Для рынков Японии, Юго-Восточной Азии и Европы Honda Motor выпускает модель Jazz сегмента В (в Японии и странах Юго-Восточной Азии автомобиль носит название Fit). Модель дебютировала в Японии осенью 2001 года, а Европейская премьера Honda Jazz состоялась в 2003 году во Франкфурте. С весны 2005 года модернизированный Jazz таиландского производства начали продавать в России и других европейских странах.
Построен автомобиль на новой платформе компании Honda. Однозначно идентифицировать кузов Jazz сложно, так в нём сочетаются черты хэтчбека, микровэна, минивэна, поэтому часто принято характеризовать автомобиль как компактный универсал повышенной вместимости. Кузов сделан по давно проверенной и опробованной схеме. Линия капота плавно переходит в лобовое стекло, а линия крыши резко обрывается на задней двери. Но традиционное решение не помешало автомобилю быть узнаваемым.
В городском потоке Jazz выделяется такими оригинальными деталями своего экстерьера как ребристый капот и фары-прожекторы под большими прозрачными колпаками. Задние фонари состоят как бы из трех частей: красные половинки разделены прозрачной вставкой с двумя цилиндрами: указателей поворотов и фонарем заднего хода.
По наружным размерам Honda Jazz составляет 3,82 м в длину , 1,67 м в ширину и 1,45 м в высоту. Однако благодаря минивэновскому строению кузова по внутреннему объему даже превосходит автомобили «гольф-класса», несмотря на то, что стоит ступенькой ниже их. Это объясняется полутораметровой высотой машины и вертикальной посадкой. Компактность подвески и малая толщина сидений тоже способствуют увеличению полезного пространства салона. Специалистам Honda удалось обеспечить автомобиль просторным багажником, за счёт перемещения бензобака из-под пола грузового отсека под пол передней части салона.
В интерьере также присутствует доля креативных решений. Панель приборов состоит из трех больших циферблатов: спидометра, тахометра и указателя количества топлива. Остальную полезную информацию о функционировании агрегатов выдают контрольные лампы. Приборы упрятаны в глубокие шахты с матово-алюминиевым обрамлением. Вдобавок сверху над ними возвышается солидный солнцезащитный козырек.
В салоне нашлось много места для мелких вещей. Удобна полка под Торпедо, простирающаяся на всю ширину салона. Мелочи, которые целесообразнее скрыть от посторонних глаз, можно разместить в двухэтажном перчаточном ящике или дверных карманах. Внутреннее пространство Jazz отлично продуманно и оборудовано с максимальной долей комфорта.
Отличную обзорность обеспечивают большая площадь остекления и высокая посадка. Автомобиль имеет небольшой радиус поворота - 4,7 метра.
Снабженное усилителем рулевое управление имеет адаптивный алгоритм работы, «тяжелея» на больших скоростях и становясь легче на малых. Традиционная подвеска типа McPherson спереди и торсионная балка на продольных рычагах сзади в сочетании с внушительной колесной базой обеспечивают хороший уровень комфорта при езде.
Спереди установлены вентилируемые дисковые, а сзади - барабанные тормоза. Их работу поддерживают ABS и EBD. В качестве стандартных устанавливаются шины 175/65 R14, а для спортивной версии SE Sport предлагаются - 185/55 R15.
На отечественном рынке модель предлагается в трех базовых комплектациях - Cool с двигателем 1,2 л R4 8V (78 л.с., 110 Н-м), в оснащение которой входят ABS, передние подушки безопасности, аудиосистема с CD-ресивером, гидроусилитель, кондиционер, электропривод стекол и зеркал; LS и LSE с двигателем 1,4 л R4 8V (83 л.с., 119 Н-м) и дополнительным оснащением климат контроль, улучшенный стайлинг и интерьер, боковые подушки безопасности, аудиосистемы с дистанционным управлением на руле, а также вариатор для LSE вместо базовой пятиступенчатой «механики».
В Японии Fit продается только с двигателем 1,5 л R4 16VTEC (110 л.с., 143 Н-м) в переднеприводной или полноприводной версиях.
Модель Fit Aria/ City с кузовом седан и другим оформлением передней части дебютировала осенью 2002 года. Автомобиль выпускают в Таиланде (в том числе и для японского рынка) и КНР (Fit Saloon), а сборка CKD/SKD осуществляется в Малайзии, Тайване, Индонезии и Филиппинах. Объем багажника City достигает 500 л, а при необходимости спинку заднего сиденья можно сложить в пропорции 60:40. На Fit Aria устанавливают двигатели 1,3 л (86 л.с., 119 Н-м) и 1,5 л (90 л.с., 131 Н-м)
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт всего модельного ряда Honda Jazz/ Fit, как с левосторонним, так и с правосторонним рулевым управлением, выпускаемых с 2001:

Honda FIT GD
1.3 i Годы выпуска: 2001 - по настоящее время Тип кузова: Хэтчбек Объем двигателя: 1339	Дверей: 5 КП: -
1.5 i 16 V Годы выпуска: 2003 - по настоящее время Тип кузова: Хэтчбек Объем двигателя: 1496	Дверей: 5 КП: -
Honda Jazz
1.2 Годы выпуска: 2002 - по настоящее время Тип кузова: Хэтчбек Объем двигателя: 1243	Дверей: 5 КП: мех.
1.4 Годы выпуска: 2002 - по настоящее время Тип кузова: Хэтчбек Объем двигателя: 1339	Дверей: 5 КП: мех.

В некоторых случаях операции ремонта или обслуживания автомобилей разных моделей если не идентичны, то очень схожи, поэтому описание таких операций приводится на примере только одной модели.
Указания по ремонту и техническому обслуживанию для автомобилей с правым расположением рулевого колеса идентичны соответствующим указаниям для автомобилей с левым расположением рулевого колеса с той лишь разницей, что расположение узлов при этом симметрично. Исключения из этого оговорены особо в примечаниях к тому или иному разделу.
Необходимым условием надежной работы любого автомобиля и безопасности персонала является строгое соблюдение указаний по ремонту и техническому облуживанию. Приведенные в Руководстве методики и описания дают общие принципы выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию с применением эффективных приемов и способов.
Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.