Видавництво Моноліт +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купити повну версію книги

Двигатель Nissan X-Trail c 2014 г. Обслуживание
2. Обслуживание
Ремень привода навесного оборудования
Ремень привода навесного оборудования Nissan X-Trail
1. Генератор. 2. Автоматический натяжитель приводного ремня. 3. Шкив коленчатого вала. 4. Компрессор кондиционера (модели с системой кондиционирования) / паразитный шкив (модели без системы кондиционирования). 5. Водяной насос. 6. Приводной ремень.
А. Допустимый эксплуатационный диапазон. В. Эксплуатационный диапазон при установке нового приводного ремня. С. Индикатор.
Проверка и регулировка
ВНИМАНИЕ
Производить все операции только после остановки двигателя.
Убедиться, что индикатор (паз с зафиксированной стороны) автоматического натяжителя приводного ремня находится в допустимом эксплуатационном диапазоне (А), показанном на рисунке.
Примечание
- Проверять индикацию автоматического натяжителя приводного ремня на холодном двигателе.
- При установке нового приводного ремня индикатор (паз с зафиксированной стороны) должен находиться в соответствующем диапазоне (В), показанном на рисунке.
- Визуально проверить приводной ремень на предмет износа, наличие повреждений или трещин.
- Если индикатор (паз с зафиксированной стороны) выходит за допустимый диапазон или приводной ремень поврежден, заменить ремень новым.
Регулировка натяжения приводного ремня не требуется, поскольку оно автоматически регулируется автонатяжителем.
Снятие и установка
Снятие
1. Надежно установить гаечный ключ на шестигранную часть (А) автоматического натяжителя (1), после чего повернуть ключ в направлении стрелки на рисунке (направление ослабления натяжителя).
Ремень привода навесного оборудования Nissan X-Trail
ВНИМАНИЕ
Не допускать попадания рук в область перед ключом, поскольку если ключ соскочит, это может причинить травму.
2. Вставить стержень диаметром около 6 мм или короткую отвертку в отверстие (В) для фиксации автоматического натяжителя приводного ремня.
Примечание
Не извлекать фиксирующий штифт после того, как приводной ремень будет снят.
3. Снять приводной ремень.
Установка
1. Установить приводной ремень.
Примечание
- Убедиться, что приводной ремень надежно посажен на шкивах.
- Убедиться в том, что моторное масло, охлаждающая жидкость и прочие эксплуатационные материалы не попали на поверхности ремня или шкивов.
2. Расфиксировать автоматический натяжитель и натянуть приводной ремень.
3. Несколько раз провернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы уравнять натяжение ремня между шкивами.
4. Убедиться в том, что индикатор (паз с зафиксированной стороны) автоматического натяжителя приводного ремня находится в допустимом эксплуатационном диапазоне.
Автоматический натяжитель
Автоматический натяжитель Nissan X-Trail
Снятие и установка
1. Снять ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
2. Снять передний правый подкрылок колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
3. Поддержать нижнюю поверхность двигателя трансмиссионным домкратом, после чего снять монтажные стойки и правый монтажный изолятор двигателя.
4. Отвернуть болт крепления натяжителя приводного ремня (2) через сервисное отверстие (В) в правой части передней поперечины (А), как показано на рисунке ниже.
Автоматический натяжитель Nissan X-Trail
Примечание
Для отворачивания болта крепления приподнять переднюю часть двигателя домкратом. Использовать гнездо TORX (размер Т50).
4. Снять окончательно автоматический натяжитель ремня привода навесного оборудования.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
ВНИМАНИЕ
При установке автоматического натяжителя следить за тем, чтобы он не касался шкива водяного насоса.
Тепловой зазор в клапанах газораспределительного механизма
Проверка
После снятия, установки или замены распределительного вала или элементов клапанной группы, а также при наличии симптомов несоответствующей работы двигателя необходима проверка зазора в клапанах.
1. Снять крышку головки блока цилиндров.
2. Измерить зазор в клапанах:
- Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки хода сжатия, для чего необходимо провернуть шкив коленчатого вала (1) по часовой стрелке до совмещения метки ВМТ (без цвета) (В) с индикатором (А) на передней крышке.
Тепловой зазор в клапанах Nissan X-Trail
Примечание
Метка белого цвета (С) не используется в данной процедуре.
- Убедиться, что кулачки впускного и выпускного распределительных валов, относящиеся к первому цилиндру двигателя, направлены вверх и вовнутрь (в направлении черных стрелок на рисунке).
Тепловой зазор в клапанах Nissan X-Trail
- Если кулачки не направлены в указанном направлении, провернуть шкив коленчатого вала на один оборот (360°) и снова совместить установочные метки описанным выше способом.
- Используя набор плоских щупов, измерить зазор между толкателем клапана и распределительным валом.
Тепловой зазор в клапанах Nissan X-Trail
Примечание
Стандартный зазор в клапанах:
Впуск: 0.30 мм.
Выпуск: 0.33 мм.
- Проверить зазоры в клапанах, указанных на рисунке ниже черными стрелками или отмеченных в таблице «х».
