Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя объемом 1.4 л. 16V
Механическая часть бензинового двигателя объемом 1.4 л. 16V T-Jet
Механическая часть бензинового двигателя объемом 1.9 л. 8V
Механическая часть бензинового двигателя объемом 1.9 л. 16V
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь
FIAT Bravo и FIAT Brava - небольшие семейные автомобили, выпускавшиеся итальянской автомобилестроительной компанией с 1995 по 2001 год. Изначально разные буквы в окончании названия указывали на разные модификации одного и того же автомобиля: Bravo - трехдверный хэтчбек, Brava более длинный пятидверный хэтчбек. FIAT Bravo 1995 модельного года был весьма успешным и даже получил звание «Автомобиль года - 96» в Европе. Однако ожидаемых объемов продаж достичь не удалось, к тому же, концерн переживал не самые лучшие времена, поэтому руководство FIAT приняло решение о «необходимости смещения центра тяжести» на более высокие сегменты рынка, в связи с чем на смену маленького Bravo пришла модель Stilo. Но покупатели были не готовы платить за FIAT столь высокую цену, поэтому Stilo фактически полностью провалился.
В январе 2007 года состоялась презентация для итальянской прессы нового пятидверного хэтчбека FIAT Bravo (заводской индекс 198), пришедшего на замену Stilo. Позднее автомобиль был показан на Женевском автосалоне. Возвращение к старому названию говорит о желании концерна вернуть утраченное внимание покупателей, а с отсутствием трехдверной версии модели отпала и необходимость вариации окончаний Bravo/Brava (примечательно, что вопреки традиции Bravo стала называться именно пяти-, а не трехдверная версия).
Появление данной модели приурочено к началу новой эпохи в истории итальянской марки (компания даже разработала новую эмблему, которую начала использовать именно на новом Bravo). Сборка модели осуществляется в Италии и в Бразилии, а продается автомобиль более чем в 60 странах по всему миру, включая страны Южной Америки и Азии. Интересно, что в Австралии модель продается под названием FIAT Ritmo, поскольку торговая марка Bravo в этой стране принадлежит компании Mazda.
При создании экстерьера дизайнеры FIAT Style Centre черпали вдохновение в классических моделях FIAT 60-х годов с их пышными округлыми формами, а также во внешности современных моделей Maserati, от которых новый Bravo позаимствовал характерное стилистическое оформление передней части кузова и стремительные линии силуэта. Автомобиль, имеющий четкую клиновидную форму, получил сдержанный, но в то же время изысканный и современный облик, в котором безошибочно угадывается итальянское происхождение.
Не меньше внимания разработчики уделили оформлению салона и функциональности передней панели. Интерьер отличается высококачественными материалами отделки и тщательнейшей проработкой даже самых мелких деталей. На самом высоком уровне эргономика и комфорт водителя и пассажиров. Приборы, размещенные в колодцах над рулевой колонкой, прекрасно читаются, а все органы управления легкодоступны и интуитивно понятны.
Благодаря тому, что при стандартных для класса С габаритах (длина 4340 мм, ширина 1790 мм и высота 1490 мм) автомобиль обладает довольно большой колесной базой - 2600 мм, салон достаточно просторен для каждого из пяти пассажиров.
Багажное отделение объемом 400 л (один из лучших показателей в классе) с абсолютно ровным полом можно увеличить до 1 175 л путем складывания задних сидений, благодаря чему при желании удастся перевезти достаточно крупногабаритный груз, например, холодильник или стиральную машину.
Линейка двигателей, устанавливаемых на FIAT Bravo 2007 модельного года, включает в себя уже известный по предыдущим моделям 1.4-литровый четырехцилиндровый 16-клапанный бензиновый мотор мощностью 90 л. с., а также абсолютно новые турбированные бензиновые T-JET аналогичного объема, развивающие в зависимости от степени форсировки 120 или 150 л. с. Гамма дизелей Multijet включает в себя 1.9-литровые моторы мощностью от 90 до 150 л. с., а для некоторых рынков еще и 1.6-литровые мощностью от 90 до 120 л. с. и двухлитровый мощностью 165 л. с. (в данном руководстве такие двигатели не рассматриваются). Абсолютно все силовые агрегаты соответствуют экологическим нормам Euro-4. Трансмиссия всех версий - пяти- или шестиступенчатая механическая, с обычным или электрогидравлическим переключением.
