Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
Subaru B9 Tribeca — полноприводный пятиместный или семиместный внедорожник класса E. Автомобиль создан на удлиненной платформе Subaru Outback. Дебют модели состоялся на автосалоне в Детройте в
2005 году. Позже компания Subaru решила исключить из названия обозначение B9, теперь автомобиль стал называться проще — Subaru Tribeca. Кстати, имя модель получила в честь фешенебельного района Нью-Йорка. Производят ее на заводе Subaru of Indiana
Automative (SIA) Lafayette, Indiana.
Плюсы Tribeca налицо – современный дизайн, стильный просторный футуристический салон, хорошее оснащение, незаурядные динамические характеристики, надежность и высокое
качество сборки.
В передней части автомобиля доминирует радиаторная решетка из
трех частей и сильно «растянутые» передние фары, в боковой линии - рас-
ширенные колесные арки.
Tribeca обладает самым большим грузопассажирским пространством в модельном ряду Subaru. Второй ряд сидений отодвинут приблизительно на 200 мм, обеспечивая значительную вместительность. При необходимости второй ряд мест можно легко спрятать, получив дополнительное
пространство. Одним из преимуществ
является наличие третьего ряда сидений, что позволяет перевозить до семи
пассажиров.
В салоне основным элементом является центральная консоль и большой
многофункциональный дисплей. Передняя панель плавно изгибается в области центральной консоли, элементы управления аккуратно вписываются в общий дизайн, не теряя при этом
своей функциональности. Тахометр и
спидометр отделены друг от друга, что
подчеркивает глубину и трехмерный
дизайн панели инструментов.
Как и все Subaru, кроссовер Tribeca
полноприводный и комплектуется оппо-
зитным V6. Силовой агрегат для автомобилей первых лет выпуска предлагался
только один - объемом 3 л/245 л. с. в сочетании с 5-диапазонным «автоматом».
Полный привод (AWD) обеспечивает устойчивость и постоянный контроль над автомобилем, наделяя кроссовер превосходной маневренностью.
Благодаря 213-миллиметровому клиренсу, движение комфортно даже на
неровной поверхности.
Tribeca – один из немногих авто-
мобилей, получивших высшую оценку
от Администрации транспортной безопасности США (NHTSA). По версии
Американской автомобильной ассоциации (ААА), Subaru Tribeca вошла в
список лучших «семейных» автомобилей 2006 года.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Subaru B9 Tribeca, выпускаемых с 2005 по 2008 год.
Subaru B9 Tribeca
3.0 B6
Годы выпуска: 2005 – 2008
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 3000 cм3
Дверей: 5
КП: авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 65 л
Расход (город/шоссе):
13.1/10.2 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Инструкция по эксплуатации Subaru B9 Tribeca. Органы управления и контрольноизмерительные приборы Subaru B9 Tribeca
3. Органы управления и контрольноизмерительные приборы
Замок зажигания
ВНИМАНИЕ
Никогда не поворачивайте замок зажигания в положение
«LOCK », пока автомобиль находится в движении или на буксире, т.к. это приведет к блокировке; рулевого колеса, препятствуя рулевому управлению. Когда двигатель выключен, требуется гораздо больше усилий, чем
обычно, чтобы управлять автомобилем.
В целях безопасности, прежде
чем покинуть автомобиль, всегда вытаскивайте ключ из замка
зажигания, и не позволяйте детям оставаться в автомобиле без
присмотра.
Замок зажигания имеет четыре положения: LOCK, ACC, ON и START.
Примечание
Если двигатель не работает, замок зажигания должен нахо-
диться в положении «LOCK».
Использование электрических аксессуаров в течение продолжительного промежутка времени, когда замок
зажигания находится в положении “on”
или “АСС”, может привести к разряду
аккумулятора.
Если замок зажигания не сдвигается с положения «LOCK» в положение
“АСС”, слегка поверните рулевое колесо сначала влево, потом вправо, поворачивая при этом замок зажигания.
LOCK (Заблокировано)
Ключ можно вставить или извлечь
только в таком положение замка зажигания. Замок зажигания заблокирует
рулевой колесо, если извлечь ключ.
Если ключ поворачивается очень
тяжело, повернуть рулевое колесо сначала немного вправо, затем влево, поворачивая при этом ключ.
Ключ можно повернуть из положения “АСС” в положение “LOCK” только
если рычаг переключения передач находится в положении “Р”.
АСС
В этом положении можно пользоваться электрическими приборами (например, радио, розеткой и т.д.)
«ON» (Включен)
Это стандартное положение для
управления, после того как заведен
двигатель.
«START» (Старт)
ВНИМАНИЕ
Не поворачивайте замок зажигания в положение «START», если работает двигатель.
В данной позиции заводится двигатель. Двигатель заводит стартер. После высвобождения ключа (после того
как двигатель завелся), ключ автоматически перемещается в положение
«ON».
Если невозможно завести двигатель зарегистрированным ключом, вытащить ключ (замигает индикатор безопасности), затем снова вставить ключ
в замок зажигания и привести его в положение «START» и попробовать снова
завести двигатель. Примечание
Двигатель может не завестись в
следующих случаях:
Шляпка ключа соприкасается с другим ключом или металлическим брелком.
Ключ н аходится рядом с другим ключом, ретранслятором иммобилайзера.
Сигнал напоминания ключа
Сигнал напоминания звучит, когда открывается дверь водителя, а ключ
находится в положении «LOCK» или
«АСС». Сигнал перестает звучать, когда ключ изъят из замка зажигания.
Подсветка замка зажигания
Для легко доступа к замку зажигания в темноте, подсветка замка зажигания загорается при открытии любой из дверей. Подсветка держится
несколько секунд, а затем постепенно гаснет, после того, как закрыты все
двери, или ключ уже вставлен в замок
зажигания.
Лампа аварийной сигнализации
Лампа аварийной сигнализации
предупреждает других водителей о
том, что Вам необходимо припарковать Ваш автомобиль в экстренных
условиях. Лампа аварийной сигнализации работает при любом положении
замка зажигания.
Чтобы включить лампу аварийной
сигнализации, нажать на кнопку аварийной сигнализации на приборной
панели. Чтобы выключить лампу, снова
нажать кнопку.
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.