Глава 3. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ
1. Техническая информация автомобиля
Идентификационные данные
Различные средства маркировки для идентификации и поиска автомобиля.
Peugeot 308/308 SW
A. Серийный номер в моторном отсеке.
Этот номер выбит на панели возле верхней опоры стойки подвески. Чтобы его прочитать, необходимо снять пластиковую крышку.
B. Серийный номер на нижней поперечине рамы ветрового стекла.
Этот номер содержится на наклеенной табличке и просматривается через ветровое стекло.
C. Табличка завода-изготовителя.
Эта табличка прикреплена заклепками к опоре двигателя.
D. Табличка заводских данных.
Этот номер содержится на табличке, наклеенной на центральной стойке с правой стороны.
На табличке/этикетке содержатся сведения о снаряженной массе порожнего автомобиля, максимальной допустимой массе груженого автомобиля и разрешенной максимальной массе автопоезда.
E. Бирка сданными шин и декоративного покрытия. Эта табличка наклеена на переднюю стойку со стороны водителя. На ней указаны:
- давление для порожнего и нагруженного автомобиля;
- размеры ободьев и шин;
- марки шин, рекомендованные заводом-изготовителем;
- давление воздуха в запасном колесе;
- артикул цвета декоративного покрытия кузова.
Peugeot 308 СС
A. Серийный номер в моторном отсеке.
Этот номер выбит на панели возле верхней опоры стойки подвески. Чтобы его прочитать, необходимо снять пластиковую крышку.
B. Серийный номер на нижней поперечине рамы ветрового стекла.
Этот номер содержится на наклеенной табличке и просматривается через ветровое стекло.
C. Табличка с заводским номером.
Этот номер содержится в табличке, наклеенной на центральную стойку с правой стороны под фиксатором замка.
D. Бирка с данными шин и декоративного покрытия.
Эта табличка наклеена в дверном проеме со стороны водителя.
На ней указаны:
- давление для порожнего и нагруженного автомобиля;
- размеры ободьев и шин;
- марки шин, рекомендованные заводом-изготовителем;
- давление воздуха в запасном колесе;
- артикул цвета декоративного покрытия кузова.
Примечание
Давление воздуха следует проверять на холодных шинах не реже одного раза в месяц.
Недостаточное давление воздуха в шинах ведет к перерасходу топлива.
ВНИМАНИЕ
На колеса с шинами 225/45 R17 и 225/40 R18 нельзя устанавливать цепи противоскольжения. За дополнительной информацией обращайтесь на сервисную станцию Peugeot.
Габаритные размеры
Peugeot 308
Peugeot 308 SW
Примечание
*3-дверный.
**5-дверный.
Peugeot 308 СС
Бензиновые двигатели
Двигатели и коробки передач
Peugeot 308/308 SW
Коды вариантов исполнения: 4С... 4A...4G.... 4Е... 4Н...
8FS-C
8FR-0
5FW-C
5FW-F
Бензиновые двигатели
1,4 л VTI16V95 л. с.
1,4 л VTI 16V 98 л. с.
1,6 л VTI 16V 120 л. с.
Рабочий объем двигателя, см3
1397
1397
1598
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм
77x75
77x75
77x85,8
Максимальная мощность по стандарту ЕС, кВт
70
72
88
Частота вращения при максимальной мощности, об/мин
5750
6000
6000
Максимальный крутящий момент по стандарту ЕС, Н-м
136
136
160
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин
4250
4000
4250
Топливо
Неэтилированный бензин
Неэтилированный бензин
Неэтилированный бензин
Каталитический нейтрализатор
Есть
Есть
Есть
Коробки передач
МКП
(5-ступенчатая)
МКП
(5-ступенчатая)
МКП (5-ступенчатая)
АКП (4-ступенчатая)
Заправочные емкости, л
Двигатель (с масляным фильтром)
4,25
-
4,25
4,25
Коробка передач с главной передачей
1,9
-
1,9
-
Примечание
Модификации:
4С - пятидверный.
4А - трехдверный.
4G - трехдверный «Корпоративный».
