Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на сто
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензиновых двигателей объемом 2,0 л (4в11) или 2,4 л (4b12)
Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,0 л (6в31)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь
В 2009 году на автосалоне в Нью-Йорке компания Mitsubishi представила прототип Outlander GT, представляющий подвергшуюся рестайлингу модель Outlander 2006 модельного года. Дизайн передней части автомобиля позаимствован у Mitsubishi Lancer Evolution X - те же фары, та же радиаторная решетка. Пожалуй, это неудивительно, ведь в истории обеих моделей японского автопроизводителя много общего - еще самый первый кроссовер Mitsubishi Outlander (от английского «незнакомец», «чужеземец»), представленный в 2003 году на Женевском автосалоне, имел немало общего с Mitsubishi Lancer Evolution, у которого он позаимствовал конструкцию подвесок и постоянного полного привода, включающего в себя симметричный межосевой дифференциал с блокировкой при помощи вискомуфты.
Новая модель была запущена в серийное производство уже в конце 2009 года. Агрессивный дизайн и спортивные характеристики сделали Outlander 2009 модельного года привлекательной альтернативой традиционным семейным кроссоверам.
Повинуясь современным веяниям, в салоне обновленного Outlander появился третий ряд сидений. В целом, интерьер кроссовера имеет симпатичный дизайн, а материалы отделки отличаются практичностью и функциональностью. Роскошно смотрятся обтянутые кожей рулевое колесо и рукоятка рычага переключения передач. Водительское сиденье расположено высоко, что служит залогом хорошего обзора, а регулируемый по высоте руль позволяет выбрать удобное положение. На передней панели все под рукой, поэтому водитель легко найдет то, что нужно, не отвлекаясь от дороги. Приборы спрятаны в необычные колодцы и превосходно читаются.
Наличие раздельной продольной регулировки задних сидений обеспечивает удобство для задних пассажиров, а обилие держателей для бутылок, подстаканников и многосекционных отделений для хранения мелких предметов позволяет с легкостью разместить все необходимое в поездке. Салон автомобиля оборудован вещевым ящиком с терморегуляцией, обеспечивающей охлаждение содержимого с помощью системы кондиционирования.
Объем багажного отсека кроссовера составляет 1691 л. Раздельная задняя дверь, нижняя секция которой в открытом положении находится на расстоянии 600 мм от поверхности земли, и погрузочные рельсы пола грузового отсека облегчают погрузку и выгрузку багажа, а функция автоматического складывания задних сидений позволяет увеличить объем багажника простым нажатием кнопки до 2067 л. Откидная дверца багажника способна выдержать вес до 200 кг.
На обновленный Outlander устанавливаются три бензиновых двигателя: четырехцилиндровые объемом 2.0 и 2.4 л, развивающие соответственно мощность 147 л.с. и 168 л.с. и крутящий момент 199 Н-м и 226 Н-м, а также трехлитровый шестицилиндровый, мощностью 233 л.с. с крутящим моментом 291 Н-м. Четырехцилиндровые моторы комплектуются механической пятиступенчатой коробкой передач или бесступенчатой трансмиссией, а шестицилиндровый оснащается традиционной шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Оба типа автоматической трансмиссии поддерживают ручное переключение передач.
Автомобиль доступен как в версиях только с передним, так и с полным приводом. Полноприводная система предусматривает возможность переключения режимов для обеспечения максимальной тяги в разных дорожных условиях. В версии GT она также предлагает улучшенный дифференциал для переднего моста и несколько дополнительных режимов.
Сочетание хорошо сбалансированного рулевого управления с независимой подвеской всех колес позволяет добиться отточенной управляемости и стабильности на высоких скоростях движения.
В базовую комплектацию Outlander входит полный набор средств активной и пассивной безопасности: системы ABS и ESP, активные подголовники, фронтальные и боковые подушки и шторки безопасности. Всё это позволило автомобилю показать отличные результаты по итогам различных краш-тестов.
Mitsubishi Outlander 2009 модельного года предлагается в четырех вариантах комплектации: ES, SE, XLS и GT.
В базовую комплектацию (ES) входят 16-дюймовые стальные колесные диски, багажные брусья на крыше, полный электропакет, круиз-контроль, система входа без ключа, рулевое колесо с кожаной обшивкой и кнопками управления аудиосистемой, кондиционер, тканевая отделка кресел и CD-аудиосистема с шестью динамиками и дополнительным аудиовходом.
Комплектация SE включает в себя 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, противотуманные фары, повторители указателей поворотов на наружных зеркалах, систему входа и запуска двигателя без ключа, подрулевые лепестки переключения передач, сиденье третьего ряда и CD-чейнджер на шесть дисков. Версии с полным приводом также оборудованы подогревом наружных зеркал заднего вида.
Версия XLS в дополнение ко всему перечисленному выше оснащается автоматическими ксеноновыми фарами головного освещения, автоматическими стеклоочистителями, алюминиевыми педалями, хромированными элементами наружной и внутренней отделок, системой голосового управления Fuse, автоматическим климат-контролем, USB-входом и адаптером Bluetooth.
В Outlander GT к этому добавляются активный дифференциал для переднего моста, система помощи при движении в гору и расширенная система управления полным приводом.
