Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Руководство по эксплуатации и техническое обслуживание
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования
Электросхемы и разъемы
Толковый словарь Аббревиатуры
Китайский автопроизводитель BYD Auto Co. Ltd. представил седан С класса F3 на Шанхайском автосалоне в
апреле 2005 года, а серийное производство было запущено уже в июле того же года.
За основу был взят широко известный в Юго-Восточной Азии автомобиль Toyota Corolla Altis.
Для разработки и запуска в производство данной модели понадобилось чуть
больше года, а её появление на рынке вызвало настоящий переворот: менее чем за год на дорогах Китая появилось более
пятидесяти пяти тысяч BYD F3. Общий объем продаж автомобиля вырос более чем в 4.5 раза.
Внешний вид автомобиля отличается хромированными молдингами, дверными ручками и радиаторной решеткой, которые гармонируют с легкосплавными дисками.
Салон автомобиля отделан материалами светлых тонов и отличается достойным уровнем сборки. Задние сиденья, хотя и рассчитаны на пассажиров невысокого роста (для более высоких - пространства над головой может быть недостаточно), однако, снабжены выдвижным подлокотником, пепельницей и светильником. BYD F3 оснащается четырехцилиндровым шестнадцатиклапанным бензиновым двигателем Mitsubishi 4G18 объемом 1.6 л мощностью 100 л.с. при 6000 об/мин. Данный силовой агрегат расходует 7-10 л топлива на 100 км. Агрегатируется двигатель пятиступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль представлен в трех вариантах комплектации: BYD F3 1.6 MT GLX-i, 1.6 MT G-i, 1.6 MT GL-i. В базовую модификацию входят: салон в велюровой отделке, кондиционер, электропривод стекол и зеркал, гидроусилитель рулевого управления, ABS с EBD, фронтальные подушки безопасности, центральный замок с дистанционным управлением, ремни безопасности с преднатяжителями. Кроме того, защиту водителя и пассажиров обеспечивает усиленный кузов с расположенными на нем энергопоглощающими зонами. Результаты краш-теста автомобиля по методике EuroNCAP показали довольно высокую степень защиты (10.2 балла из 16-ти возможных). Более дорогие модификации комплектуются полным пакетом систем пассивной безопасности, а топовая модификация имеет отделку салона кожей с деревянными вставками. В автомобиле установлена аудиосистема с CD-чейнджером, система климатконтроля и парктроник. За доплату предлагается навигационная система и люк с электроприводом.
В 2007 году производитель представил пятидверную версию ставшего бестселлером автомобиля. Хэтчбек, получивший название F3-R, сохранил все преимущества седана: высокое качество, надежность, просторный салон, огромное количество опций и, конечно, доступную цену. Кроме всего прочего, F3-R имеет и еще одно важное отличие - новый, хотя и конструктивно похожий, однако более современный в плане электронного управления и, как следствие, более экономичный двигатель Mitsubishi 4G15S объемом 1.5 л и мощностью 98 л.с., который производится на недавно открытом заводе силовых агрегатов BYD. Достойное качество исполнения с огромным списком опций по доступной цене делают автомобили очень популярным среди покупателей. В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций BYD F3 и F3-R, выпускаемых с 2005 года. Кроме того, владельцам описываемых автомобилей будет полезен каталог запчастей, приведенный в данном руководстве и разбитый на соответствующие главы для удобства использования.
F3
1.6i MT
Годы выпуска: 2005 – по настоящее время
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 1584 см3
Дверей: 4
КП: мех.
Топливо: бензин АИ-92
Емкость топливного бака: 50 л
Расход (город/шоссе): 6.1/3.5 л/100 км
F3-R
1.5i MT
Годы выпуска: 2007 – по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1468 см3
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: бензин АИ-92
Емкость топливного бака: 50 л
Расход (город/шоссе): 6.2/3.6 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения,
переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим
законодательством.
Действия в чрезвычайных ситуациях BYD F3 R. Двигатель BYD F3 R не запускается
1. ДЕЙСТВИЯ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ ВНЕШТАТНЫХ СИТУАЦИЙ
ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ
1. Если коленчатый вал двигателя н е вращается или вращается очень медленно: 1). Проверьте, затянуты и очищены ли клеммы аккумулятора.