4Е - SW с задним диваном.
4Н - SW с прозрачной панорамной крышей.
Коды вариантов исполнения: 4С... 4А... 4Е... 4Н...
N6A-B
N6A-C
5FX-H
5FT-F
5FV-8
5FV-A
Бензиновые двигатели
1,6 л 16V 108 л. с.
1,6 л ТНР 16V 150 л. с.
1,6 л ТНР 16V 140 л. с.
1,6 л ТНР 16V 156 л. с.
Рабочий объем двигателя, см3
1587
1598
1598
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм
78,5x82
77x85,8
77x85,8
Максимальная мощность по стандарту ЕС, кВт
78
110
103
115
Частота вращения при максимальной мощности, об/мин
5800
5800
6000
6000
Максимальный крутящий момент по стандарту ЕС, Н-м
142
240
240
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин
4000
1400
1400
Топливо
Неэтилированный бензин
Неэтилированный бензин
Неэтилированный бензин
Каталитический нейтрализатор
Есть
-
Есть
Есть
Коробки передач
МКП (5-ступенчатая)
МКП (6-ступенчатая)
АКП (4-ступенчатая)
МКП (6-ступенчатая)
АКП (6-ступенчатая)
Заправочные емкости, л
Двигатель (с масляным фильтром)
3,25
4,25
4,25
-
-
Коробка передач с главной передачей
1,9
1,9
-
-
-
Примечание
Модификации:
4С - пятидверный.
4А - трехдверный.
4Е - SW с задним диваном.
4Н - SW с прозрачной панорамной крышей.
Коды вариантов исполнения: 4С... 4А... 4Е... 4Н...
5FY-H
RFJ-B
RFJ-C
RFJ-E
RFJ-F
Бензиновые двигатели
1,6лТНР 16V 175л. с.
2 л 16V 140 л. с.
Рабочий объем двигателя, см3
1598
1997
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм
77x85,8
85x88
Максимальная мощность по стандарту ЕС, кВт
128
103
Частота вращения при максимальной мощности, об/мин
6000
6000
Максимальный крутящий момент по стандарту ЕС, Н-м
240
200
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин
1600
4000
Топливо
Неэтилированный бензин
Неэтилированный бензин
Каталитический нейтрализатор
Есть
Есть
Коробки передач
МКП (6-ступенчатая)
МКП (5-ступенчатая)
АКП (4-ступенчатая)
Заправочные емкости, л
Двигатель (с масляным фильтром)
4,25
5
5
Коробка передач с главной передачей
1,9
1,9
-
Примечание
Модификации:
4С - пятидверный.
4А - трехдверный.
4Е - SW с задним диваном.
4Н - SW с прозрачной панорамной крышей.
Коды вариантов исполнения: 4С... 4А... 4Е... 4Н...
NFU-C/FF
RFJ-C/FF
Двигатели BIOFLEX
1,6 л 16V 110 л. с.
2 л 16V 140 л. с.
Рабочий объем двигателя, см3
1587
1997
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм
78,5x82
85x88
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт
80
82
103
Частота вращения при максимальной мощности, об/мин
5800
6000
Макс. крутящий момент: по стандарту ЕС, Н-м
147
153
200
Частота вращения при максимально крутящем моменте, об/мин
4000
4000
Топливо
Неэтилированный бензин
E85
Неэтилированный бензин
E85
Каталитический нейтрализатор
Есть
Есть
Коробки передач
МКП (5-ступенчатая)
МКП (5-ступенчатая)
Заправочные емкости, л
Двигатель (с масляным фильтром)
3,25
5,0
Коробка передач с главной передачей
1,9
1,9
Примечание
Модификации:
4С - пятидверный.
4А - трехдверный.
4Е - SW с задним диваном.
4Н - SW с прозрачной панорамной крышей.
Peugeot 308 СС
Коды вариантов исполнения: 4В
5FS-0
5FX-H
5FT-F
5FV-8 5FV-A
Бензиновые двигатели
1,6 л VTI 16V 120 л. с.
1,6 л ТНР 16V 150 л. с.
