Руководство по эксплуатации
Техническое обслуживание
Механическая часть двигателя
Система питания
Система охлаждения
Система смазки
Системы впуска и выпуска
Система управления двигателем
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
Электросхемы и разъемы
Первое поколение линейки пикапов L200 появилось в 1978 году, а уже в 1979 году автомобиль получил звание «Лучший пикап года» в США.
В последствии Mitsubishi L200 неоднократно модернизировался, но всякий раз это был надежный, предназначенный для эксплуатации в условиях бездорожья автомобиль. Внушительный дорожный просвет, огромные колеса и длинноходная подвеска - характерные внешние признаки автомобиля повышенной проходимости. Что же касается начинки пикапа - то и она вполне соответствует внешности: мощный двигатель, полный привод и дифференциалы с принудительной блокировкой обеспечивают проходимость даже в условиях полного отсутствия каких-либо признаков дорог.
Постепенно изначальная спартанская утилитарность автомобиля сменилась достаточно высоким уровнем комфорта, характерным практически для всех современных японских автомобилей.
В декабре 2005 года в рамках автошоу в Болонье было представлено последнее поколение L200, продажи которого начались в следующем году. Новый пикап получил оригинальный дизайн кузова, выполненный в стиле концепт-кара Pajero Evo 2+2 и гоночного Pajero Evolution. Модель известна в Европе под именем L200, в Австралии «Triton», Соединенных Штатах Америки «Warrior» Юго-Восточной Азии - «Storm» и «L200 Strada». Дизайн L200 сочетает практичность и стиль. Автомобиль эффектно смотрится как на городских магистралях, так и на фоне природного бездорожья.
Турбированный дизель объемом 2,5 л, мощностью 160 л.с. и крутящим моментом 314 Н-м, отвечающий нормам Евро 4, обеспечивает автомобилю отменную динамику. Агрегатируется силовой агрегат пятиступенчатой механической коробкой передач, либо четырехступенчатой автоматической. Особое внимание японские инженеры уделили усилению подвески и вопросам надежности. Новый пикап оснащен уникальной системой постоянного полного привода и системой курсовой устойчивости, уникальной для автомобилей такого класса.
На выбор покупателям предлагается три типа кабины: обычная, увеличенная и спаренная.
Mitsubishi L200 - автомобиль для водителя, ценящего прежде всего высочайший уровень надежности и практичности. Динамика и управляемость современного легкового автомобиля, высочайшие уровни комфорта и безопасности, а также уникальные способности проходимости - всё это включает в себя достойный представитель японского автопрома.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Mitsubishi L200, выпускаемых с 2006 года, как с левосторонним, так и с правосторонним рулевым управлением:
ОДИНАРНАЯ КАБИНА
Код модели
Модель двигателя
Модель трансмиссии
Топливная система
КВ4Т
NENMZL6
4D56 DI-D (дизель с распределенным впрыском), двигатель с двумя верхнерасположенными распредвалами, промежуточным охладителем воздуха (интеркулером) и турбокомпрессором. Объем: 2,477 л
Электронный впрыск топлива (система управления впрыском дизельного двигателя Common Rail)
NENMZR6
УВЕЛИЧЕННАЯ КАБИНА (КЛУБ-КАБИНА)
Код модели
Модель двигателя
Модель трансмиссии
Топливная система
КВ4Т
NCNUZL6
NCNUZR6
4D56 DI-D (дизель с распределенным впрыском), двигатель с двумя верхнерасположенными распредвалами, промежуточным охладителем воздуха (интеркулером) и турбокомпрессором. Объем: 2,477 л
Электронный впрыск топлива (система управления впрыском дизельного двигателя Common Rail)
GCNXZL6
GCNXZR6
Тип полного привода «super select»
СПАРЕННАЯ КАБИНА
Код модели
Модель двигателя
Модель трансмиссии
Топливная система
КА4Т
HJNUZL6
4D56 DI-D (дизель с распределенным впрыском), двигатель с двумя верхнерасположенными распредвалами, промежуточным охладителем воздуха (интеркулером) и турбокомпрессором. Объем: 2,477 л
Код модели автомобиля расшифровывается следующим образом.
№
Наименование
Значение
1
Серия
К
L200
2
Тип привода
А
Привод только на заднюю ось
В
Полный привод
3
Двигатель
4
4D56 (2,477 л)
4
Тип
Т
Грузовик (пикап)
5
Ширина автомобиля
G
Широкие крылья
Н
Повышенный клиренс
N
Номинальная
6
Тип кабины
Е
Одинарная кабина
С
Увеличенная кабина (кабина-клуб)
J
Спаренная кабина
7
Тип трансмиссии
N
Механическая пятиступенчатая коробка передач
R
Автоматическая четырехступенчатая коробка передач
8
Уровень комплектации
М
GL
и
GLX
X
GLS
9
Тип двигателя
Z
Дизельный двигатель с системой распределенного впрыска Common Rail, с промежуточным охладителем воздуха (интеркулером) и турбокомпрессором
10
Расположение рулевого колеса
L
Левостороннее
R
Правостороннее
11
Назначение
6
Для Европы
В некоторых случаях операции ремонта или обслуживания автомобилей разных моделей если не идентичны, то очень схожи, поэтому описание таких операций приводится на примере только одной модели.
Указания по ремонту и техническому обслуживанию для автомобилей с правым расположением рулевого колеса идентичны соответствующим указаниям для автомобилей с левым расположением рулевого колеса с той лишь разницей, что расположение узлов при этом симметрично. Исключения из этого оговорены особо в примечаниях к тому или иному разделу.
