Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,5 л (VQ35) / 3,7 л (VQ37VHR)
Механическая часть бензинового двигателя объемом 2,5 л (VQ25HR)
Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (V9X)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь
Впервые среднеразмерный кроссовер премиум-класса Infiniti EX был представлен в качестве концепта весной 2007 года на автошоу в Нью-Йорке, а уже в августе того же года на конкурсе Pebble Beach Concours d'Elegance в Калифорнии был показан его серийный образец (причем внешне серийная версия практически не отличалась от концепта). Продажи автомобиля в США начались в конце 2007 года, а на европейском рынке кроссовер официально появился лишь во второй половине 2008 года.
Кроссовер ЕХ построен на платформе FR-L, на которой также выпускаются модели Infiniti G, М, а также более крупный кроссовер FX. Экстерьер ЕХ выполнен в стиле других моделей корпорации Nissan плавные линии создают обтекаемый силуэт, который в то же время отличается стремительностью и спортивностью. Отличительной особенностью кроссовера является его оптика: большие фары L-образной формы, встроенные противотуманные фары и задние светодиодные фонари.
Кузов модели имеет специальное покрытие Scratch Shield, способное в течение трех лет с момента производства автомобиля самостоятельно «затягивать» небольшие царапины на поверхности кузова.
Интерьер отличается подчеркнутой роскошью, соответствующей автомобилям премиум-класса. Для отделки салона применены кожа самого высокого качества, палисандровое дерево и современные материалы. Список оборудования салона включает в себя акустическую систему Bose Premium Audio с 11 динамиками и двумя сабвуферами, CD-чейнджером на 6 дисков и возможностью подключения iPod, сигнализацию с иммобилайзером, навигационную систему, встроенные в подголовники передних сидений вешалки для одежды и многое другое. Комфортное управление автомобилем обеспечивается не только эргономикой водительского места, но и системой кругового обзора Around View Monitor, включающей в себя четыре видеокамеры, встроенные в передний и задний бамперы (суммарный угол обзора составляет 360°), специальной адаптивной системой головного освещения Bi-Xenon Adaptive Front lighting System (AFS), а также адаптивным рулевым управлением, автоматически изменяющим свою чувствительность в зависимости от скорости движения.
Багажник кроссовера с абсолютно плоским полом может похвастать объемом 476 л, к тому же, его можно еще больше увеличить, сложив спинки задних сидений нажатием специальной кнопки.
Версия кроссовера для американского рынка ЕХ 35 оснащается 3,5-литровым 6-цилиндровым V-образным бензиновым двигателем VQ35 с распределенным впрыском, двумя верхними распределительными валами и 24 клапанами, развивающим мощность до 297 л.с. (с 2009 года двигатель форсировали до 302 л.с.). Для европейского рынка предназначена версия ЕХ 37 с двигателем VQ37VHR с рабочим объемом 3,7 литров, развивающим мощность до 320 л.с. Оба двигателя работают в паре с электронно-управляемой пятиступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью ручного переключения.
Стоит отметить, что с апреля 2009 года версия ЕХ 37 продается в Японии под названием Nissan Skyline Crossover.
В 2010 году, закрепляя успех модели, на международной автомобильной выставке в Пекине концерн Nissan представил версию Infiniti EX 25 с шестицилиндровым бензиновым двигателем VQ25HR мощностью 235 л.с. В настоящее время ЕХ 25 продается только в Китае, России и Украине. В этом же году появилась версия EX30d с 3.0-литровым шестицилиндровым турбодизелем V9X, развивающим до 240 л.с. Кроме того, начиная с 2010 года двигатели всех версий кроссовера комплектуются семиступенчатой автоматической трансмиссией.
Кроссоверы ЕХ комплектуются как приводом только на задние колеса, так и системой подключаемого полного привода с фирменной системой электронного контроля мощности и распределения крутящего момента ATTESA E-TS, в которой при пробуксовке задних колес часть момента передается на переднюю ось посредством фрикционной муфты. Внешне модификации с только задним и полным приводом отличаются величиной дорожного просвета: 145 мм и 165 мм соответственно.
Подвеска передних колес независимая пружинная, задняя подвеска независимая многорычажная. Как передняя, так и задняя подвески оборудованы стабилизаторами поперечной устойчивости. Передние и задние колеса автомобиля оборудованы дисковыми вентилируемыми тормозами. В стандартном оснащении модель комплектуется шинами P225/60R17, опционно предлагаются 18-дюймовые легкосплавные колесные диски с покрышками Р225/55. Система TPMS непрерывно контролирует давление воздуха в шинах.
Безопасность Infiniti ЕХ обеспечивается комплексом современных систем активной и пассивной безопасности: ABS, EBD, Brake Assist, 4 подушками безопасности и надувными шторками безопасности, противобуксовочной системой TCS, а также новейшей электронной системой Lane Departure Prevention (LDP), предупреждающей водителя о пересечении линий дорожной разметки, а в случае необходимости при помощи системы обеспечения курсовой устойчивости VDC, притормаживающей одно из колес, сохраняя тем самым положение автомобиля в пределах своей полосы. По результатам независимых краш-тестов, Infiniti ЕХ получил высшие оценки по всем видам столкновений фронтальному, боковому и заднему. Кроме того, благодаря отличной работе системы курсовой устойчивости автомобиль был удостоен награды Top Safety Pick.
Кроссоверы Infiniti серии ЕХ предназначены для людей, ценящих комфорт, престиж, скорость и надежность.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Infiniti ЕХ/ Nissan Skyline Crossover, выпускаемых с 2007 года.