1,6 л ТНР 16V 140 л. с.
1,6 л ТНР 16V 156 л. с.
Рабочий объем двигателя, см3
1598
1598
1598
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм
77x85,8
77x85,8
77x85,8
Максимальная мощность по стандарту ЕС, кВт
88
110
103
115
Частота вращения при максимальной мощности, об/мин
6000
5800
6000
6000
Максимальный крутящий момент по стандарту ЕС, Н-м
160
240
240
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин
4250
1400
1400
Топливо
Неэтилированный бензин
Неэтилированный бензин
Неэтилированный бензин
Каталитический нейтрализатор
Есть
Есть
Есть
Коробки передач
Механическая
(5-ступенчатая)
Механическая
(6-ступенчатая)
Автоматическая
(4-ступенчатая)
Механическая
(6-ступенчатая)
Автоматическая
(6-ступенчатая)
Заправочные емкости, л
Двигатель (с масляным фильтром)
4,25
4,25
4,25
4,25
4,25
Коробка передач с главной передачей
1,9
1,9
-
1,9
-
Расходы топлива
В соответствии с директивой 80/1268/СЕЕ:
Двигатель
Коробки
передач
Коды вариантов исполнения:
4 В... (а)*
Городской цикл, л/100 км
Загородный цикл, л/100 км
Смешанный цикл, л/100 км
Суммарный выброс С02, г/км
1,6 л VTI 16V 120 л. с.
Механическая
5FS-0
5FS-0/1
9,5
9,3
5,7
5,5
7,1
6,9
164
159
1,6 л ТНР 16V 150 л. с.
Механическая
5FX-H
10,7
5,6
7,58
177
1,6 л ТНР 16V 140 л. с.
Автоматическая
5FT-F
11,8
6,0
8,1
192
1,6 л ТНР 16V 156 л. с.
Механическая
5FV-8
-
-
-
-
Автоматическая
5FV-A
-
-
-
-
Примечание
*Оснащены шинами с малым сопротивлением качению, позволяющими снизить потребление топлива и уменьшить выброс С02 (например, MICHELIN ENERGY SAVER).
Примечание
Представленные здесь данные по расходу топлива соответствуют показателям, сообщенным на момент подготовки книги к изданию. Они установлены в соответствии с требованиями Директивы ЕЭС 80/1268/СЕЕ. Расход топлива может варьироваться в зависимости от стиля вождения, условий дорожного движения, метеорологической обстановки, загрузки автомобиля, его технического состояния и используемого на нем дополнительного оборудования.
Массы автомобилей и буксируемых прицепов
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10% при подъеме на каждую последующую 1 000 метров. В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь принятых в вашей стране правил). При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки. При температуре за бортом выше 37 °С следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
Peugeot 308/308 SW
Бензиновый двигатель
1,4 л VTI 16V95 л. с.
1,4 л VTI 16V98 л. с.
1,6 л VTI 16V 120 л. с.
Коробки передач
МКП
МКП
МКП
АКП
Коды вариантов исполнения: 4С... 4А... 4G
8FS-C
8FR-0
5FW-C
5FW-F
Масса порожнего автомобиля
1271-1262-1246
1271-1263
1287-1277
1312-1302
Масса снаряженного автомобиля
1346-1337-1321
1346-1338
1362-1352
1387-1377
Полезная нагрузка
489-487-536
509-492
528-525
512-510
Максимальная допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА)
1760-1749-1782
1780-1755
1815-1802
1824-1812
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА) на уклоне 12%
2960-2949-2982
2980-2955
3215-3202
3094-3082
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой (в пределах РММА) на уклоне 10% или 12%
1200
1200
1400
1270
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой* (с перераспределением нагрузки в пределах РММА)
1450
1450
1650
1520
Максимальная масса прицепа, не оборудованного тормозной системой
670-665-660
670-665
680-675
690-685
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
58-58-50
60
76
61
Бензиновый двигатель
1,6 л 16V 108 л. с.
1,6 л ТНР 16V 150 л. с.
1,6 л ТНР 16V 140 л. с.
