Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя
Механическая часть дизельного двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
Электросистемы и электросхемы
Коды неисправностей (DTC)
Толковый словарь
Впервые внедорожник Kia Sportage появился в 1994
году. Компактные размеры, комфортабельный салон, привлекательный дизайн, а главное, невысокая цена сделали
его одним из самых популярных внедорожников.
Второе поколение Sportage, появившееся в 2004 году,
только закрепило успех модели.
Премьера третьего поколения Kia Sportage состоялась в
марте 2010 года на Женевском автосалоне. Автомобиль построен на общей платформе с новым Hyundai Tucson (ix35),
при этом длина нового кроссовера, по сравнению с предыдущим поколением, увеличилась почти на полметра, если
быть точным -до 4440 мм, ширина выросла на 15 мм, колесная база теперь больше на 10 мм. Дизайн Sportage 2010
разрабатывал Питер Шрейер -бывший дизайнер компании
Audi. Его усилиями был создан ладный европейский облик
без лишних линий и хаоса, присущего многим азиатским
моделям.
В дополнение к экстерьеру, салон выполнен функционально и изящно. Качество сборки, материалы отделки
салона и эргономика на самом высоком уровне. Все элементы
управления очень удобны и легки в использовании. Рулевое
колесо с кнопками дистанционного управления аудиосистемой регулируется не только по углу наклона,
но и по горизонтальному вылету. Пассажиры задних сидений не ощущают недостатка свободного пространства.
Гамму силовых агрегатов нового Kia Sportage составляют три рядных четырехцилиндровых бензиновых
двигателя с рабочими объемами 1,6 л (140 л. с.), 2,0 л (150 л. с.) и
2,4 л (176 л. с.), а также два дизеля: 1,7-литровый (115 л. с.)
и 2,0-литровый (136 л. с.). Все двигатели могут работать в
паре как с механической, так и с автоматической коробкой
передач. Традиционно для данного класса автомобилей
предлагается два типа привода: передний и полный.
Трансмиссия Dynamax AWD, которая устанавливается на полноприводные кроссоверы Kia Sportage, разрабатывалась
при технической поддержке компании Magna
Powertrain. Крутящий момент на колеса задней оси передается с помощью электрогидравлической многодисковой
муфты, работающей без преднатяга, так что при прямолинейном движении полноприводный Sportage автоматически
переходит в режим привода на одну ось.
Передние стойки McPherson, пружины которых установлены со смещенной осью нагрузки, и задняя
многорычажная подвеска в сочетании с мощными тормозами и рулевым
управлением с гидроусилителем обеспечивают отличную
управляемость автомобиля.
Kia Sportage методом частичной сборки производится на Калининградском заводе «Автотор», что делает этот
кроссовер более доступным.
Новый Sportage -это автомобиль, призванный стать
символом успеха, свободы, молодости и спортивного духа.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Kia Sportage, выпускаемых с 2010 года.
Kia Sportage
1.6 i
Годы выпуска: с 2010 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1591 см3
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 58 л
Расход (город/шоссе): 10.7/7.8 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
