Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправрностей
Инструкция по эксплуатации автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (SOHC)
Механическая часть двигателя (DOHC)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования и отопитель
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Коды неисправностей (DTC)
Толковый словарь
Аббревиатуры
В конце 1993 года южнокорейская компания Daewoo Motors, готовясь прочно выйти на мировой рынок, начала амбициозный проект «V100», целью которого являлась разработка исключительно собственных автомобилей, а не лицензионных копий, как было ранее. В проект вошли такие модели, как Lanos и Nubira, однако главная ставка корейских автомобилестроителей была на седан представительского класса Daewoo Leganza. Надо отдать должное, компания не пожалела средств для создания этой модели - над реализацией проекта работали ведущие специалисты мирового автопрома. Общей инженерной разработкой занималась английская ассоциация MIRA (Motor Industry Research Association), создание двигателей поручили конструкторам GM (подразделение Holden) и инжиниринговой компании Ricardo (Великобритания), трансмиссии - немецким инженерам ZF (Zanradfabrik AG) и Sachs, электрооборудования - Siemens и Bosch. Настройку подвески производили специалисты Lotus, а тормозами занимались американцы из Delphi. Для кузова дизайнеры итальянского ателье ItalDesign предложили проект Kensington, созданный несколько ранее для Jaguar, но отвергнутый заказчиком из-за чрезмерного модернизма.
Премьера Leganza (в переводе с корейского означает «звук тишины») состоялась весной 1997 года, а производство началось в 1998 году. Автомобиль получился очень стильным большой высокий багажник, массивные задние стойки, закругленная линия задних дверей и покатая крыша вносят во внешний вид машины нотки «классичности» и делают его солидным, а также одновременно изящным и мощным. В целом, внешность Leganza производит благоприятное впечатление дорогой машины.
Кузов Leganza имеет частичную оцинковку - в некоторых странах на него давалась шестилетняя гарантия.
Интерьер модели соответствует внешности - он превосходит скуповатое оформление салонов большинства японских марок, а качество сборки и изготовления деталей на высоком уровне. Панель приборов выполнена в оригинальной форме, четырехспицевое рулевое колесо с подушкой безопасности достаточно удобно, а эргономика в целом заслуживает похвалы - все органы управления находятся там, где нужно, а кресла водителя и переднего пассажира имеют несколько регулировок, как это и должно быть в дорогих автомобилях.
В автомобиле легко размещаются пять человек - ширина салона сзади на уровне плеч составляет 141 см. Богатое, можно даже сказать роскошное для цены автомобиля, оснащение делает Leganza очень комфортным. В список стандартного оборудования самой распространенной версии CDX входят электростеклоподъемники, тонированные стекла, отделка салона под дерево, велюровая обивка сидений, аудиоподготовка под шесть динамиков, часы с термометром и кондиционер. Упрощают вождение и помогают получать от него удовольствие ABS, противотуманные фары, зеркала с электроприводом и электроподогревом, корректор фар, подогрев заднего стекла и стеклоочистители с регулируемой цикличностью, также входящие в список основного оборудования. Более богатые комплектации вместо кондиционера оборудованы системой климат-контроля с автоматической заслонкой рециркуляции воздуха.
Багажник имеет абсолютно плоский пол, что очень удобно для размещения груза, а его объем (и без того достаточно просторный) можно увеличить от 400 до 970 литров за счет складывания спинки задних сидений.
Линейку силовых агрегатов Leganza составляют бензиновые двигатели различного объема, но конструктивно идентичные, представляющие собой модифицированный силовой агрегат Opel, доработанный инженерами GM. Модель может оснащаться двухлитровыми моторами: 8-ми клапанным SOHS мощностью 116 л. с. и 16-ти клапанным DOHS мощностью 136 л. с. (T20SED). 2.2-литровые бензиновые двигатели под индексом T22SED мощностью 133 л. с. устанавливаются на автомобили, выпускаемые для американского рынка. Самый скромный в гамме 1.8-литровый двигатель мощностью 95 л. с. В зависимости от пожеланий автовладельца, двигатели могут комплектоваться как механической пятиступенчатой, так и четырехступенчатой автоматической коробками передач.
Один из главных плюсов модели - ходовая часть. Передняя подвеска - стойки McPherson, задняя - независимая многорычажная. По плавности хода Leganza вплотную приблизилась к европейским одноклассникам. Энергоемкая подвеска гасит любые неровности дороги, при этом боковой крен в скоростных поворотах приемлем как с точки зрения комфорта, так и с точки зрения управления.