1,6 л ТНР 16V 156 л. с.
Коробки передач
МКП
МКП
АКП
МКП
АКП
Коды вариантов исполнения: 4С... 4А
N6A-B
N6A-C
5FX-H
5FT-F
5FV-8
5FV-A
Масса порожнего автомобиля
1302-1279
1340-1316
1355-1343
1315-1300
1368-1345
Масса снаряженного автомобиля
1377-1354
1415-1391
1430-1418
1390-1375
1443-1420
Полезная нагрузка
518-521
500-499
500-500
525-510
502-505
Максимальная допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА)
1820-1800
1840-1815
1855-1843
1840-1810
1870-1850
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА) на уклоне 12%
3020-3000
3290-3265
3255-3243
3390-3360
3470-3500
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой (в пределах РММА) на уклоне 10% или 12%
1200
1450
1400
1550
1600
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой* (с перераспределением нагрузки в пределах РММА)
1450
1700
1650
1650
1650
Максимальная масса прицепа, не оборудованного тормозной системой
685-675
705-695
715-705
695-685
720-710
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
60
68
66
70
70
Бензиновый двигатель
1,6 л ТНР 16V 175 л. с.
2 л 16V 140 л. с.
Коробки передач
МКП
МКП
АКП
Коды вариантов исполнения: 4С....4А
5FY-H
RFJ-B
RFJ-C
RFJ-E
RFJ-F
Масса порожнего автомобиля
1396-1371
1323-1299
1348-1324
Масса снаряженного автомобиля
1471-1446
1398-1374
1423-1399
Полезная нагрузка
459-464
502-501
502-501
Максимальная допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА)
1855-1835
1825-1800
1850-1825
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА) на уклоне 12%
3255-3235
3225-3200
3250-3225
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой (в пределах РММА) на уклоне 10% или 12%
1400
1400
1400
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой* (с перераспределением нагрузки в пределах РММА)
1650
1650
1650
Максимальная масса прицепа, не оборудованного тормозной системой
735-720
695-685
710-695
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
66
70
70
Двигатели BioFlex
1,6 л ТНР 16V 175 л. с.
2 л 16V 140 л. с.
Коробки передач
МКП
МКП
Коды вариантов исполнения: 4С... 4А
NFU-C/FF
RFJ-C/FF
Масса порожнего автомобиля
1307
1307-1283
Масса снаряженного автомобиля
1382
1382-1358
Полезная нагрузка
447
447
Макс. допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА)
1754
1754-1730
Двигатели BioFlex
1,6л ТНР 16V 175л.с.
2 л 16V 140 л. с.
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА) на уклоне 12%
2954
3154-3130
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой (в пределах РММА) на уклоне 10% или 12%
1200
1400
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой* (с перераспределением нагрузки в пределах РММА)
1450
1650
Максимальная масса прицепа, не оборудованного тормозной системой
690
690-675
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
60
66
Примечание
*Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача; при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Peugeot 308 СС
Бензиновый двигатель
1,6 л VTI 16V 120 л. с.
1,6 л ТНР 16V 150 л. с.
1,6 л ТНР 16V 140 л. с.
1,6 л ТНР 16V 156 л. с.
Коробки передач
МКП
МКП
АКП
МКП
АКП
Коды вариантов исполнения: 4В
5FS-0
5FX-H
5FT-F
5FV-8
5FV-A
Масса порожнего автомобиля
1480
1512
1523
1515
1530
Масса снаряженного автомобиля
1555
1587
1598
1590
1605
Полезная нагрузка
405
128
432
425
440
Максимальная допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА)
1885
1940
1955
1940
1970
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА) на уклоне 12%
2985
3340
3225
3340
3240
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой (в пределах РММА) на уклоне 10% или 12%
1100
1400
1270
1400
1270
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой* (с перераспределением нагрузки в пределах РММА)
1200
1400
1270
1400
1270
Максимальная масса прицепа, не оборудованного тормозной системой
750
750
750
750
750
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
64
64
64
64
64
Примечание
*Масса прицепа с тормозной системой может быть увеличена в пределах РММА при условии уменьшения массы МДМГА буксирующего автомобиля; при этом следует помнить, что курсовая устойчивость слишком легкого тягача может ухудшиться.
