Впервые малолитражный пятидверный хэтчбек Picanto корейского автопроизводителя Kia был представлен на международном автошоу во Франкфурте в сентябре 2003 года. Благодаря яркой внешности, хорошим эксплуатационным показателям и доступной цене автомобиль завоевал популярность среди многих автолюбителей. Модель несколько раз подвергалась внешнему рестайлингу: изменялась форма радиаторной решетки, фар и бамперов. Экономический кризис 2008 года только повысил популярность экономичных городских автомобилей «А» класса, поэтому появление следующего поколения миниатюрного корейского хэтчбека оставалось лишь вопросом времени. Премьера второго поколения Picanto состоялась на Женевском автосалоне в 2011 году. Над дизайном новинки работала европейская команда под руководством Питера Шрайера, известного по многим моделям Audi и Volkswagen. Колесная база и общая длина модели получились больше, чем у предшественника, а наряду с пятидверной появилась трехдверная версия хэтчбека, отличающаяся формой переднего бампера и красной окантовкой радиаторной решетки, придающими автомобилю более спортивный вид. Как и модель предыдущего поколения, новый Kia Picanto в странах Азии продается под названием Morning (англ. - «утро»). На смену игрушечной внешности первого поколения модели пришел более сбалансированный и «взрослый» дизайн. Благодаря стремительным линиям кузова, рельефному переднему бамперу, затемненным фарам со светодиодными ходовыми огнями, легкосплавным дискам и хромированным дверным ручкам экстерьер автомобиля стал достаточно агрессивным и «мускулистым». Салон вполне соответствует внешности. Интерьер нового Picanto заставляет забыть о том, что автомобиль относится к самому бюджетному классу. Уже в стандартной версии автомобиль оборудован электроусилителем рулевого управления, фронтальными подушками безопасности и полным электропакетом. В максимальной комплектации машина может похвастать наличием климат-контроля, аудиосистемой с USB-разъемом и поддержкой MP3, подогревом руля и передних сидений, а также невиданной доселе на моделях такого класса кнопкой запуска двигателя. Качество сборки и материалов отделки салона также оставляет самое благоприятное впечатление. Пространства за спинками задних сидений объемом 292 л вполне достаточно для городского автомобиля: несколько пакетов из продуктового магазина разместятся в нем без особых проблем. При желании объем багажника можно увеличить почти до кубометра, сложив задние сиденья (причем сиденья могут быть сложены по частям, что позволяет комбинировать грузовое пространство с пассажирскими местами). Гамму двигателей нового Picanto составляют два бензиновых агрегата: трехцилиндровый объемом 1,0 л и мощностью 69 л. с., а также четырехцилиндровый объемом 1,25 л и мощностью 85 л. с. Коробки передач пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая.
На высоте уровень безопасности водителя и пассажиров. По результатам краш-тестов, проведенных независимой организацией Euro-NCAP, пятидверный хэтчбек Picanto 2011 модельного года получил четыре звезды из пяти возможных.
Kia Picanto является достойным представителем своего класса. Этот автомобиль экономичен, обладает хорошими динамическими показателями и маневренностью, а также вместительным салоном и привлекательным дизайном. Награды iF Product Design в категории «Лучший дизайн автомобиля» 2011 года и Red Dot в категории «Автомобили, транспортные средства, коммерческий и водный транспорт» 2012 года только подтверждают достоинства модели.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Kia Picanto (ТА), выпускаемых с 2011 года по настоящее время.

Kia Picanto (ТА)
1.0 12V (69 л. с.) Годы выпуска: с 2011 года по настоящее время Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 998 см3	Дверей: 3/5 Привод: передний Коробка передач: пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 35 л Расход (город/шоссе): 5,4/3,6 л/100 км
1.25 MPI (85 л. с.) Годы выпуска: с 2011 года по настоящее время Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1248 см3	Дверей: 3/5 Привод: передний Коробка передач: пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 35 л Расход (город/шоссе): МКП-6,2/4,4 л/100 км АКП - 6,7/4,5 л/100 км

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.