Тепловой зазор в клапанах Nissan X-Trail
Положение измерения Цилиндр №1 Цилиндр №2 Цилиндр №3 Цилиндр №4
Поршень первого цилиндра в положении верхней мертвой точки хода сжатия Выпуск X — X —
Впуск X X — —
- Установить поршень четвертого цилиндра в положение верхней мертвой точки хода сжатия, для чего провернуть шкив коленчатого вала (1) на один оборот (360°) и совместить метку ВМТ (без цвета) (В) с индикатором (А) на передней крышке.
Тепловой зазор в клапанах Nissan X-Trail
Тепловой зазор в клапанах Nissan X-Trail
Положение измерения Цилиндр №1 Цилиндр №2 Цилиндр №3 Цилиндр №4
Поршень первого цилиндра в положении верхней мертвой точки хода сжатия Выпуск — X — X
Впуск — — X X
3. Если полученные значения не соответствуют норме, выполнить процедуру регулировки зазора.
Регулировка
Регулировка зазора в клапанах выполняется путем подбора толкателя клапана соответствующей толщины.
1. Снять распределительный вал.
2. Извлечь толкатели клапанов, величина зазоров в которых не соответствует норме.
3. Измерить толщину центральной части извлеченного толкателя микрометром (А).
Тепловой зазор в клапанах Nissan X-Trail
4. Пользуясь приведенной ниже формулой, вычислить толщину требуемого для замены толкателя:
t = t1 +(C1 C2),
где t = толщина требуемого для замены толкателя;
t1 = толщина извлеченного толкателя клапана;
С1 = измеренный зазор клапана;
С2 = стандартный зазор клапана.
- Толщина нового толкателя клапана (В) идентифицируется в виде метки (А) с тыльной стороны толкателя (внутри цилиндра).
Тепловой зазор в клапанах Nissan X-Trail
- Например, метка «302» указывает на то, что толщина толкателя составляет 3.02 мм.
Примечание
Имеется 26 размеров толкателей клапанов диапазоном от 3.00 до 3.50 мм с шагом 0.02 мм.
5. Установить подобранный толкатель клапана.
6. Установить распределительный вал.
7. Установить цепь привода газораспределительного механизма и соответствующие детали.
8. Вручную провернуть шкив коленчатого вала на несколько оборотов.
9. Убедиться, что зазоры в клапанах соответствуют норме.
10. Установить оставшиеся части в порядке, обратном снятию.
11. Запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры и убедиться в отсутствии посторонних звуков и вибраций.
Проверка компрессии в цилиндрах двигателя
1. Прогреть двигатель до рабочей температуры и остановить.
2. Сбросить давление в системе питания.
3. Снять катушки и свечи зажигания с каждого цилиндра.
4. Подсоединить тахометр к двигателю (нет необходимости при использовании прибора CONSULT-III).
5. Установить компрессометр (А) с переходником (В) в отверстие под свечу зажигания, как показано на рисунке ниже.
Проверка компрессии Nissan X-Trail
Примечание
Использовать переходник с диаметром вставляемой части не менее 20 мм, в противном случае он может проскочить в цилиндр и стать причиной повреждения двигателя.
Проверка компрессии Nissan X-Trail
6. При полностью нажатой педали акселератора повернуть замок зажигания в положение «START» для проворачивания коленчатого вала двигателя стартером. После того, как показания стрелки компрессометра стабилизируются, считать величину компрессии и частоту вращения коленчатого вала двигателя. Выполнить описанную процедуру для каждого цилиндра двигателя.
ВНИМАНИЕ
Для проверки компрессии в цилиндрах двигателя необходимо использовать полностью заряженную аккумуляторную батарею для получения требуемой частоты вращения коленчатого вала.
 
Примечание
- Если частота вращения коленчатого вала не соответствует требуемой, проверить плотность электролита в аккумуляторной батарее. Убедиться, что аккумуляторная батарея полностью заряжена и повторить измерение частоты вращения коленчатого вала.
- Если величина компрессии ниже предельно допустимого значения, проверить зазоры в клапанах и состояние деталей, связанных с камерой сгорания (клапаны, седла клапанов, поршни, поршневые кольца, отверстие цилиндра, головка блока цилиндров, прокладка головки блока). После проверки снова проверить компрессию в цилиндрах.
- В цилиндр с низким значением компрессии необходимо добавить небольшое количество масла через отверстие под свечу зажигания и снова проверить компрессию:
1) Если после добавления масла компрессия в этих цилиндрах повысилась, то скорее всего изношены или разрушены поршневые кольца. Проверить состояние поршневых колец и при необходимости заменить их новыми.
2) Если компрессия осталась на низком уровне, то причиной может быть плохое состояние клапанов и/или седел клапанов. Проверить состояние клапанов и седел на наличие повреждений. Заменить клапан или седло клапана.
- Если низкое значение компрессии наблюдается в соседних цилиндрах, то возможно причиной является дефект прокладки головки блока цилиндров. Заменить дефектную прокладку новой.
7. После проведения проверки установить снятые части.
8. Запустить двигатель и убедиться в том, что он работает плавно.
9. Выполнить диагностику неисправностей. При необходимости удалить сохраненные коды неисправности.