Подвеска построена по надежной и традиционной для этого класса схеме: псевдомакферсон спереди и полунезависимая конструкция сзади. Благодаря компактным размерам автомобиль обладает хорошей маневренностью, что является незаменимым качеством в условиях городского движения.
Нельзя обойти вниманием тот факт, что на краш-тестах EuroNCAP FIAT Bravo показал результат «пять звезд». Специалисты оценили безопасность этого автомобиля как высокую. Возможные повреждения головы, груди и конечностей классифицировались как незначительные. За защиту пассажиров-детей при перевозке автомобиль получил 36 очков - три звезды из пяти. Безопасность пешеходов была оценена в 16 очков - две звездочки из четырех максимальных.
FIAT Bravo - достойный представитель гольф класса, отличающийся практичностью, комфортом, прекрасными показателями динамики и управляемости.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций FIAT Bravo, выпускаемых с 2007 года.
FIAT Bravo (198)
1.4 16VS-JET (90 л. с.)
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1368 см3
Дверей: 5
Привод: передний
Коробка передач: пяти- или шестиступенчатая механическая
Топливо: АИ-95
Емкость топливного бака: 58 л
Расход (город/шоссе): 8.7/5.6 л/100 км
1.4 16V T-JET (120 л. с.)
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1368 см3
Дверей: 5
Привод: передний
Коробка передач: пяти- или шестиступенчатая механическая
Топливо: АИ-95
Емкость топливного бака: 58 л
Расход (город/шоссе): 8.7/5.6 л/100 км
1.4 16V T-JET (150 л. с.)
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1368 см3
Дверей: 5
Привод: передний
Коробка передач: пяти- или шестиступенчатая механическая
Топливо: АИ-95
Емкость топливного бака: 58 л
Расход (город/шоссе): 9.3/5.8 л/100 км
1.9 8V Multijet (90 л. с.)
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1910 см3
Дверей: 5
Привод: передний
Коробка передач: пяти- или шестиступенчатая механическая
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 58 л
Расход (город/шоссе): 6.5/4.1 л/100 км
1.9 8V Multijet (120 л. с.)
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1910 см3
Дверей: 5
Привод: передний
Коробка передач: пяти- или шестиступенчатая механическая
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 58 л
Расход (город/шоссе): 6.9/4.3 л/100 км
1.9 16V Multijet (150 л. с.)
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1910 см3
Дверей: 5
Привод: передний
Коробка передач: пяти- или шестиступенчатая механическая
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 58 л
Расход (город/шоссе): 7.6/4.5 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Действия в чрезвычайных ситуациях Fiat Bravo с 2007 г. Устранение прокола при помощи набора для быстрого ремонта шин Fiat Bravo с 2007 г.
3. Устранение прокола при помощи набора для быстрого ремонта шин
Набор для быстрого ремонта шин FIX&GO AUTOMATIC
Набор для быстрого ремонта шин находится в багажнике. Он включает:
- баллон (А) с герметиком, оснащенный шлангом (В), с наклейкой «Максимум 80 км/ч», которую следует поместить на виду у водителя (на панели приборов) после ремонта шин;
- компрессор (D) с манометром и соединительным шлангом;
- пару защитных перчаток;
- дополнительный переходник для надувания различных изделий.
ВНИМАНИЕ Передайте инструкцию персоналу, который будет заниматься шиной, отремонтированной с помощью данного ремонтного комплекта.
Примечание Если прокол вызван инородными телами, то ремонт возможен, когда повреждения находятся на выступах или впадинах протектора и их размер не превышает 4 мм в диаметре.ВНИМАНИЕ Порезы и повреждения боковой части шины не подлежат ремонту. Не применяйте набор для быстрого ремонта шин, если повреждения возникли в результате движения со спущенной шиной.ВНИМАНИЕ Ремонт невозможен, если повреждение обода диска является причиной утечки воздуха. Не извлекайте посторонние предметы (например, гвозди или винты) из шины.
Герметик, входящий в набор для срочного ремонта шин, действует при температурах от -20 °С до 50 °С.
