Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы
Электросхемы
Толковый словарь
Lifan 530— седан класса B, выпускаемый с 2014 года. Данную модель (также известна под названием Celliya) отличает современный динамичный дизайн с использованием эффектных подштамповок. Короткие свесы, вполне приличный дорожный просвет и плоский пол придают практичности. Расстояние в 90 5мм между передними и задними сиденьями, а также специально разработанный для автомобиля каркас спинки переднего сиденья создает наиболее удобные и комфортные условия для пассажиров заднего ряда за счет большего пространства для ног (хотя троим сзади будет тесновато). Сборка автомобиля осуществлялась на заводе Derways в Черкесске.Базовая комплектация Comfort оснащена довольно неплохо. Автомобиль оборудован штампованными колесными дисками размером 15", обычными галогеновыми фарами, электрозеркалами с подогревом, передними противотуманными фарами, брызговиками, центральным замком, стеклоподъемниками с электроприводом, кондиционером и мультимедийной системой с радио и CD-плейером. Ручки дверей окрашены в цвет кузова, имеется функция дистанционного открывания дверей и багажника, для водительского кресла предусмотрено 6 регулировок, а для переднего пассажирского— 4. Задние сиденья могут быть сложены в пропорции 60:40, что позволяет разместить длинный багаж. Есть передний разделительный подлокотник, зеркала в козырьках, полноразмерная запаска. Комплектация Luxury выделяется за счет наличия подогрева передних сидений, хромированной решетки радиатора и ручек дверей, легкосплавных дисков.Lifan 530 оснащается бензиновым двигателем VVT объемом 1,5 л экологического класса «Евро-4». Максимальная мощность, которой располагает седан,— 103 л.с. (при 6000 об/мин), максимальный крутящий момент— 133 Н∙м (при 4500 об/мин). Для покупателей доступны только две переднеприводные версии: одна оснащена 5-ступенчатой коробкой передач, другая— бесступенчатой трансмиссией CVT (только для комплектации Luxury). Для модификации с «механикой» время разгона с места до 100 км/ч— 14,7 секунды, максимальная скорость— 175 км/ч. Заявленный расход бензина на 100 км пути составляет 9,3 л в городе и 4,5 л— за городом (средний— 6,4 л/100 км). Вместимость топливного бака— 42 л.Ходовая часть Lifan 530/Celliya построена по привычной схеме: передняя независимая подвеска типа МакФерсон, задняя— полунезависимая, торсионно-рычажная. Все колеса Lifan 530 оснащены дисковыми тормозными механизмами. Стандартный размер шин— 185/60 R15. Колесная база составляет 2550 мм, а габариты кузова — 4300×1690×1490 мм. Минимальный радиус разворота седана— 4,8 м. Машина имеет высокий дорожный просвет (172 мм) и довольно просторный багажник, объем которого составляет 472 л. В плане безопасности Lifan 530 вполне соответствует современным требованиям. В наличии передние подушки безопасности. Правда подголовников предусмотрено только четыре, несмотря на то, что салон является пятиместным. Автомобиль также оснащен функцией автоматической разблокировки дверей при столкновении. При достаточно сильном ударе центральный замок автоматически разблокируется, чтобы пассажиры могли покинуть автомобиль. Помимо двух подушек, базовая комплектация Comfort оснащается системой ABS, задним парктроником, электроусилителем руля. В комплектацию Luxury включены преднатяжители ремней безопасности и шесть подушек. В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Lifan 530/Celliya, выпускаемых с 2014 года.
Lifan 530/Celliya
1.5 (LF479Q2)
Годы выпуска: 2014—2017
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 1498см3
Количество дверей: 4
КП: МКП/Вариатор
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 42л
Расход (город/шоссе): 9,3/4,5л/100км
Двигатель Lifan 530 / Celliya с 2014 г. Обслуживание
2. Обслуживание
Ремень привода навесного оборудования
Диагностика шумов
- Посвистывающий или визжащий шум может быть вызван воздействием влаги на участки приводных ремней или ременного шкива. Может потребоваться разбрызгать небольшое количество воды на приводные ремни, чтобы повторить имеющиеся условия. Если с помощью разбрызгивания воды на приводной ремень удалось повторить признак неисправности, решением может быть очистка шкивов ремня. - Если шум прерывистый, следует проверить компоненты привода, изменяя нагрузку и приводя их в действие с максимальной мощностью. Рекомендуется проверить: перегрузка системы кондиционирования, защемление шланга или неисправность генератора. - Посвистывающий, визжащий или воющий шум может быть причиной ослабленных или неправильно установленных компонентов кузова, или подвески. Шум также может быть вызван другими частями автомобиля. - Приводные ремни издают воющий звук.
