Технические данные, характеристики узлов и оборудования
Требования безопасности при эксплуатации автомобиля
Техническое обслуживание
Подготовка автомобиля к работе после получения его с завода
Обкатка нового автомобиля
Поддержание исправного состояния и обслуживание систем и узлов автомобиля
Консервация и расконсервация
Приложения
Двигатель
Система охлаждения
Трансмиссия
Ходовая и подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов и салон
Система кондиционирования и вентиляции
Электрооборудование
ГРУЗОВИКИ FAW
Производством грузовиков FAW занимается самый крупный из производителей грузовой техники в Китае компания China First Automobile Group Corporation (FAW).
За свою более чем 50-летнюю историю компания FAW, накопившая наибольший производственный опыт в выпуске грузовиков, автобусов, а также легковых автомобилей, по праву превратилась в лидера отрасли, с годовым объемом производства более 1 млн. автомобилей и экспортом в более чем 50 стран мира.
Производство китайских грузовиков марки FAW осуществляется по технологиям и на оборудовании ведущего мирового производителя Isuzu. Именно у японских грузовиков этой марки заимствованы основные узлы и агрегаты китайского грузовика FAW.
Секрет успеха китайских грузовиков FAW- экономичность и качество при невысокой цене.
Грузовики FAW предназначены для транспортировки различных грузов массой до 2 т, они маневренны и удобны для развозки в городских условиях, в узких дворах и улицах.
Китайские грузовики FAW обладают бескапотной компоновкой, что вкупе с большой площадью остекления и большими зеркалами заднего вида, существенно упрощает маневрирование в условиях города.
Сердце китайского грузовика FAW - надежный и экономичный дизельный двигатель, расход топлива в городском режиме - 8 л.
Грузовики FAW комплектуются рулевым механизмом с гидроусилителем.
Базовая комплектация китайских грузовиков FAW уже включает в себя: автомагнитолу, электро-факельное устройство, противотуманные фары, комплект инструментов, запасное колесо и др.
Наличие большого количества различных надстроек (фургон, эвакуатор, кран-манипулятор и т.д.) позволяет выбрать грузовик под свои конкретные задачи.
Китайский грузовик FAW сертифицирован и полностью адаптирован под климатические и дорожные условия России, налажена поставка запасных частей, осуществляется сервисное обслуживание.
Представленные модели:
FAW 1041 - экономичный и надежный китайский грузовик FAW c грузоподъемностью 2 тонны с дизельными двигателями соответствующим нормам по токсичности Евро 2 и Евро 3, один из лидеров по объему продаж FAW. Популярности автомобилю FAW 1041 добавляет то, что для управления им достаточно прав категории «В». Широкий выбор дополнительного оборудования и фургонов к этой модели китайского грузовика FAW позволяет приспособить FAW 1041 для любого бизнеса - от перевозки мебели и стройматериалов до доставки воды.
FAW 1047 - модель сохраняет все достоинства модели FAW1041, и добавляет к ним еще несколько. Четырехдверный пятиместный китайский грузовик FAW 1047 идеален для небольших бригад, работающих в городе. Компоновка салона позволяет разместить водителя и пять пассажиров, а компактный кузов FAW удобен для перевозки инструмента и расходных материалов.
FAW 1051 - Грузоподъемность - 3 тонны, надежный дизельный двигатель, соответствующий нормам по токсичности Евро 2 и Евро 3, маневренность, экономичность, различные варианты комплектации и при этом доступная цена - прекрасное сочетание достоинств для современного коммерческого грузовика.
ГРУЗОВИКИ BAW
Компания Beijing Automobile Works Co., Ltd (BAW) считается одним из самых крупных автомобилестроительных производств в Пекине. Ее сфера деятельности включает развитие, производство и продажу легковых внедорожников, грузовиков и специальных автомобилей. На сегодняшний день BAW выпускает модельный ряд автомобилей более чем в 150 комплектациях. Корпорация BAW является официальным поставщиком армии Китая и выпускает также специальные военные автомобили.
Производственные площади предприятия размещены на двух заводах. Производительность - 100 000 автомобилей в год. Обширная дистрибьюторская и сервисная сеть BAW покрывает весь Китай.
