Видавництво Моноліт +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купити повну версію книги

Двигатель Ford B-Max с 2012 г. Обслуживание на автомобиле
2. Обслуживание на автомобиле
Проверка компрессии
ВНИМАНИЕ
- Во время выполнения работ в непосредственной близости от узлов топливной системы запрещается курить, подносить к ним зажженную сигарету или открытый огонь. В таких ситуациях всегда присутствуют легковоспламеняющиеся смеси, которые могут загореться. Несоблюдение данных инструкций может привести к травме.
- Не выполнять никакие ремонты системы впрыскивания топлива, не проверив, что давление топлива упало до нуля, а температура топлива достигла наружной температуры или температуры ниже 30° С, в зависимости от того, что больше. Несоблюдение данных инструкций может привести к травме.
Примечание:
- Электронный блок управления двигателем (РСМ) при снятии реле топливного насоса или отсоединении электрических элементов получает сообщение об ошибке. После выполнения проверки компрессии следует удалить это сообщение об ошибке из памяти неисправностей, используя диагностическое оборудование Ford.
- Перед выполнением проверки компрессии следует правильно отрегулировать клапанные зазоры. Удостовериться в том, что двигатель находится при нормальной рабочей температуре.
- Различные варианты конструкции компрессометров и колебание частоты вращения стартера обычно позволяют только сопоставить давление сжатия во всех цилиндрах.
- Показания при проверке компрессии необходимо использовать как показатель баланса цилиндров. Если один из показателей значительно ниже других, проверить наличие проблем у данного цилиндра.
1. Используя функцию «Регистратор данных» диагностического оборудования Ford, убедиться в том, что давление топлива упало до нуля, а температура топлива достигла наружной температуры или температуры ниже 30° С (в зависимости от того, какая температура выше).
2. Отсоединить модуль свечей накаливания С1Е513.
3. Отвернуть свечи накаливания.
4. Проверить компрессию в каждом цилиндре:
(1) Установить компрессометр 3031052 в отверстие под свечу накаливания.
(2) Полностью открыть дроссельную заслонку, для этого полностью нажать на педаль акселератора (выполняет второй механик).
(3) Проворачивая коленчатый вал стартером, измерить компрессию.
(4) Повторить выше описанные операции для каждого цилиндра.
Примечание:
- Проверку компрессии необходимо производить, затрачивая как можно меньше времени.
- Стандартная величина компрессии: не ниже 1,8 МПа.
- Разница между компрессией каждого из цилиндров: не более чем 0,2-0,3 МПа.
(5) Если в одном или более цилиндрах недостаточная компрессия, необходимо залить небольшое количество моторного масла через отверстие под свечу зажигания в цилиндр и повторить шаги с (1) по (3).
- Если компрессия повысилась, значит, повреждены компрессионные кольца или поршень имеет повышенный износ.
- Если компрессия не изменилась, значит, вероятно, повреждены седла клапанов или клапан сидит не должным образом. Также возможной причиной может быть повреждение прокладки головки блока цилиндров.
5. Установить свечи накаливания.
6. Подсоединить модуль свечей накаливания С1Е513.
7. Используя диагностический прибор Ford, сбросить память неисправностей блока управления двигателем.
Проверка клапанного механизма
1. Снять крышку головки цилиндров.
2. Проверить все элементы клапанного механизма на наличие повреждений и износа. Использовать при установке только оригинальные элементы и затянуть все болты и гайки предписанным усилием.