Видавництво Моноліт +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купити повну версію книги

Инструкция по эксплуатации Lifan 530 / Celliya с 2014 г. Обслуживание
2. Обслуживание
Обкатка автомобиля
Ваш автомобиль отличается прекрасными техническими характеристиками. Однако наилучших показателей можно добиться только после прохождения обкатки и первого техобслуживания. Эффективность обкатки во многом зависит от соблюдения правил вождения на протяжении первых 2500 км.
Ограничение скорости движения: запрещено двигаться с максимальной скоростью, пока автомобиль не преодолеет 2500 км.
Передача Максимальная скорость движения (км/ч)
1 15
2 25
3 50
4 75
5 100
Максимальная частота вращения коленчатого вала двигателя в течение первых 0—800 км не должна превышать 3000 об/мин, в течение первых 800—2000 км— 3500 об/мин.
Не допускать перегрузки
Необходимо, чтобы загрузка автомобиля в течение первых 0—800 км не превышала 50% от максимально допустимой, а в течение последующих 800—2000 км— 70% от максимальной нагрузки, поскольку в противном случае могут быть повреждены те элементы, которые не успели приработаться.
Не преодолевать большие расстояния
Во время обкатки не рекомендуется преодолевать большие расстояния; в противном случае продолжительная работа двигателя может привести к повреждению его деталей.
Избегать экстренного торможения
Необходимо снизить количество экстренных торможений до минимума, в противном случае может быть повреждена тормозная система, а на двигатель будет оказываться повышенная нагрузка. За исключением экстренных случаев, не следует резко тормозить в течение первых 300 км.
Меры предосторожности при техническом обслуживании
Выполняя контрольные операции или техническое обслуживание автомобиля, всегда проявляйте осторожность, чтобы избежать серьезных травм и повреждений автомобиля. Ниже приведены общие меры безопасности, которые необходимо неукоснительно соблюдать.
Внимание:
Автомобиль должен стоять на ровной горизонтальной площадке с полностью включенным стояночным тормозом. Дополнительно подложите под колеса противооткатные упоры, чтобы автомобиль не смог случайно тронуться с места. Рычаг управления механической коробкой передач должен находиться в нейтральном положении. На автомобилях с автоматической коробкой передач и бесступенчато регулируемой трансмиссией установите селектор в положение «Р» («Стоянка»).
Внимание:
●Запрещается проводить какие-либо работы в моторном отсеке, пока двигатель горячий. Заглушите двигатель и дождитесь, пока он остынет.
●Перед выполнением любого ремонта или замены деталей убедитесь в том, что замок зажигания находится в положении «OFF» («Зажигание выключено») или «LOCK» («Блокировка»). Если оставить ключ зажигания в положении «ON» («Зажигание включено») или «АСС» («Вспомогательные потребители электроэнергии»), то электрический вентилятор может неожиданно для вас включиться даже при неработающем двигателе и нанести травму. Чтобы избежать травм при работе с двигателем или рядом с ним, обязательно отсоединяйте «отрицательный» кабель от аккумуляторной батареи.
●Если какая-либо проверка должна выполняться при работающем двигателе, следите за тем, чтобы руки, одежда, волосы или инструменты находились на безопасном удалении от вращающихся и движущихся деталей (лопастей вентилятора, шкивов, ремней).
●Перед работой рекомендуется снять галстук, а также кольца, часы, цепочки и подобные предметы.
●Если вы вынуждены запускать двигатель в закрытом помещении, например в гараже, необходимо обеспечить эффективную вентиляцию для удаления из помещения отработанных газов.
●Запрещено находиться под автомобилем, если он удерживается только домкратом. Если необходимо работать под автомобилем, установите дополнительные опоры, рассчитанные на соответствующую нагрузку.
●Не курите и не подносите источники огня и искр на близкое расстояние к емкостям с топливом и аккумуляторной батарее.
●Не отсоединяйте и не подсоединяйте провода аккумуляторной батареи или любые другие компоненты при включенном зажигании.
●Никогда не разъединяйте электрические разъемы компонентов, относящихся к двигателю или коробке передач при включенном зажигании (положение «ON» ключа замка зажигания).