Учитывая потребности автомобильного рынка, на BAW была организована новая высокоэффективная управленческая группа, которая изменила управленческую концепцию, осуществила структурную реформу компании и модернизировала производство. На BAW была установлена система контроля качества и произведена сертификация по стандартам гражданского и военного качества.
После успеха на местном автомобильном рынке, компания BAW вышла за пределы Китая и организовала широкую дистрибьюторскую сеть в странах Европы, Азии и Северной Африки по продаже автомобилей и коммерческих грузовиков.
Грузовики BAW сертифицированы и полностью адаптированы под наши климатические и дорожные условия.
В базовую комплектацию грузовых автомобилей BAW включены ГУР, регулируемая рулевая колонка, магнитола, противотуманные фары, откидывающаяся кабина, запасное колесо, набор инструментов.
Конструкция грузовиков BAW допускает любые варианты надстроек: тент, фургон, эвакуатор, кран-манипулятор и др., что позволяет выбрать коммерческий грузовик под конкретные задачи.
ГРУЗОВИК BAW В J1044
В 2005 году на 9-й Московской международной автомобильной выставке «Мотор Шоу» был представлен грузовой автомобиль BAW 1044. Основными качествами, которыми должен обладать рентабельный грузовик в наших условиях это дешевизна, экономичность и ремонтопригодность.
Всеми ими и обладает BAW 1044. Этот автомобиль был создан по новейшим технологиям специально для автолюбителей стран СНГ и обладает высокой грузоподъемностью.
BAW 1044 был испытан разработчиками на наших дорогах, и показал высочайшие результаты. Грузовик прошел сертификацию центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института России.
Изготовитель - японская фирма Isuzu Motors Ltd применила в разработке автомобиля особый подход, заключающийся в усилении рамы, что делает его прочным и надежным. Грузовик имеет длинную базу (3,3 метра) и грузоподъемность до 1,7 тонн, но, несмотря на эти параметры, он остается легким в управлении.
Борта могу раскладываться в длинный пол, что способствует легкой погрузке и выгрузке, которую притом можно производить с любой стороны кузова. Безопасность грузовика обеспечивает пневматическая дисковая система тормозов. Автомобиль имеет 95-сильный двигатель объем 3,2 литра, что говорит о его экономичности и мощности. Расход топлива на 100 километров составляет 12 литров.
Салон BAW 1044 также изготовлен по новейшим технологиям, и является очень удобным и вместительным.
Кабина может принимать три варианта: одинарный, полуторный и двойной. В кабине может размещаться до 6 человек. В салоне есть спальное место, которое позволяет применять BAW 1044 для междугородних поездок. На руле и передней панели имеются пластиковые вставки «под дерево», которые придают салону стильности и уюта.
Руль расположен практически горизонтально, но возможна его регулировка по углу наклона и высоте. Сиденье же водителя размещено полностью вертикально. Автомобиль имеет отопитель кабины повышенной производительности, что обеспечивает его стойкость к морозам, а также предпусковой подогреватель и дополнительную шумоизоляцию салона, таким образом, он полностью адаптирован к здешним климатическим условиям.
По желанию покупателя в салон грузовика устанавливается кондиционер и гидроусилитель руля. Этот грузовик просто создан для тяжелой работы, так как имеет массивные задние рессоры и раму, 4 колеса на задней оси, придающие еще большей мощности автомобилю. BAW 1044 имеет жесткую подвеску, которая обеспечивает плавность отрабатывания качков и дорожных неровностей.
Двигатели, соответствующие нормам по токсичности Евро 2 и Евро 3 обеспечивает свободный доступ к деталям, что дает возможность любому водителю в случае неполадок быстро отремонтировать грузовик. Причем следует заметить, что при ремонте можно использовать часть деталей от отечественных производителей, что, несомненно, увеличит скорость ремонта.
Автомобиль может быть 3 цветов: либо синий, либо белый, либо желтый, причем весь полностью, включая кузов, что приятно отличает его от других.
