Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,5 л (VQ35) / 3,7 л (VQ37VHR)
Механическая часть бензинового двигателя объемом 2,5 л (VQ25HR)
Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (V9X)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь
Впервые среднеразмерный кроссовер премиум-класса Infiniti EX был представлен в качестве концепта весной 2007 года на автошоу в Нью-Йорке, а уже в августе того же года на конкурсе Pebble Beach Concours d'Elegance в Калифорнии был показан его серийный образец (причем внешне серийная версия практически не отличалась от концепта). Продажи автомобиля в США начались в конце 2007 года, а на европейском рынке кроссовер официально появился лишь во второй половине 2008 года.
Кроссовер ЕХ построен на платформе FR-L, на которой также выпускаются модели Infiniti G, М, а также более крупный кроссовер FX. Экстерьер ЕХ выполнен в стиле других моделей корпорации Nissan плавные линии создают обтекаемый силуэт, который в то же время отличается стремительностью и спортивностью. Отличительной особенностью кроссовера является его оптика: большие фары L-образной формы, встроенные противотуманные фары и задние светодиодные фонари.
Кузов модели имеет специальное покрытие Scratch Shield, способное в течение трех лет с момента производства автомобиля самостоятельно «затягивать» небольшие царапины на поверхности кузова.
Интерьер отличается подчеркнутой роскошью, соответствующей автомобилям премиум-класса. Для отделки салона применены кожа самого высокого качества, палисандровое дерево и современные материалы. Список оборудования салона включает в себя акустическую систему Bose Premium Audio с 11 динамиками и двумя сабвуферами, CD-чейнджером на 6 дисков и возможностью подключения iPod, сигнализацию с иммобилайзером, навигационную систему, встроенные в подголовники передних сидений вешалки для одежды и многое другое. Комфортное управление автомобилем обеспечивается не только эргономикой водительского места, но и системой кругового обзора Around View Monitor, включающей в себя четыре видеокамеры, встроенные в передний и задний бамперы (суммарный угол обзора составляет 360°), специальной адаптивной системой головного освещения Bi-Xenon Adaptive Front lighting System (AFS), а также адаптивным рулевым управлением, автоматически изменяющим свою чувствительность в зависимости от скорости движения.
Багажник кроссовера с абсолютно плоским полом может похвастать объемом 476 л, к тому же, его можно еще больше увеличить, сложив спинки задних сидений нажатием специальной кнопки.
Версия кроссовера для американского рынка ЕХ 35 оснащается 3,5-литровым 6-цилиндровым V-образным бензиновым двигателем VQ35 с распределенным впрыском, двумя верхними распределительными валами и 24 клапанами, развивающим мощность до 297 л.с. (с 2009 года двигатель форсировали до 302 л.с.). Для европейского рынка предназначена версия ЕХ 37 с двигателем VQ37VHR с рабочим объемом 3,7 литров, развивающим мощность до 320 л.с. Оба двигателя работают в паре с электронно-управляемой пятиступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью ручного переключения.
Стоит отметить, что с апреля 2009 года версия ЕХ 37 продается в Японии под названием Nissan Skyline Crossover.
В 2010 году, закрепляя успех модели, на международной автомобильной выставке в Пекине концерн Nissan представил версию Infiniti EX 25 с шестицилиндровым бензиновым двигателем VQ25HR мощностью 235 л.с. В настоящее время ЕХ 25 продается только в Китае, России и Украине. В этом же году появилась версия EX30d с 3.0-литровым шестицилиндровым турбодизелем V9X, развивающим до 240 л.с. Кроме того, начиная с 2010 года двигатели всех версий кроссовера комплектуются семиступенчатой автоматической трансмиссией.
Кроссоверы ЕХ комплектуются как приводом только на задние колеса, так и системой подключаемого полного привода с фирменной системой электронного контроля мощности и распределения крутящего момента ATTESA E-TS, в которой при пробуксовке задних колес часть момента передается на переднюю ось посредством фрикционной муфты. Внешне модификации с только задним и полным приводом отличаются величиной дорожного просвета: 145 мм и 165 мм соответственно.