●Если автомобиль оснащен бензиновым двигателем с системой распределенного впрыска топлива (MFI), то топливные трубопроводы и топливный фильтр должны обслуживаться на сервисной станции официального дилера Lifan, поскольку эти операции могут представлять опасность. ●Топливная система находится под избыточным давлением даже при неработающем двигателе.
●При проведении работ на вашем автомобиле обязательно надевайте защитные очки.
Невыполнение приведенных выше мер безопасности, основанных на соображениях здравого смысла, может привести к серьезному травмированию людей или повреждению автомобиля.
Нарушение установленных правил утилизации моторного масла и других эксплуатационных жидкостей приводит к загрязнению окружающей среды. Всегда соблюдайте действующие местные правила утилизации отработанных эксплуатационных жидкостей.
В данном разделе приведено описание работ по техническому обслуживанию автомобиля, которые могут сравнительно легко быть выполнены самим владельцем. Вы должны отдавать себе полный отчет в том, что, если операции технического обслуживания выполнены не полностью или с нарушением технологии, это может отрицательно сказаться на функционировании агрегатов и систем автомобиля или привести к увеличению токсичных выбросов в атмосферу, а также может стать причиной отказа от выполнения гарантийных обязательств. Если какие-либо операции технического обслуживания вызывают у вас затруднения, то для их выполнения обязательно обратитесь на сервисную станцию официального дилера Lifan.
Регулярное техническое обслуживание
Очень важно выполнять регулярное техническое обслуживание автомобиля. Компания Lifan настоятельно рекомендует выполнять регулярное техническое обслуживание согласно графику, так как это поможет вам:
- сократить расход топлива;
- увеличить срок службы автомобиля;
- получить удовольствие от вождения;
- обеспечить безопасность движения;
- обеспечить надежность;
- соответствовать нормам законодательства.
График технического обслуживания автомобиля Lifan 530
Внимание:
Данные графика могут отличаться в зависимости от различных комплектаций и официального дилера марки.
Выполнение технического обслуживания в соответствии с графиком гарантирует долгий срок службы и безопасную эксплуатацию вашего автомобиля.
Интервалы графика ТО основаны на сроке эксплуатации автомобиля и показаниях одометра, то есть на пробеге автомобиля.
Некоторые пункты технического обслуживания (например, обслуживание системы кондиционирования и отопителя, тормозной системы и системы питания) должны выполняться только квалифицированными специалистами.
Требования относительно графика технического обслуживания
Если ваш автомобиль используется в неблагоприятных дорожных условиях, описанных ниже, некоторые пункты регулярного техобслуживания придется выполнять чаще.
А. Дорожные условия В. Условия эксплуатации автомобиля
1. Автомобиль используется для движения по грязным неровным дорогам или по дорогам с талым снегом.
2. Автомобиль используется в пыльных регионах.		 1. Автомобиль используется для коротких поездок на небольшое расстояние при температуре окружающей среды ниже 0°С.
2. Двигатель часто работает на холостом ходу, либо автомобиль движется на низкой скорости в течение длительного промежутка времени в условиях городского движения.
График технического обслуживания
Необходимые действия:
I— проверка или замена при необходимости;
R— замена;
C— очистка.
