Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
Первое поколение переднеприводного кроссовера класса K1 Chery Tiggo 7, выпускавшееся в Китае с 2016 года, не имело большого успеха ни на домашнем рынке в Поднебесной, ни за его пределами. И даже вышедшая в 2018 году рестайлинговая версия Tiggo 7 FLY не смогла исправить эту ситуацию. Поэтому специалисты Chery бросили все свои силы на то, чтобы коренным образом пересмотреть концепцию этой модели. Благодаря их стараниям уже в ноябре 2019 года на автосалоне в Гуанчжоу было представлено второе поколение кроссовера, получившего название Chery Tiggo 7 Pro (заводской индекс T1E).
Новинка стала больше своего предшественника по всем габаритным размерам: на 68 мм в длину (4500 мм), на 76 мм в высоту (1746 мм) и на 5 мм в ширину (1842 мм). Даже колесная база увеличилась на 20 мм, достигнув значения 2670 мм.
Что же касается внешнего дизайна, то Tiggo 7 Pro определенно ничем не напоминал первое поколение – маркетологи и дизайнеры сделали всё возможное, чтобы от скучной и не пользующейся популярностью машины не осталось и следа.
Новый кроссовер получил огромную радиаторную решетку, тонкую головную оптику и выразительные светодиодные ходовые огни, вписанные в имитацию воздухозаборников переднего бампера. Динамичности и стремительности профилю Tiggo 7 Pro придают выкрашенные в черный задние кузовные стойки и двойная штамповка панели багажной двери. А матричные сигнальные фонари, объединенные подсвечиваемой полосой, делают автомобиль узнаваемым даже в темное время суток. Подчеркивают общий образ двухцветные легкосплавные колесные диски.
Просторный салон вполне соответствует внешности кроссовера. Главной особенностью интерьера является массивный центральный тоннель, на котором расположены органы управления двухзонного климат-контроля с отдельным сенсорным дисплеем, а также селектор трансмиссии. В центре передней панели возвышается большой сенсорный дисплей мультимедийной системы, а еще один дисплей, без сенсорики, заменяет приборную панель перед многофункциональным рулевым колесом со скошенным в нижней части ободом.
Удобные анатомические кресла с электрорегулировками обеспечивают комфорт водителя и пассажиров даже в длительных путешествиях. А изысканная подсветка внутреннего пространства с семью цветовыми схемами подчеркивает дизайн интерьера и создает настроение для спокойного вождения или, наоборот, спортивного стиля езды.
Беспроводное зарядное устройство для мобильного телефона с индикацией статуса заряда, панорамный люк во всю крышу и прочие инновационные технические решения приближают автомобиль к премиальному классу.
Багажник, для открывания которого достаточно приблизиться на расстояние одного метра с ключом от автомобиля в кармане, в стандартном режиме вмещает до 475 литров груза. При сложенной спинке заднего дивана этот объем увеличиться до полутора кубометров. Если же и этого объема окажется недостаточно, вещи можно зафиксировать на крыше с помощью встроенных рейлингов.
Chery Tiggo 7 Pro комплектуется 1.5-литровым бензиновым турбодвигателем TCI мощностью 147 лошадиных сил, который в паре с вариатором CVT25 разгоняет кроссовер до сотни меньше чем за 10 секунд. Максимальная же скорость автомобиля может достигать 186 км/ч. Стоит отметить, что на внутреннем рынке Китая для топовых версий кроссовера предлагается 197-сильный 1.6 TGDI – первый мотор, права на конструкцию которого полностью принадлежат китайской компании. Однако на внешние рынки такие модификации не поставляются, чтобы не составлять конкуренцию более дорогой модели в линейке Chery – Tiggo 8.
Автомобиль оснащен независимой подвеской всех колес, дисковыми тормозами (спереди – вентилируемыми) и рулевым управлением с электроусилителем. Водителя и пассажиров, помимо кузова из высокопрочных сталей и целого комплекса ремней и подушек безопасности, защищают передовые электронные системы: курсовой устойчивости, мониторинга слепых зон, удержания текущей полосы движения, блокировки замков. Кроме того, автомобиль может быть оснащен камерами кругового обзора, парковочными датчиками, адаптивным круиз-контролем, системами удержания в полосе и распознавания дорожных знаков, а также системой слежения за слепыми зонами и даже полностью автоматическим парковщиком.
На фоне успеха Tiggo 7 Pro в начале июля 2021 года производитель представил новую версию модели под названием Tiggo 7 Plus или Tiggo 7 Pro MAX. Машина, которая стала продаваться параллельно основной модели, получила улучшенный интерьер и более богатую комплектацию. Внешне такой кроссовер отличается решеткой радиатора и передним бампером с Т-образными ходовыми огнями, а также буквенной надписью CHERY и соответствующим шильдиком на корме.
