Руководство по эксплуатации
Техническое обслуживание
Механическая часть двигателя
Система питания
Система охлаждения
Система смазки
Системы впуска и выпуска
Система управления двигателем
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
Электросхемы и разъемы
Первое поколение линейки пикапов L200 появилось в 1978 году, а уже в 1979 году автомобиль получил звание «Лучший пикап года» в США.
В последствии Mitsubishi L200 неоднократно модернизировался, но всякий раз это был надежный, предназначенный для эксплуатации в условиях бездорожья автомобиль. Внушительный дорожный просвет, огромные колеса и длинноходная подвеска - характерные внешние признаки автомобиля повышенной проходимости. Что же касается начинки пикапа - то и она вполне соответствует внешности: мощный двигатель, полный привод и дифференциалы с принудительной блокировкой обеспечивают проходимость даже в условиях полного отсутствия каких-либо признаков дорог.
Постепенно изначальная спартанская утилитарность автомобиля сменилась достаточно высоким уровнем комфорта, характерным практически для всех современных японских автомобилей.
В декабре 2005 года в рамках автошоу в Болонье было представлено последнее поколение L200, продажи которого начались в следующем году. Новый пикап получил оригинальный дизайн кузова, выполненный в стиле концепт-кара Pajero Evo 2+2 и гоночного Pajero Evolution. Модель известна в Европе под именем L200, в Австралии «Triton», Соединенных Штатах Америки «Warrior» Юго-Восточной Азии - «Storm» и «L200 Strada». Дизайн L200 сочетает практичность и стиль. Автомобиль эффектно смотрится как на городских магистралях, так и на фоне природного бездорожья.
Турбированный дизель объемом 2,5 л, мощностью 160 л.с. и крутящим моментом 314 Н-м, отвечающий нормам Евро 4, обеспечивает автомобилю отменную динамику. Агрегатируется силовой агрегат пятиступенчатой механической коробкой передач, либо четырехступенчатой автоматической. Особое внимание японские инженеры уделили усилению подвески и вопросам надежности. Новый пикап оснащен уникальной системой постоянного полного привода и системой курсовой устойчивости, уникальной для автомобилей такого класса.
На выбор покупателям предлагается три типа кабины: обычная, увеличенная и спаренная.
Mitsubishi L200 - автомобиль для водителя, ценящего прежде всего высочайший уровень надежности и практичности. Динамика и управляемость современного легкового автомобиля, высочайшие уровни комфорта и безопасности, а также уникальные способности проходимости - всё это включает в себя достойный представитель японского автопрома.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Mitsubishi L200, выпускаемых с 2006 года, как с левосторонним, так и с правосторонним рулевым управлением:
ОДИНАРНАЯ КАБИНА
Код модели
Модель двигателя
Модель трансмиссии
Топливная система
КВ4Т
NENMZL6
4D56 DI-D (дизель с распределенным впрыском), двигатель с двумя верхнерасположенными распредвалами, промежуточным охладителем воздуха (интеркулером) и турбокомпрессором. Объем: 2,477 л
Электронный впрыск топлива (система управления впрыском дизельного двигателя Common Rail)
NENMZR6
УВЕЛИЧЕННАЯ КАБИНА (КЛУБ-КАБИНА)
Код модели
Модель двигателя
Модель трансмиссии
Топливная система
КВ4Т
NCNUZL6
NCNUZR6
4D56 DI-D (дизель с распределенным впрыском), двигатель с двумя верхнерасположенными распредвалами, промежуточным охладителем воздуха (интеркулером) и турбокомпрессором. Объем: 2,477 л
Электронный впрыск топлива (система управления впрыском дизельного двигателя Common Rail)
GCNXZL6
GCNXZR6
Тип полного привода «super select»
СПАРЕННАЯ КАБИНА
Код модели
Модель двигателя
Модель трансмиссии
Топливная система
КА4Т
HJNUZL6
4D56 DI-D (дизель с распределенным впрыском), двигатель с двумя верхнерасположенными распредвалами, промежуточным охладителем воздуха (интеркулером) и турбокомпрессором. Объем: 2,477 л
Код модели автомобиля расшифровывается следующим образом.
№
Наименование
Значение
1
Серия
К
L200
2
Тип привода
А
Привод только на заднюю ось
В
Полный привод
3
Двигатель
4
4D56 (2,477 л)
4
Тип
Т
Грузовик (пикап)
5
Ширина автомобиля
G
Широкие крылья
Н
Повышенный клиренс
N
Номинальная
6
Тип кабины
Е
Одинарная кабина
С
Увеличенная кабина (кабина-клуб)
J
Спаренная кабина
7
Тип трансмиссии
N
Механическая пятиступенчатая коробка передач
R
Автоматическая четырехступенчатая коробка передач
8
Уровень комплектации
М
GL
и
GLX
X
GLS
9
Тип двигателя
Z
Дизельный двигатель с системой распределенного впрыска Common Rail, с промежуточным охладителем воздуха (интеркулером) и турбокомпрессором
10
Расположение рулевого колеса
L
Левостороннее
R
Правостороннее
11
Назначение
6
Для Европы
В некоторых случаях операции ремонта или обслуживания автомобилей разных моделей если не идентичны, то очень схожи, поэтому описание таких операций приводится на примере только одной модели.
Указания по ремонту и техническому обслуживанию для автомобилей с правым расположением рулевого колеса идентичны соответствующим указаниям для автомобилей с левым расположением рулевого колеса с той лишь разницей, что расположение узлов при этом симметрично. Исключения из этого оговорены особо в примечаниях к тому или иному разделу.
Необходимым условием надежной работы любого автомобиля и безопасности персонала является строгое соблюдение указаний по ремонту и техническому облуживанию. Приведенные в Руководстве методики и описания дают общие принципы выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию с применением эффективных приемов и способов.
Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Эти контрольные лампы мигают при включении указателей поворота. ПРИМЕЧАНИЕ:
- Если частота мигания увеличивается, это указывает на отсутствие контакта в цепи какого-либо указателя поворота или на выход из строя лампочки.
При включении аварийной сигнализации мигают все лампы указателей поворота.
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА ФАР
Эта контрольная лампа включается при включении дальнего света фар.
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР*
Эта контрольная лампа загорается при включении противотуманных фар.
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ЗАДНЕГО ПРОТИВОТУМАННОГО ФОНАРЯ
Эта контрольная лампа загорается при включении заднего противотуманного фонаря.
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ПРЕДПУСКОВОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Эта контрольная лампа загорается при включении зажигания. После разогрева свечей накаливания лампа гаснет; после этого можно запускать двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ:
- Если двигатель холодный, лампа свечей накаливания горит в течение более продолжительного времени.
- Если двигатель не был запущен в течение 5 секунд после того, как погасла контрольная лампа свечей накаливания, верните ключ зажигания в положение LOCK. Затем вновь включите зажигание, чтобы включить систему предпускового включения свечей накаливания еще раз.
- На прогретом двигателе эта лампа не загорается даже при включении зажигания.
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
Эта контрольная лампа загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя, она загорается при работающем двигателе, это говорит о том, что в топливном фильтре скопилась вода; в этом случае воду необходимо слить. Если после этого лампа погаснет, можно продолжать движение. Если она либо не гаснет, либо мигает (периодически загорается), рекомендуем Вам проверить автомобиль.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.