1. Общая информация
Двигатель SQRE4G16 рабочим объемом 1,6 л имеет 4 цилиндра, два верхних распределительных вала и снабжен четырьмя клапанами на цилиндр. Двигатель SQRE4G16 оснащен системой зажигания с индивидуальными катушками и чугунным блоком цилиндров. Вкладыши коренных подшипников установлены в нижнюю плиту коленчатого вала. Масляный поддон из алюминиевого сплава крепится болтами к нижней плите коленчатого вала. Распределительные валы установлены в головке цилиндров и приводят клапаны в действие коромыслами на гидроопорах. Распределительные валы приводятся во вращение от звездочки коленчатого вала с помощью цепи. Поршень из алюминиевого сплава соединён с чугунным шатуном.
| Параметр |
Значение |
| Тип двигателя |
Вертикальный, рядный, 4-цилиндровый, 16-клапанный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распределительными валами, последовательным распределенным впрыском топлива с электронным управлением, системой регулирования фаз газораспределения (VVT) и впускным трактом изменяемой геометрии (VIS) |
| Модель двигателя |
SQRE4G16 |
| Число клапанов на цилиндр |
4 |
| Диаметр цилиндра |
77 мм |
| Ход поршня |
85.8 мм |
| Рабочий объем |
1598 см³ |
| Степень сжатия |
11:1 |
| Топливная система |
Распределённый последовательный впрыск топлива с электронным управлением |
| Система зажигания |
Электронная |
| Порядок работы цилиндров |
1 - 3 - 4 - 2 |
| Номинальная мощность |
93 кВт |
| Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности (об/мин) |
6150 |
| Максимальный крутящий момент |
160 Н·м |
| Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте |
3900 об/мин |
| Минимальный удельный расход топлива |
234 г/кВт·час |
| Октановое число топлива (не ниже) |
Неэтилированный бензин с октановым числом 93 |
| Тип моторного масла |
SAE 10W-40 (группа SM или выше) (В холодных климатических зонах следует применять моторное масло SAE 5W-40 [группа SM или лучше]) |
| Заправочная ёмкость системы смазки |
4 ± 0.5 л |
| Направление вращения коленчатого вала |
Против часовой стрелки (если смотреть со стороны маховика) |
| Тип системы пуска двигателя |
Электрический стартер |
| Система охлаждения |
С принудительной циркуляцией незамерзающей охлаждающей жидкости |
| Система смазки |
Смешанного типа (под давлением и разбрызгиванием) |
| Давление топлива |
4 бар |
| Величина компрессии в цилиндрах (при 180-250 об/мин) |
9 - 13.5 бар |
| >Давление масла |
Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу (700 ± 50 об/мин) |
1.0 бар |
| Высокая частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу (2000 об/мин) |
1.8 бар |
| Высокая частота вращения коленчатого вала (4000 об/мин) |
3.0 бар |
| Термостат |
Температура начала открытия клапана термостата |
82°С |
| Температура полного открытия |
97°С |
| Пусковая характеристика |
При температуре воздуха -25°С двигатель запускается в течение 30 секунд без использования каких либо дополнительных мер. Соответствующие испытания показали, что можно выполнять 3 последовательных попытки пуска двигателя. При неудачном пуске двигателя повторите попытку через 2 минуты. |
