Действия в чрезвычайных ситуациях Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) c 2015 г. в. Если необходимо совершить экстренную остановку автомобиля
Действия в чрезвычайных ситуациях ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем, гибридной системой
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Автоматическая коробка передач
Гибридная трансмиссия
Раздаточная коробка
Приводные валы и главная передача
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
Впервые люксовый среднеразмерный кроссовер Lexus RX, ориентированный на североамериканский рынок, был представлен в далеком 1997 году. С тех пор прошло много времени, модель, ставшая символом комфорта и премиальности, непрерывно совершенствовалась и становилась все лучше. Очередное, четвертое по счету, поколение Lexus RX (заводской индекс AL20) было представлено общественности в апреле 2015 года на автосалоне в Нью-Йорке.
Автомобиль отличает агрессивный дизайн экстерьера в новом корпоративном стиле бренда — с огромной Х-образной решеткой радиатора и раскосой светодиодной оптикой. По сравнению с предыдущим поколением новинка прибавила в размерах по всем габаритным параметрам: +120 мм в длину (4890 мм), +10 мм в ширину (1895 мм) и +10 мм в высоту; колесная база также увеличилась на 50 мм (до 2790 мм). При этом, как и всегда, Lexus RX предлагался только в пятиместном исполнении. Однако благодаря маркетологам компании в конце ноября 2017 года на автошоу Лос-Анджелеса дебютировала семиместная версия паркетника — RX L. Несложно догадаться, что «L» происходит от английского «long», то есть указывает на удлиненное исполнение автомобиля. Примечательно, что колесная база осталась прежней, а на 110 мм увеличился задний свес, при этом общая длина машины теперь достигает 5000 мм.
Интерьер также обновился, но, как и раньше, салон автомобиля отличается высочайшим комфортом, качеством материалов отделки и эргономикой. Из наиболее заметных новшеств можно отметить рычаг селектора, который перекочевал в нижнюю часть консоли, благодаря чему удалось открыть доступ к элементам управления климат-контролем и аудиосистемой.
В обычном состоянии, то есть когда все сиденья автомобиля готовы принять пассажиров, объем багажного отделения в пятиместной версии составляет 553 л, а в семиместной— 176л. Если же сложить задние сиденья, можно загрузить до 1,6м3 полезного груза (при этом семиместная версия вместительнее на 30л, чем пятиместная).
Lexus RX с классической, не гибридной, силовой установкой предполагает наличие одного из двух бензиновых двигателей— атмосферного 3,5-литрового V6 или 2-литровой турбированной рядной «четверки», мощность которых составляет 296 л.с. и 238 л.с. соответственно. Силовая установка гибридной версии модели состоит из 3,5-литрового бензинового двигателя и трех электромоторов, суммарная мощность которых составляет 313 л.с. Традиционно рабочий объем двигателя отображается в обозначении модели: RX 200t, RX 350. Но в 2017 году компания Lexus отказалась от литеры t в названии турбированных версий, поэтому RX 200t переименовали в RX 300. Наиболее мощная, но при этом еще и самая экономичная гибридная версия обозначается RX 450h.
Классические силовые установки комплектуются шести- или восьмиступенчатыми автоматическими коробками передач, а гибридная— вариатором. Много внимания инженеры уделили модернизации ходовой части RX и кузову автомобиля, который при небольшом увеличении габаритов должен был сохранить свою массу и вместе с тем стать жестче. Для этого японцы использовали еще больше высокопрочной стали, увеличили количество точек лазерной сварки, добавили усилителей и т. д. Кроме того, замене подлежала часть элементов подвесок. Исполнение FSport модели впервые получило адаптивное шасси, которое подстраивает амортизаторы под условия движения и снижает крены кузова в поворотах.
Одним из важных приобретений Lexus RX четвертого поколения можно назвать и пакет систем безопасности Lexus Safety System+, объединяющий в себе многочисленные системы— от контроля за полосой движения до адаптивного круиз-контроля и мониторинга «мертвых» зон. Не вызывает сомнений, что безопасность автомобиля премиум-класса также находится на самом высоком уровне, что подтверждается наивысшим рейтингом «пять звезд» по результатам серии краш-тестов, проведенных независимой организацией Euro NCAP.
Кроссоверы Lexus RX— автомобили, предназначенные для тех, кто предпочитает все самое лучшее и ценит престиж, комфорт, скорость и надежность.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Lexus RX, выпускаемых с 2015года.
Lexus RX (AL20)
RX 200t/RX 300 (8AR-FTS)
Годы выпуска: с 2015-го по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1998 см³
Дверей: 5
Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая
Привод: передний или подключаемый полный
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 72л
Расход (город/шоссе): 9,8/6,6л/100 км
RX 350/RX 350L (2GR-FKS)
Годы выпуска: с 2015-го по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 3456 см³
Дверей: 5
Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая
Привод: подключаемый полный
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 72л
Расход (город/шоссе): 12,7/6,9 л/100 км
RX 450h (2GR-FXS)
Годы выпуска: с 2015-го по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 3456 см³
Дверей: 5
Коробка передач: вариатор
Привод: подключаемый полный
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 65л
Расход (город/шоссе): 4,3/6,4л/100 км
Действия в чрезвычайных ситуациях Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) c 2015 г. в. Если необходимо совершить экстренную остановку автомобиля
2. Если необходимо совершить экстренную остановку автомобиля
Используйте описанный ниже способ только в экстренных ситуациях, например, если невозможно остановить автомобиль обычным способом:
1. Жестко наступите на педаль тормоза обеими ногами и с усилием выжмите ее. Не делайте повторных нажатий на педаль тормоза, так как это увеличит усилие, необходимое для снижения скорости автомобиля.
2. Переключите рычаг переключения передач в положение «N».
Если рычаг переключения передач переключен в положение «N»:
3. Снизив скорость, остановите автомобиль в безопасном месте на обочине дороги.
4. Выключите двигатель/гибридную систему.
Если невозможно переключить рычаг переключения передач в положение «N»:
5. Продолжайте выжимать педаль тормоза обеими ногами, чтобы как можно больше снизить скорость автомобиля.
6. Для того чтобы выключить двигатель/гибридную систему, нажмите и удерживайте замок запуска двигателя/переключатель питания в течение двух секунд подряд или более, или выполните три или более кратковременных нажатия.
Модификации без гибридной трансмиссии
Модификации с гибридной трансмиссией
7. Остановите автомобиль в безопасном месте на обочине дороги. Внимание:
Если во время движения необходимо выключить двигатель/гибридную систему, то функции усилителя тормозов и рулевого управления не будут работать, в результате чего станет труднее выжимать педаль тормоза и поворачивать рулевое колесо. Прежде чем выключить двигатель/гибридную систему, как можно больше замедлите автомобиль.