ГРУЗОВИК BAWBJ1065
BAW Fenix 1065 создан на оборудовании и по технологии японской фирмы Isuzu Motors Ltd. Благодаря усиленной раме и рессорам, автомобиль получился прочным и надежным: он способен перевозить до 6 тонн груза. Несмотря на длинную базу в 7 метров, грузовик легкоуправляем. Наличие пневматической системы тормозов с дисковыми передними тормозами и 2-мя контурами тормозной системы полностью обеспечивает безопасность, как при штатных режимах, так и при экстренном торможении. В базовую комплектацию грузовика входит ГУР, ABS: зимой вы будете уверенно чувствовать себя на дороге.
BAW Fenix 1065 оснащен мощным и экономичным дизельным двигателем объемом 3,2 л с турбонаддувом и интеркуллером, соответствующим нормам по токсичности Евро 2 и Евро 3 (производитель заявляет, что он прослужит 500 тысяч километров без капремонта). Расход топлива в груженом состоянии при скорости 60 км/ч составляет 10, 2 на 100 км, в городском цикле - 13, 6 л.
ПЕРЕЧЕНЬ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ ЕВРО-3 ОТНОСИТЕЛЬНО ЕВРО-2.
Наименование детали
1044 Евро 2
1044 Евро 3
Двигатель
Маркировка
4100QBZL
CA4DC2-10E3
Рабочий объем
3298
3168
Максимальная мощность
70кВт(3200)
76кВт(3200)
Максимальный крутящий момент
245 Нм (2200)
245Нм(1900...2100)
Степень сжатия
17
18
ТНВД
BHF4PM095912
Располагается слева
BOSCH/CP1H-4DC
Располагается справа
Форсунки
KBALP035
BOSCH/C R12.0-4DC
Компрессор воздуха
Располагается справа
Располагается слева
Турбокомпрессор
НР55
Располагается справа
JP60S
Располагается слева
Топливная система
фильтр тонкой очистки топлива и насос ручной подкачки топлива разнесены
Топливная система Common Rail: фильтр тонкой очистки топлива и насос ручной подкачки топлива совмещены и располагаются на впускном коллекторе справа от двигателя, появился нагрев фильтра тонкой очистки топлива; топливная рампа, форсунки, ЭБУ, датчики
Спираль накала
Ручное включение
Включение с помощью ЭБУ
Система охлаждения
Расширительный бачок отсутствует
наличие расширительного бачка за правым кронштейном крепления кабины
Коробка
Маркировка
CAS5T90G1
LG5T35
Датчик скорости
Датчик скорости расположен слева
Датчик скорости расположен справа
Передаточные числа
I
4,910
5,057
II
2,654
2,883
III
1,543
1,686
IV
1
1
V
0,745
0,763
З.Х.
4,380
4,575
Электрооборудование
Все элементы кроме магнитолы на 24В
Все элементы на 12В
Наименование детали
1044 Евро 2
1044 Евро 3
АКБ
Два по 12В, расположены справа
Один 12В, расположен слева
Генератор
28 В, 35А JFWZ29F1 24В
14 В, 75А JFZ175-031 12В
Стартер
24V 2,8кВт QD263Y
3708010-2В 12V 2,8кВт привод через редуктор
Щиток приборов
-
Лампочки в щитке приборов на 12В; Появилась лампочка CHECK ENGINE (нарисован контур двигателя) Появилась лампочка «сигнализатор воды» (в фильтре тонкой очистки топлива)
Управление подачей топлива
Механическое
Электрическое (датчик BOSCH)
ГУР
Насос ГУР
Привод шестеренчатый, слева от двигателя
Привод ременный, насос вынесен отдельно на кронштейне слева от двигателя
Тормозная система
Задний мост
Рычаги не самоподводящиеся
Тормозные камеры развернуты в более горизонтальной плоскости, рычаги - самоподводящиеся производитель Beijing Yuan Fen
Передаточное число 5,571
Ресивер
Располагается справа
Располагается слева
Регулятор тормозных сил
Нет
Есть
Система отопления кабины
Сливные краники ОЖ выполнены из металла
Сливные краники ОЖ выполнены из пластмассы
Топливный бак
Располагается слева
Располагается справа
Ресивер для продувки влагомаслоотделителя
Располагается слева
Располагается справа
Влагомаслоотделитель
Располагается слева
Располагается справа
4-х канальный клапан
Располагается слева
