Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Система питания и управления двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Автоматическая коробка передач
Механическая коробка передач
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование и электросистемы
Электросхемы
Толковый словарь
Второе поколение Opel Zafira (под этим же именем автомобиль выпустили марки Vauxhall, Chevrolet и Holden) было представлено весной 2005 года на автосалоне в Женеве. Автомобиль построен на новой, заметно выросшей платформе. Конструкторами был полностью переработан дизайн кузова. Значительно увеличились габаритные размеры, по отношению к предшественнице: длина с 4,32 м увеличилась до 4,47 м, ширина прибавила 4 см, а высота - 1 см.
Zafira до рестайлинга (с 2005 - 2008)
Zafira после рестайлинга (с 2008 по 2011)
Предлагаемая линейка двигателей включает четыре бензиновых мотора: 1,6-литровый 105-сильный, 1,8-литровый 140-сильный, 2,2-литровый 150-сильный, а также двухлитровый турбированный мощностью 200 лошадиных сил. Также на автомобиль могут быть установлены три турбодизеля объемом 1,9 литра мощностью 100, 120 и 150 л.с.
Для достижения высоких показателей эргономики были применены иные материалы отделки салона (более качественные), а так же новое решение центральной консоли с вынесенным вверх рычагом переключения передач.
Предусмотрев все, создатели машины придумали и запатентовали систему Flex7, благодаря которой внутреннее пространство трансформируется за считанные секунды.
Обеспечение безопасности при управлении автомобилем лежит на интерактивной системе IDS, которая координирует работу различных систем активной безопасности, таких как антиблокировочная тормозная система, система противодействия боковому скольжению в поворотах и система динамической стабилизации. Благодаря этому, а также детальной проработке всего автомобиля Zafira в 2005 году получила максимально высокую оценку в пять звезд на краш-тестах Euro NCAP.
Абсолютно все в салоне данного автомобиля радует глаз. Приятно то, что создавая машину, позаботились обо всех - и о водителе, и о пассажирах. Вертикальная посадка за рулем, дает ощущение полного контроля над автомобилем, а почти идеально спрофилированное сиденье не позволит спине перенапрячься даже в предельно длительной поездке. Прекрасно читаемые и понятные приборы исключают затрату большого времени на поиск нужной информации. Потолочная консоль снабжена пятью крупными отсеками с опускающимися крышками. Данная консоль поставляется в комплекте с панорамной крышей уникальной конструкции, состоящей из четырех тонированных стеклянных панелей, придающих дизайну кузова еще более динамичный и элегантный внешний вид. При ярком солнечном освещении шторки (по одной на панель) закрываются синхронно. На версию Cosmo панорамная крыша устанавливается в качестве стандартного оборудования.
В начале 2008 года автопроизводитель обновил Zafira. Изменения коснулись почти всего, но они не глобальны. Линейка двигателей пополнилась тремя силовыми агрегатами: одним бензиновым и двумя дизельными. Модифицированный 1,6-литровый бензиновый двигатель ЕСОТЕС, оснащенный инновационной системой регулируемых фаз газораспределения и обладающий мощностью 115 л.с., заменил прежний агрегат мощностью 105 л.с. Максимальный крутящий момент теперь составляет 155 Нм (на 3,3% выше, чем у предшественника), а средний расход топлива сократился на 4,3% и составляет 7,1 л на 100 км. 1,9 литровый турбодизель был заменен сверхэкономичным 1,7-литровым дизельным двигателем CDTI с системой common-rail и турбонаддувом (110 л.с. и 125л.с.).
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Opel Zafira, выпускаемых с 2005 года, учитывая версии после рестайлинга в 2008 году.