В качестве опций предлагается широкий спектр оборудования: прозрачный люк в крыше, аудиосистема Rockford Fosgate премиум-класса с девятью динамиками и спутниковым радио, кожаная обивка для первого и второго ряда сидений, навигационная система на базе жесткого диска с поддержкой «пробочных» сервисов, камерой заднего вида и музыкальной библиотекой, а также развлекательная система для пассажиров задних сидений и система дистанционного запуска двигателя.
Привлекательный, комфортный и динамичный Mitsubishi Outlander является оптимальным автомобилем для жителей современных мегаполисов.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Mitsubishi Outlander, выпускаемых с 2009 года.
Mitsubishi Outlander
2.0i (147 л. с.)
Годы выпуска: с 2009 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2359 см3
Дверей: 5
Коробка передач: пятиступенчатая механическая или бесступенчатая трансмиссия (вариатор)
Привод: передний или полный подключаемый
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 63 л
Расход (город/шоссе): 6.8/8.1 л/100 км
2.4i (168 л. с.)
Годы выпуска: с 2009 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2359 см3
Дверей: 5
Коробка передач: пятиступенчатая механическая или бесступенчатая трансмиссия (вариатор)
Привод: передний или полный подключаемый
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 63 л
Расход (город/шоссе): 12.6/7.6 л/100 км
3.0i (223 л. с.)
Годы выпуска: с 2009 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2998 см3
Дверей: 5
Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая
Привод: полный подключаемый
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 63 л
Расход (город/шоссе): 15.1/8.0 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
1) Временно установить масляный поддон, снятый во время снятия цепи привода ГРМ.
ВНИМАНИЕ Во время подпирания двигателя и МКП/вариатора при помощи гаражного домкрата, соблюдать осторожность, чтобы не деформировать масляный поддон.
2) Поместить гаражный домкрат под масляный поддон двигателя, расположив деревянный брусок между опорной поверхностью гаражного домкрата и масляного поддона двигателя.
3) Снять специальное приспособление (МВ991928 или МВ991895), которое было установлено для фиксации двигателя в сборе с МКП/вариатором во время снятия цепи привода ГРМ.
ВНИМАНИЕ Соблюдать осторожность, чтобы не уронить вкладыши подшипника выпускного распределительного вала.
4) Ослабить монтажные болты передней крышки распределительных валов в порядке, указанном на рисунке.
18. Снять впускной распределительный вал в сборе с фазовращателем (13).
19. Вывернуть свечи зажигания (14).
20. Снять толкатель клапана (15).
ВНИМАНИЕ Не использовать клещи или другие инструменты для снятия толкателей клапанов. Всегда снимать толкатели клапанов вручную. При установке снятых толкателей клапанов, необходимо убедиться, что толкатели клапанов установлены на свои установочные места.
21. Снять сухари клапана (16).
1) Вкрутить специальное приспособление (МВ992090) в специальный инструмент для сжатия пружин клапанов (MD998772), и установить С - образное приспособление (МВ992089).
ВНИМАНИЕ Во время снятия сухарей, необходимо установить поршень соответствующего цилиндра в ВМТ. В противном случае, клапан может упасть внутрь цилиндра.
2) Установить специальный инструмент (MD998772) (с установленными специальными инструментами МВ992090 и МВ992089) на головку блока цилиндров и сжать пружину клапана, как показано на рисунке. Затем снять сухари клапана.
ВНИМАНИЕ Использовать только новые маслоотражательные колпачки клапанов. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить стенку установочного отверстия толкателя клапана, во время установки маслоотражательного колпачка клапана. Для установки маслоотражательного колпачка клапана использовать специальный инструмент (МВ998737) Неправильная установка маслоотражательного колпачка приводит к утечке моторного масла.
2) Напрессовать новый маслоотражательный колпачок клапана на направляющую клапана при помощи специального инструмента (МВ998737).
2. Установить сухари клапана.
ВНИМАНИЕ Во время установки сухарей, необходимо установить поршень соответствующего цилиндра в ВМТ. В противном случае, клапан может упасть внутрь цилиндра.
2) Установить специальный инструмент (MD998772) (с установленными специальными инструментами МВ992090 и МВ992089) на головку блока цилиндров и сжать пружину клапана, как показано на рисунке. Затем установить сухари клапана.
3) Снять специальный инструмент (MD998772).
3. Установить толкатель клапана.
1) Нанести тонкий слой чистого моторного масла на толкатель клапана.
ВНИМАНИЕ Не использовать клещи или другие инструменты для установки толкателей клапанов. Всегда устанавливать толкатели клапанов вручную. При установке снятых толкателей клапанов, необходимо убедиться, что толкатели клапанов установлены на свои установочные места.
2) Установить толкатель клапана в головку блока цилиндров.
4. Установить вкладыши подшипника выпускного распределительного вала и выпускной распределительный вал в сборе с фазовращателем.
Примечание Верхний вкладыш подшипника выпускного распределительного вала установить непосредственно перед установкой передней крышки распределительных валов.
ВНИМАНИЕ Соблюдать осторожность, чтобы не уронить вкладыши подшипника выпускного распределительного вала. Во время установки выпускного распределительного в сборе с фазовращателем, соблюдать осторожность, чтобы не сдвинуть нижний вкладыш подшипника выпускного распределительного вала с его установочного места.
1) Если производится замена вкладышей подшипника выпускного распределительного вала, то необходимо подобрать вкладыши подшипника подходящего размера в соответствии
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.