Интервал ТО

Пункт		 Первое ТО Показания одометра или месяц (в зависимости от того, что произойдет раньше)
×1000 км 3 8 13 18 23 28 33 38 43 48 53 58
Месяц 3 9 15 21 27 33 39 45 51 57 63 69
Ремень привода навесного оборудования (генератор, насос гидроусилителя, компрессор кондиционера) I I I I I I I I I I I I
R: каждые 80000 км пробега или каждые 2 года
Моторное масло и масляный фильтр R R R R R R R R R R R R
Шланги и соединения системы охлаждения двигателя I I I I I I I I I I I I
Охлаждающая жидкость двигателя I
R
R
R
R
R
Добавлять по мере необходимости
Топливный фильтр I
R
R
R
R
R
Топливопроводы и соединения I
I
I
I
I
I
Свечи зажигания I I I R I I I R I I I R
Трансмиссионное масло I R R: каждые 40000 км пробега или каждые 2 года
Корпус дроссельной заслонки

С
С
С
С
С
Топливные форсунки

С
С
С
С
С
Цепь привода ГРМ I
I
I
I
I
I
Воздушный фильтр
R
R
R
R
R
R
Соединения и кронштейны выхлопного трубопровода I I I
I
I
I
I
Тормозная жидкость (тормозная система/гидропривод сцепления) I I I I I I I I I I I I
R: каждые 4000 км пробега или каждые 2 года
Тормозные колодки и тормозные диски
I I I I I I I I I I I
Тормозные трубопроводы и шланги I
I
I
I
I
I
Механизм стояночного тормоза I I I I I I I I I I I I
Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления I I I I R I I I R I I I
Воздушный фильтр системы кондиционирования I С R С R С R С R R С R
Затяжка гаек и болтов шасси и кузова I I I I I I I I I I I I
Электрические разъемы и точки «массы» I I I I I I I I I I I I
Если автомобиль эксплуатируется в экстремальных условиях, интервалы технического обслуживания сокращаются.
Экстремальные условия эксплуатации подразумевают:
1) вождение по пыльным дорогам или в приморских регионах;
2) вождение по ухабистым или горным дорогам;
3) вождение в регионах с холодным климатом;
4) движение на короткие расстояния, а также работа двигателя на холостом ходу в течение длительного промежутка времени;
5) частое торможение и торможение в экстренных ситуациях;
6) буксировка прицепа;
7) использование автомобиля в коммерческих целях;
8) использование автомобиля при температуре выше 32°С в условиях городского движения;
9) движение при температуре выше 30°С на скорости 120 км/ч;
10) движение при значительной нагрузке.
Полезная информация относительно самостоятельного технического обслуживания
Для того чтобы выполнить техническое обслуживание самостоятельно, необходимо четко следовать графику, приведенному в данном разделе. Здесь описываются некоторые процедуры ТО, которые легко можно выполнить самостоятельно. Как указывалось ранее, первое, а также регулярное техобслуживание рекомендуется доверить квалифицированным специалистам.
Во время выполнения технического обслуживания будьте предельно осторожны, чтобы избежать получения серьезных травм. Соблюдайте меры предосторожности, указанные ниже.
Внимание:
●При запущенном двигателе держите вашу одежду, руки и инструменты подальше от вентилятора и приводного ремня, а также других подвижных органов в моторном отсеке. Лучше снимите часы, кольца и другие украшения.
●Если автомобиль только что остановился, температура в моторном отсеке будет достаточно высокой (двигатель, радиатор, выхлопная труба, рабочая жидкость усилителя рулевого управления, свечи зажигания и т.д.). Будьте осторожны: не прикасайтесь к этим компонентам, чтобы избежать получения ожогов. Температура охлаждающей жидкости и моторного масла также будет очень высокой.
●Если двигатель перегрелся, не снимайте крышку заливного отверстия радиатора или пробку сливного отверстия, чтобы избежать получения ожогов.
●Не оставляйте в моторном отсеке такие легковоспламеняющиеся материалы, как бумага и тряпки.
●Прежде чем приступать к выполнению работ около решетки вентилятора или радиатора, необходимо убедиться, что замок зажигания выключен. Если зажигание включено, как только температура охлаждающей жидкости возрастет или будет включен кондиционер, вентилятор системы охлаждения двигателя включится автоматически.
●Ни в коем случае не подносите источники открытого огня близко к топливному баку или аккумуляторной батарее, чтобы избежать возгорания.
●При утилизации аккумуляторной батареи будьте предельно осторожны, так как внутри нее содержится едкая кислота.
●Ни в коем случае не находитесь под кузовом автомобиля, если он поднят только с помощью домкрата. Используйте опорные стойки или раму.
●При выполнении работ над или под кузовом автомобиля следует надевать защитные очки, а также стараться не ронять компоненты и не проливать рабочие жидкости.