Располагается справа
Фильтр грубой очистки топлива
Располагается слева с обратной стороны лонжерона рамы
Располагается справа с обратной стороны лонжерона рамы
Механизм останова двигателя
Электромеханический
Электромагнитный клапан
Панель
приборов
Кнопка свечи накала
Есть
Нет, стоит заглушка
Наименование детали
1065 Евро 2
1065 Евро 3
Двигатель
Маркировка
CA4D32-12
CA4D32-12E3
Максимальный крутящий момент
300 Нм (2100)
320Нм (1900...2100)
Степень сжатия
17,5
18
ТНВД
ВН4РМ II 95
BOSCH/CP1H-4DC
Форсунки
KBALP028
BOSCH/C R12.0-4DC
Топливная система
фильтр тонкой очистки топлива и насос ручной подкачки топлива разнесены
Топливная система Common Rail: фильтр тонкой очистки топлива и насос ручной подкачки топлива совмещены и располагаются на впускном коллекторе справа от двигателя; Появился нагрев фильтра тонкой очистки топлива, появилась топливная рампа, форсунки, ЭБУ, датчики
Система охлаждения
Расширительный бачок отсутствует
Наличие расширительного бачка за правым кронштейном крепления кабины
Коробка передач
Маркировка
LC5T35
LG5T35
Датчик скорости
Трос спидометра
Датчик скорости расположен справа
Передаточные
числа
I
4,936
5,057
II
2,561
2,883
III
1,518
1,686
IV
1
1
V
0,783
0,763
З.Х.
4,816
4,575
Электрооборудование
Все элементы кроме магнитолы на 24 В
Все элементы на 12 В
АКБ
Два по 12 В
Один 12 В
Блок предохранителей в кабине
-
Другая конструкция
Генератор
JFZ255-031 28В, 55А
JFZ175-031 14В, 75А
Стартер
ODJ2538 24 В, 4 кВт, привод через редуктор
3708010-2В5 12 В, 2,8 кВт, привод через редуктор
ЭФУ
В наличии
Отсутствует, вместо него спираль нагрева с управлением от ЭБУ
Щиток приборов
Привод спидометра механический
Привод спидометра - электрический; Лампочки в щитке приборов на 12В 1,4W; Появилась лампочка CHECK ENGINE (нарисован контур двигателя)
Управление подачей топлива
Механический привод
Датчик BOSCH
ГУР
Насос ГУР
Привод шестеренчатый от ТНВД справа от двигателя
Привод ременный, насос вынесен отдельно на кронштейне слева от двигателя
Бачок ГУР
Располагается справа от двигателя
Располагается слева от двигателя
Тормозная
система
Задний мост
Рычаги - не самоподводящиеся
Тормозные камеры развернуты в более горизонтальной плоскости, рычаги - самоподводящиеся производитель Beijing Yuan Fen
Передаточное число 6,142
Ресиверы
Клапаны слива конденсата имеют метрическую присоединительную резьбу
На некоторых ресиверах клапаны слива конденсата имеют дюймовую присоединительную резьбу
Система АБС
Датчики, модуляторы, блок АБС на 24В
Датчики, модуляторы, блок АБС на 12В
Система отопления кабины
Сливные краники, ОЖ выполнены из металла
Сливные краники ОЖ выполнены из пластмассы
Механизм останова двигателя
Электромеханический
Электромагнитный клапан
Подвеска
Задние рессоры
Крепление задней части рессор к раме через серьги
Крепление задней части рессор к раме через подвижный кронштейн
Рама
Уголки крепления кронштейна механизма подъема запасного колеса к раме
Болтовое соединение
Клепаное соединение
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту грузовых автомобилей производимых фирмами «Beijing Automobile Works Co., Ltd. (BAW)» и « First Automobile Works. (FAW)».
Наименование/серия/
модификация
Двигатели
BAW серия BJ1044
- 1044Y
- 1044F
- 1044Е
BAW серия BJ1065
- 1065Y
- 1065F
- 1065Е
FAW серия СА 1041
- K21L2
- K21L2R5
- K26L2
- K26L2R5
4100QBZL
Дизельный, 4-цилиндровый, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, объёмом 3.2 л.
CA4DC2-10E3
Дизельный, 4-х цилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением, с промежуточным охлаждением воздуха, с турбонаддувом, системой подачи топлива Common Rail, объемом 3.2 л.