Opel Zafira
1.6 TwinPort
Годы выпуска: с 2005 по 2008
Тип кузова: минивэн
Объем двигателя: 1598 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 58 л
Расход (город/шоссе): 9.3 л/5.8 л/100 км
1.6 VVT
Годы выпуска: с 2008 по 2011
Тип кузова: минивэн
Объем двигателя: 1598 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 58 л
Расход (город/шоссе): 9.0 л/5.0 л/100 км
1.8 VVT
Годы выпуска: с 2005 по 2011
Тип кузова: минивэн
Объем двигателя: 1796 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 58 л
Расход (город/шоссе): 10.3 л/6.4 л/100 км
2.2 VVT
Годы выпуска: с 2005 по 2011
Тип кузова: минивэн
Объем двигателя: 2198 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 58 л
Расход (город/шоссе): 11.6 л/6.7 л/100 км
2.0 Turbo
Годы выпуска: с 2005 по 2011
Тип кузова: минивэн
Объем двигателя: 1998 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 58 л
Расход (город/шоссе): 13.3 л/7.3 л/100 км
1.7 CDTI Ecotec
Годы выпуска: с 2008 по 2011
Тип кузова: минивэн
Объем двигателя: 1686 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 58 л
Расход (город/шоссе): 7.1 л/4.9 л/100 км
1.9 CDTI Ecotec
Годы выпуска: с 2005 по 2011
Тип кузова: минивэн
Объем двигателя: 1910 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 58 л
Расход (город/шоссе): 7.7 л/5.2 л/100 км
Двигатель Opel Zafira c 2005 г. Обслуживание двигателя Opel Zafira c 2005 г.
2. Обслуживание на автомобиле
Проверка компрессии
1. Снять корпус дроссельной заслонки в сборе.
2. Извлечь свечи зажигания.
3. Снять крышку держателя реле.
4. Извлечь реле топливного насоса. Примечание
Проворачивание коленчатого вала двигателем для проверки компрессии должно занимать не более 10 секунд и производиться с 30-тисекундными интервалами.
5. Стартером вращать коленчатый вал двигателя в течение пяти секунд для удаления посторонних частиц из цилиндров.
6. До проверки компрессии убедиться в том, что частота вращения коленчатого вала стартером не менее 300 об/мин. Если частота вращения ниже 300 об/мин, необходимо проверить степень зарядки аккумуляторной батареи и надежность крепления клемм и разъемов стартера.
7. Установить компрессометр КМ-48248 в отверстие свечи зажигания соответствующего цилиндра.
8. Проворачивая стартером коленчатый вал двигателя, проверить величину компрессии в цилиндрах. В нормальном цилиндре значение компрессии отображается быстро и равномерно до установленного значения. При наличии неисправностей значение компрессии сначала низкое, затем постепенно начинает увеличиваться, однако так и не достигает установленного уровня.
9. Записать полученное значение компрессии для проверенного цилиндра двигателя.
10.Повторить процедуру проверки компрессии для остальных цилиндров. Величина компрессии должна быть одинаковой для всех 4 цилиндров. Записать полученные значения компрессии для всех цилиндров двигателя. Примечание
Максимальная разница величин компрессии для разных цилиндров не должна превышать 100 кПа.
11. Установить реле топливного насоса.
12. Установить крышку держателя реле.
13. Установить свечи зажигания.
14. Установить корпус дроссельной заслонки в сборе.
Ремень привода навесного оборудования
Двигатель 1.6 л/1.8 л
Снятие и установка
1. Поднять автомобиль на подъемнике.
2. Отвернуть болты крепления и снять нижнюю защиту моторного отсека.
3. Снять ремень привода навесного оборудования.
- Отвести натяжитель ремня (1) в направлении, указанном на рисунке ниже, после чего установить специальный блокиратор КМ-6349 (2).
- Снять ремень привода навесного оборудования.
4. Установить ремень привода навесного оборудования на шкивы.
- Извлечь специальный блокиратор и дать возможность натяжителю медленно нагрузить ремень.
5. Установить нижнюю защиту моторного отсека. Затянуть болты крепления с необходимым моментом затяжки
6. Полностью опустить автомобиль.
