Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя 2.0 и 2.4 л
Механическая часть двигателя 1.8 л
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
Старт продаж нового китайского кроссовера Geely Atlas был дан в 2016-году, тогда же его представили на Московском автосалоне под названием NL-3. Однако в России продажи этой модели начались только в 2018 году. Примечательно, что собирают Atlas для российского рынка в Беларуси.
Над внешностью кроссовера работал британский дизайнер Питер Хорбери, долгое время успешно проработавший в Volvo. Экстерьер Geely Atlas наполнен элегантными и одновременно с этим динамичными линиями. Первое, на что падает взгляд, это фары со светодиодами, фирменная радиаторная решетка, а также 18-дюймовые легкосплавные диски оригинального дизайна.
Автомобиль отличается высоким качеством сборки, продуманной эргономикой, хорошо подобранными материалами отделки интерьера, включая фирменный паттерн или узнаваемый элегантный геометрический узор, обрамляющий различные элементы салона.
Уже в базовой комплектации Atlas оснащен климат-контролем, акустической системой с 4-мя динамиками, подогревом передних сидений, обогревом зоны стеклоочистителей, электростеклоподъемниками, электромеханическим стояночным тормозом, противоугонной системой, 17-дюймовыми дисками, а также подогревом наружных зеркал. В более дорогих комплектациях появляются легкосплавные колеса, мультифункциональное рулевое колесо, кнопка запуска двигателя с системой бесключевого доступа, мультимедийная система с голосовым управлением и дисплеем диагональю 8 дюймов, аудиосистемой с USB, AUX. В самой дорогой версии будут присутствовать: кожаная обивка салона, наличие электропривода передних сидений, раздельный климат-контроль, навигация и аудиосистема с 6-ю динамиками. Аналоговая панель приборов в младших комплектациях имеет монохромный дисплей 3,5дюйма, в то время как у топовой версии цифровая панель приборов представляет собой 7-дюймовый LCD-экран.
Под капотом Geely Atlas может находиться один из трех вариантов бензиновых моторов: объемом 1,8, 2 или 2,4 л. Как заявляют официальные представители, двигатель 2,4 л разработан при технической поддержке компании Volvo. Его мощность составляет 148 л.с. (при 5300 об/мин), а крутящий момент— 225 Н·м (в диапазоне 3900—4400 об/мин). Отдача 1,8-литрового агрегата, за счет турбины, выше— 184 л.с. Машину с базовым 2-литровым мотором можно приобрести только с передним приводом и 6-ступенчатой МКП. Более производительные агрегаты комплектуются 6-ступенчатым автоматом.
Подвеска Geely Atlas характерна для автомобилей данного класса: впереди «МакФерсон», а сзади— многорычажная. Автомобиль оснащен электроусилителем руля, дисковыми тормозами впереди и сзади, электронным стояночным тормозом. Габариты Atlas стандартные для компакт-кроссовера: 4519×1831×1694 мм. Колесная база— 2670 мм, минимальный радиус разворота— 5,6 м. Высота дорожного просвета составляет неплохие 163 мм. Багажное пространство кроссовера легко трансформируется, спинки заднего ряда разделены в отношении 60:40, при их стандартном положении объем багажника составляет 397 л.
В стандартное оснащение Geely Atlas входят фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и пассажира на переднем сиденье, система детских креплений, антиблокировочная система тормозов ABS, система курсовой устойчивости, электронное распределение тормозных усилий, а также датчик света, контроль давления в шинах и система «ЭРА-ГЛОНАСС». В дорогих версиях предлагается: система помощи при спуске с горы и при старте на подъеме, задний парктроник, боковые подушки и шторки безопасности, круиз-контроль, а также передние и задние камеры системы помощи при парковке. Кроме того, Geely Atlas может быть оснащен и рядом других «помощников». Это интеллектуальная система переключения дальнего и ближнего света, система предупреждения о сходе с полосы, адаптивный круиз-контроль и система предупреждения аварий в городских условиях.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Geely Atlas, выпускаемых с 2016-года.
