Руководство по эксплуатации
Техническое обслуживание
Механическая часть двигателя
Система питания
Система охлаждения
Система смазки
Системы впуска и выпуска
Система управления двигателем
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
Электросхемы и разъемы
Первое поколение линейки пикапов L200 появилось в 1978 году, а уже в 1979 году автомобиль получил звание «Лучший пикап года» в США.
В последствии Mitsubishi L200 неоднократно модернизировался, но всякий раз это был надежный, предназначенный для эксплуатации в условиях бездорожья автомобиль. Внушительный дорожный просвет, огромные колеса и длинноходная подвеска - характерные внешние признаки автомобиля повышенной проходимости. Что же касается начинки пикапа - то и она вполне соответствует внешности: мощный двигатель, полный привод и дифференциалы с принудительной блокировкой обеспечивают проходимость даже в условиях полного отсутствия каких-либо признаков дорог.
Постепенно изначальная спартанская утилитарность автомобиля сменилась достаточно высоким уровнем комфорта, характерным практически для всех современных японских автомобилей.
В декабре 2005 года в рамках автошоу в Болонье было представлено последнее поколение L200, продажи которого начались в следующем году. Новый пикап получил оригинальный дизайн кузова, выполненный в стиле концепт-кара Pajero Evo 2+2 и гоночного Pajero Evolution. Модель известна в Европе под именем L200, в Австралии «Triton», Соединенных Штатах Америки «Warrior» Юго-Восточной Азии - «Storm» и «L200 Strada». Дизайн L200 сочетает практичность и стиль. Автомобиль эффектно смотрится как на городских магистралях, так и на фоне природного бездорожья.
Турбированный дизель объемом 2,5 л, мощностью 160 л.с. и крутящим моментом 314 Н-м, отвечающий нормам Евро 4, обеспечивает автомобилю отменную динамику. Агрегатируется силовой агрегат пятиступенчатой механической коробкой передач, либо четырехступенчатой автоматической. Особое внимание японские инженеры уделили усилению подвески и вопросам надежности. Новый пикап оснащен уникальной системой постоянного полного привода и системой курсовой устойчивости, уникальной для автомобилей такого класса.
На выбор покупателям предлагается три типа кабины: обычная, увеличенная и спаренная.
Mitsubishi L200 - автомобиль для водителя, ценящего прежде всего высочайший уровень надежности и практичности. Динамика и управляемость современного легкового автомобиля, высочайшие уровни комфорта и безопасности, а также уникальные способности проходимости - всё это включает в себя достойный представитель японского автопрома.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Mitsubishi L200, выпускаемых с 2006 года, как с левосторонним, так и с правосторонним рулевым управлением:
ОДИНАРНАЯ КАБИНА
Код модели
Модель двигателя
Модель трансмиссии
Топливная система
КВ4Т
NENMZL6
4D56 DI-D (дизель с распределенным впрыском), двигатель с двумя верхнерасположенными распредвалами, промежуточным охладителем воздуха (интеркулером) и турбокомпрессором. Объем: 2,477 л
Электронный впрыск топлива (система управления впрыском дизельного двигателя Common Rail)
NENMZR6
УВЕЛИЧЕННАЯ КАБИНА (КЛУБ-КАБИНА)
Код модели
Модель двигателя
Модель трансмиссии
Топливная система
КВ4Т
NCNUZL6
NCNUZR6
4D56 DI-D (дизель с распределенным впрыском), двигатель с двумя верхнерасположенными распредвалами, промежуточным охладителем воздуха (интеркулером) и турбокомпрессором. Объем: 2,477 л
Электронный впрыск топлива (система управления впрыском дизельного двигателя Common Rail)
GCNXZL6
GCNXZR6
Тип полного привода «super select»
СПАРЕННАЯ КАБИНА
Код модели
Модель двигателя
Модель трансмиссии
Топливная система
КА4Т
HJNUZL6
4D56 DI-D (дизель с распределенным впрыском), двигатель с двумя верхнерасположенными распредвалами, промежуточным охладителем воздуха (интеркулером) и турбокомпрессором. Объем: 2,477 л
Код модели автомобиля расшифровывается следующим образом.
№
Наименование
Значение
1
Серия
К
L200
2
Тип привода
А
Привод только на заднюю ось
В
Полный привод
3
Двигатель
4
4D56 (2,477 л)
4
Тип
Т
Грузовик (пикап)
5
Ширина автомобиля
G
Широкие крылья
Н
Повышенный клиренс
N
Номинальная
6
Тип кабины
Е
Одинарная кабина
С
Увеличенная кабина (кабина-клуб)
J
Спаренная кабина
7
Тип трансмиссии
N
Механическая пятиступенчатая коробка передач
R
Автоматическая четырехступенчатая коробка передач
8
Уровень комплектации
М
GL
и
GLX
X
GLS
9
Тип двигателя
Z
Дизельный двигатель с системой распределенного впрыска Common Rail, с промежуточным охладителем воздуха (интеркулером) и турбокомпрессором
10
Расположение рулевого колеса
L
Левостороннее
R
Правостороннее
11
Назначение
6
Для Европы
В некоторых случаях операции ремонта или обслуживания автомобилей разных моделей если не идентичны, то очень схожи, поэтому описание таких операций приводится на примере только одной модели.