2). Поверните замок зажигания в положение ON и включите фары ближнего света, чтобы проверить их яркость. Если фары не светят вообще,или светят очень тускло, то это значит, что аккумулятор разряжен. Попробуйте запустить двигатель при помощи аккумулятора другого автомобиля:
а). Подсоедините один конец красного кабеля к положительному выводу разряженного аккумулятора. Подсоедините другой конец красного кабеля к плюсовой клемме аккумулятора-донора. Издательство "Монолит"
б). Подсоедините один конец чёрного кабеля к отрицательному выводу аккумулятора донора. Подсоедините другой конец чёрного кабеля к какойлибо массивной и прочно привёрнутой к блоку двигателя металлической детали или к самому блоку двигателя. Расположите кабели так, чтобы они не касались вращающихся ч астей в моторном отсеке.
Запустите двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором и подождите пару минут, пока двигатель не начнёт нормально, без «рывков» работать. Перед отсоединением кабелей включите на автомобиле с разряженным аккумулятором вентилятор климатической установки и обогрев заднего стекла, чтобы погасить скачок напряжения при отсоединении кабелей. Отсоедините при работающем двигателе оба кабеля обязательно в обратном порядке.
2. Если стартер вращает коленчатый вал, но двигатель не запускается:
1). Проверьте, есть ли топливо в топливном баке.
2). Проверьте провода высокого напряжения, распределитель зажигания и свечи зажигания.
3. Используйте аварийную карточку лишь только в том случае, если Вы уверены, что двигатель не запускается по причине неисправности противоугонной системы.
4. Если двигатель по прежнему не запускается, обратитесь на сервисную станцию.
БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ ДЛЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
Примечание Действительно для автомобилей с механической коробкой передач. ВНИМАНИЕ Предпочтительно использовать для запуска двигателя аккумулятор другого автомобиля. Мы настоятельно не рекомендуем запускать двигатель буксировкой. Вместо этого следует воспользоваться аккумулятором другого автомобиля.
Если Вы всё-таки запускаете двигатель буксировкой:
1. Включите наружное освещение в соответствии с правилами дорожного движения.
2. Выжмите педаль сцепления.
3. Включите 2-ую или 3-ю передачу.
4. Включите зажигание.
5. Когда оба автомобиля будут в движении, отпустите педаль сцепления.
6. Как только двигатель начнёт работать, выжмите сцепление и выключите передачу во избежание наезда на буксирующий автомобиль.
ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА
ВНИМАНИЕ При обращении с аккумулятором и электроустройствами велика опасность пол учения ожогов и отравлений, а также взрыва и пожара. Электролит ядовит. Не наклоняйте аккумуляторы - может вытечь электролит. При попадании электролита в глаза несколько минут промывайте глаза чистой водой. Безотлагательно обратитесь к врачу. Электролит на коже и одежде нейтрализуйте щелочным мылом и тщательно смойте большим количеством воды. При попадании электролита внутрь срочно обратитесь к врачу. Опасны открытый огонь, искрение, курение. Предупреждайте возможное искрообразование при обращении с проводами и электроустройствами и вследствие накопления электростатического заряда. Никогда не перемыкайте накоротко клеммы аккумулятора. Иначе возникает опасность ожога от мощного искрения. Никогда не заряжайте замёрзший или оттаявший аккумулятор - опасность взрыва и получения травм! Если аккумулятор хотя бы один раз замёрз, замените его. Разряженный аккумулятор может замерзнуть уже при 0°С. Никогда не отсоединяйте аккумулятор при включенном зажигании или работающем двигателе, могут быть повреждены бортовая сеть и/или электронные устройства.
АВАРИЙНЫЙ ЗАПУСК ПРИ НЕИСПРАВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЕ
При несправной противоугонной системе двигателя, одновременно загорятся сигнальная лампа неисправности двигателя и лампочка противоугонной системы. В этом случае невозможно запустить двигатель обычным способом, и, необходим аварийный запуск:
1. Прочтите секретный код.
2. Проверните ключ зажигания в положение ON.
3. Подождите приблизительно 8 секунд. Нажмите на педаль акселератора количество раз, соответствующее первой цифре секретного кода. После того как индикатор неисправности двигателя погаснет, нажмите педаль акселератора количество раз, соответствующее второй цифре секретного кода. После того, как индикатор неисправности загорится, повторите предыдущие действия для третьей, четвёртой и пятой цифр секретного кода. Отпустите педаль акселератора. Подождите, пока индикатор неисправности двигателя не перестанет мигать.
4. Убедитесь, что вышеуказанные операции выполнены правильно. После этого поверните ключ зажигания в положение START для запуска двигателя. Если индикатор неисправности двигателя продолжает мигать, поверните ключ зажигания в положение LOCK и повторите шаги 2-4.
ВНИМАНИЕ Если Вам пришлось запускать двигатель при помощи аварийной карточки, то обязательно обратитесь на сервисную станцию для квалифицированной помощи. В противном случае Вам придётся каждый раз запускать двигатель в аварийном режиме.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.