Chery Tiggo 7 Pro идеально подходит как для передвижения по городу, так и для дальних путешествий. Привлекательный дизайн, динамичный, но при этом экономичный двигатель, практичность и комфорт – вот всё, что привлекает этот кроссовер в глазах автомобилистов.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Chery Tiggo 7 PRO (T1E), выпускаемых с 2020 года, с учетом версии Tiggo 7 Plus /Tiggo 7 Pro MAX, выпускаемой с 2021 года.
Chery Tiggo 7 PRO / Tiggo 7 Plus / Tiggo 7 Pro MAX (T1E)
1.5 (SQRE4T15C, 147 л. с. и 210 Н·м)
Годы выпуска: с 2020 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1498 см³
Двигатель Chery Tiggo 7 PRO c 2020 г. / Chery Tiggo 7 Plus / Tiggo 7 Pro MAX с 2021 г. Ремень привода вспомогательного оборудования
3. Ремень привода вспомогательного оборудования
Составные элементы
1. Генератор в сборе. 2. Промежуточный шкив в сборе. 3. Натяжитель в сборе. 4. Компрессор кондиционера. 5. Приводной ремень вспомогательного оборудования. 6. Шкив насоса охлаждающей жидкости. 7. Шкив на коленчатом вале.
Ремень привода вспомогательного оборудования
Снятие и установка
1. Выключите все электрооборудование и переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.).
2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.
3. Снимите декоративную крышку двигателя.
4. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования:
Вставьте наконечник стержня с храповым механизмом в отверстие под палец натяжителя и потяните его вниз в направлении стрелки, как это показано на иллюстрации. Затем снимите ремень (1) привода вспомогательного оборудования. Внимание:
Не касайтесь рукой натяжителя при его перемещении вверх.
5. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
• Перед установкой поликлинового ремня очистите канавки всех шкивов привода вспомогательных агрегатов.
• Проверните коленчатый вал после установки ремня и убедитесь в том, что ремень установился на место и не контактирует с другими компонентами.
Проверка
Визуально проверьте ремень на предмет избыточного износа, выступающих нитей корда и т. д. При обнаружении каких-либо неисправностей замените ремень.
• Если ребра ремня повреждены, замените ремень.
• После установки поликлинового ремня на место убедитесь в том, что его выступы находятся в канавках шкивов. Убедитесь в том, что ремень нормально установлен на нижней части шкива коленчатого вала.
Промежуточный шкив
Снятие и установка
Внимание:
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- При снятии и установке примите меры для защиты лакокрасочного покрытия кузова от повреждений.
1. Выключите все электрооборудование и переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.).
2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.
3. Снимите декоративную крышку двигателя.
4. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.
5. Снимите промежуточный шкив:
(a) Отверните болт (стрелка) крепления промежуточного шкива. Примечание:
Момент затяжки: 40 + 5 Н∙м.
(b) Снимите промежуточный шкив.
6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
• После установки поликлинового ремня проверните коленчатый вал на несколько оборотов и убедитесь в том, что вал вращается плавно и ремень уложен правильно. Если коленчатый вал вращается не плавно, заново установите ремень привода вспомогательного оборудования.
• Убедитесь в том, что ремень привода вспомогательного оборудования установлен правильно и не касается других компонентов.
Проверка
1. Вращая промежуточный шкив от руки, проверьте, плавно ли он вращается и нет ли ненормального шума.
2. Покачайте шкив в осевом и радиальном направлениях и определите, нет ли излишних люфтов подшипника.
3. Проверьте рабочую поверхность шкива на предмет повреждения.
Натяжитель
Снятие и установка
Внимание:
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- При снятии и установке примите меры для защиты лакокрасочного покрытия кузова от повреждений.
1. Выключите все электрооборудование и переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.).
2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.
3. Снимите декоративную крышку двигателя.
4. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.
5. Снимите натяжитель:
(a) Отверните болт (стрелка) крепления натяжителя. Примечание:
Момент затяжки: 40 + 5 Н∙м.
(b) Снимите натяжитель.
6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
• После установки поликлинового ремня проверните коленчатый вал на несколько оборотов и убедитесь в том, что вал вращается плавно и ремень уложен правильно. Если коленчатый вал вращается не плавно, заново установите ремень привода вспомогательного оборудования.
• Убедитесь в том, что ремень привода вспомогательного оборудования установлен правильно и не касается других компонентов.
Проверка
1. Проворачивая натяжитель от руки, убедитесь в том, что он вращается плавно без ненормального шума.
2. Покачайте шкив в осевом и радиальном направлениях и проверьте, нет ли избыточного люфта подшипника.
3. Убедитесь в том, что на рабочей поверхности натяжителя нет повреждений.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.