Действие в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определения неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (бензиновый двигатель 1,6 л)
Механическая часть двигателя (дизельный двигатель 1,6 л)
Механическая часть двигателя (бензиновый двигатель 2,0 л)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования и отопитель
Электросистемы и электросхемы
Коды неисправностей
Толковый словарь
Впервые полностью новая модель с названием Soul (с английского - «душа»; также имеется одноименное направление джазовой музыки) была представлена на Парижском автосалоне компанией Kia осенью 2008 года, хотя в виде концепта автомобиль дебютировал еще в 2006 году на Североамериканском международном автошоу в Детройте.
Автомобиль построен на одной платформе с Hyundai i20. Габаритные размеры хэтчбека не совсем привычной формы невелики - 4105х1785х 1610 мм, колесная база составляет 2550 мм, колея — 1570/1575 мм. Однако агрессивный дизайн визуально увеличивает автомобиль: массивная передняя часть с узкой прорезью воздухозаборника, черные передние стойки и оконная линия с обратным наклоном задних стоек, а также подчеркнуто расширенные колесные арки и большой дорожный просвет - 165 мм. За неординарный дизайн автомобиль получил престижную награду Red Dot Design Award. Международное жюри оценивало автомобиль по девяти критериям: новизна, функциональность, качество исполнения, эргономика, долговечность, эмоциональное воздействие, дополнительные возможности, простота эксплуатации и экологичность. Самобытности и яркости внешности Soul придают предлагаемые нестандартные варианты отделки кузова: спортивные полоски или аэрографический орнамент. Предлагаемый перечень опций необычайно обширен: расширители колесных арок, бамперы различной формы, экстравагантные литые диски размером 16 или 18 дюймов, хромированные детали, багажник на крыше, багажник для велосипеда, сетка для крепления груза, съемный фаркоп.
Интересным фактом является то, что дизайн модели, ориентированной на европейский рынок, разрабатывался совместными усилиями южнокорейской и калифорнийской студий дизайна под руководством Питера Шрейера.
Салон Soul на первый взгляд не такой яркий, как экстерьер, но аккуратный и практичный. Передняя панель имеет оригинальный дизайн, а обивка сидений выполнена из двух контрастных по цвету тканей. Большое количество различных отсеков, емкостей и карманов позволяет с удобством разместить в автомобиле массу полезных мелочей: от монет до солнцезащитных очков и бутылок с напитками.
На высоте эргономика салона. Трехспицевое рулевое колесо и рычаг переключения коробки передач обтянуты приятной на ощупь и очень качественной кожей, а глубоко утопленные приборы защищены от бликов и легко читаются в любой обстановке. Конструкторы Kia обеспечили наилучший обзор с места водителя.
Широкий выбор предлагаемых материалов отделки позволяет каждому покупателю самостоятельно создать настроение интерьера своего автомобиля. Уже в базовой комплектации Kia Soul оборудован кондиционером. По желанию, автомобиль может оснащаться очень качественной аудиосистемой с восемью динамиками.
Объем багажного отделения составляет 340 литров, а сложив сиденья заднего ряда его можно увеличить до 570 литров.
Линейку силовых агрегатов составляют бензиновый и дизельный двигатели объемом 1.6 литра. Бензиновая версия мощностью 128 л. с. имеет систему непрерывного изменения фаз газораспределения, а дизель мощностью 124 л. с. сочетает высокую мощность, топливную экономичность и экологичность. Кроме того, предлагается двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 143 л. с. Все моторы агрегатируются пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробками передач, производимыми в Словакии и уже известными по семейству Cee’d.
Используется схема подвески, ставшая уже классической: стойки McPherson спереди и продольная многорычажная подвеска с винтовыми пружинами сзади. Для уменьшения кренов в поворотах служат стабилизаторы поперечной устойчивости.
KIA Soul является одним из самых безопасных автомобилей в своем классе. По результатам краш-тестов брюссельского центра исследований безопасности автомобилей по системе Euro NCAP, автомобиль получил пять звезд, что является максимальным результатом. Модель обеспечивает максимальную защиту для детей от шести месяцев как при фронтальном, так и при боковом столкновениях. Отключаемая подушка безопасности переднего пассажира позволяет устанавливать детское кресло как по, так и против хода движения. Kia Soul оборудован двумя фронтальными и двумя боковыми подушками безопасности, шторками безопасности, активными подголовниками, регулируемыми по высоте передними ремнями безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, а также тремя ремнями безопасности для пассажиров задних сидений. Конструкция автомобиля ударопоглощающая, силовой каркас кузова изготовлен из высокопрочной стали.
В дополнение к элементам пассивной безопасности, Kia Soul имеет системы активной безопасности: электронную систему динамической стабилизации (ESP), включающую антипробуксовочную систему TCS, антиблокировочную систему тормозов ABS и BAS (систему помощи при экстренном торможении).
Яркий и привлекательный, функциональный и просторный, надежный и экономичный Kia Soul отлично подходит для повседневной эксплуатации в городских условиях.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Kia Soul, выпускаемых с 2009 года.
Kia Soul
1.6
Годы выпуска: с 2009 года по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1591 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 48 л
Расход (город/шоссе): 7.3/5.7 л/100 км
1.6 CRDi
Годы выпуска: с 2009 года по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1582 см3
Дверей: 4
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 48 л
Расход (город/шоссе): 7.3/5.1 л/100 км
2.0
Годы выпуска: с 2009 года по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 2000 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 48 л
Расход (город/шоссе): 8.5/6.3 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
21. Совместите установочные метки звездочки распределительного вала с верхней поверхностью головки блока цилиндров, чтобы цилиндр №1 находился в верхней мертвой точке.