Примечание:
●Запомните: аккумуляторная батарея и катушки зажигания находятся под высоким напряжением. Будьте предельно осторожны, чтобы избежать короткого замыкания.
●Если вы пролили охлаждающую жидкость, необходимо промыть пораженный участок водой, чтобы избежать повреждения компонентов или лакокрасочного покрытия.
●Не допускайте падения мелких предметов в отверстия под свечи зажигания.
●Ни в коем случае не деформируйте боковой электрод свечи зажигания.
●Используйте только свечи зажигания рекомендованного типа.
●Не наливайте слишком большое количество рабочей жидкости усилителя рулевого управления, в противном случае это может привести к повреждению системы.
●Если вы пролили тормозную жидкость, необходимо промыть пораженный участок водой, чтобы избежать повреждения компонентов или лакокрасочного покрытия.
Примечание:
●Ни в коем случае не начинайте движение, если воздушный фильтр снят, в противном случае это приведет к быстрому износу двигателя.
●Будьте осторожны: не поцарапайте ветровое стекло стеклоочистителем.
Проверка уровня моторного масла
Проверка уровня моторного масла Lifan 530 / Celliya с 2014 года
*1 Низкий уровень 2 Высокий уровень 3 Заправить 4 Нормальный уровень 5 Слишком высокий уровень моторного масла*
Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры, затем выключите его и проверьте уровень моторного масла с помощью масляного щупа.
1. Чтобы показания были точными, необходимо остановить автомобиль на плоской горизонтальной поверхности, выключить двигатель и подождать несколько минут, пока масло не сольется в поддон картера.
2. Извлеките масляный щуп и протрите его.
3. Установите масляный щуп в исходное положение до упора, в противном случае показания будут неточными.
4. Извлеките масляный щуп и проверьте уровень моторного масла.
Примечание:
Старайтесь не проливать моторное масло на компоненты в моторном отсеке.
Если уровень моторного масла ниже нормы, необходимо долить масло рекомендованного типа.
Снимите крышку заливного отверстия и доливайте масло понемногу, за несколько подходов, постоянно проверяя его уровень с помощью щупа.
Как только уровень моторного масла будет соответствовать норме, установите крышку заливного отверстия и затяните ее.
Примечание:
●Учтите, что уровень моторного масла не должен быть слишком высоким, так как это может стать причиной повреждения двигателя.
●Как только вы дольете необходимое количество моторного масла, проверьте его уровень с помощью масляного щупа.
●Если уровень моторного масла будет слишком низким, давление масла не будет высоким, что приведет к несоответствующей смазке, повышению степени износа, а также неэффективному охлаждению двигателя.
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Как только двигатель остынет, проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если этот уровень находится между метками «FULL» и «LOW», это нормальный показатель. Если уровень охлаждающей жидкости находится ближе к отметке «LOW», необходимо долить подходящую охлаждающую жидкость.
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке будет изменяться в соответствии с изменением температуры, однако если этот уровень ниже отметки «LOW», необходимо долить охлаждающую жидкость до отметки «FULL».
Если после доливки охлаждающей жидкости уровень в скором времени снова упадет, значит в системе появилась утечка. Необходимо проверить радиатор, шланги, пробку сливного отверстия и водяной насос.
Если вы не обнаружили утечек, необходимо проверить крышку под давлением. Для этого обратитесь за помощью к официальному дилеру.
Внимание:
Чтобы избежать получения ожогов, не открывайте крышку заливного отверстия, пока двигатель не остынет.
Выбор подходящего типа охлаждающей жидкости
Используйте только охлаждающую жидкость, рекомендованную официальным дилером компании Lifan, а также подберите необходимый состав смеси в зависимости от температуры окружающей среды.
Примечание:
Не используйте простую воду в качестве охлаждающей жидкости.
Использование неподходящей охлаждающей жидкости может стать причиной повреждения системы охлаждения двигателя.
Для получения подробной информации обратитесь к официальному дилеру компании Lifan.
Внимание:
Необходимо доливать соответствующее количество охлаждающей жидкости в систему, чтобы предотвратить ее закипание и перегрев двигателя. Если двигатель перегревается, его ресурс значительно сокращается.