Руководство по эксплуатации
Техническое обслуживание автомобиля
Механическая часть двигателя
Система питания
Система охлаждения
Система смазки
Система выпуска
Дополнительные аксессуары и оборудование автомобиля
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Шасси
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования и отопитель
Электросхемы
Аббревиатуры
Впервые прототип Dodge Caliber был представлен весной 2005 года на Женевском автосалоне, а уже в 2006 году автомобиль был запущен в серийное производство.
Автомобиль основан на платформе нового поколения Mitsubishi Lancer, на которой также планируется строить Chrysler/Dodge Neon для американского рынка. В отличие от последнего, Caliber - это попытка американцев создать автомобиль для Европы и занять своё место в популярном гольф-классе. Возможность полного привода и функциональности SUV делают пятидверный хэтчбек Caliber похожим на кроссовер. Традиционно для американского автомобильного дизайна внешность автомобиля отличается рублеными линиями кузова, массивными бамперами и узкими окнами. Уже ставшая фирменным знаком компании решетка радиатора с перекрещивающимися вертикальной и горизонтальной планками придает передней части автомобиля дополнительную атлетичность.
Dodge Caliber откровенно агрессивен не только внешне. Три силовых агрегата объёмом 1,8 л (140 л.с.), 2,0 л (150 л.с.) и 2,4 л (295 л.с.) обеспечивают высокие тягово-скоростные характеристики. Впервые в двигателях компактных автомобилей Chrysler Group используется система регулирования фаз газораспределения (VVT) и впускной коллектор с регуляторами потока, что обеспечивает хорошую топливную экономичность, повышает плавность работы и снижает уровень шума двигателя. Двигатель объемом 1,8 л агрегатируется пятиступенчатой механической коробкой передач (предлагается в трех комплектациях: Р0, Р1 и Р2). Dodge Caliber с двухлитровым двигателем и 6ступенчатым вариатором поставляется в пяти комплектациях: Р0, Р1, Р2, SXT Р1 и SXT Р2. Двигатель объемом 2,4 л комплектации SRT4 агрегатируется шестиступенчатой механической коробкой передач.
Вариатор второго поколения CVT 2, устанавливаемый на Dodge Caliber, обеспечивает оптимальное передаточное отношение и снижает расход топлива на 6 - 8 % по сравнению с традиционной четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Кроме того, в режиме AutoStick вариатором можно управлять вручную подобно шестиступенчатой коробки передач.
Внутреннее пространство автомобиля отличается практичностью. В трансформируемом салоне с комфортом могут разместиться водитель и до четырех пассажиров, к тому же еще остается пространство для размещения багажа.
В стандартной комплектации автомобиль оснащен оконными шторками безопасности, передними подстаканниками с подсветкой, розеткой 12 В для дополнительного оборудования, виниловым поддоном багажного отделения, центральным замком, электроприводами наружных зеркал, иммобилайзером Sentry Key и возможностью безключевого открывания дверей.
В зависимости от версии, автомобиль может иметь различную комплектацию. Автомобили Р1 оснащены кондиционером, передними и задними резиновыми ковриками. Р2 к вышеперечисленному имеют аудио систему Premium Sound Group с девятью колонками и MusicGate Power, радио AM/FM с CD - проигрывателем, чейнджером на 6 дисков, MP3 и RDS. В комплектацию SXT входят круиз-контроль, охлаждаемое отделение для напитков Chill Zone, молдинги в цвет кузова, хромированная накладка на решетку радиатора, передние противотуманные фары и 17дюймовые 5-спицевые алюминиевые диски.
