Премьера третьего поколения флагманского кроссовера класса K3 Volkswagen Touareg состоялась 23 марта 2018 года на автосалоне в Пекине. Модель заметно прибавила в габаритах: длина автомобиля теперь составляет 4878 мм, а ширина— 1984 мм. Несмотря на то, что передний свес прибавил 44 мм, новый Touareg может похвастаться равными углами въезда и съезда, размер которых, к тому же, превышает соответствующие значения у предыдущего поколения— 31° вместо 24° и 20°. Разгруженный кроссовер на пружинной подвеске имеет базу 2894 мм, а при полной загрузке оси расползаются на 10 мм. В версии с пневмоподвеской просадка не происходит, поэтому величина базы постоянная— 2899 мм. Кузов на 48% состоит из алюминия, благодаря чему его масса на 106 кг меньше, чем у предыдущей модели. Дизайнеры Volkswagen перестали ориентироваться на американский рынок (с 2017 года модель не продается в США), переключившись на предпочтения покупателей из Китая, поэтому облик нового кроссовера во многом продиктован азиатскими представлениями о красоте и статусе. В экстерьере нового Touareg выделяется огромная радиаторная решетка, визуально объединенная в единое целое со светодиодными фарами и подчеркнутая выполненными в той же стилистике воздухозаборниками переднего бампера. Рельефные задние арки органично переходят в задние фонари, разделенные на три секции светодиодным узором. А дополняет респектабельный образ кормы солидного кроссовера пара выхлопных труб трапециевидной формы. По желанию покупатель может выбрать одно из трех исполнений кузова: Atmosphere, Elegance и R-Line. Версии отличаются между собой оформлением бамперов, цветом арочных накладок, количеством хрома в облицовке и размером колесных дисков. Интерьер третьего поколения Touareg полностью соответствует званию флагмана модельной линейки. Комплекс Innovision Cockpit состоит из виртуальной 12-дюймовой приборной панели, которую дополняет 15-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы— самый большой в своем классе. Изображение на каждом экране можно подобрать в соответствии с предпочтениями водителя. На приборную панель можно выводить полноразмерную карту навигационной системы или изображение с камеры ночного видения, а с помощью большой сенсорной панели можно управлять климатической установкой, настройками сидений, навигацией, аудиосистемой и прочими бортовыми функциями. Громкость звука также можно регулировать с помощью вполне реального барабанчика на центральном тоннеле.
Комфорт водителя и пассажира на переднем сиденье обеспечивается мультикреслами с регулируемой боковой поддержкой и восемью программами массажа. Наклон спинок сидений второго ряда можно регулировать в трех положениях, а подушка может перемещаться вперед-назад в диапазоне 160 мм. Чувствовать себя уютно пассажирам на заднем сиденье помогает раздельный климат-контроль и подлокотник со встроенными подстаканниками. В обычном состоянии багажник Volkswagen Touareg способен вместить 810 л груза. В случае необходимости спинки заднего сиденья можно сложить, получив дополнительное пространство вплоть до передних сидений автомобиля, при этом полезный объем багажника возрастет до 1800 л. Спинки задних сидений могут складываться по отдельности в пропорции 40:20:40, позволяя выбирать удобную конфигурацию для перевозки различных грузов. Линейка силовых установок нового Touareg представлена шестью конфигурациями. Самая бюджетная версия оснащена двухлитровым турбированным бензиновым мотором, выдающим 249 л.с. мощности и 370 Н·м крутящего момента. Три трехлитровых турбодизеля V6 TDI в зависимости от настроек выдают мощность 231, 249 или 286 л.с., при этом крутящий момент для первого случая составляет 500 Н·м, а для двух других— 600 Н·м. Трехлитровый бензиновый V6 TSI стурбонаддувом способен развивать до 340 л.с. мощности и 450 Н·м крутящего момента. На топовые версии устанавливается четырехлитровый битурбодизель V8 TDI мощностью 421 л.с., выдающий невероятные 900 Н·м момента. Все версии комплектуются 8-ступенчатым «автоматом» ZF, способным передавать до 1000 Н·м крутящего момента, а также фирменной системой полного привода 4MOTION с асимметрическим межосевым дифференциалом, способным распределять до 70% крутящего момента на передние колеса и до 80%— на задние. Новый Touareg построен на платформе MLB, разделяя ее с такими моделями, как Audi Q7, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga и Lamborghini Urus. Рулевое управление с регулируемым электроусилителем и мощные тормоза свентилируемыми дисками на всех колесах обеспечивают отличную управляемость, дополняющую прекрасные динамические характеристики автомобиля. Опционально доступна пневмоподвеска, позволяющая увеличивать дорожный просвет до 270 мм. Традиционно высокими остаются показатели безопасности: по результатам серии краш-тестов Euro NCAP Touareg 2018 модельного года получил максимальный рейтинг— пять звезд.
Доступны пять уровней комплектации Volkswagen Touareg третьего поколения: Respect, Business, Exclusive, R-Line и Status. Уже в базовой версии доступны 18-дюймовые литые диски, диодные фары и кожаный салон, а также навигационная система с 9-дюймовым экраном, двухзонный климат-контроль, электропривод передних кресел, система бесключевого доступа, парктроник и подогрев передних сидений и рулевого колеса. В более дорогих версиях можно приобрести подогрев ветрового стекла и задних сидений, электропривод двери багажника, автоматический парковщик, электропривод рулевой колонки, систему Front Cross Traffic, предупреждающую о препятствии при выезде передом, матричное интеллектуальное освещение IQ.Light от компании HELLA, состоящее из 128 светодиодов, четырехзонный климат-контроль, панорамную крышу, аудиосистему Dynaudio с 14-ю динамиками суммарной мощностью 730 Вт, а также другие высокотехнологичные и просто статусные опции.
Максимальная функциональность и удобство в повседневной эксплуатации, впечатляющие ходовые качества и респектабельная внешность делают Touareg вполне конкурентоспособным среди аналогичных моделей более дорогих люксовых брендов.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту Volkswagen Touareg, выпускаемого с 2018 года.

Volkswagen Touareg III
2.0 TSI (249л.с., 370Н·м) EA888 Годы выпуска: с 2018 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1984см³	Количество дверей: 5 Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Tiptronic Привод: полный	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 75л Расход (город/шоссе): 10/7,1л/100км
3.0 TSI (340л.с., 450Н·м) EA839 Годы выпуска: с 2018 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2995см³	Количество дверей: 5 Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Tiptronic Привод: полный	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 75л Расход (город/шоссе): 11,5/7,6л/100км
3.0 TDI (231л.с., 500Н·м) EA897 (DHXC/DEND) Годы выпуска: с 2018 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2967см³	Количество дверей: 5 Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Tiptronic Привод: полный	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 75л Расход (город/шоссе): 10,2/6,6л/100км
3.0 TDI (249л.с., 600Н·м) EA897 (CVMD) Годы выпуска: с 2018 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2967см³	Количество дверей: 5 Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Tiptronic Привод: полный	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 75л Расход (город/шоссе): 8,2/6,5л/100км
3.0 TDI (286л.с., 600Н·м) EA897 (DDVC/DHXA/DENA) Годы выпуска: с 2018 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2967см³	Количество дверей: 5 Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Tiptronic Привод: полный	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 75л Расход (город/шоссе): 8,1/6,2л/100км
4.0 TDI (421л.с., 900Н·м) EA898 Годы выпуска: с 2018 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 3956см³	Количество дверей: 5 Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Tiptronic Привод: полный	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 75л Расход (город/шоссе): 11,3/7,8л/100км