Положительно сказываются на управляемости автомобиля рулевое управление с гидроусилителем и изменяемым в зависимости от скорости движения усилием на рулевом колесе, а также эффективные дисковые тормоза всех колес. Четко настроенная ABS готова прийти на помощь водителю в самый нужный момент, препятствуя блокировке колес во время экстренного торможения и предотвращая таким образом возникновение заноса.
Безопасность водителя и пассажиров обеспечивают фронтальные подушки безопасности и защитные брусья в дверях.
Легкий в управлении, безопасный и, что немаловажно, очень красивый автомобиль, Daewoo Leganza пользуется заслуженной популярностью среди автолюбителей.
Автомобиль выпускался не только в Корее. Крупноузловая сборка осуществлялась в Украине - на заводе «Квант» в Ильичевске и в России - на ростовском заводе «Красный Аксай» и в Таганроге на «ТагАЗе». Российские версии, отличающиеся от корейских эмблемами на багажнике, продавались только на родине - под названием «Донинвест Кондор».
В 2001 году, в результате финансовых трудностей, компанию Daewoo полностью выкупил концерн General Motors, а в 2002 году вместо Daewoo образовался концерн «GM-Daewoo Auto&Technology». Возможно, по этой причине производство Daewoo Leganza в 2002 году было прекращено.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Daewoo Leganza/«Донинвест Кондор», выпускаемых с 1997 по 2002 годы:
Daewoo Leganza
1.8 i
Годы выпуска: 1998 – 2002
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 1796 см3
Дверей: 4
КП: мех.
Топливо: АИ-95
Емкость топливного бака: 65 л
Расход (город/шоссе): 14/8 л/100 км
2.0 i 8V
Годы выпуска: 1998 – 2002
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 1998 см3
Дверей: 4
КП: мех., авт.
Топливо: АИ-95
Емкость топливного бака: 65 л
Расход (город/шоссе): 14/8 л/100 км
2.0 i 16V
Годы выпуска: 1998 – 2002
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 1998 см3
Дверей: 4
КП: мех., авт.
Топливо: АИ-95
Емкость топливного бака: 65 л
Расход (город/шоссе): 12.8/6.4 л/100 км
2.2 i
Годы выпуска: 1998 – 2002
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 2198 см3
Дверей: 4
КП: мех., авт.
Топливо: АИ-95
Емкость топливного бака: 65 л
Расход (город/шоссе): 13.5/7.5 л/100 км
«Донинвест Кондор»
2.0 i 16 V
Годы выпуска: 1998 – 2002
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 1998 см3
Дверей: 5
КП: мех., авт.
Топливо: АИ-95
Емкость топливного бака: 65 л
Расход (город/шоссе): 12.8/6.4 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Инструкция по эксплуатации Daewoo Leganza. Освещение и обзорность Daewoo Leganza
3. ОСВЕЩЕНИЕ И ОБЗОРНОСТЬ
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ
Для включения или выключения приборов наружного освещения, повернуть рукоятку, расположенную на конце рычага управления указателями поворота. Имеется три фиксируемых положения рукоятки центрального выключателя.
Положение «OFF» (ВЫКЛЮЧЕНО)
Наружное освещение выключено.
Положение:
Включены габаритные, стояночные фонари, фонари освещения номерного знака и подсветка приборной панели и комбинации приборов.
Положение
Включены все перечисленные выше приборы освещения и дополнительно ближний свет фар.
Примечание Ассиметричное освещение передней зоны, которое дает ближний свет фар, обеспечивает лучшую обзорность правой стороны полосы движения и обочины. При эксплуатации автомобиля в странах с левосторонним движением, необходимо заклеить черным экраном 15-градусный сегмент рассеивателей фар.
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ
Если при включенном наружном освещении повернуть ключ зажигания в положение «LOCK» или «АСС», то раздастся предупреждающий звуковой сигнал, который напоминает водителю о необходимости выключить освещение.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА
Поднять рычаг в верхнее фиксированное положение, чтобы включить правые указатели поворота. Опустить рычаг в нижнее фиксируемое положение, чтобы включить левые указатели поворота. Возврат рулевого колеса в нейтральное положение (при выходе автомобиля из поворота) сопровождается автоматическим возвращением рычага в исходную позицию с одновременным выключением указателей поворота.