CA4DC2-12E3
Дизельный, 4-х цилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением, с промежуточным охлаждением воздуха, с турбонаддувом, системой подачи топлива Common Rail, объемом 3.2 л.
CA4D32-12
Дизельный, 4-х цилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением, с промежуточным охлаждением воздуха, с турбонаддувом, объемом 3.2 л.
CA4D32-12E3
Дизельный, 4-х цилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением, с промежуточным охлаждением воздуха, с турбонаддувом, системой подачи топлива Common Rail, объемом 3.2 л.
CAD32-09
Дизельный, 4-цилиндровый, рядный с турбонаддувом, интеркулер, объемом 3.2л.
CY4102BZLQ
Четырехцилиндровый рядный четырехтактный, с жидкостным охлаждением, непосредственным впрыском топлива, объемом 3.9 л.
Двигатели CAD32-09 и CY4102BZLQ объемом 3.2 и 3.9 литра соответственно, в руководстве рассмотрены поверхностно. При этом отсутствие значительных конструктивных различий с двигателями CA4DC2-1ОЕЗ и 41OOQBZL позволяет производить ремонт по аналогии с приведенными в книге процедурами.
Необходимым условием надежной работы любого автомобиля и безопасности персонала является строгое соблюдение указаний по ремонту и техническому облуживанию. Приведенные в Руководстве методики и описания дают общие принципы выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию с применением эффективных приемов и способов.
Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.
Инструкция по эксплуатации FAW CA1041 / BAW FENIX BJ1044. Остановка двигателя
7. Остановка двигателя
Для остановки двигателя поверните ключ в выключателе зажигания в положение OFF. После остановки двигателя питание приборов осуществляется в течение 8,5 секунд, даже при отсутствии ключа в замке зажигания. Внимание
Перед остановкой двигателя необходимо дать ему поработать в течение 1-2 минут с малой частотой вращения коленчатого вала, для охлаждения турбокомпрессора.
Начало движения и изменение скорости
Внимание
На автомобилях BAW нельзя начинать движение, пока не будет необходимого запаса воздуха для системы тормозов (6,0±0,5 кг/см2) и не прекратиться сигнал зуммера.
Нормальная процедура следующая: необходимо выжать педаль сцепления, включить первую передачу, освободить стояночный тормоз, и медленно нажимая на педаль газа и отпуская педаль сцепления, плавно начинать движение. Если вы долго удерживаете педаль сцепления в нажатом состоянии, то значительно повышается износ фрикционного диска сцепления.
Если отпустить педаль сцепления слишком быстро или недостаточно нажать на педаль газа, двигатель остановится.
Управление движением
Необходимо использовать первую или вторую передачи при начале движения, подъеме с тяжелым грузом, вождению по плохим дорогам или при переезде через препятствия. В нормальных условиях не следует использовать первую и вторую передачи длительное время.
В целях повышения экономии топлива при эксплуатации избегайте резких ускорений.
При переключении передач на педаль сцепления надо нажимать быстро. При этом каждый раз нажимать педаль следует до упора, а отпускать плавно.
При переключении передач усилие на рычаг должно быть равномерным, а включение до конца. Если передача не включается, следует соответственно отрегулировать длину эластичной передачи.
Для включения задней передачи необходимо полностью остановить автомобиль и только после этого перевести рычаг переключения передач в положение реверс. При включении заднего хода рычаг подается до отказа для надежного вхождения в зацепление зубьев шестерни, чтобы не поломать зубья или вызвать непроизвольное отключение передачи.
При разъезде со встречным транспортом следует отпустить педаль акселератора и замедлить движение, чтобы избежать рискованного вождения.
Во время движения строго запрещается ставить ступню на педаль сцепления в целях предотвращения быстрого износа фрикционных накладок или выжимного подшипника.
Сразу после переключения передачи убирайте ногу с педали сцепления.
Следует постоянно поддерживать в шинах установленное заводом давление. При пониженном давлении в шинах возникает быстрый износ протектора и увеличивается расход топлива.
Прислушивайтесь, не появляются ли, посторонние звуки при движении. При появлении нетипичных звуков и явлений, таких, например, как загорание лампы аварийного давления масла, повышения температуры охлаждающей жидкости - необходимо остановить автомобиль и, по возможности, устранить причину; в случае, когда неисправность устранить невозможно, следует эвакуировать автомобиль.
