Инструкция по эксплуатации
Ваш автомобиль Citroёn Berlingo & Peugeot Partner
Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели
Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели
Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели
Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели 1,8 л и 1,9 л (серия XUD)
Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели 1,9 л и 2,0 л (серия DW)
Извлечение бензинового двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта
Извлечение дизельного двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта
Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования
Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели
Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели 1,8 и 1,9 л (серия XUD)
Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели 1,9 и 2,0 л (серия DW)
Системы контроля норм выбросов
Системы пуска и подзарядки
Система зажигания – бензиновые двигатели
Система предпускового подогрева дизельного двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Приводные валы
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Конструкция и компоненты кузова
Электрооборудование и электросистемы
Приложения
Глоссарий
В 1996 году состоялась премьера совместной разработки Citroen и Peugeot, многофункционального автомобиля, который сложно причислить к какому-либо определенному классу: для обычного компактного лимузина слишком высок, для автофургона слишком мал, для малолитражного автомобиля слишком велик. Модель Citroen получила название Berlingo, а завод Peugeot выпускал автомобиль под названием Partner (в Италии модель продавалась под названием Peugeot Ranch). Существовало два варианта кузова: с широкой задней откидной дверью и с распашными дверьми. Умеренные габариты автомобиля положительно сказывались на маневренности, что особенно важно при вождении в условиях города. Автомобиль быстро приобрел популярность во многих странах и уже в 1997 году был признан лучшим фургоном в Европе.
В 2002 году близнецы подверглись небольшому фейслифтингу, в результате которого автомобили получили новое оформление передней части, в частности, совершенно новую форму приобрели фары, крылья, бампера и облицовки радиатора. Кроме того, была поднята линия капота, в результате чего внешность автомобилей стала более пропорциональной, а водитель, видя края капота, получил возможность лучше чувствовать габариты.
Отличительной особенностью автомобилей является высокая посадка, обеспечивающая отличную обзорность с водительского места. Дизайн интерьера прост, но удобен и практичен. В салоне предусмотрено большое количество различных емкостей и отсеков: большие карманы в дверях, многочисленные углубления и полочки (в том числе на потолке), подстаканники, вместительный выдвигающийся ящик под правым передним сиденьем и т.д.
В стандартную комплектацию всех версий входят: гидроусилитель рулевого управления, регулировка рулевого колеса по высоте, подогрев передних сидений, кондиционер, подушка безопасности водителя, подогрев наружных зеркал заднего вида.
Бортовой компьютер сообщает о величине пробега, оставшейся до ближайшего технического обслуживания, предупреждает о превышении скорости и автоматически включает очиститель заднего стекла при движении задним ходом (если работают передние стеклоочистители).
Отдельным достоинством автомобилей является грузовой отсек, объем которого составляет 2.8 м3 у пассажирской версии и 3 м3 у фургона. Наличие боковой сдвижной двери значительно облегчает погрузочно-разгрузочные операции.
Немаловажно, что полноразмерное запасное колесо находится не в багажнике, а под полом снаружи, что значительно упрощает замену колеса.
В зависимости от целевого назначения автомобили комплектуются соответствующими двигателями. На выбор предлагаются бензиновые двигатели объемом 1.4 и 1.6 л, а также дизели объемом 1.8 л, 1.9 л и 2.0 л. Существует также версия с двигателем 1.1 л, но она предназначена исключительно для некоторых стран Западной Европы. Все двигатели агрегатируются пятиступенчатой механической коробкой передач.
Конструктивно Berlingo/Partner напоминают обычный легковой автомобиль: независимая подвеска спереди, полузависимая торсионная сзади, привод на переднюю ось. Тормозная система, которая при желании покупателя может быть оборудована ABS, мощная, но вместе с тем мягкая. Благодаря всему этому, автомобили обладают отменной управляемостью и маневренностью.
Парочка Berlingo/Partner вышла на редкость удачной. Ни в одном другом сегменте французы не могут похвастать такой огромной долей рынка — целых 44%! Даже после того, как на заводе группы PSA Peugeot Citroen начали собирать следующее поколение Berlingo/ Partner, успешные Berlingo/Partner первого поколения с производства не сняли — их переименовали в Berlingo First и Partner Origin и стали собирать на одном конвейере бок о бок с более крупными новичками.