Дизельные двигатели
Двигатели и коробки передач
Peugeot 308/308 SW
Коды вариантов исполнения: 4С... 4А... 4G... 4Е... 4Н...
9НХ-В
9НХ-С
9HVC
9НР-0
Дизельные двигатели
1,6 л Turbo HDI 16V 90 л. с.
1,6 л Turbo HDI 16V 92 л. с.
Рабочий объем двигателя, см3
1560
1560
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм
75x88,3
75x88,3
Максимальная мощность по стандарту ЕС, кВт
66
68
Частота вращения при максимальной мощности, мин
4000
4000
Максимальный крутящий момент по стандарту ЕС, Н-м
215
230
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин 1
1750
1750
Топливо
Дизельное топливо
Дизельное топливо
Каталитический нейтрализатор
Есть
Есть
Сажевый фильтр
Нет
Нет
Есть
Коробки передач
МКП (5-ступенчатая)
МКП (5-ступенчатая)
Заправочные емкости, л
Двигатель (с масляным фильтром)
3,75
-
Коробка передач + главная передача
1,9
-
Примечание
Модификации:
4С - пятидверный.
4А - трехдверный.
4G - трехдверный «Корпоративный».
4Е - SW с задним диваном.
4Н - SW с прозрачной панорамной крышей.
Коды вариантов исполнения: 4С... 4А... 4Е... 4Н...
9HY-B
9HZ-C
9HZ-H
9HZ-H/P
9HR-8
9HR-8/P
Дизельные двигатели
1,6 л Turbo HDI 16V 110 л. с.
1,6 л Turbo HDI 16V 112 л. с.
Рабочий объем двигателя, см®
1560
1560
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм
75x88,3
75x88,3
Максимальная мощность по стандарту ЕС, кВт
80
82
Частота вращения при максимальной мощности, мин
4000
3600
Максимальный крутящий момент по стандарту ЕС, Н-м
240
270
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин 1
1750
1750
Топливо
Дизельное топливо
Дизельное топливо
Каталитический нейтрализатор
Есть
Есть
Сажевый фильтр
Нет
Есть
Есть
Есть
Есть
Коробки передач
МКП (5-ступенчатая)
МКП (5-ступенчатая)
МКП (6-ступенчатая)
Секвентальная (6-ступенчатая)
МКП (6-ступенчатая)
Секвентальная (6-ступенчатая)
Заправочные емкости, л
Двигатель (с масляным фильтром)
3,75
3,75
3,75
3,75
-
-
Коробка передач + главная передача
1,9
1,9
1,9
-
-
-
Примечание
Модификации:
4А - трехдверный.
4Е - SW с задним диваном.
4С - пятидверный.
4Н - SW с прозрачной панорамной крышей.
Коды вариантов исполнения: 4С... 4А... 4Е... 4Н...
RHR-H
RHR-J
RHF-8
RHH-A
Дизельные двигатели
2 л Turbo HDI 16V 136 л. с.
2 л Turbo HDI 16V 140 л. с.
2 л Turbo HDI 16V 163 л. с.
Рабочий объем двигателя, см3
1997
1997
1997
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм
85x88
85x88
85x88
Максимальная мощность по стандарту ЕС, кВт
100
103
120
Частота вращения при максимальной мощности, мин1
4000
4000
4000
Максимальный крутящий момент по стандарту ЕС, Н-м
320
320
340
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин 1
2000
2000
2000
Топливо
Дизельное топливо
Gazole
Дизельное топливо
Каталитический нейтрализатор
Есть
Есть
Есть
Сажевый фильтр
Есть
Есть
Есть
Коробки передач
МКП
(6-ступенчатая)
АКП
(6-ступенчатая)
МКП
(6-ступенчатая)
АКП
(6-ступенчатая)
Заправочные емкости, л
Двигатель (с масляным фильтром)
5,25
5,25
5,25
-
Коробка передач + главная передача
2,4
-
2,4
-
Модификации:
4С - пятидверный.