Infiniti ЕХ
ЕХ 25 (VQ25HR)
Годы выпуска: с 2010 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2496 см3
Дверей: 5
КП: семиступенчатая автоматическая
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 80 л
Расход (город/шоссе): 14.3/8.4 л/100 км
EX 30d(V9X)
Годы выпуска: с 2010 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2993 см3
Дверей: 5
КП: семиступенчатая автоматическая
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 80 л
Расход (город/шоссе): 13.8/9.8 л/100 км
ЕХ 35 (VQ35)
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 3500 см3
Дверей: 5
КП: пяти- или семиступенчатая автоматическая
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 80 л
Расход (город/шоссе): 13.8/9.8 л/100 км
ЕХ 37 (VQ37VHR)
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 3696 см3
Дверей: 5
КП: пяти- или семиступенчатая автоматическая
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 80 л
Расход (город/шоссе): 13.3/7.1 л/100 км
Nissan Skyline Crossover
370 GT (VQ37VHR)
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 3696 см3
Дверей: 5
КП: семиступенчатая автоматическая
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 80 л
Расход (город/шоссе): 13.3/7.1 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Двигатель Infiniti EX25. Технические операции на автомобиле Infiniti EX25
Глава 6А. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ОБЪЕМОМ 3,5 Л (VQ35)/3,7 Л (VQ37VHR)
1. Технические операции на автомобиле
Проверка компрессии
1. Запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры. Затем заглушить его.
2. Стравить остаточное давление топливной системы.
3. Снять предохранитель (1) топливного насоса из блока реле и предохранителей (2).
4. Снять облицовочную крышку двигателя.
5. Снять все катушки зажигания и все свечи зажигания.
6. Подсоединить тахометр.
7. Вставить компрессометр в сборе с переходником в отверстие для свечи зажигания соответствующего цилиндра.
8. Нажать педаль акселератора до упора и прокрутить коленчатый вал двигателя при помощи стартера. Повторить данную процедуру для оставшихся цилиндров.
Модификация с двигателем объемом 3,5 л:
Стандартное значение: 1275 кПа.
Минимальное значение: 981 кПа.
Разность компрессии между цилиндрами: 98 кПа.
Модификация с двигателем объемом 3,7 л:
Стандартное значение: 1667 - 2354 кПа.
Минимальное значение: 1226 кПа.
Примечание: Во время проверки компрессии, аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена, чтобы частота оборотов коленчатого вала двигателя составляя 250 об/мин или более.
9. Если в каком-либо цилиндре компрессия ниже предельно допустимого значения, то необходимо залить в отверстие для свечи зажигания данного цилиндра немного моторного масла и повторить измерения по пунктам 1) и 2).
1) Если после заливки масла компрессия возросла, то причинами неисправности являются износ или повреждение поршневого кольца и/или зеркала цилиндра.
2) Если после заливки масла компрессия не увеличивается, то причинами является прогорание или повреждение седла клапана, либо утечка газа (давления) через прокладку головки цилиндров.
10. Установить снятые компоненты в обратном порядке.
11. Запустить двигатель, и убедиться, что двигатель работает должным образом.
12. Подсоединить диагностический прибор, считать коды неисправностей, и затем стереть их.
Проверка и регулировка зазора клапанов
ВНИМАНИЕ Проверку и регулировку зазора клапанов необходимо производить на холодном двигателе.
(1) Повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы совместить метку фаз газораспределения (паз) с индикатором фаз газораспределений.
(2) Убедиться, что кулачки цилиндра №1 впускного и выпускного распределительных валов (головка блока цилиндров №1) расположены так, как показано на рисунке.
Примечание: Если кулачки распределительных валов не расположены так, как показано на рисунке, то необходимо провернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 360°.
С. Выпускной распределительный вал D. Впускной распределительный вал J. Передняя часть двигателя
2) Проверить зазор клапанов, указанных на рисунке.
(1) Проверить зазор клапанов при помощи плоского щупа.
Стандартное значение:
Впускной клапан: 0,26 мм - 0,34 мм.
Выпускной клапан: 0,29 - 0,37 мм.
(2) Записать полученные значения, они потребуются в дальнейшем.
1. Шкив коленчатого вала А. Цветовая метка
3) Повернуть коленчатый вал на 240°, чтобы поршень цилиндра №3 установился в ВМТ.
4) Проверить зазор клапанов, указанных на рисунке.
5) Повернуть коленчатый вал на 240°, чтобы поршень цилиндра №5 установился в ВМТ.
6) Проверить зазор клапанов, указанных на рисунке.
Впускной клапан: 0,26 мм - 0,34 мм. Выпускной клапан: 0,29 - 0,37 мм.
(2) Записать полученные значения, они потребуются в дальнейшем.
3. Отрегулировать зазор клапанов.
Регулировка зазора клапанов
Примечание: Значение зазора клапана зависит от значения толщины толкателя клапана.
1. Измерить зазор клапанов.
2. Снять распределительные валы.
3. Снять необходимые толкатели клапанов.
4. Измерить толщину снятого толкателя при помощи микрометра (А).
5. Высчитать толщину нового толкателя, пользуясь формулой приведенной ниже.
t = t1 +(С1 - С2). t - Толщина нового толкателя; t1 - Толщина снятого толкателя;
6. Подобрать новый толкатель с толщиной, как можно ближе к высчитанному значению.
Примечание: Толкатели имеют 27 стандартных размеров с шагом 0,020 мм. Толщина толкателей находится в пределах от 7,88 мм до 8,40 мм.Примечание: Идентификационная метка толкателя клапана находится на его внутренней поверхности.
7. Установить выбранные толкатели.
8. Установить распределительные валы.
9. Провернуть несколько раз коленчатый вал.
10. Проверить зазор клапанов.
11. Установить все снятые компоненты в обратном порядке.
12. Прогреть двигатель до рабочей температуры и проверить его на предмет наличия шумов или вибрации.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.