Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на сто
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Механическая часть двигателя 1.8 л
Система питания и управления двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы
Электросхемы
В 2011 году очень быстро развивающаяся фирма из Поднебесной Geely представила миру модель Emgrand Х7 (ЕХ7) — она же Gleagle GX7. Фактически это один из наиболее доступных и в то же время богато оснащенных автомобилей в классе. Его дизайн разрабатывался знаменитым «автомобильным дизайнером века» Джорджетто Джуджаро (ItalDesign-Giugiaro S.p.A.).
В базовую комплектацию Х7 входит весь функциональный набор современного автомобиля, включая иммобилайзер, кондиционер, бортовой компьютер, электрический обогрев передних кресел, легкосплавные диски и мультимедийную систему с шестью динамиками. Кроме того, в автомобиле установлены антиблокировочная система и две фронтальные подушки безопасности, а роль силового агрегата отведена 1,8- и 2-литровой бензиновым «четверкам» мощностью 110 и 139 л. с. соответственно в паре с механической пятиступенчатой коробкой передач. На самую дорогую версию устанавливают 2,4-литровый двигатель (158 л. с.), который агрегатируется с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Единственным недочетом является то, что вне зависимости от цены и комплектации полный привод отсутствует в принципе — все автомобили переднеприводные.
Модель Х7 дебютная для компании Geely в классе SUV, и дебют стал очень успешным. Экстерьер отличается современным и неординарным дизайном, вполне достойное качество сборки. Внешность самобытна и не копирует какие-либо японские или европейские аналоги, как это было раньше. Отдельно стоит сказать о довольно высоком качестве лакокрасочного покрытия кузова. Еще одна особенность — это дорожный просвет, который составляет 171 мм, что вместе с антикоррозийным покрытием днища позволяет максимально обезопасить кузов от влияния агрессивной среды.
Впечатляют и габариты кроссовера: при длине автомобиля в 4541 мм колесная база составляет 2661 мм, благодаря чему на задних сиденьях максимально комфортно могут расположиться трое взрослых пассажиров.
Времена фенольных запахов в салоне китайских автомобилей прошли.
По крайней мере, это можно с уверенностью сказать об описываемой модели. Вся внутренняя отделка салона выполнена из качественных материалов, подгонка элементов облицовки хорошая. Что касается дизайна салона, то он прост и консервативен, а это гарантия того, что он никогда не надоест.
Особого внимания заслуживают и передние сиденья с точно выверенным профилем и необходимым пакетом настроек, который позволит подобрать почти идеальное положение водителю любого телосложения и роста. Также на высоком уровне размещение и читаемость приборов.
Внутренняя отделка Geely Emgrand Х7 может быть выполнена в нескольких цветовых решениях: светло-кофейном с элементами серого и бежевом с черным. Позднее будет доступен и полностью черный салон, который с точки зрения практичности выглядит гораздо выигрышнее.
Хочется отметить, что автомобиль получил неплохую мультимедийную систему с сенсорным экраном и встроенной навигационной системой, а также небольшим монохромным экраном для вывода кратких информационных сообщений. Оба дисплея хорошо читаются, а последний, несмотря на голубую подсветку, не досаждает в темное время суток. К слову, собственный дисплей выделен и для климатической установки, которая быстро охлаждает салон автомобиля летом.
Относительно объема багажного отделения вообще нет претензий: 580 л. При желании или в случае необходимости можно сложить задние сиденья (вместе или по частям в пропорции 2x3), увеличив тем самым объем багажного отделения и решив проблему транспортировки длинномерных грузов.
Подвеска машины демонстрирует неплохую энергоемкость, но чрезмерно мягкой ее не назовешь. Машина не сильно раскачивается на неровностях и имеет вполне приемлемые для высокого кузова крены. Во многом это заслуга «легковой» конструкции, которая включает в себя стойки типа McPherson впереди и многорычажную конструкцию сзади.
Компания Geely уделяет большое внимание безопасности своих моделей, рассчитывая именно благодаря данному качеству заслужить признание на европейском рынке. Подтверждением тому служит количество подушек безопасности: их семь, включая коленную подушку для водителя! Недаром уже известный нашим согражданам седан ЕС-7 довольно неплохо продемонстрировал себя на краш-тестах по стандартам Euro NCAP, и Geely Emgrand Х7 имеет все шансы повторить этот успех.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Geely Emgrand Х7, выпускаемых с 2011 года.
