Руководство по эксплуатации
Техническое обслуживание
Механическая часть двигателя
Система питания
Система охлаждения
Система смазки
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Система управления двигателем
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования и отопитель
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Аббревиатура в названии автомобиля FR-V расшифровывается как Flexible Recreation vechicle, или разносторонний автомобиль для приятного времяпровождения. В Японии модель носит название Honda Edix.
Автомобиль представляет собой шестиместный минивэн, построенный на удлиненной платформе внедорожника CR-V. Практичность и функциональность в данной модели прекрасно сочетаются с великолепным дизайном, качеством сборки и хорошими динамическими характеристиками. В отличие от моделей «для семьи» Stream и Shuttle, FR-V подается как спортивная модель. Яркая внешность однообъемника вобрала в себя черты стиля Honda S2000 и Accord, благодаря чему автомобиль привлекает к себе внимание и выглядит довольно агрессивно на фоне «семейных» минивэнов.
Более чем вместительный салон с системой шести независимых трансформируемых сидений предоставляет множество вариантов для размещения пассажиров и багажа.
Багажное отделение в стандартном состоянии при наличии в автомобиле шести пассажиров составляет 439 литров, а при убранных сиденьях второго ряда увеличивается до 1600 литров, превращая пассажирский FR-V в развозной фургон. Кроме того, для мелких вещей в салоне предусмотрено большое количество отсеков и ниш.
Силовые агрегаты Honda FR-V представлены бензиновыми двигателями объемом 1,7 л мощностью 125 л.с. и 2 л мощностью 150л.с. С этими двигателями FR-V разгоняется до 100 км/час за 12,3 и 10,5 секунд соответственно. Оба двигателя агрегатируются пятиступенчатыми механическими коробками передач.
Существует также дизельная версия автомобиля, на которую устанавливается двигатель объемом 2,2 л мощностью 140 л.с. Дизель агрегатируется шестиступенчатой механической коробкой передач.
Все три двигателя соответствуют нормам Евро-4 и оснащены системой регулировки высоты открытия клапанов VTEC.
В стандартную комплектацию Honda FR-V входят системы ABS, EBD и Brake Assist, система стабилизации VSA.
Отдельного внимания заслуживает безопасность автомобиля. Для обеспечения высокого уровня пассивной безопасности имеются две передние подушки безопасности, причем вторая - увеличенного объема, для защиты «дальнего» пассажира посередине. Также есть боковые подушки безопасности для передних пассажиров, полноразмерные «занавески» по длине всей боковины и крепления для детских сидений стандарта Isofix.
Honda FR-V может выполнять функции как автомобиля для всей семьи, так и спорткара, на котором в полной мере можно прочувствовать все прелести спортивного вождения.
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт модельного ряда Honda FR-V / Edix с бензиновыми двигателями, как с левосторонним, так и с правосторонним рулевым управлением, выпускаемых с 2004:
Honda FR-V/ Edix
1.7
Годы выпуска:
2004 - по настоящее время
Тип кузова: Минивэн
Объем двигателя: 1668
Дверей: 5
КП: мех.
2.0
Годы выпуска:
2004 - по настоящее время
Тип кузова: Минивэн
Объем двигателя: 1998
Дверей: 5
КП: мех.
В некоторых случаях операции ремонта или обслуживания автомобилей разных моделей если не идентичны, то очень схожи, поэтому описание таких операций приводится на примере только одной модели.
Указания по ремонту и техническому обслуживанию для автомобилей с правым расположением рулевого колеса идентичны соответствующим указаниям для автомобилей с левым расположением рулевого колеса с той лишь разницей, что расположение узлов при этом симметрично. Исключения из этого оговорены особо в примечаниях к тому или иному разделу.
Необходимым условием надежной работы любого автомобиля и безопасности персонала является строгое соблюдение указаний по ремонту и техническому облуживанию. Приведенные в Руководстве методики и описания дают общие принципы выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию с применением эффективных приемов и способов.
Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Инструкция по эксплуатации Honda FR-V. Техническая информация по автомобилю и отдельным узлам Honda FR-V
1. ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО АВТОМОБИЛЮ И ОТДЕЛЬНЫМ УЗЛАМ
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА
На вашем автомобиле имеется несколько идентификационных номеров, расположение которых схематически показано на рисунках.
1. Номер шасси выбит на панели моторного отсека.
2. Номер двигателя выбит на блоке цилиндров.
3. Табличка с номером трансмиссии закреплена сверху на корпусе коробки передач. Не путайте номер трансмиссии с номером двигателя.