При спуске со склона не следует глушить двигатель, а необходимо переключиться на низшую передачу и постоянно притормаживать.
Необходимо избегать попадания воды в воздуховод двигателя, заднюю ось, трансмиссию. Для этого не следует пересекать глубокие лужи на большой скорости.
При вождении по заснеженной дороге необходимо сохранять низкую скорость, избегать внезапного торможения, резких поворотов руля, чтобы не допустить заноса автомобиля, в то же самое время необходимо сохранять достаточное расстояние до впереди идущего автомобиля.
Поворот
При поворотах на автомобиль действует центробежная сила; чем выше скорость, тем выше сила. В крайних случаях центробежная сила может привести к тому, что автомобиль перевернется. Перед поворотом за 50-100 м. необходимо снизить скорость. В случае гололеда, тумана, сильного ветра с пылью скорость в повороте не должна превышать 10км/ч.
Если во время поворота передние колеса начинает заносить (сносит переднюю ось), необходимо убрать ногу с педали газа (уменьшить подачу топлива) и повернуть руль в противоположном направлении. Если заносит задние колеса, необходимо поворачивать руль в направлении заноса. Продолжайте выпрямление автомобиля до прекращения заноса.
Разворот
Для разворота необходимо выбрать безлюдную площадку, пригодный перекресток или дорогу. Необходимо замедлить автомобиль за 50-100 м. до разворота. Передача должна быть низкой, предупредительные сигналы включены.
Преодоление крутых подъемов и спусков
Движение автомобиля по дорогам с крутыми подъемами и спусками требует от водителя повышенного внимания и быстрой реакции. Заранее определите крутизну подъема и включите ту передачу в коробке передач, которая обеспечит необходимое тяговое усилие на колесах, чтобы не переключать передачи на подъеме.
Крутые подъемы преодолевайте на понижающей передаче в коробке передач.
Подъемы преодолевайте без остановок и по возможности без поворотов. Короткие подъемы при удобном подъезде и сравнительно ровной поверхности дороги преодолевайте с разгона на второй или третьей передаче. Если по каким-либо причинам подъем преодолеть невозможно, то примите все меры предосторожности и медленно спуститесь вниз, включив передачу заднего хода. Спускайтесь постепенно, не давая разгона автомобилю и не выключая сцепления. При преодолении крутых спусков предусматривайте меры, обеспечивающие безопасность спуска. Такие спуски преодолевайте, используя торможение двигателем.
Чаще всего торможение двигателем используется на длинных склонах, переключение с высшей передачи на низшую усиливает торможение двигателем и обеспечивает большую безопасность вождения.
На автомобилях BAW(BJ1065) используйте заслонку системы выпуска (горный тормоз) выполняя торможения двигателем - для снижения нагрева элементов тормозной системы и уменьшении их износа.
Вождение автомобиля во время дождя
Во время дождя необходимо соблюдать соответствующий скоростной режим, обычно это не более 40 км/час.
При длительном вождении автомобиля во время сильного дождя дождевая вода может попасть в тормозные барабаны и снизить эффективность торможения, поэтому необходимо периодически слабо нажимать на педаль тормоза для проверки состояния тормозов и принятия своевременных мер по поддержанию эффективности срабатывания тормозов.
Вождение автомобиля в условиях тумана
Включите противотуманные фары и задние противотуманные огни, замедлите скорость движения, внимательно следите за положением осевой разметки на полотне дороги, а также задними габаритными огнями впереди идущего транспорта и другими указателями.
В условиях особенно густого тумана следует прекратить движение, при этом припаркуйте автомобиль в безопасном месте и включите сигнализацию аварийной остановки с одновременно мигающими сигналами поворота. ВНИМАНИЕ
Запрещается преодолевать спуск с выключенной передачей в коробке передач или с выключенным сцеплением.
Не допускайте большой частоты вращения коленчатого вала на спуске, периодически притормаживайте автомобиль, снижая его скорость движения.
