Инструкция по эксплуатации
Механическая часть двигателя
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Впускная и выпускная система
Электрооборудование автомобиля
Трансмиссия
Ходовая часть
Приводные валы
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Система кондиционирования
Пассивная безопасность
Электросистемы
Начало производства автомобиля
VOLVO XC90 было положено в 2003 году.
Автомобиль построенный на базе флагмана фирмы VOLVO S80, занял нишу
класса автомобилей SUV (Sport Utility
Vehicle), так называемые автомобили
«спортивно-хозяйственного назначения». С габаритами полноценного внедорожника, но с качеством материала и
уровнем комфорта люкс-седана.
XC90 комплектуется четырьмя двигателями: 5-, 6-, 8-цилиндровым бензиновым и 5-цилиндровым дизельным.
Двигатели расположены поперечно.
Используются новейшые системы впрыска топлива.
На автомобиле могут устанавливаться, в соответствии двигателю, различные автоматические коробки передач (данные сведены в таблице ниже).
А с 2004 года появилась возможность
установки механической 6-ступенчатой
коробки передач, в сочетании с 5-цилиндровым бензиновым двигателем.
Автомобиль является полноприводным, перед задней главной передачей
установлена электронно-гидравлическая муфта HALDEX. Которая в случае
пробуксовки передних колес, замыкается и начинает передавать часть крутящего момента на задние колеса. В
целом же автомобиль, при движении
по дорожному покрытию с хорошим качеством, является почти переднеприводным,
так как 95% крутящего момента передается передней оси и только
5% - задней.
По количеству установленных на
XC90 систем активной и пассивной
безопасности можно судить о высоком уровне защищенности водителя и
пассажиров. Так, помимо распространенной антиблокировочной системы
(ABS), на автомобиле установлена новейшая DSTC (Dynamic Stability and
Traction Control) система динамической
стабилизации и контроля тяги. Также
появилась доселе не устанавливаемая
на какие-либо другие автомобили система ROPS (Roll-over Protection System).
Суть в том, что помимо датчиков, отслеживающих поведение автомобиля
в горизонтальной плоскости, есть еще
сенсоры, следящие за креном. Если на
компьютер поступает сигнал, что скорость нарастания угла крена достигла
определенного порога, система расценивает это как риск опрокидывания и,
одновременно с уменьшением подачи
топлива, дает команду на подтормаживание нагруженных (внешних по отношению к центру поворота)
колес - прежде всего это относится к переднему
колесу. Теперь автомобиль пойдет по
более пологой траектории, и риск опрокидывания снизится.
Автомобиль с 5- или 7-месным кузовом универсал повышенной проходимости. С системой ISOFIX (установка
детских кресел), SIPS (система повышения жесткости кузова при боковом
ударе) и системой противохлестового
удара. Автомобиль при проведении
краш-тестов, показал одни из лучших
показаний в своем классе.
КРАТКИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
VOLVO XC90 (данные производителя)
Тип кузова
5-дверный универсал
Число мест
5-7
Объем багажника, л
613 (5-местный) / 249 (7-местный)
Снаряженная масса, кг
1982 (5-местный) / 2046 (7-местный)
Двигатель
Расположение
спереди, поперечно
Модель
B5254T2
B6294T
D5244T
B8444S
Тип
бензиновый,
с турбонаддувом
бензиновый,
с турбонаддувом
дизельный,
с турбонаддувом
бензиновый,
атмосферный
Число и расположение цилиндров
5, в ряд
6, в ряд
5, в ряд
8, V-образно
Рабочий объем, куб. см
2521
2922
2401
4414
Степень сжатия
9,0
8,5
18,0
10,4
Число клапанов
20
24
20
32
Максимальная мощность, л.с./кВт/об/мин
210/154/5000
272/200/5100
163/120/4000
315/232/5850
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин
320/1500-4500
380/1800-5000
340/1750-3000
440/3900
Коробка передач
автоматическая, 5-ступенчатая AW50/51
или механическая 6-ступенчатая М66
автоматическая, 4-ступенчатая GM4T65
автоматическая, 5-ступенчатая AW50-51
автоматическая, 6-ступенчатая TF-80SC
Привод
постоянный, полный
Передняя подвеска
независимая, пружинная, McPherson, со стабилизатором
Задняя подвеска
независимая, пружинная, многорычажная, со стабилизатором