Замена натяжителя ремня привода навесного оборудования
Снятие и установка
1. Поднять автомобиль на подъемнике.
2. Отвернуть болты крепления и снять нижнюю защиту моторного отсека.
3. Снять ремень привода навесного оборудования.
4. Снять натяжитель ремня привода навесного оборудования. Примечание
Заблокировать натяжитель с помощью специального приспособления КМ-6349 (2), как показано на рисунке ниже.
- Отвернуть болт крепления (1) и снять натяжитель ремня.
5. Промыть и очистить резьбовое соединение.
6. Установить натяжитель приводного ремня.
- Установить и затянуть болт крепления с моментом затяжки 50 Н-м.
- Переместить натяжитель в сторону, и установить специальное приспособление для блокировки.
7. Установить ремень привода навесного оборудования на шкивы.
- Извлечь специальный блокиратор и дать возможность натяжителю медленно нагрузить ремень.
8. Установить нижнюю защиту моторного отсека. Затянуть болты крепления с необходимым моментом затяжки
9. Полностью опустить автомобиль
Двигатель объемом 2.2л
Снятие и установка
1. Открыть крышку капота.
2. Поднять автомобиль на подъемнике.
3. Снять правую грязезащитную крышку моторного отсека (2), показанную на рисунке ниже.
- Отвернуть четыре болта крепления (1), как показано на рисунке ниже.
- Извлечь два специальных фиксатора (3).
4. Снять ремень привода навесного оборудования.
- Если ремень будет использоваться повторно, необходимо нанести на его поверхность стрелку, указывающую направление вращения.
- Используя специальное приспособление КМ-6151, отвести натяжитель ремня в направлении стрелки, приведенной на рисунке ниже.
5. Установить ремень привода навесного оборудования.
- Установить на приводные шкивы ремень, убедиться в том, что ремень устанавливается в соответствии с нанесенной на него меткой.
- Используя специальное приспособление КМ-6151, отвести натяжитель ремня в направлении стрелки, приведенной на рисунке ниже.
- Установить ремень привода навесного оборудования.
6. Установить правую крышку моторного отсека. Установить и затянуть четыре болта крепления с необходимым моментом затяжки. Затем установить два специальных фиксатора.
7. Опустить автомобиль.
8. Закрыть крышку капота.
Натяжитель ремня привода навесного оборудования
Снятие и установка
1. Открыть крышку капота.
2. Поднять автомобиль на подъемнике.
3. Снять правую грязезащитную крышку моторного отсека (2), показанную на рисунке выше.
- Отвернуть четыре болта крепления (1), как показано на рисунке выше.
- Извлечь два специальных фиксатора (3).
4. Снять ремень привода навесного оборудования.
- Если ремень будет использоваться повторно, необходимо нанести на его поверхность стрелку, указывающую направление вращения.
- Используя специальное приспособление КМ-6151, отвести натяжитель ремня в направлении стрелки, приведенной на рисунке ниже.
5. Отвернуть болт крепления и снять натяжитель ремня в сборе, как показано на рисунке ниже.
6. Установить натяжитель ремня привода навесного оборудования. Установить и затянуть болт крепления с моментом затяжки 43 Н-м. Примечание
Совместить, при установке, выступ (1) натяжителя с отверстие в корпусе (2) цепи привода ГРМ.
7. Установить ремень привода навесного оборудования.
- Установить на приводные шкивы ремень, убедиться в том, что ремень устанавливается в соответствии с нанесенной на него меткой.
- Используя специальное приспособление КМ-6151, отвести натяжитель ремня в направлении стрелки, приведенной на рисунке ниже.
- Установить ремень привода навесного оборудования.
8. Установить правую крышку моторного отсека. Установить и затянуть четыре болта крепления с необходимым моментом затяжки. Затем установить два специальных фиксатора.
9. Опустить автомобиль.
10. Закрыть крышку капота.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.