Движение по грязным проселочным и профилированным дорогам на глинистом и черноземном грунте
При движении по глинистым и черноземным грунтам после сильного дождя, возможно боковое скольжение автомобиля. Поэтому, в данных условиях проявляйте большую осторожность
при выборе направления движения. Во время движения выбирайте относительно горизонтальные участки пути, по возможности пользуясь уже проложенной колеей, что предотвратит боковые заносы автомобиля. Особые затруднения для вождения могут возникнуть при движении автомобиля на чрезмерно мокрых профилированных дорогах, имеющих крутой профиль и глубокие кюветы. По таким дорогам следует двигаться по гребню осторожно с малой скоростью, избегая заносов.
Преодоление песчаных участков
Двигайтесь плавно, избегая рывков и остановок. Повороты производите плавной с большим радиусом. При движении пользуйтесь, как можно более высокими передачами, преодолевайте с ходу наметы и короткие песчаные подъемы. Не допускайте пробуксовки колес. Заблаговременно определяйте дорожную обстановку и включайте ту передачу в коробке передач, которая бы обеспечивала нужное тяговое усилие на колесах и движение автомобиля без остановок.
Меры предосторожности
Запрещается спать внутри стоящего автомобиля с работающим двигателем.
Не оставайтесь слишком долго в стоящем автомобиле, окна и двери которого закрыты. Долгое пребывание внутри при работающем двигателе и включенном отопителе - это может привести к удушью. При парковке необходимо выключить двигатель и покинуть автомобиль.
Категорически запрещается вождение в состоянии алкогольного опьянения.
Алкоголь влияет на оценку водителем ситуации, на его зрение и реакцию. Это наиболее распространённая причина ДТП. Под угрозой находится не только водитель, но и пассажиры, пешеходы и другие участники движения.
Запрещается вождение после принятия сильнодействующих лекарств.
Некоторые лекарства вызывают сонливость и замедление реакции водителя, поэтому, вождение после принятия сильнодействующих лекарств запрещено.
Запрещается вождение в состоянии чрезмерной усталости.
Состояние чрезмерной усталости приводит к сонливости и замедлению реакции водителя, что может привести к ДТП.
Запрещается размещение пожароопасных и взрывоопасных предметов внутри автомобиля.
Запрещается размещение взрывоопасных предметов, содержащих горючие вещества под высоким давлением
- например, зажигалок, дезодорантов внутри закрытого автомобиля.
Поскольку температура может постоянно повышаться, такие предметы могут взрываться. Особо подчёркиваем: оставляя зажигалку на приборной панели при сильном солнечном свете, вы очень сильно рискуете. Будьте осторожны!
Не отключайте двигатель во время движения.
Не отключайте двигатель во время движения, особенно на спуске. Иначе управление рулём может быть очень затруднено, так как гидроусилитель отключается.
При открывании дверей
Перед тем, как открыть двери, осмотритесь. Не следует внезапно открывать двери - возможно столкновение с пешеходом, с другим транспортным средством.
При движении задним ходом
При переходе на задний ход или при переходе на передний с заднего хода необходимо полностью остановить автомобиль. Когда рычаг переключения находится на передаче заднего хода, зажигаются соответствующие огни. Скорость заднего хода не должна быть более 5 км/ч. Когда груз или иные причины не позволяют водителю видеть происходящее сзади автомобиля, то в таких случаях необходимо осуществлять задний ход с помощью других лиц.
Не помещайте легковоспламеняющиеся материалы рядом с выхлопной трубой.
При парковке, прогреве двигателя рядом с выхлопной трубой не должны находиться легковоспламеняющиеся материалы - ветошь, сухие листья, солома, масло и т.д.
Недопустимость проверки и разогрев автомобиля в замкнутом пространстве.
При долговременной работе двигателя в непроветриваемом помещении выхлопные газы могут вызывать отравление. Осуществляйте проверку, ремонт и разогрев при достаточной вентиляции.
Пользование стояночным тормозом и противооткатными устройствами.
При долговременной парковке необходима фиксация стояночного тормоза и подкладка противооткатных устройств (при наличии уклона дороги).
Пересечение перекрестка или железнодорожного переезда.
При пересечении перекрестка или железнодорожного переезда необходимо снизить скорость и включить пониженную передачу. При остановке двигателя необходимо использовать помощь посторонних лиц для удаления, автомобиля с пути.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.