Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система питания и управления двигателем
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Механическая трансмиссия
Вариатор
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудвание и электросистемы
Толковый словарь
JAC S3 появился в 2014 году. Он построен на базе седана JAC A30 (JAC J4). Выразительный дизайн— в большой степени заслуга передней части автомобиля, где взгляд притягивают огромная радиаторная решетка в фирменном стиле и острые грани капота, перетекающие в передние стойки. Профиль у машины стремительный, динамика отражена даже в задней части (бампер и система выпуска спортивного типа), а для придания большей роскоши служат многочисленные серебристые вставки и хромированные детали.
В интерьере JAC S3 можно найти разного рода подражания именитым производителям, но в целом салон выглядит добротным и качественным. Автомобиль оснащается бензиновым мотором 1,5 л мощностью 113 л.с., который по умолчанию агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой передач, а как опция— с бесступенчатым вариатором.
Яркая внешность JAC S3 подкреплена стильным современным интерьером. Из особенностей можно выделить комбинацию приборов с колодцами, трехспицевый руль, вместительный бокс между передними сиденьями, отдельно стоящий монитор мультимедийной системы и прочее. Российскому покупателю предложено две комплектации: Luxury и Intelligent. В стандартное оборудование обеих версий входят галогенные фары, светодиодные ходовые огни, передние и задние противотуманные фонари, электропривод зеркал (в их корпуса встроены повторители указателей поворота), хромированные ручки дверей и заводская тонировка стекол, рейлинги и задний спойлер. Автомобиль также предложит мультируль, регулировку передних сидений в 6 направлениях, центральный замок с дистанционным ключом, электрические стеклоподъемники. Комплектация Luxury предлагается только с механической коробкой и включает кондиционер, аудиосистему с поддержкой MP3, тканевую обивку салона. К комплектации Intelligent прилагается вариатор, а из оборудования: подогрев зеркал, кожаный салон, система Hands Free, 7-дюймовый монитор.
Для этой модели предусмотрен бензиновый двигатель рабочим объемом 1,5 л. Мотор 4-цилиндровый, 16-клапанный, с системой изменения фаз VVT. Он развивает максимальную мощность в 111 л.с. (при 6000 об/мин) и максимальный крутящий момент 146 Н∙м (при 4500 об/мин). Максимальная скорость автомобиля достигает 180 км/ч. Двигатель относится к экологическому типу «Евро-5». Топливный бак объемом 45 л обеспечит достаточный запас хода.
Подвеска JAC S3 конструктивно повторяет таковую у седана JAC J4: впереди независимая со стойками МакФерсона, сзади— полузависимая, торсионная балка. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние— дисковые, а стояночный тормоз механического типа. Автомобиль также оснащен электроусилителем рулевого управления. Длина, ширина, высота кроссовера JAC S3 составляют 4325, 1765 и 1660 мм соответственно. Колесная база— 2560 мм. Минимальный радиус разворота— 5,5м. Дорожный просвет— 170 мм (по другим данным— 200 мм). При массе автомобиля 1220 кг производитель заявляет о максимальной грузоподъемности в 365 кг. Багажное отделение JAC S3 имеет объем 600 л. Складывающиеся спинки заднего дивана (разделены в отношении 60:40) позволяют увеличить его объем до 1680 л.
Из систем безопасности базовая комплектация JAC S3 включает фронтальные подушки, крепления детских кресел, антиблокировочную систему ABS и электронную систему стабилизации движения ESP. В базовое оснащение также входят система мониторинга давления в шинах и система помощи при старте на подъеме. В более дорогой комплектации предлагается круиз-контроль— система автоматически поддерживает постоянную заданную скорость, улучшая удобство, комфорт и безопасность вождения.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций JAC S3, выпускаемых с 2014 года.
JAC S3
1.5 (HFC4GB2.3D)
Годы выпуска: 2014 — настоящее время
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 1499 см3
Количество дверей: 5
КП: МКП/вариатор
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 45 л
Расход (город/шоссе): 7,7/5,1л/100км
Примечание:
На приведенных ниже рисунках, детали изображены схематически, потому могут отличаться от реальных.