При смене полосы движения переместить рычаг управления вверх или вниз в промежуточное нефиксированное положение и удерживать его в процессе совершения маневра. При этом будут работать соответствующие указатели поворота. После отпускания рычаг вернется в среднее положение и указатели поворота выключатся.
ВНИМАНИЕ Во избежание разряда аккумуляторной батареи не следует оставлять освещение включенным при неработающем двигателе.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ФАР
Для переключения ближнего света фар на дальний следует нажать на рычаг управления указателями поворота от себя (к приборной панели). При включении дальнего света фар, на комбинации приборов загорается соответствующий индикатор. Для переключения с дальнего света на ближний нужно нажать на рычаг управления указателями поворота на себя (к рулевому колесу).
Примечание Поворотная рукоятка центрального выключателя наружного освещения должна находиться в положении 0 ID.
МИГАНИЕ ДАЛЬНИМ СВЕТОМ ФАР
Для кратковременного включения дальнего света фар при любом положении центрального выключателя наружного освещения нужно нажать на рычаг управления указателями поворота по направлению к себе (к рулевому колесу).
Дальний свет фар будет включен до тех пор, пока рычаг не будет отпущен. При отпускании, рычаг возвратится в исходное положение.
РЕГУЛЯТОР ПОДСВЕТКИ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ
Установить желаемую интенсивность подсветки комбинации приборов, вращая в соответствующую сторону рифленую рукоятку регулятора.
РЕГУЛЯТОР НАПРАВЛЕНИЯ СВЕТОВЫХ ПУЧКОВ ФАР
При включенном ближнем свете фар отрегулировать направление световых пучков в зависимости от нагрузки автомобиля.
Положение «0»: водитель и пассажир на переднем сиденье.
Положение «1»: водитель и четыре пассажира.
Положение «2»: водитель, четыре пассажира и груз в багажнике.
Положение «3»: водитель и груз в багажнике.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР
Противотуманные фары обеспечивают дополнительное освещение и улучшают видимость в тумане и во время снегопада.
Противотуманные фары включаются нажатием на кнопку, расположенную посредине приборной панели. При этом центральный выключатель наружного освещения не должен находиться в положении «OFF» (ВЫКЛЮЧЕНО).
При включении противотуманных фар загорается соответствующий индикатор на комбинации приборов. Индикатор продолжает гореть, пока противотуманные фары остаются включенными. Для выключения противотуманных фар следует нажать на кнопку еще раз.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
Для включения аварийной световой сигнализации нужно нажать на кнопку выключателя, которая расположена посредине приборной панели. При работе аварийной сигнализации, одновременно мигают передние и задние указатели поворота и синхронно с ними оба индикатора указателей поворота, расположенные на комбинации приборов. Для выключения аварийной сигнализации еще раз нажать на ту же кнопку. Аварийная сигнализация работает как при включенном, так и при выключенном зажигании. Необходимо использовать аварийную сигнализацию для предупреждения других участников дорожного движения об аварийной остановке или стоянке в неположенном месте, когда ваш автомобиль может представлять угрозу безопасности движения транспорта, а также в других случаях, предусмотренных правилами дорожного движения. По возможности, нужно избегать остановок на полосах, предназначенных только для движения.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР
Для включения задних противотуманных фар нужно нажать на кнопку, расположенную посредине приборной панели. При этом должны быть включены передние противотуманные фары либо рукоятка центрального выключателя освещения должна находиться во втором положении.
При включении задних противотуманных фар загораются два индикатора: один из них встроен в кнопку выключателя, а второй расположен на комбинации приборов.
Выключение задних противотуманных фар производится повторным нажатием на ту же кнопку.
ВНИМАНИЕ Свет задних противотуманных фар в темное время суток может ослеплять водителей едущих сзади автомобилей. Включать задние фары можно только в сильный туман и в условиях плохой видимости.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
Для включения стеклоочистителя ветрового стекла необходимо переместить вверх рычаг управления, расположенный на правой стороне рулевой колонки. Стеклоочиститель работает при включенном зажигании. Рычаг управления может находиться в одном из четырех фиксируемых положений.
Положение «OFF»: стеклоочиститель выключен.
Положение «INT»: прерывистый режим работы стеклоочистителя. При включенном зажигании перевести рычаг управления вверх во второе фиксированное положение «INT» и отрегулировать длительность паузы между рабочими циклами стеклоочистителя, вращая в соответствующую сторону кольцевую рукоятку «INT TIME» (ПАУЗА).
Положение «LO»: постоянный режим работы стеклоочистителя на низкой скорости.