Geely Atlas
1,8T (JLE-4G18TD)
Годы выпуска: с 2016--го по настоящее время
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 1799cм3
Двери: 5
КП: АКП
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 60л
Расход (средний): 7,8л/100км
2,0 (JLD-4G20)
Годы выпуска: с 2016--го по настоящее время
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 1997cм3
Двери: 5
КП: МКП
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 60л
Расход (средний): 8,1л/100км
2,4 (JLD-4G24)
Годы выпуска: с 2016--го по настоящее время
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 2378cм3
Двери: 5
КП: АКП
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 60л
Расход (средний): 8,9л/100км
Механическая часть двигателя 2.0 и 2.4 л Geely Atlas c 2016 г. Обслуживание
1. Обслуживание
Декоративный кожух двигателя
Снятие
1. Открыть капот двигателя.
2. Снять декоративный кожух двигателя.
1) Снять декоративный кожух двигателя с монтажного кронштейна, как показано на рисунке ниже.
Установка
1. Установить декоративный кожух двигателя.
1) Установить декоративный кожух двигателя на монтажный кронштейн.
2. Закрыть капот двигателя.
Ремень привода навесного оборудования
Компоненты
1. Ремень привода навесного оборудования 2. Монтажный кронштейн 3. Промежуточный шкив 4. Механизм натяжителя ремня привода навесного оборудования
Снятие и установка
Снятие
1. Открыть капот двигателя.
2. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.
3. Снять нижнюю панель защиты двигателя.
4. Снять приводной ремень навесного оборудования.
1) Повернуть при помощи гаечного ключа механизм натяжителя приводного ремня по часовой стрелке, ослабить натяжение ремня и снять ремень. Примечание:
При снятии ремня принять меры для предотвращения отскакивания механизма натяжителя приводного ремня. В противном случае можно получить травмы.
Установка
1. Установить приводной ремень навесного оборудования.
1) Установить приводной ремень, как показано на рисунке ниже.
2) Повернуть при помощи ключа механизм натяжителя приводного ремня по часовой стрелке и надеть ремень на ролик натяжителя.
3) Отпустить ключ, чтобы натяжитель вернулся в нормальное положение и ремень натянулся. Примечание:
Прежде чем надеть ремень на ролик натяжителя, убедиться в том, что ремень правильно уложен в
канавки всех шкивов, иначе приводной ремень может быть поврежден.
2. Установить нижнюю панель защиты двигателя.
3. Опустить автомобиль.
4. Закрыть капот двигателя.
Проверка приводного ремня
Диагностика шумов
- Посвистывающий или визжащий шум может быть вызван воздействием влаги на участки приводных ремней или ременного шкива. Может потребоваться разбрызгать небольшое количество воды на приводные ремни, чтобы повторить имеющиеся условия. Если с помощью разбрызгивания воды на приводной ремень удалось повторить признак неисправности, решением может быть очистка шкивов ремня.
- Если шум прерывистый, следует проверить компоненты привода, изменяя нагрузку и приводя их в действие с максимальной мощностью. Рекомендуется проверить: перегрузка системы кондиционирования, неисправность генератора.
- Посвистывающий, визжащий или воющий шум может быть причиной ослабленных или неправильно установленных компонентов кузова или подвески. Шум также может быть вызван другими частями автомобиля.
- Приводные ремни издают воющий звук.
Проверка вибраций двигателя
- Возможно, на вибрации двигателя сказываются компоненты привода вспомогательных агрегатов. Вибрация при работе двигателя может приводить к грохоту элемента кузова или другой детали автомобиля. Вибрация также может быть вызвана избыточной зарядкой системы кондиционера воздуха, или повышенная нагрузка на генератор. Чтобы облегчить поиск перемежающегося отказа или неверного состояния, следует изменять нагрузку на деталях привода вспомогательных агрегатов.