ВНИМАНИЕ Длительность работы компрессора не должна превышать 20 мин. В противном случае он может перегреться! Шины, отремонтированные с помощью набора для быстрого ремонта, следует использовать только временно.Примечание Не выбрасывайте баллон с герметиком, Утилизацию герметика и баллона проводите в соответствии с действующим законодательством.ВНИМАНИЕ Баллон содержит этиленгликоль и латекс, которые могут вызвать аллергические реакции. Эти вещества вредны для здоровья при проглатывании, вдыхании или попадании в глаза, они раздражают слизистые оболочки. При попадании содержимого баллона в глаза немедленно промойте их водой и снимите загрязненную одежду. При проглатывании не пытайтесь вызвать рвоту, прополощите рот, выпейте достаточное количество воды и немедленно обратитесь к врачу. Баллон следует хранить в недоступном для детей месте. Данный продукт не следует использовать людям, страдающим бронхиальной астмой. Не вдыхайте пары вещества. В случае возникновения аллергических реакций немедленно обратитесь к врачу. Храните баллон в специально предназначенном для этого месте и вдали от источников тепла. Герметик имеет ограниченный срок годности. Если герметик закончился, замените баллон.
Накачивание шины
ВНИМАНИЕ Наденьте защитные перчатки, входящие в набор для быстрого ремонта.
- Взведите рычаг стояночного тормоза, снимите колпачок вентиля, возьмите шланг от баллона с наполнителем (А), и накрутите гайку (В) на вентиль.
- Удостоверьтесь, что выключатель компрессора (Е) установлен в положение «0» (выключено), запустите двигатель автомобиля и вставьте штекер (D) в гнездо прикуривателя. Затем включите компрессор (Е), установив выключатель в положение «I» (включено), и доведите давление в шинах до нужной величины.
- Проверьте давление в шине с помощью манометра (F), для повышения точности измерения выключите компрессор.
- Если спустя пять минут давление в шине не достигло по крайней мере 1,5 бара, отсоедините компрессор от вентиля и гнезда прикуривателя, переместите автомобиль дальше по дороге на несколько метров, чтобы герметик внутри шины распределился равномерно, и снова попытайтесь накачать шину.
- Если и после этого в течение пяти минут невозможно довести давление в шине по крайней мере до 1,8 бара, не следует использовать автомобиль, поскольку шина имеет значительные повреждения, а применение комплекта для срочного ремонта шины не может дать вам гарантию надежной герметизации. В таком случае свяжитесь с официальным дилером FIAT.
- Начинайте движение сразу же, как только давление в шине достигнет рекомендованного значения.
ВНИМАНИЕ Прикрепите наклейку, информирующую о том, что шина была отремонтирована с помощью набора для быстрого ремонта, на хорошо видном водителю месте. Двигайтесь осторожно, особенно на поворотах. Скорость движения не должна превышать 80 км/ч. Избегайте интенсивных ускорений и замедлений.
- Примерно через 10 мин. после начала движения остановитесь и снова проверьте давление воздуха в шинах.
- Взведите рычаг стояночного тормоза.
ВНИМАНИЕ Если давление упало ниже 1,8 бара, продолжать движение нельзя: с помощью набора для быстрого ремонта шин Fix&Go Automatic нельзя произвести качественный ремонт, поскольку повреждения шины слишком серьезны. Обратитесь на станцию технического обслуживания FIAT.
- Если давление воздуха в шине достигает как минимум 1,8 бара, доведите его до рекомендованной величины (при работающем двигателе и взведенном рычаге стояночного тормоза) и продолжите движение.
- Соблюдая крайнюю осторожность, направляйтесь на станцию технического обслуживания FIAT.
ВНИМАНИЕ Очень важно сообщить о том, что ремонт шины был произведен с помощью набора для быстрого ремонта. Передайте инструкцию персоналу, который будет заниматься шиной, отремонтированной с помощью данного ремонтного комплекта.
Проверка и доведение до нормы давления воздуха в шинах
Компрессор можно также использовать для накачивания шин. Подсоедините шланг непосредственно к вентилю, как показано на рисунке. В этом случае баллон с герметиком не подключается к компрессору и герметик не закачивается в шину.
Замена баллона с герметиком
Для замены баллона выполните следующие операции:
- отсоедините соединитель (В);
- повернув баллон против часовой стрелки, снимите его;
- установите новый баллон и закрепите его, повернув по часовой стрелке;
- присоедините соединитель (В) к баллону и установите прозрачную трубку (А) на место.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.