Положение «НI»: постоянный режим работы стеклоочистителя на высокой скорости.
Для того чтобы включить стеклоочиститель на один рабочий цикл, нужно слегка нажать на рычаг управления вверх, в сторону положения «INT» и отпустить рычаг. После отпускания рычаг автоматически возвратится в положение «OFF». При этом щетки стеклоочистителя совершат один взмах и вернутся в исходное положение.
ВНИМАНИЕ Работа стеклоочистителя по сухому стеклу приводит к появлению рисок и царапин на поверхности стекла, а также вызывает преждевременный износ щеток. Не следует включать стеклоочиститель, если ветровое стекло сухое. Не включать стеклоочиститель, если щетки залеплены снегом. Это может вывести из строя электродвигатель стеклоочистителя. Перед включением стеклоочистителя следует освободить щетки от налипшего на них снега. При отрицательной температуре окружающего воздуха, щетки стеклоочистителя могут примерзнуть к стеклу. Включение стеклоочистителя может привести к выходу из строя электродвигателя привода щеток. Перед включением стеклоочистителя нужно освободить примерзшие к ветровому стеклу щетки.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
Омыватель ветрового стекла включается нажатием на рычаг управления по направлению к себе (зажигание должно быть включено). При коротком (менее 0.6 с) нажатии на рычаг порция жидкости из бачка стеклоомывателя подается через форсунки на ветровое стекло, но стеклоочиститель при этом не включается.
Если нажатие на рычаг управления продолжается дольше 0.6 с, жидкость омывателя постоянно подается на ветровое стекло до тех пор, пока рычаг удерживается в нажатом положении. Следом за стеклоомывателем автоматически включается стеклоочиститель, щетки которого совершают несколько рабочих циклов. После отпускания рычага управления щетки стеклоочистителя автоматически возвращаются в исходное положение.
ВНИМАНИЕ При отрицательной температуре окружающего воздуха жидкость омывателя может замерзнуть на стекле, и образовавшаяся ледяная пленка ухудшит видимость через ветровое стекло. Поэтому не следует включать стеклоомыватель, пока ветровое стекло не прогреется достаточно. Длительное включение стеклоомывателя может привести к перегреву и выходу из строя электродвигателя насоса. - Не включать стеклоомыватель, если в бачке отсутствует жидкость. - Не включать стеклоомыватель более чем на 10 секунд.
ПЛАФОНЫ ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА
Автомобили в стандартной комплектации оснащаются двумя верхними плафонами освещения салона, которые устанавливаются под потолком. Один плафон расположен посредине салона, а второй - у передней кромки крышки.
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПЛАФОН ОСВЕЩЕНИЯ
На корпусе плафона расположен трехпозиционный выключатель, который может находиться в следующих фиксируемых положениях.
Положение «ON» (ВКЛЮЧЕНО) Плафон постоянно включен, независимо от того, закрыты или открыты двери автомобиля.
Положение «OFF» (ВЫКЛЮЧЕНО) Плафон постоянно выключен, даже при открытых дверях автомобиля. Положение «DOOR» (ДВЕРИ)
В среднем положении выключателя (между «ON» и «OFF» плафон автоматически включается и выключается соответственно при открывании и закрывании дверей автомобиля).
ПЕРЕДНИЙ ПЛАФОН МЕСТНОГО ОСВЕЩЕНИЯ
В корпусе переднего плафона установлено два фонаря местного освещения. Для включения и выключения плафонов служат два выключателя, которые работают при закрытых дверях автомобиля. Данный плафон отсутствует, если автомобиль оснащен вентиляционным люком в крыше.
ПЛАФОН ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА (АВТОМОБИЛИ С ВЕНТИЛЯЦИОННЫМ ЛЮКОМ В КРЫШЕ)
Автомобили, оборудованные вентиляционным люком в крыше, оснащаются одним верхним плафоном освещения салона, который устанавливается под потолком.
Положение «OFF» (ВЫКЛЮЧЕНО) Плафон постоянно выключен, даже при открытых дверях автомобиля. Положение «DOOR» (ДВЕРИ) Плафон автоматически включается и выключается соответственно при открывании и закрывании дверей автомобиля.
ОСВЕЩЕНИЕ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА
При открывании крышки автоматически включается внутренний плафон освещения перчаточного ящика. Освещение перчаточного ящика может работать только при включенном зажигании (ключ зажигания должен находиться в положении «ON»).