Подвеска передних колес независимая пружинная, задняя подвеска независимая многорычажная. Как передняя, так и задняя подвески оборудованы стабилизаторами поперечной устойчивости. Передние и задние колеса автомобиля оборудованы дисковыми вентилируемыми тормозами. В стандартном оснащении модель комплектуется шинами P225/60R17, опционно предлагаются 18-дюймовые легкосплавные колесные диски с покрышками Р225/55. Система TPMS непрерывно контролирует давление воздуха в шинах.
Безопасность Infiniti ЕХ обеспечивается комплексом современных систем активной и пассивной безопасности: ABS, EBD, Brake Assist, 4 подушками безопасности и надувными шторками безопасности, противобуксовочной системой TCS, а также новейшей электронной системой Lane Departure Prevention (LDP), предупреждающей водителя о пересечении линий дорожной разметки, а в случае необходимости при помощи системы обеспечения курсовой устойчивости VDC, притормаживающей одно из колес, сохраняя тем самым положение автомобиля в пределах своей полосы. По результатам независимых краш-тестов, Infiniti ЕХ получил высшие оценки по всем видам столкновений фронтальному, боковому и заднему. Кроме того, благодаря отличной работе системы курсовой устойчивости автомобиль был удостоен награды Top Safety Pick.
Кроссоверы Infiniti серии ЕХ предназначены для людей, ценящих комфорт, престиж, скорость и надежность.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Infiniti ЕХ/ Nissan Skyline Crossover, выпускаемых с 2007 года.
Infiniti ЕХ
ЕХ 25 (VQ25HR)
Годы выпуска: с 2010 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2496 см3
Дверей: 5
КП: семиступенчатая автоматическая
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 80 л
Расход (город/шоссе): 14.3/8.4 л/100 км
EX 30d(V9X)
Годы выпуска: с 2010 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2993 см3
Дверей: 5
КП: семиступенчатая автоматическая
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 80 л
Расход (город/шоссе): 13.8/9.8 л/100 км
ЕХ 35 (VQ35)
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 3500 см3
Дверей: 5
КП: пяти- или семиступенчатая автоматическая
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 80 л
Расход (город/шоссе): 13.8/9.8 л/100 км
ЕХ 37 (VQ37VHR)
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 3696 см3
Дверей: 5
КП: пяти- или семиступенчатая автоматическая
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 80 л
Расход (город/шоссе): 13.3/7.1 л/100 км
Nissan Skyline Crossover
370 GT (VQ37VHR)
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 3696 см3
Дверей: 5
КП: семиступенчатая автоматическая
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 80 л
Расход (город/шоссе): 13.3/7.1 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Двигатель Infiniti EX25. Поликлиновой приводной ремень Infiniti EX25
3. Поликлиновой приводной ремень
Снятие поликлинового приводного ремня
1. Снять защиту картера двигателя.
2. Вставить наконечник трещотки динамометрического ключа или другое подходящее приспособление внутрь квадратного отверстия (А) в центре автоматического натяжителя (1) поликлинового приводного ремня, переместить рукоятку в направлении, указанном стрелкой на рисунке (чтобы ослабить натяжение поликлинового приводного ремня).
3. Вставить металлический штифт диаметром 6 мм (на рисунке показан торцевой гаечный ключ (С)) через отверстия выступов (В), чтобы заблокировать рычаг автоматического натяжителя поликлинового приводного ремня.
4. Снять поликлиновой приводной ремень.
Установка поликлинового приводного ремня
Установку поликлинового приводного ремня произвести в порядке обратном снятию. ВНИМАНИЕ
Убедиться, что поликлиновой приводной ремень установлен должным образом на всех шкивах.
Убедиться, что поликлиновой приводной ремень установлен должным образом внутри пазов шкива коленчатого вала.
Убедиться, что на клиновидном приводном ремне нет следов моторного масла и/или охлаждающей жидкости.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.