Geely Emgrand Х7
1.8
Годы выпуска: 2012 настоящее время
Тип кузова: SUV
Объем двигателя: 1792 см®
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (средний): 8.4 л/100 км
2.0
Годы выпуска: 2011 настоящее время
Тип кузова: SUV
Объем двигателя: 1997 см3
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (средний): 8.6 л/100 км
2.4
Годы выпуска: 2011 настоящее время
Тип кузова: SUV
Объем двигателя: 2387 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (средний): 9.5 л/100 км
Двигатель Geely Emgrand X7. Обслуживание двигателя Geely Emgrand X7
1. Обслуживание двигателя
Верхняя декоративная крышка двигателя
Снятие и установка
Снятие
1. Открыть крышку капота. Затем потянуть вверх, чтобы отсоединить от фиксаторов и снять декоративную крышку двигателя в сборе, как показано на рисунке ниже.
Примечание:При снятии декоративной крышки, быть предельно осторожным, чтобы не повредить резиновый уплотнитель.
Установка
1. Установить, прижать и зафиксировать верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе, как показано на рисунке ниже.
Ремень привода навесного оборудования
Замена ремня
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Используя подходящий ключ, повернуть натяжитель в сторону ослабления ремня, как показано на рисунке ниже. Снять ремень привода навесного оборудования.
При выполнении данной операции необходимо быть предельно осторожным, чтобы не закусить ключ, которым поворачивается натяжитель.
1. Установить ремень привода навесного оборудования, как показано на рисунке ниже.
2. Провернуть натяжитель ремня привода навесного оборудования по часовой стрелке, используя подходящий ключ.
3. Отпустить натяжитель, чтобы он установился в исходное положение.
Перед тем, как установить натяжитель в исходное положение, необходимо убедиться, что ремень привода навесного оборудования своими клиньями установился в выборки на шкивах должным образом. В противном случае, приводной ремень быстро износится.
4. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
Натяжитель ремня привода навесного оборудования
Замена натяжителя
2. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе.
3. Снять ремень привода навесного оборудования (см. соответствующий раздел в данной главе).
4. Выкрутить болт крепления опорной части гидравлического натяжителя ремня привода навесного оборудования, как показано на рисунке ниже.
5. Выкрутить болты крепления монтажного кронштейна ролика натяжителя ремня привода навесного оборудования, как показано на рисунке ниже.
1. Установить монтажный кронштейн ролика натяжителя на блок цилиндров, как показано на рисунке ниже. Затем установить и затянуть болт крепления кронштейна с моментом затяжки 60 Н-м.
2. Установить и затянуть болт крепления гидравлического натяжителя ремня привода навесного оборудования. Момент затяжки болта крепления: 32 Н-м.
3. Установить ремень привода навесного оборудования (см. соответствующий раздел в данной главе).
4. Установить верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе.
5. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
Регулировка клапанного зазора
1. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе.
2. Снять катушки зажигания (см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
3. Выкрутить болты крепления и снять крышку головки блока цилиндров (см. соответствующий раздел в данной главе).
4. Снять переднюю крышку цепи привода газораспределительного механизма (см. соответствующий раздел в данной главе). Провернуть коленчатый вал и установить так, чтобы поршень первого цилиндра установился в положение ВМТ на такте сжатия.
5. Используя набор плоских щупов измерить зазоры в клапанах, которые указаны на рисунке ниже. Записать полученные данные.
6. Проверить коленчатый вал ровно на один оборот (360 градусов), в данном положении поршень четвертого цилиндра установится в ВМТ на такте сжатия. Используя набор плоских щупов измерить зазоры в клапанах, которые указаны на рисунке ниже. Записать полученные данные.
Стандартная величина клапанного зазора: 0.25+0.03 мм (впускные), 0.30±0.03 мм (выпускные).
7. Используя специальный гидравлический домкрат подпереть и вывесить силовой агрегат в сборе. Снять цепь привода ГРМ (см. соответствующий раздел в данной главе).
8. Снять распределительные валы (см. соответствующий раздел в данной главе).
9. Извлечь толкатели клапанов с тех мест, где зазор не соответствовал стандартному значению. Измерить толщину толкателя, используя микрометр, как показано на рисунке ниже. При необходимости, подобрать толкатель требуемой толщины, используя приведенные ниже формулы:
Для впускных клапанов: А = В+ С – 0.23 мм
Для выпускных клапанов: А = В+ С – 0.32 мм
Где, А - толщина нового, требуемого толкателя;
В - толщина старого толкателя;
С - измеренный клапанный зазор.
10. Подбирать толкатель по размеру необходимо, как можно ближе к расчетным данным.
11. Подобрать толкатели из приведенной в разделе Технические данные таблицы.
12.Установить толкатели. Затем установить в головку блока цилиндров впускной и выпускной распределительные валы.
13. Установить цепь привода газораспределительного механизма (см. в соответствующем разделе данной главы).
14.Установить переднюю крышку цепи привода ГРМ.
15.Установить катушки зажигания (см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
16.Установить верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.