1. Отсоединить вентиляционный шланг.
2. Отсоединить шланг системы вентиляции картерных газов (PCV).
3. Отвернуть клапан системы вентиляции картерных газов, затем извлечь его вместе с прокладкой.
4. Отвернуть крышку маслозаливной горловины. Затем отвернуть пробку и слить моторное масло в заранее подготовленную емкость.
5. Отвернуть винты крепления и снять крышку (9), указанную на рисунке выше.
6. Используя специальный ключ, отвернуть и снять масляный фильтр, как показано на рисунке.
7. Отвернуть болты крепления и снять крышку головки блока цилиндров вместе с прокладкой.
8. Отвернуть болты крепления масляного поддона двигателя.
9. Установить между блоком цилиндров и масляным поддоном специальное приспособление. Затем постукивая по приспособлению пластиковым молотком, прорезать герметик поддона. Не перемещать приспособление вручную, чтобы не повредить его лезвие.
10. Отвернуть винты крепления и снять маслоприемник вместе с прокладкой.
11. Снять водяной насос. Затем извлечь уплотнительное кольцо.
12. Отвернуть болты крепления и снять крышку цепи привода ГРМ.
Установка
1. Используя специальное приспособление, установить уплотнительную манжету в крышку приводной цепи ГРМ, как показано на рисунке.
2. Удалить с поверхности крышки цепи привода ГРМ, блока цилиндров и головки блока остатки старого герметика.
3. Установить на коленчатый вал специальную направляющую, как показано на рисунке.
4. Нанести на привалочную поверхность крышки цепи привода ГРМ валик герметика диаметром 2.0 ± 0.5 мм, затем нанести валик герметика на уплотняющую поверхность водяного насоса, диаметром 1.5 ± 0.5 мм. Использовать герметик LOCTITE 5971 (или его аналог). Внимание:
Установку необходимо произвести в течение 3 минут после нанесения герметика.
5. Установить крышку цепи привода ГРМ на блок цилиндров. Примечание:
Болты крепления крышки цепи привода ГРМ имеют различную длину, поэтому необходимо быть внимательным, чтобы не перепутать их точное расположение.
6. Затянуть болты крепления с требуемым моментом затяжки. Моменты затяжки: М6 8.4 ± 0.6 Н∙м, М10 (кронштейн) 39.5 ± 3.0 Н∙м, М10 (по периметру крышки) 36 ± 3.6 Н∙м.
7. Удалить весь герметик с поверхности разъема масляного поддона и блока цилиндров.
8. Нанести на указанную на рисунке поверхность А валик герметика диаметром 4.0 ± 0.5 мм, затем нанести валик герметика на поверхность В, диаметром 2.0 ± 0.5 мм. Использовать герметик LOCTITE 5971 (или его аналог). Внимание:
Масляный поддон необходимо установить в течение 3 минут после нанесения герметика.
9. Установить болты крепления масляного поддона, затем затянуть их с моментом затяжки 7.6±0.6 Н∙м.
10. Удалить остатки герметика с поверхностей сопряжения головки блока цилиндров и крышки цепи ГРМ.
11. Нанести герметик в указанные на рисунке места. Использовать герметик марки LOCTITE 5971.
12. Установить на головку блока крышку вместе с новой прокладкой, затем затянуть болты с моментом затяжки 9.0 ± 1.0 Н∙м.
13. Удалить герметик с поверхности крышки.
14. Нанести валик герметика диаметром 2.0 ± 0.5 мм на поверхность, указанную на рисунке. Использовать герметик марки LOCTITE 5971. Внимание:
Крышку устанавливать в течение 3 минут после нанесения герметика.
15. Очистить и промыть поверхность разъема блока цилиндров с масляным фильтром.
16. Нанести слой моторного масла на уплотнительное кольцо масляного фильтра, как показано на рисунке.
17. Установить и навернуть фильтр пока уплотнительное кольцо не достигнет контактной поверхности. Затем, провернуть масляный фильтр на 3/4 оборота или затянуть с моментом затяжки 11 ± 1 Н∙м, используя специальный ключ, как показано на рисунке.
18. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.