Концепция Citroen Berlingo/Peugeot Partner является оригинальным взглядом на то, каким должен быть «полукоммерческий» автомобиль: универсальный и многоцелевой, практичный и выносливый, но в то же время стильный и комфортабельный. В зависимости от назначения автомобиль может использоваться для частых поездок на короткие расстояния или же для редких, но длительных вояжей, а перевозимые грузы могут быть хрупкими, необычной формы или тяжёлыми и громоздкими. Возможности Citroen Berlingo/Peugeot Partner/ Ranch превосходят все ожидания.
В данном руководстве приведены указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Citroen Berlingo/Peugeot Partner/ Ranch, выпускаемых с 1996 года:
Citroen Berlingo Peugeot Partner/Ranch
1.4i
Годы выпуска: с 1996 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1360
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 9.5/5.9 л/100 км
1.6i
Годы выпуска: с 1996 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1587
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 9.5/6.2 л/100 км
1.8D
Годы выпуска: с 1996 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1769
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 8.4/5.3 л/100 км
1.9 D
Годы выпуска: с 1996 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1868
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 8.6/5.4 л/100 км
1.9 D
Годы выпуска: с 1996 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1905
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 8.5/5.6 л/100 км
2.0 D
Годы выпуска: с 1996 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1997
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 7/4.7 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
2. Нажмите на фиксатор хомута и отсоедините вентиляционный канал от крышки головки блока цилиндров (смотрите иллюстрацию).
3. На более поздних моделях автомобилей, снимите высоковольтные катушки зажигания со свечей зажигания, как описано в главе 5В.
4. Отверните две гайки крепления и уплотнительные шайбы, затем снимите крышку головки блока цилиндров вместе с резиновыми уплотнениями. Проверьте сальники на наличие повреждений, при необходимости замените их.
5. Удалите втулку с каждой шпильки крепления крышки, затем поднимите маслоотражательный экран (см. иллюстрации).
3.5 Установите болт/штифт диаметром 6 мм (указанна иллюстрации стрелкой) в отверстие в боковой части блока цилиндров и в отверстие маховика.
3.6 Зафиксируйте положение звездочки распредвала при помощи болта/штифта диаметром 10 мм (указан на иллюстрации стрелкой) - модели автомобилей, оснащенные двигателем объемом 1,4 л.
3.9а Приварите стержень/шпильку длиной 90 мм и диаметром 6 мм к стержню...
3.9b ...и установите его в отверстие в боковой части блока цилиндров (на иллюстрации указана стрелкой).
3.10 Используйте болты/штифты диаметром 10 мм (на иллюстрации указаны стрелками), чтобы зафиксировать звездочки распредвала модели автомобилей, оснащенные двигателями 1,6 л.
4.2 Отсоедините вентиляционный шланг от крышки головки блока цилиндров.
4.5а Удалите втулки (на иллюстрации показаны стрелками) и шпильки...
4.5b ....затем снимите маслоотражательный экран
Установка
6. Тщательно очистите контактные поверхности головки блока цилиндров и крышки, удалите все следы масла.
7. Установите резиновый сальник на край крышки головки блока цилиндров, убедившись, что он расположен должным образом по всей длине (смотрите иллюстрацию).
8. Установите маслоотражательный экран, затем установите втулки на шпильки крышки головки блока цилиндров.
9. Осторожно установите на место крышку головки блока цилиндров на двигатель, при этом будьте предельно внимательны, не сместите резиновые прокладки.
10. Установите уплотнительные шайбы и гайки крепления, затянув их необходимым моментом затяжки.
11. Установите высоковольтные катушки зажигания (смотрите главу 5В), затем подсоедините вентиляционный канал к крышке головки блока цилиндров. По завершении подсоедините клемму отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Модели автомобилей, оснащенные двигателями объемом 1,6 л
12. Отсоедините клемму отрицательного вывода аккумуляторной батареи и снимите катушки зажигания, как описано в главе 5В.
13. В спиральном порядке постепенно и равномерно ослабьте болты крепления крышки головки блока цилиндров и снимите ее. Удалите прокладки.
14. Тщательно очистите контактные поверхности головки блока цилиндров и крышки, удалите все следы масла.
15. Проверьте состояние прокладки из композитных материалов, если она не повреждена, вы можете использовать ее повторно. Если прокладка повреждена, вы можете отремонтировать ее при помощи силиконового герметика. 4.7 Убедитесь, что резиновая прокладка установлена должным образом на крышку головки блока цилиндров.
16. Установите на место крышку головки блока цилиндров и затяните болты крепления в последовательности, указанной на иллюстрации (смотрите иллюстрацию).
17. Установите на место катушку зажигания (смотрите главу 5В).