Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система выпуска
Электрооборудование двигателя и система управления
Механическая коробка передач
Бесступенчатая коробка передач (Вариатор)
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
Премьера компактного кроссовера класса «К1» Great Wall Hover М2 (в Европе бренд Hover продается под суббрендом Haval) состоялась в марте 2010 года на автосалоне в Пекине. Модель, имеющая передний или подключаемый полный привод, построена на базе хэтчбека Cool Bear, который, в свою очередь, является китайским клоном популярной японской малолитражки Toyota ЬВ. Сборка модели производится в городе Баодин китайской провинции Хэбэй.
Great Wall Hover/HavaI М2
Автомобиль построен по принципу: «Максимум внутреннего пространства при минимальных габаритах». Отсюда и кузов «кубической» формы с гипертрофированной верхней частью. Благодаря компактным размерам (длина — 4011 мм, ширина — 1744 мм, высота — 172 мм, колесная база — мм) Hover/Haval М2 очень удобен при эксплуатации в городских условиях.
Огромных размеров передние фонари модели прекрасно сочетаются с эксцентричными крыльями, капотом и почти прямоугольной радиаторной решеткой. Крупные бамперы, массивные накладки на колесных арках и нижних боковинах, а также пластиковые внедорожные обвесы придают солидность внешнему виду автомобиля. На практически вертикальных задних стойках крыши расположены круглые сигнальные фонари с пластиковым обрамлением. Большая площадь остекления кузова положительно сказывается на обзоре.
Салон модели достаточно просторен, практичен и обладает большими возможностями трансформации. Отделка интерьера выполнена из качественных материалов. Водительское место отличается удобством и достойной эргономикой. Приборы расположены в центре приборной панели. Несмотря на прямую, как у внедорожника, посадку, свободного места над головой водителя и пассажиров вполне достаточно. На сиденьях второго ряда вполне комфортно могут разместиться трое высоких людей среднего телосложения.
Пространство багажного отсека составляет 330 л. Если же сложить спинки задних сидений, то в автомобиль можно загрузить до 1100 л поклажи. Однако грузоподъемность автомобиля несколько мала по сравнению с вместимостью: она составляет всего 407 кг
Двигатель Hover/Haval М2 всего один. Под капотом поперечно расположился рядный четырехцилиндровый бензиновый мотор рабочим объемом 1,5 л и мощностью 105 л. с. при 6000 об/мин; 138 Н-м крутящего момента развиваются при 4200 об/мин. Силовой агрегат комплектуется пятиступенчатой механической коробкой передач или вариатором.
Передняя подвеска независимая, со стойками McPherson и стабилизатором поперечной устойчивости, а задняя — полузависимая. Рулевое управление оборудовано гидроусилителем. Тормоза всех четырех колес дисковые.
В полноприводных версиях при нормальной езде ведущими колесами являются только передние, но, как только они начинают буксовать, подключается задняя ось. Реализовано это посредством вискомуфты, способной грамотно распределять крутящий момент.
Great Wall Hover/Haval М2 предлагается в трех уровнях комплектации. В базовой комплектации Luxe автомобиль оборудован системами ABS и EBD, передними подушками безопасности, противоугонной системой, литыми 16-дюймовыми дисками, кондиционером, музыкальным плеером с CD и MP3, электростеклоподъемниками четырех боковых дверей, регулируемой по высоте рулевой колонкой и центральным замком. В качестве дополнительного оборудования доступны противотуманные фары, рейлинги на крыше и подогрев зеркал. В комплектации Elite дополнительно ко всему перечисленному будут спойлер на двери багажника и парковочный радар. Топовая версия Elite + отличается наличием многофункционального руля, панорамной крыши, кожаной обшивки салона и мультимедийной системы с сенсорным дисплеем, DVD-проигрывателем, Bluetooth и USB-входом.
Great Wall Hover/HavaI М2 2012-го модельного года
С момента появления Great Wall Hover/Haval М2 дважды подвергался рестайлингу. Обновленная версия модели, представленная в 2012-м году на Пекинском автосалоне, изменилась в основном только внешне: освежилось оформление бамперов и радиаторной решетки. А вот версия, представленная в апреле 2014-го года, отличается не только внешне. Помимо подкорректированной формы радиаторной решетки, бамперов, задних фонарей и головной оптики, а также более современного рулевого колеса автомобиль получил новую шестиступенчатую механическую трансмиссию вместо прежней «пятиступки». В остальном техническая начинка практически не изменилась.
Great Wall Hover/Haval М2 2014-го модельного года
Great Wall Hover/Haval М2 — практичный, универсальный, экономичный и недорогой в эксплуатации автомобиль, который придется по душе многим водителям.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Great Wall Hover/ Haval М2, выпускаемых с 2010 года, с учетом обновлений 2012 и 2014 гг.
Great Wall Hover/Haval М2
1.5 (GW4G15, 105 л. с.)
Годы выпуска: с 2010-го года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1497 см3
Дверей: 5
Коробка передач: механическая или бесступенчатая (вариатор)
Привод: передний или полный подключаемый
Топливо: бензин АИ-92
Емкость топливного бака: 45 л
Расход (город/шоссе): 8,8/6,9 л/100 км
Двигатель Great Wall Hover M2 / Haval M2 с 2010 г. Проверка без снятия с автомобиля
1. Проверка без снятия с автомобиля
1. Проверить охлаждающую жидкость двигателя:
2. Проверить моторное масло:
3. Проверить аккумуляторную батарею:
4. Проверить фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе:
- Снять крышку воздушного фильтра.
- Снять фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.