4А - трехдверный.
4Е - SW с задним диваном.
4Н - SW с прозрачной панорамной крышей.
Peugeot 308 СС
Коды вариантов исполнения: 4В
9HR-8
RHR-8
RHR-J
RHH-A
Дизельные двигатели
1,6 л Turbo HDI 16V 110 л. с.
2 л Turbo HDI 16V 136 л. с.
2 л Turbo HDI 16V 163 л. с.
Рабочий объем двигателя, см3
1560
1997
1997
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм
75x88,3
85x88
85x88
Максимальная мощность по стандарту ЕС, кВт
82
103
100
120
Частота вращения при максимальной мощности, об/мин
3500
4000
4000
Максимальный крутящий момент по стандарту ЕС, Н-м
276
320
340
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин
1500
2000
2000
Топливо
Дизельное топливо
Дизельное топливо
Дизельное топливо
Каталитический нейтрализатор
Есть
Есть
Есть
Сажевый фильтр
Есть
Есть
Есть
Коробки передач
МКП (6-ступенчатая)
МКП
(6-ступенчатая)
АКП
(6-ступенчатая)
АКП
(6-ступенчатая)
Заправочные емкости, л
Двигатель (с масляным фильтром)
3,75
5,25
5,25
-
Коробка передач с главной передачей
1,9
2,4
-
-
Расходы топлива
В соответствии с директивой 80/1268/СЕЕ:
Двигатель
Коробки
передач
Коды вариантов исполнения:
4 В... (а)*
Городской цикл, л/100 км
Загородный цикл, л/100 км
Смешанный цикл, л/100 км
Суммарный выброс СO2, г/км
1,6 л Turbo HDI 16V
МКП
9HR-8
6,6
4,6
5,3
138
110 л. с.
9HR-8/1
6,4
4,4
5,1
133
2 л Turbo HDI 16V
МКП
RHR-8
7,8
4,8
5,9
155
136 л. с.
АКП
RHR-J
9,4
5,3
6,8
178
2 л Turbo HDI 16V 163 л. с.
МКП
RHH-A
-
-
-
-
Примечание
*Оснащены шинами с малым сопротивлением качению, позволяющими снизить потребление топлива и уменьшить выброс С02 (например, MICHELIN ENERGY SAVER).
Примечание
Представленные здесь данные по расходу топлива соответствуют показателям, сообщенным на момент подготовки книги к изданию. Они установлены в соответствии с требованиями Директивы ЕЭС 80/1268/СЕЕ. Расход топлива может варьироваться в зависимости от стиля вождения, условий дорожного движения, метеорологической обстановки, загрузки автомобиля, его технического состояния и используемого на нем дополнительного оборудования.
Массы автомобилей и буксируемых прицепов
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10% при подъеме на каждую последующую 1 000 метров. В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь принятых в вашей стране правил). При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки. При температуре за бортом выше 37 °С следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
Peugeot 308/308 SW
Дизельные двигатели
1,6 л Turbo HDI 16V 90 л. с.
1,6 л Turbo HDI 16V 92 л. с.
Коробки передач
МКП
МКП
Коды вариантов исполнения: 4С... 4А... 4G...
9НХ-В
9НХ-С
9HV-C
9НР-0
Масса порожнего автомобиля
-
1303-1293-1278
1311-1301
1303-1288
Масса снаряженного автомобиля
-
1378-1368-1353
1386-1376
1378-1363
Полезная нагрузка
-
501-499-530
502-498
512-502
Максимальная допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА)
-
1804-1792-1808
1813-1799
1815-1790
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА) на уклоне 12%
-
3074-3062-3078
3083-3069
2915-2890
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой (в пределах РММА) на уклоне 10% или 12%
-
1270
1270
1100
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой* (с перераспределением нагрузки в пределах РММА)
-
1520
1520
1300
Максимальная масса прицепа, не оборудованного тормозной системой
-
685-680-675
690-685
685-680
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
-
61-61-55
61
60
Дизельные двигатели
1,6 л Turbo HDI 16V 110 л. с.