Указания по ремонту и техническому обслуживанию для автомобилей с правым расположением рулевого колеса идентичны соответствующим указаниям для автомобилей с левым расположением рулевого колеса с той лишь разницей, что расположение узлов при этом симметрично. Исключения из этого оговорены особо в примечаниях к тому или иному разделу.
Необходимым условием надежной работы любого автомобиля и безопасности персонала является строгое соблюдение указаний по ремонту и техническому облуживанию. Приведенные в Руководстве методики и описания дают общие принципы выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию с применением эффективных приемов и способов.
Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Инструкция по эксплуатации Mitsubishi L200. Переключатель ближнего и дальнего света фар Mitsubishi L200
5. КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛИЖНЕГО И ДАЛЬНЕГО СВЕТА ФАР
ФАРЫ
Фары включаются вращением рукоятки переключателя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
- Не оставляйте включенным ближний свет фар и другие световые приборы на длительное время при неработающем двигателе. Это может привести к разряду аккумуляторной батареи.
- Во время дождя или после мойки автомобиля возможно запотевание рассеивателей фар. Это явление имеет те же причины, что и запотевание оконных стекол при влажной погоде, и не является признаком неисправностей. При включении фар влага испарится от тепла. Однако если внутри фар скапливается вода, рекомендуется проверить их.
АВТОМОБИЛИ, ОСНАЩЕННЫЕ СИСТЕМОЙ ОСВЕЩЕНИЯ В ДНЕВНОЕ ВРЕМЯ*
При повороте ключа зажигания в положение ON ближний свет фар, габаритные задние огни и т. д. загораются, даже если переключатель света находится в положении OFF (выключено).
ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ СВЕТОВЫХ ПРИБОРОВ (ФАР, ПРОТИВОТУМАННЫХ ФОНАРЕЙ И Т. Д.)
- Если повернуть ключ зажигания в положение LOCK или АСС или вынуть его из замка зажигания, то все световые приборы останутся включенными еще в течение 3 минут, если переключатель света находится в положении ID, а водительская дверь не будет открыта. Затем световые приборы отключатся автоматически.
- Если в течение 3 минут после поворота ключа зажигания в положение LOCK или АСС или извлечения его из замка будет открыта водительская дверь, в то время как переключатель света находится в положении ID, раздастся зуммер, предупреждающий водителя о включенных световых приборах, а сами световые приборы автоматически отключатся. ПРИМЕЧАНИЕ:
- Функция автоматического отключения световых приборов не работает, если переключатель света находится в положении;
- Если повернуть ключ зажигания в положение LOCK или АСС, или вынуть его из замка, в то время как переключатель света находится в положении ID, а затем в течение 3 минут вернуть переключатель света в положение OFF, функция автоматического отключения световых приборов не сработает.
ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОСТАВИТЬ СВЕТ ВКЛЮЧЕННЫМ
- Поверните ключ зажигания в положение LOCK или АСС, либо выньте его из замка зажигания, а затем переведите переключатель света в положение OFF.
- Включите световые приборы, снова переведя переключатель света в положение ID, после этого световые приборы будут продолжать гореть. ПРИМЕЧАНИЕ:
Можно изменять режим работы функции автоматического выключения световых приборов:
- Функция автоматического выключения световых приборов не задействована.
Более подробную информацию вы можете получить в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
ЗУММЕР, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ О ВКЛЮЧЕННОМ ОСВЕЩЕНИИ
Если открыть водительскую дверь в то время, как световые приборы включены, а ключ в замке зажигания находится в положении LOCK или АСС либо извлечен из замка зажигания, раздастся сигнал зуммера, предупреждающий водителя о включенном освещении. При срабатывании функции автоматического выключения фар зуммер автоматически выключается. Если эта функция не задействована, то для отключения зуммера необходимо выключить световые приборы.
Переключатель дальнего и ближнего света фар
Если переключатель света находится в положении переключение с дальнего света на ближний (и наоборот) осуществляется переводом рычага в положение (1). При включении дальнего света фар загорается соответствующая контрольная лампа на панели приборов.
МИГАНИЕ ДАЛЬНИМ СВЕТОМ ФАР
Дальний свет фар включается при переводе рычага в положение (2) и выключается при отпускании рычага.
При включении дальнего света также включается контрольная лампа дальнего света фар на панели приборов. ПРИМЕЧАНИЕ:
Мигание дальним светом фар возможно и в том случае, если переключатель освещения находится в положении OFF.
Если выключить световые приборы в тот момент, когда включен дальний свет фар, то при следующем возврате переключателя света в положение ID фары автоматически переключатся на ближний свет.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.