ПРОТИВОСОЛНЕЧНЫЕ КОЗЫРЬКИ
Противосолнечные козырьки, снабженные мягкой подкладкой, можно поднять, опустить или развернуть в сторону для защиты глаз водителя и пассажиров от яркого солнечного света.
ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
Зеркало заднего вида может быть отрегулировано как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости для обеспечения хорошего обзора сзади. Предусмотрено два положения зеркала: для движения днем и ночью. Регулировку зеркала заднего вида следует выполнять, когда оно находится в положении для движения днем.
При движении в темное время суток внутреннее зеркало может быть установлено в ночное положение, чтобы уменьшить слепящее действие фар движущихся позади автомобилей. Для этого нужно нажать на рычажок переключателя, показанный на рисунке.
ВНИМАНИЕ Нужно следить за правильной регулировкой внутреннего зеркала, поскольку от этого зависит обзор с места водителя. Регулировку зеркала заднего вида следует производить только в «дневном» положении. - Установить зеркало в «дневное» положение и отрегулировать его так, чтобы добиться наилучшего обзора позади автомобиля. - С помощью рычажка переключателя установить зеркало в «ночное» положение, обеспечивающее уменьшение слепящего действия фар едущих позади автомобилей. - Перестановка зеркала в «ночное» положение может несколько снизить четкость наблюдаемого в зеркале отражения и ухудшить различимость деталей.
НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА
Отрегулировать положение наружных зеркал заднего вида с помощью рычажков-регуляторов. Установить зеркала в такое положение, чтобы можно было видеть не только правую и левую полосы движения сзади автомобиля, но и обе боковины кузова своего автомобиля. Это помогает более точно визуально оценивать относительное положение и расстояние до других автомобилей, наблюдаемых через зеркала заднего вида.
Правое наружное зеркало заднего вида выполнено выпуклым.
ВНИМАНИЕ В выпуклом зеркале расстояние до наблюдаемых объектов кажется большим, чем оно есть на самом деле. Необходимо использовать выпуклое зеркало для увеличения зоны обзора позади автомобиля.
СКЛАДЫВАЮЩИЕСЯ ЗЕРКАЛА
Наружные зеркала могут быть сложены к боковинам кузова, например, для облегчения проезда через узкие проходы, при механизированной мойке автомобиля и в других случаях. Для того чтобы сложить наружное зеркало, необходимо повернуть их назад по стрелке, как показано на рисунке.
ВНИМАНИЕ Необходимо быть внимательным при оценке относительного расстояния до движущегося автомобиля или до какого-либо неподвижного объекта с помощью выпуклого зеркала заднего вида. Следует иметь в виду, что выпуклое зеркало уменьшает размеры наблюдаемых объектов по сравнению с обычным плоским зеркалом и создает иллюзию значительно большего удаления объектов, чем это есть на самом деле. - Необходимо использовать внутреннее зеркало заднего вида для точной оценки размеров и расстояний до объектов, наблюдаемых в наружном выпуклом зеркале. - Нужно следить за правильной регулировкой наружных зеркал, поскольку от этого зависит обзор с места водителя.ВНИМАНИЕ Прежде чем начинать движение, следует убедиться в том, что зеркала заднего вида правильно отрегулированы. Не следует соскабливать лед с поверхности зеркал. Это может привести к повреждению наружной поверхности зеркала. Если зеркало не может двигаться из-за намерзшего льда, не следует прикладывать к рычажку регулятора и к самому зеркалу больших усилий. Для удаления льда нужно воспользоваться специальным средством для разморозки (например, в аэрозольной упаковке) или очистить зеркало с помощью струи воздуха.
ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ РЕГУЛИРОВКИ НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛ ЗАДНЕГО ВИДА
Наружные зеркала заднего вида могут быть отрегулированы дистанционно с места водителя (с помощью электрического привода). Для управления электроприводом регулировки зеркал служат выключатели, расположенные на подлокотнике водительской двери.
ВНИМАНИЕ
Прежде чем начинать движение, убедиться в том, что зеркала заднего вида правильно отрегулированы.
1. Для регулировки левого или правого наружного зеркала заднего вида установить кнопку переключателя в соответствующее положение.
◄: Левое зеркало
►: Правое зеркало
2. Качающаяся влево-вправо и вперед-назад клавиша позволяет отрегулировать выбранное наружное зеркало заднего вида, поворачивая его относительно вертикальной и горизонтальной осей. Чтобы отрегулировать положение зеркал заднего вида, необходимо включить зажигание.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.