- Осмотреть фильтрующий элемент воздушного фильтра и убедиться в отсутствии чрезмерных повреждений и следов масла. Если необходимо, снять фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе. Примечание:
- При обнаружении посторонних частиц на фильтрующем элементе воздушного фильтра очистить его сжатым воздухом.
- Если и после чистки фильтрующего элемента воздушного фильтра сжатым воздухом на нем остались посторонние частицы, заменить его.
- Установить фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.
- Установить крышку воздушного фильтра.
5. Проверить свечу зажигания.
6. Проверить поликлиновой ремень.
7. Проверить угол опережения зажигания:
Когда используется портативный диагностический прибор:
- Прогреть и выключить двигатель.
- Подключить диагностический прибор к DLC3.
- Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу,
- Включить диагностический прибор.
- Войти в следующие меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II/ ACTIVE TEST/ТС lit 1) / ON. Примечание:
Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации диагностического прибора.
- Проверить угол опережения зажигания. Номинальный угол опережения зажигания: 8 - 12° до верхней мертвой точки на холостых оборотах. Примечание:
- Выключить все электрические системы и систему кондиционирования.
- Проверить угол опережения зажигания при выключенном вентиляторе системы охлаждения.
- При проверке угла опережения зажигания, коробка передач должна быть установлена в нейтральное положение.
- Войти в следующие меню: ТС (ТЕ1) / OFF.
- Выключить зажигание.
- Отсоединить диагностический прибор от DLC3.
Когда диагностический прибор не используется:
- Снять крышку двигателя.
- Вытянуть жгут проводов (коричневый), как показано на рисунке. Примечание:
После проверки обмотайте жгут проводов клейкой лентой.
- Прогреть и выключить двигатель.
- Подсоединить зажим стробоскопа к жгуту проводов. Примечание:
Используйте стробоскоп, который определяет основной сигнал.
- Включить зажигание.
- С помощью SST соединить контакты 13 (ТС) и 4 (CG) на DLC3. Примечание:
Обязательно соединять контакты правильно. В противном случае можно повредить двигатель.
- Проверить угол опережения зажигания на холостых оборотах. Номинальный угол опережения зажигания: 8 - 12° до верхней мертвой точки на холостых оборотах. Примечание:
- Выключить все электрические системы и систему кондиционирования.
- Проверить угол опережения зажигания при выключенном вентиляторе системы охлаждения.
- При проверке угла опережения зажигания, коробка передач должна быть установлена в нейтральное положение или положение парковки.
- Отсоединить SST от контактов 13 (ТС) и 4 (CG) разъема DLC3.
- Выключить зажигание.
- Отсоединить стробоскоп.
- Установить крышку двигателя.
Продолжение общих работ:
8. Проверить частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу:
Когда используется портативный диагностический прибор:
- Прогреть и выключить двигатель.
- Подключить диагностический прибор к DLC3.
- Установить замок зажигания в положение ON (BKJ1).
- Войти в следующие меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II/ DATA LIST / PRIMARY/ENGINE SPD. Примечание:
Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации диагностического прибора.
- Проверить частоту вращения коленчатого вала двигателя: Номинальная частота вращения на холостом ходу: 700 - 800 об/мин. Примечание:
- Выключить все электрические системы и систему кондиционирования.
- Частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу следует проверять при выключенном вентиляторе системы охлаждения.
- При проверке частоты вращения на холостом ходу, коробка передач должна быть установлена в нейтральное положение,
- Выключить зажигание.
- Отсоединить диагностический прибор от DLC3.
Когда портативный диагностический прибор не используется:
- Прогреть и выключить двигатель,
- С помощью специального инструмента SST подключить щуп тахометра к контакту 9 (ТАС) на DLC3, Примечание:
Обязательно подсоединяйте тахометр к соответствующему контакту. Подключение к ненадлежащим контактам может привести к повреждению.
- Установить замок зажигания в положение ON (BKJ1).
- Проверить частоту вращения коленчатого вала двигателя: Номинальная частота вращения на холостом ходу: 700 - 800 об/мин.
- Выключить зажигание.
- Отсоединить щуп тахометра от контакта 9 (ТАС) разъема DLC3.
Продолжение общих работ:
9. Проверить компрессию: Примечание:
При измерении давления компрессии не допускать попадания посторонних веществ во впускной коллектор и в отверстия для свечей зажигания.
- Прогреть и выключить двигатель.
- Снять крышку двигателя.
- Снять четыре свечи зажигания.
- Отсоединить четыре разъема топливных форсунок.
- Установить в отверстие для свечи зажигания датчик компрессии.
- Полностью открыть дроссельную заслонку.
- С помощью стартера прокрутить двигатель и измерить давление компрессии:
- Номинальное давление компрессии: 1471 кПа или более.
- Минимальное давление: 1079 кПа.
- Разность давлений между цилиндрами: не более 98 кПа. Примечание:
- Проводить измерения при полностью заряженной аккумуляторной батарее; это позволит увеличить частоту вращения коленчатого вала двигателя до 250 об/мин и более.
- Аналогичным образом проверить другие цилиндры.
- Измерения компрессии следует производить как можно быстрее.
- Если давление компрессии низкое, залить в цилиндр через отверстие для свечи зажигания несколько капель моторного масла, после чего повторить измерение. Примечание:
- Если при добавлении моторного масла давление сжатия повышается, изношены или повреждены поршневые кольца и/или ствол цилиндра.
- Если давление компрессии остается низким, причиной может быть заедание или неправильное расположение клапана, либо утечка через прокладку головки блока цилиндров.
- Подсоединить четыре разъема топливных форсунок.
- Установить четыре свечи зажигания. Момент затяжки: 18 Н-м.
- Установить крышку двигателя.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.