Коробки передач
МКП
МКП/Секвентальная
Коды вариантов исполнения: 4С... 4А
9HY-B
9HZ-C
9HZ-H
9HZ-H/P
Масса порожнего автомобиля
1331-1307
1322-1312
1337-1313
1334-1324
Масса снаряженного автомобиля
1406-1382
1397-1387
1412-1388
1409-1399
Полезная нагрузка
514-513
528-525
523-522
527-8525
Максимальная допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА)
1845-1820
1850-1837
1860-1835
1861-1879
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА) на уклоне 12%
3115-3090
3120-3107
3130-3105
3131-119
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой (в пределах РММА) на уклоне 10% или 12%
1270
1270
1270
1270
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой* (с перераспределением нагрузки в пределах РММА)
1520
1520
1520
1520
Максимальная масса прицепа, не оборудованного тормозной системой
700-690
695-690
705-690
700-695
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
65
61
61
61
Дизельные двигатели
1,6 л Turbo HDI 16V 112 л. с.
Коробки передач
МКП
Секвентальная
Коды вариантов исполнения: 4С... 4А
9HR-8
9HR-8/P
Масса порожнего автомобиля
1318-1303
1319-1304
Масса снаряженного автомобиля
1393-1378
1394-1379
Полезная нагрузка
542-532
541-536
Максимальная допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА)
1860-1835
1860-1840
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА) на уклоне 12%
3110-3085
3110-3090
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой (в пределах РММА) на уклоне 10% или 12%
1250
1250
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой* (с перераспределением нагрузки в пределах РММА)
1500
1500
Максимальная масса прицепа, не оборудованного тормозной системой
695-685
695-685
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
60
60
Дизельные двигатели
2 л Turbo HDI 16V 136 л. с.
2 л Turbo HDI 16V 140 л. с.
2 л Turbo HDI 16V 163 л. с.
Коробки передач
МКП
АКП
МКП
AUTO
Коды вариантов исполнения: 4С... 4А
RHR-H
RHR-J
RHF-8
RHH-A
Масса порожнего автомобиля
1421-1408
1447-1434
1421-1408
1428-1401
Масса снаряженного автомобиля
1496-1483
1522-1509
1496-1483
1503-1476
Полезная нагрузка
500-502
500-501
500-502
532-534
Максимальная допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА)
1921-1910
1947-1935
1921-1910
1960-1935
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА) на уклоне 12%
3621-3610
3597-3585
3621-3610
3460-3435
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой (в пределах РММА) на уклоне 10% или 12%
1700
1650
1700
1500
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой* (с перераспределением нагрузки в пределах РММА)
1700
1650
1700
1500
Максимальная масса прицепа, не оборудованного тормозной системой
745-740
750-750
745-740
750-735
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
68
68
68
66
Peugeot 308 СС
Дизельный двигатель
1,6 л VTI 16V 120 л. с.
2 л Turbo HDI 16V 136 л. с.
2 л Turbo HDI 16V 163 л. с.
Коробки передач
МКП
МКП
АКП
АКП
Коды вариантов исполнения: 4В
9HR-8
RHR-8
RHR-J
RHH-A
Масса порожнего автомобиля
1525
1599
1620
1625
Масса снаряженного автомобиля
1600
1674
1695
1700
Полезная нагрузка
400
421
420
425
Максимальная допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА)
1925
2020
2040
2058
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА) на уклоне 12%
3025
3420
3440
3550
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой (в пределах РММА) на уклоне 10% или 12%
1100
1400
1400
1500
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой* (с перераспределением нагрузки в пределах РММА)
1200
1400
1400
1500
Максимальная масса прицепа, не оборудованного тормозной системой
750
750
750
750
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
64
64
64
64
Примечание
*Масса прицепа с тормозной системой может быть увеличена в пределах РММА при условии уменьшения массы МДМГА буксирующего автомобиля; при этом следует помнить, что курсовая устойчивость слишком легкого тягача может ухудшиться.