На некоторых вариантах исполнения автомобиля номера шасси и двигателя продублированы на табличке, которая прикреплена к кожуху амортизаторной стойки левой передней подвески.
На некоторых других вариантах исполнения автомобиля сертификационная табличка расположена в дверном проеме со стороны водителя.
Идентификационный номер автомобиля выштампован на пластинке, прикрепленной к перегородке моторного отсека, а иногда на кожухе амортизаторной стойки левой передней подвески. На некоторых вариантах исполнения автомобилей табличка с этим идентификационным номером автомобиля находится на верхней части приборной панели.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ АВТОМОБИЛЯ
Длина
4285 мм
Ширина
1810 мм
Высота
1610 мм *1 1625 мм *2
Колесная база
2685 мм
Колея
передних колес
1555 мм
задних колес
1575 мм
*1: Без верхнего вентиляционного люка
*2: С верхним вентиляционным люком
РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК КРЕПЛЕНИЯ ТЯГОВО-СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА
Обозначение размера
Размеры, мм
(1)
556 мм
(2)
555 мм
(3)
528 мм
(4)
391 мм
(5)
295 мм
(6)
1148 мм
(7)
1035 мм
(8)
854 мм
1. Значками O обозначены места крепления тягово-сцепного устройства.
2. Значком обозначено положение центра шарнира тягово-сцепного устройства.
ПАРАМЕТРЫ МАССЫ АВТОМОБИЛЯ
Снаряженная масса автомобиля
Автомобили с двигателем 1,7 л
1395-1401
Автомобили с двигателем 2,0 л
1447-1487
Максимальная допустимая масса автомобиля, кг Максимальная допустимая нагрузка на ось, кг
См. данные, приведенные на табличке, которая находится под капотом (на кожухе левой амортизационной стойки) или информацию можно получить у вашего дилера
Максимальная допустимая полная масса буксируемого прицепа (автомобили для европейских стран)*1, кг
-
Прицеп, оборудованный тормозными механизмами
1500
Прицеп, не оборудованный тормозными механизмами
500
Максимальная допустимая вертикальная нагрузка на шарнир тягово-сцепного устройства, кгс
90
*1 Автомобили для поставки в Германию: указанная допустимая полная масса буксируемого прицепа действительна для дорог с продольным уклоном 12%. По поводу увеличения массы буксируемого прицепа обратитесь к документации, поставляемой с автомобилем, или проконсультируйтесь у дилера компании Honda.
12 В; 36 А ч (при пятичасовом разряде) 12 В; 45 А ч (при двадцатичасовом разряде)
ПЛАВКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
Внутренняя коробка предохранителей
См. наклейку на внутренней стороне крышки коробки предохранителей
Подкапотная коробка предохранителей
См. схему, приведенную на крышке коробки предохранителей
ЛАМПЫ ПРИБОРОВ ОСВЕЩЕНИЯ И СИГНАЛИЗАЦИИ
Передние фары
Дальнего света
12 В-60 Вт (Н4)
Ближнего света
12 В-55 Вт (НВ2)*2 12 В-35 Вт *1,*2
Передние фонари указателей поворота
12 В - 21 Вт (янтарного цвета)
Передние габаритные лампы
12 В-5 Вт
Задние фонари указателей поворота
12 В - 21 Вт (янтарного цвета)
Фонари стоп-сигналов/Задние габаритные фонари
12 В-21/5 Вт
Фонари заднего хода
12 В-21 Вт
Задние габаритные фонари
12 В-5 Вт
Задний противотуманный фонарь
12 В-21 Вт
Фонари освещения регистрационного знака
12 В-5 Вт
Верхний стоп-сигнал
12В- 18Вт
Плафоны местного освещения*2
12 В-8 Вт
Плафоны освещения салона
Передние
12 В-8 Вт
Задние
12 В-8 Вт
Передние противотуманные фары
12 В-55 Вт
*1 На автомобилях, оборудованных газоразрядными лампами фар, замена ламп производится только дилером компании Honda.
*2 Для некоторых вариантов исполнения автомобиля.
При сгорании бензина в автомобильном двигателе образуется ряд химических соединений, некоторые из которых являются токсичными. Например, с отработавшими газами выбрасываются: окись углерода (СО, угарный газ), оксиды азота (NOx), углеводороды (НС). Кроме того, соединения углеводородов попадают в атмосферный воздух в виде паров бензина при его испарении из бака. Уменьшение выбросов в атмосферу перечисленных выше соединений имеет важное значение для охраны окружающей среды. При определенных сочетаниях солнечной активности и локальных особенностей климата оксиды азота и углеводороды могут реагировать между собой, образуя так называемый «смог». Окись углерода не влияет на образование «смога», но является высокотоксичным газом.
