналом прибора.
Прибор Mot.1715
1. Включить прибор с помощью выключателя (10).
2. Поместить считывающую головку (9) напротив участка приводного ремня, где должно производиться измерение (см. иллюстрацию в разделе «Замена ремней привода навесного оборудования» выше). Поместить считывающую головку (1) на расстоянии (X), составляющем от 5 до 10 мм от ремня. Измерение может производиться с любой стороны приводного ремня (12 или 13).
Калибровка проверочного прибора Mot.1505
Примечание Необходимо производить калибровку проверочного оборудования ежемесячно. Калибровочный частотный генератор (3), встроенный в блок отображения (2), позволяет производить настройку проверочного прибора.
1. Включить прибор, нажав выключатель (4).
2. Поместить датчик (1А) на калибровочный частотный генератор (3).
3. Нажать на проверочный выключатель (5).
4. Считать значение с дисплея прибора.
5. Аналогичным образом проверить датчик (1В).
6. Если полученное значение для обоих датчиков отличается от 512+1 Гц, необходимо связаться с представителем производителя прибора для проведения его обслуживания.
Снятие и установка компрессора кондиционера
ВНИМАНИЕ Соблюдать меры предосторожности при обращении с хладагентом (см. главу 21 «Система кондиционирования»).Примечание Для снятия компрессора кондиционера необходима специальная станция для опорожнения и заправки системы кондиционирования.ВНИМАНИЕ Для предотвращения попадания в контур системы кондиционирования атмосферной влаги необходимо немедленно заглушать любые отверстия компонентов системы кондиционирования. Для этой цели можно использовать заглушки для топливопроводов (номера по каталогу 7 701 208 229 или 7 701 476 857). Заглушки должны быть чистыми. Не использовать заглушки, которые уже использовались для закупоривания топливопроводов.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.