(1) Убедитесь, что в данный момент установочный штифт коленчатого вала направлен к верхней части двигателя.
ВНИМАНИЕ Нанесите метки на звенья цепи привода газораспределительного механизма (в 3 местах), чтобы они совпадали с метками на звездочках распределительного вала впускных и выпускных клапанов и метками на звездочке коленчатого вала.
22. Снимите гидравлический натяжитель (А).
ВНИМАНИЕ Перед снятием натяжителя зафиксируйте поршень натяжителя с помощью штифта (В) в отверстии в верхней мертвой точке.
1. Проверьте зубья звездочки распределительного вала и зубья звездочки коленчатого вала на наличие износа, трещин или повреждений. При необходимости замените.
2. Проверьте контактную поверхность рычага натяжителя цепи и направляющей цепи на наличие износа, трещин или повреждений. При необходимости замените.
3. Проверьте ход поршня гидравлического натяжителя и работу храпового механизма гидравлического натяжителя. При необходимости замените.
РЕМЕНЬ, ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ШКИВ, ШКИВЫ
1. Проверьте промежуточный шкив на наличие чрезмерных утечек масла, чрезмерных вибраций или на нестандартное вращение. При необходимости замените.
2. Проверьте работу ремня. Проверьте также поликлиновую часть ремня на чрезмерный износ. При необходимости замените.
3. Проверьте шкивы на наличие вибраций при вращении. Проверьте также поликлиновую часть шкивов на наличие грязи и масла. При необходимости замените.
Примечание: - Не перегибайте, не перекручивайте и не выворачивайте ремень привода газораспределительного механизма. - Не допускайте контакта ремня привода газораспределительного механизма с маслом, водой и паром.
УСТАНОВКА
1. Совместите установочные метки звездочки распределительного вала с верхней поверхностью головки блока цилиндров, чтобы цилиндр №1 находился в верхней мертвой точке.
(1) Перед установкой снимите твердый герметик с поверхностей блока цилиндров и картера.
(2) Нанесите герметик (1217Н) на поверхность между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров.
Примечание: Ширина: 3-5 мм.
(3) Нанесите герметик THREE BOND 1282В на контактные части водяного насоса и крышки цепи привода газораспределительного механизма, на остальные части нанесите герметик THREE BOND 1217Н. Установите крышку (А) в течение 5 минут после нанесения герметика.
Примечание: Ширина: 3,5 ~ 4,5 мм.ВНИМАНИЕ Убедитесь в отсутствии масла и грязи на поверхностях.
(4) Совместите установочный штифт блока цилиндров с отверстиями масляного насоса.
Примечание: Момент затяжки: Болты 12 мм - 18,6 ~ 23,5 Н*м. Болты 10 мм - 9,8 - 11,8 Н-м.ВНИМАНИЕ После установки не проворачивайте коленчатый вал и не надавливайте на крышку в течение получаса.
5. С помощью специального инструмента (09455-21200) установите сальник (А) крышки цепи привода газораспределительного механизма.
6. Установите шкив коленчатого вала (А).
Примечание: Момент затяжки: 127,5 ~ 137,3 Н-м.Примечание: При установке шкива снимите стартер и установите специальный инструмент (092312В100).Примечание: При установке шкива канавка шкива должны быть направлена наружу.
7. Установите боковую крышку.
Примечание: Момент затяжки: 8,8- 10,8 Н-м.
8. Установите переднее правое колесо.
9. Перед установкой крышки головки блока цилиндров снимите твердый герметик с крышки цепи привода газораспределительного механизма и верхней поверхности головки блока цилиндров. Также очистите крышку цепи привода газораспределительного механизма и верхнюю поверхность головки блока цилиндров от масла и грязи.
10. После нанесения герметика THREE BOND 1217Н на крышку головки блока цилиндров установите крышку в течение 5 минут.
Примечание: Ширина: 2,0 - 2,5 мм.
11. Установите крышку (А) головки блока цилиндров с новой прокладкой (В).
ВНИМАНИЕ Не используйте снятую прокладку повторно.
12. Затяните болты (А) крышки головки блока цилиндров пошагово и в указанном порядке.
Примечание: Момент затяжки: 1-й шаг - 3,9-5,9 Н-м. 2-й шаг -7,8 - 9,8 Н-м.
13. Установите катушки зажигания (А).
Примечание: Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н м.
14. Подсоедините шланг (А) вентиляции картера (PCV) и шланг (В) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).
15. Подсоедините разъем (А) катушки зажигания, а также шланг (В) сапуна.
16. Установите промежуточный шкив (А).
Примечание: Момент затяжки: 42,2-53,9 Н-м.
17. Установите водяной насос (А) и прокладку. Затяните болты в указанном ниже порядке.
18. Установите шкив (А) водяного насоса.
ВНИМАНИЕ Затягивайте болты крест на крест.
19. Установите кронштейн опоры двигателя (А).
Примечание: Момент затяжки: 29,4-41,2 Н-м.
20. Установите кронштейн (В) генератора.
Примечание: Момент затяжки: 19,6-26,5 Н-м.
21. Подперев двигатель с помощью домкрата, установите кронштейн (А) крепления двигателя и провод «массы» (В).