Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система питания и управления
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
Немецкий автогигант на смену модели Ascona в 1988 году выпустил совершенно новый автомобиль — Opel Vectra. Первое поколение данной модели обозначили индексом «А». Vectra А мгновенно стала очень популярной в автомобильной среде благодаря надежности и современному дизайну. Ее полюбили за довольно прочный кузов и выдающуюся антикоррозионную стойкость. Opel Vectra А выпускали в кузове седан и хэтчбек с передним или полным приводом.
У переднеприводной модификации Vectra А впереди установлена подвеска McPherson, а сзади — полузависимая со скручивающейся балкой. Ради снижения погрузочной высоты и ровной поверхности багажника конструкторы расположили продольные рычаги задней подвески ниже осей колес, где на них опираются бочкообразные, небольшой высоты витые пружины.
Автомобиль оснащали тремя бензиновыми — 1,6 л (75 л. с.); 1,8 л (88 л. с.); 2,0 л (115 л. с.) — и одним дизельным двигателем — 1,7 л (57 л. с.). Все моторы агрегатировались с 5-ступенчатой МКП либо с «автоматом».
С конца 1989 года появились модификации Vectra А «4x4» и «2000 4x4», под капотом которых были установлены 1,8- и 2,0-литровый бензиновые моторы соответственно.
В 1990 году компания выпустила версию Vectra GT. Для такого исполнения характерны более жесткая подвеска, коробка передач с иными передаточными числами, спортивный салон и форсированный двигатель. В том же году появилась модель Vectra 2000 16V с мощным 150-сильным 16-клапанным мотором.
В 1992 году Opel провел небольшой рестайлинг модели: бамперы были выкрашены в цвет кузова, как и корпусы зеркал заднего вида, была перелицована радиаторная решетка, также появились другие небольшие, не очень заметные детали.
Кроме внешних отличий имелись и внутренние: увидели свет комплектации с V6 объемом 2,5 л и турбированным 2,0-литровым двигателем.
В 1994 году к существовавшим модификациям — GL, GLS, GT и CD — добавились более дорогие: «CD Диамант», «Специал», «Спортив», V6 и люкс-модель CDX. В ограниченном количестве выпускалась модель Vectra 4 4 turbo мощностью 204 л. с.
Всего было выпущено более двух миллионов экземпляров Vectra А.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Opel Vectra А, выпускаемых с 1988-го по 1995 год.
Opel Vectra А
1,6
Годы выпуска: с 1988 по 1995
Тип кузова: седан/хэтчбек
Объем двигателя: 1598 см3
Двери: 4
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 61 л
Расход (средний): 7 л/100 км
1,8
Годы выпуска: с 1988 по 1995
Тип кузова: седан/хэтчбек
Объем двигателя: 1796 см3
Двери: 4
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 61 л
Расход (средний): 7.6 л/100 км
2,0
Годы выпуска: с 1988 по 1995
Тип кузова: седан/хэтчбек
Объем двигателя: 1998 см3
Двери: 4
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 61 л
Расход (средний): 7.7 л/100 км
2,0 16V Turbo
Годы выпуска: с 1992 по 1995
Тип кузова: седан/хэтчбек
Объем двигателя: 1998 см3
Двери: 4
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 61 л
Расход (средний): 8.9 л/100 км
2,5
Годы выпуска: с 1992 по 1995
Тип кузова: седан/хэтчбек
Объем двигателя: 2498 см3
Двери: 4
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 61 л
Расход (средний): 8.8 л/100 км
1,7
Годы выпуска: с 1988 по 1995
Тип кузова: седан/хэтчбек
Объем двигателя: 1686 см3
Двери: 4
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 61 л
Расход (средний): 6.1 л/100 км