- Может вибрировать приводной ремень, хотя этого не будет видно или слышно. Возможно, для устранения неисправности потребуется всего лишь заменить приводной ремень.
- Если после замены приводного ремня и проверки всей таблицы диагностики шум слышен только при установленных приводных ремнях, возможно, неисправна деталь привода вспомогательных агрегатов. Изменение нагрузки других деталей привода вспомогательных агрегатов может помочь найти деталь, создающую грохочущий шум.
Проверка провисания и износа приводного ремня
- Если приводной ремень постоянно спадает со шкивов, то это говорит о нарушении их центровки.
- Дополнительная нагрузка, которая внезапно появляется или исчезает из-за вспомогательного оборудования, может быть причиной спадания ремня со шкивов. Проверить правильность работы вспомогательного оборудования.
- Если установлен приводной ремень неверной длины, то натяжитель ремня может не обеспечивать его достаточное натяжение.
- Избыточный износ приводного ремня обычно свидетельствует о неправильной установке ремня или о его неверном типе.
- Незначительное нарушение центровки шкивов приводного ремня не приводит к его избыточному износу, то может являться источником избыточного шума или спадания ремня.
- Значительное нарушение центровки приведет к значительному износу, но также может вызывать спадание ремня.
Натяжитель ремня привода навесного оборудования
Снятие и установка
Снятие
1. Открыть капот.
2. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.
3. Снять ремень привода навесного оборудования.
4. Снять механизм натяжителя приводного ремня.
1) При помощи гаечного ключа отвести вниз крепежную гайку и установить стопорный штифт на натяжную пружину, как показано на рисунке ниже.
2) Выкрутить верхний крепежный болт механизма натяжителя приводного ремня, как показано на рисунке ниже.
3) Выкрутить нижний крепежный болт механизма натяжителя приводного ремня и снять механизм натяжителя, как показано на рисунке ниже.
Установка
1. Установить механизм натяжителя приводного ремня.
1) Установить нижний крепежный болт механизма натяжителя приводного ремня, но не затягивайте болт, как показано на рисунке ниже.
2) Установить верхний крепежный болт механизма натяжителя приводного ремня, но не затягивайте болт.
3) Затянуть нижний крепежный болт, показанный на рисунке ниже. Момент затяжки: 32 Н·м.
4) Затянуть верхний крепежный болт. Момент затяжки: 60 Н·м.
2. Опустить автомобиль.
3. Закрыть капот двигателя.
Шкив коленчатого вала
Снятие и установка
Снятие
1. Открыть капот двигателя.
2. Снять переднее правое колесо.
3. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.
4. Снять правую панель защиты двигателя.
5. Снять приводной ремень навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
6. Снять демпфирующий шкив в сборе.
1) Поворачивая коленчатый вал, установить поршень первого цилиндра в положение ВМТ на такте сжатия. Примечание:
Когда метка синхронизации на демпфирующем шкиве совпадет с отметкой 0 на крышке цепи привода ГРМ, поршень первого цилиндра будет установлен в положение ВМТ на такте сжатия.
Следующий шаг выполняется для предотвращения выпадения сегментной шпонки коленчатого вала.
2) Специальным инструментом зафиксировать демпфирующий шкив и выкрутить крепежный болт демпфирующего шкива.
3) Снять демпфирующий шкив, как показано на рисунке ниже.
Установка
1. Установить демпфирующий шкив.
1) Совместить паз на демпфирующем шкиве с сегментной шпонкой коленчатого вала и установить демпфирующий шкив.
2) Специальным инструментом зафиксировать демпфирующий шкив и затянуть крепежный болт демпфирующего шкива. Момент затяжки: 190 Н·м.
2. Установить приводной ремень навесного оборудования.
3. Установить правую панель защиты двигателя.
4. Опустить автомобиль.
5. Установить переднее правое колесо.
6. Закрыть капот двигателя.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.