Проверка вибраций двигателя
- Возможно, на вибрации двигателя сказываются компоненты привода вспомогательных агрегатов. Вибрация при работе двигателя может приводить к грохоту элемента кузова или другой детали автомобиля. Вибрация также может быть вызвана избыточной зарядкой системы кондиционера воздуха, или же повышенной нагрузкой на генератор. Чтобы облегчить поиск перемежающегося отказа или неверного состояния, следует изменять нагрузку на деталях привода вспомогательных агрегатов. - Может вибрировать приводной ремень, хотя этого не будет видно или слышно. Возможно, для устранения неисправности потребуется всего лишь заменить приводной ремень. - Если после замены приводного ремня и проверки всей таблицы диагностики шум слышен только при установленных приводных ремнях, возможно, неисправна деталь привода вспомогательных агрегатов. Изменение нагрузки других деталей привода вспомогательных агрегатов может помочь найти деталь, создающую грохочущий шум. Проверка провисания и износа приводного ремня - Если приводной ремень постоянно спадает со шкивов, то это говорит о нарушении их центровки. - Дополнительная нагрузка, которая внезапно появляется или исчезает из-за вспомогательного оборудования, может быть причиной спадания ремня со шкивов. Проверьте правильность работы вспомогательного оборудования. - Если установлен приводной ремень неверной длины, то натяжитель ремня может не обеспечивать его достаточное натяжение. - Избыточный износ приводного ремня обычно свидетельствует о неправильной установке ремня или о его неверном типе. - Незначительное нарушение центровки шкивов приводного ремня не приводит к его избыточному износу, то может являться источником избыточного шума или спадания ремня. - Значительное нарушение центровки приведет к значительному износу, но также может вызывать спадание ремня.
Замена
1. Снять приводной ремень. (a) Отвернуть регулировочный болт генератора. (б) Снять приводной ремень генератора.(в) Отвернуть крепежный болт натяжителя ремня. (г) Снять приводной ремень компрессора кондиционера.2. Установить приводной ремень. (a) Установить приводной ремень компрессора кондиционера и отрегулировать натяжение ремня, затянув болт натяжителя. Момент затяжки: 49 Н•м Примечание: При нажатии на ремень с усилием 100 Н прогиб ремня должен быть 13–14 мм (9–10 мм для нового ремня). (б) Установить приводной ремень генератора и отрегулировать натяжение ремня, затянув регулировочный болт генератора. Момент затяжки: 25 Н∙м. Примечание: При нажатии на ремень с усилием 100 Н прогиб ремня должен быть 13–14 мм (9–10 мм для нового ремня).
Проверка компрессии в цилиндрах
1. Прогреть двигатель до рабочей температуры и выключить его. Примечание: Перед прогревом двигателя перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение и включить стояночный тормоз. 2. Извлечь предохранитель топливного насоса и отсоединить разъемы всех катушек зажигания. 3. Отсоединить разъемы всех топливных форсунок. (г) Отвернуть болты крепления катушек зажигания и снять все катушки зажигания. (д) Вывернуть свечи зажигания при помощи головки с удлинителем. (е) Подсоединить компрессометр к монтажному отверстию свечи зажигания. (ж) Запустить двигатель, нажать педаль акселератора в крайнее нижнее положение и считать максимальное значение компрессии двигателя. Номинальное давление компрессии: 1,2 МПа Минимальное давление компрессии: 1,0 МПа Максимальное давление компрессии: 1,3 МПа Максимальная разность давлений в цилиндрах: 0,1 МПа (з) Таким же образом измерить давление компрессии в остальных цилиндрах.Внимание: Для проверки компрессии в цилиндрах двигателя необходимо использовать полностью заряженную аккумуляторную батарею для получения требуемой частоты вращения коленчатого вала. Примечание: - Если частота вращения коленчатого вала не соответствует требуемой, проверить плотность электролита в аккумуляторной батарее. Убедиться, что аккумуляторная батарея полностью заряжена и повторить измерение частоты вращения коленчатого вала. - Если величина компрессии ниже предельно допустимого значения, проверить зазоры в клапанах и состояние деталей, связанных с камерой сгорания (клапаны, седла клапанов, поршни, поршневые кольца, отверстие цилиндра, головка блока цилиндров, прокладка головки блока). После проверки снова проверить компрессию в цилиндрах. - В цилиндр с низким значением компрессии необходимо добавить небольшое количество масла через отверстие под свечу зажигания и снова проверить компрессию: 1) Если после добавления масла компрессия в этих цилиндрах повысилась, то скорее всего изношены или разрушены поршневые кольца. Проверить состояние поршневых колец и при необходимости заменить их новыми. 2) Если компрессия осталась на низком уровне, то причиной может быть плохое состояние клапанов и/или седел клапанов. Проверить состояние клапанов и седел на наличие повреждений. Заменить клапан или седло клапана. - Если низкое значение компрессии наблюдается в соседних цилиндрах, то возможно причиной является дефект прокладки головки блока цилиндров. Заменить дефектную прокладку новой.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.