Необходимым условием надежной работы любого автомобиля и безопасности персонала является строгое соблюдение указаний по ремонту и техническому облуживанию. Приведенные в Руководстве методики и описания дают общие принципы выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию с применением эффективных приемов и способов.
Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Инструкция по эксплуатации Mitsubishi L200. Аварийные индикаторы Mitsubishi L200
3. ЛАМПЫ, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ О НЕИСПРАВНОСТЯХ
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Эта предупреждающая лампа загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя.
Если ключ зажигания находится в положении ON, данная лампа загорается в следующих случаях:
- При включении стояночного тормоза.
- При низком уровне тормозной жидкости в бачке.
- При выходе из строя одного из контуров тормозной системы. ВНИМАНИЕ
В ситуациях, перечисленных ниже, возможно снижение эффективности тормозной системы либо потеря автомобилем курсовой устойчивости при резком торможении; в таких случаях старайтесь ехать с невысокой скоростью и не тормозить резко. Кроме того, необходимо остановить автомобиль в безопасном месте и проверить его.
- Контрольная лампа тормозной системы не загорается при включении стояночного тормоза или не гаснет при выключении стояночного тормоза.
- Контрольная лампа тормозной системы продолжает гореть при движении.
- При снижении эффективности действия тормозов необходимо осторожно двигаться к месту стоянки, соблюдая следующие правила:
- Нажимать на педаль тормоза сильнее, чем обычно.
- При отказе тормозной системы тормозить двигателем, чтобы снизить скорость автомобиля, и медленно поднимать рычаг стояночного тормоза, чтобы полностью остановить автомобиль.
Нажимать на педаль тормоза, чтобы включить стоп-сигналы и предупредить о торможении водителей автомобилей, движущихся позади.
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Эта лампа является компонентом бортовой системы самодиагностики, контролирующей состав отработавших газов и работу систем управления двигателя и автоматической коробки передач. Если в одной из этих систем обнаруживается неисправность, включается данная лампа. Несмотря на то, что при этом автомобиль, как правило, сохраняет способность к движению и прибегать к буксировке нет необходимости, рекомендуется как можно скорее проверить системы управления автомобиля.
Также эта лампа включается на несколько секунд при включении зажигания (ON). Если через несколько секунд после этого она не гаснет, рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS. ВНИМАНИЕ
- Длительное движение с включенной лампой диагностики двигателя может привести к серьезным повреждениям системы контроля состава отработавших газов. При этом также могут ухудшиться топливная экономичность и ездовые характеристики автомобиля.
- Если эта лампа не загорается при повороте ключа зажигания в положение ON, рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
- Если эта лампа загорится при работающем двигателе, избегайте движения с высокой скоростью и как можно скорее обратитесь в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS. При движении с включенной лампой диагностики двигателя автомобиль может не разгоняться при нажатии на педаль акселератора.
Если автомобиль стоит, когда эта лампа включена или мигает, необходимо сильнее, чем обычно, нажимать на педаль тормоза, т. к. в этом случае обороты холостого хода двигателя повышаются, и автомобиль с ЛКП получает большее тяговое усилие за счет внутреннего трения в коробке передач.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Электронный блок управления двигателя, контролирующий работу бортовой диагностической системы, сохраняет данные о различных неисправностях (особенно о неисправностях системы контроля состава отработавших газов).
При отсоединении аккумуляторной батареи эти данные стираются из памяти, что затрудняет диагностику и увеличивает ее продолжительность. Поэтому не следует отсоединять аккумуляторную батарею, если включилась контрольная лампа диагностики двигателя.
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Эта контрольная лампа загорается при включении зажигания (повороте ключа в положение ON) и гаснет после запуска двигателя. ВНИМАНИЕ
- Если эта лампа загорается при работающем двигателе, в системе зарядки аккумуляторной батареи может быть одна из перечисленных ниже неисправностей.
В этом случае следует немедленно остановиться в безопасном месте и обратиться в ближайший авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
- Обрыв ремня генератора либо неисправность в системе зарядки. При обрыве ремня генератора снижается эффективность торможения.
Останавливая автомобиль в безопасном месте, нажимайте на педаль тормоза сильнее, чем обычно.
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
Эта контрольная лампа загорается при включении зажигания (повороте ключа в положение ON) и гаснет после запуска двигателя. Если она включается во время работы двигателя, это говорит о слишком низком давлении масла.
Если эта лампа загорится при работающем двигателе, выключите двигатель и обратитесь в ближайший сервисный центр MITSUBISHI MOTORS. ВНИМАНИЕ
- Возможно, эта лампа загорается из-за низкого уровня масла в двигателе: проверьте уровень масла.
- Эта контрольная лампа не показывает количество масла в картере. Количество масла определяется при неработающем двигателе с помощью маслоизмерительного щупа.
- Движение с низким уровнем масла в двигателе или с включенной контрольной лампой давления масла может привести к заклиниванию двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
- Контрольной лампой давления масла не следует пользоваться в качестве указателя уровня масла в двигателе. Уровень масла следует проверять с помощью маслоизмерительного щупа.
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА НЕЗАКРЫТОЙ ДВЕРИ
Эта лампа включается, если какая-либо дверь открыта или неплотно закрыта. Если дверь открыта или неплотно закрыта, а автомобиль достигает скорости примерно 8 км/ч (5 миль/час), контрольная лампа мигает 16 раз, одновременно с этим 16 раз звучит сигнал зуммера. ВНИМАНИЕ
- Прежде чем автомобиль тронется с места, убедитесь, что эта лампа выключена.
ПРИМЕЧАНИЕ:
- Можно выбрать любой из перечисленных далее режимов работы зуммера. Более подробную информацию вы можете получить в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
- Звук зуммера отсутствует (зуммер выключен).
- Непрерывный звук зуммера.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.