СИСТЕМА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ
Двигатель вашего автомобиля оснащен системой принудительной вентиляции картера. Эта система препятствует попаданию картерных газов в атмосферный воздух. Специальный клапан направляет картерные газы во впускной трубопровод, где они смешиваются со свежей топливовоздушной смесью и затем сгорают в двигателе.
СИСТЕМА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ БЕНЗИНА
Пары бензина, которые образуются в топливном баке, улавливаются и направляются в специальную емкость, где они поглощаются адсорбентом. В качестве адсорбирующего вещества используется активированный уголь. После пуска и прогрева двигателя пары бензина из емкости с адсорбентом всасываются во впускной трубопровод и затем сгорают в двигателе.
СИСТЕМА УМЕНЬШЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ
Уменьшение токсичности отработавших газов двигателя достигается за счет согласованного функционирования следующих систем двигателя: системы впрыска топлива (дозирование топлива), системы зажигания (регулирование угла опережения зажигания) и трехкомпонентного каталитического нейтрализатора отработавших газов. Блок управления двигателем настроен так, чтобы в максимально возможной степени снизить содержание в отработавших газах окиси углерода, оксидов азота и углеводородов. Данная система уменьшения токсичности отработавших газов двигателя работает независимо от системы принудительной вентиляции картера и системы улавливания паров бензина.
СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА
Двигатель вашего автомобиля оснащен многоточечной системой последовательного впрыска топлива. Данная система включает в себя устройства для подачи и дозирования топлива, датчик для измерения расхода воздуха, поступающего в двигатель, а также различные датчики режима работы двигателя. Электронный блок управления контролирует состояние двигателя, режим его работы и дозирует подачу топлива в соответствии с массовым расходом воздуха во впускном трубопроводе, обеспечивая оптимальный состав топливовоздушной смеси во всех рабочих режимах двигателя.
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
Система зажигания обеспечивает точное регулирование угла опережения зажигания в зависимости от нагрузки и скоростного режима работы двигателя. Это способствует снижению содержания токсичных веществ (НС, СО, NOx) в отработавших газах.
СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Система отбирает часть отработавших газов, направляя их во впускной коллектор. Смешивание отработавших газов с топливовоздушной смесью способствует снижению содержания окислов азота (NOx), образуемых в результате сгорания.
Каталитический нейтрализатор установлен в выпускном трубопроводе двигателя. Нейтрализатор обеспечивает преобразование токсичных компонентов отработавших газов НС, СО и NOx в безвредные вещества: углекислый газ (СO2), азот (N2) и воду.
Трехкомпонентный нейтрализатор содержит драгоценные металлы, которые используются в нем в качестве катализаторов, а сами в химических реакциях не участвуют.
Нейтрализаторы, устанавливаемые на автомобили марки Honda, называются трехкомпонентными (или тройного действия) так как они уменьшают выбросы всех трех основных токсичных составляющих отработавших газов: углеводородов НС, окиси углерода СО и оксидов азота NOx. После исчерпания ресурса нейтрализатора, необходимо установить на автомобиль новый аналогичный нейтрализатор из числа поставляемых в сервисную сеть компанией Honda. Для эффективной работы каталитического нейтрализатора отработавших газов в нем поддерживается высокая температура. Поэтому горючие материалы, находящиеся в непосредственной близости или контактирующие со стенками нейтрализатора, могут воспламениться. Опасно останавливать автомобиль на высокой сухой траве, на земле, покрытой сухими опавшими листьями или легко воспламеняемым мусором.
Неисправный каталитический нейтрализатор увеличивает количество токсичных выбросов с отработавшими газами и может стать причиной ухудшения эксплуатационных показателей двигателя. Для правильной эксплуатации каталитического нейтрализатора необходимо выполнять следующие рекомендации.
Заправляйте топливный бак автомобиля только неэтилированным бензином. Даже небольшое количество этилированного бензина может привести к отравлению катализатора и вывести нейтрализатор из строя.
Постоянно поддерживайте двигатель в технически исправном состоянии. Все системы и узлы двигателя должны быть тщательно отрегулированы.
При появлении признаков неисправности систем зажигания и питания топливом (пропуски зажигания, хлопки в воздухоочистителе, неустойчивый холостой ход двигателя и т.д.) немедленно обратитесь на сервисную станцию для проведения диагностики и ремонта.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.