Идентификационные сведения
Список сокращений
Общие инструкции по ремонту
Инструкция по эксплуатации
Техническое обслуживание
Двигатель
Система зажигания
Система охлаждения
Система впрыска топлива
Система зарядки
Система запуска
Система выпуска
Отработавших газов
Автоматическая коробка передач
Карданный вал
Редуктор заднего моста
Приводные валы
Подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Кондиционер,отопление и вентиляция
Система безопасности (SRS)
Электрооборудование
Подготовка к ремонту
Электросхемы
Сервисная карта
Двигатель Lexus RX 300 / Toyota Harrier с 1997 по 2006 гг. Общие сведения
1. Общие сведения
Двигатель 1MZ-FE, устанавливается на модель RX300 и представляет собой 6-цилиндровый 24-клапанный двигатель с рабочим объемом 3,0 литра и двумя верхними распределительными валами. Этим двигателем оснащаются модели, предназначенные для стран Европы. Следующие особенности новой версии двигателя позволили еще более улучшить его рабочие характеристики, повысить экономию топлива и снизить токсичность отработавших газов:
- соответствие требованиям европейского стандарта STEP IV;
- использование ETCS-i (интеллектуальная электронная система управления дроссельной заслонкой);
- отсутствие пневмосистемы впрыска топлива;
- использование изготовленной из пластмассы камеры воздухозаборника;
- использование воздухозаборной системы.
Двигатель 3MZ-FE, устанавливается на модель RX330, представляет собой новый 6-цилиндровый 24-клапанный двигатель с рабочим объемом 3,3 литра и двумя верхними распределительными валами. Он разработан на основе двигателя 1MZ-FE предыдущей модели RX300 и отличается увеличенным диаметром цилиндра. Кроме того, в нем используются системы WT-i (электронная система изменения фаз газораспределения), ACIS (система впуска с переменной геометрией) и ETCS-i (интеллектуальная электронная система управления дроссельной заслонкой).
Данным двигателем оснащаются модели, предназначенные для Австралии и стран Персидского залива.
Двигатель 2GR-FE представляет собой 6-цилиндровый 24-клапанный двигатель с рабочим объемом 3,5 литра и двумя верхними распределительными валами. В нем используются следующие системы: WT-i (электронная система изменения фаз газораспределения), DIS (система зажигания с индивидуальными катушками), ACIS (система впуска с переменной геометрией) и ETCS-i (интеллектуальная электронная система управления дроссельной заслонкой). Благодаря этим системам управления удалось добиться улучшения рабочих характеристик двигателя, повышения экономии топлива и снижения токсичности отработавших газов.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.