Американский автопроизводитель небезосновательно рассчитывает, что Dodge Caliber станет ключевой моделью марки на европейском рынке
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Dodge Caliber, выпускаемого с 2006 года:
Dodge Caliber
1.8 МТ
Годы выпуска: 2006 - по настоящее время
Тип кузова: Хэтчбек
Объем двигателя: 1798
Дверей: 5
КП: мех
2.0 CVT
Годы выпуска: 2006 - по настоящее время
Тип кузова: Хэтчбек
Объем двигателя: 1998
Дверей: 5
КП: мех
2.4SRT4 МТ
Годы выпуска: 2006 - по настоящее время
Тип кузова: Хэтчбек
Объем двигателя: 2360
Дверей: 5
КП: мех
Необходимым условием надежной работы любого автомобиля и безопасности персонала является строгое соблюдение указаний по ремонту и техническому облуживанию. Приведенные в Руководстве методики и описания дают общие принципы выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию с применением эффективных приемов и способов.
Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.
6. Снять разъем натяжителя синхронизатора с переднего покрытия.
7. Вставить маленький универсальный гаечный ключ и приподнять храповик (2) вверх, чтобы ослабить натяжитель. Удерживать универсальный гаечный ключ на протяжении всей процедуры.
8. Вставить клин 9701 (1).
9. Слегка втолкнуть клин 9701 (2) в место его установки.
2. Установить выпускной распределительный вал в цапфы подшипников на головке блока цилиндров.
3. Совместить метки на выпускном распределительном валу с метками на головке блока цилиндров, как показано на рисунке.
4. Установить цепь синхронизатора на звездочку выпускного распределительного вала, убедиться, что метки на цепи синхронизатора (1) совмещены с метками на звездочке.
5. Установить впускной распределительный вал, подняв заднюю часть распределительного вала вверх и прокрутить звездочку, до тех пор, пока она не установиться в цепи.
6. Совместить метки (1) на звездочке впускного распределительного вала с метками на цепи.
7. Установить впускной распределительный вал в цапфы подшипников на головке блока цилиндров.
8. Убедиться что метки (1) совмещены на обоих распределительных валах и что метки (3) параллельны головке блока цилиндров.
Примечание: Если передняя крышка подшипников распределительно го вала повреждена, головка блока цилиндров должна быть заменена.
9. Установить крышки подшипников впускного и выпускного распределительных валов, медленно затянуть болты в упорядоченном порядке, показанном на рисунке.
10.Установить передние крышки подшипников впускного и выпускного распределительных валов, медленно затянуть болты в упорядоченном порядке.
11.Убедиться, что все метки совмещены.
12. Убрать универсальный гаечный ключ из натяжителя цепи синхронизатора.
13.Убрать запирающий клин 9701.
14. Смазать смазкой MOPART шкив натяжителя цепи синхронизатора и установить его.
21. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
Снятие клапанных пружин и уплотнений клапанов
Головка блока цилиндров установлена
1. Снять крышку головки блока цилиндров.
2. Снять распределительные валы.
3. Провернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень не будет в верхней мертвой точке.
4. Установить переходник, связанный с воздушным патрубком в установочное отверстие свечи зажигания, создать давление 90-120 кПа.
5. Снять фиксатор пружины клапана, с помощью прибора для снятия фиксатора пружин клапанов (1).
6. Снять пружину (ы) клапана.
7. Снять уплотнение (я) клапана используя прибор для снятия уплотнений клапанов.
Головка блока цилиндров снята
1. Поместить ветошь в камеры сгорания, при снятой головке блока цилиндров.
2. Снять сухари клапана, с помощью прибора для снятия сухарей клапанов (1).
3. Снять тарелки и пружины клапана.
4. Снять клапаны. Идентифицировать клапаны, фиксаторы и захваты для установки их в первоначальные места установки.
5. Проверить состояния клапанов.
Установка клапанных пружин и уплотнений клапанов
1. Установить седло клапанной пружины (3) в сборе. Нажать на седло до тех пор, пока оно не установиться на направляющей клапана.
2. Установить пружину клапана (2) и тарелку (4) с сухарями (1).
3. Поместить сухари клапана в тарелку. Установить сухари клапана, используя прибор для установки сухарей клапана (2) и прибор (1).
4. Снять воздушный патрубок и установить свечи зажигания.
5. Установить распределительные валы.
6. Установить крышку головки блока цилиндров.
1. Смазать чистым моторным маслом штоки клапанов и установить их в головку блока цилиндров.
2. Установить седло клапанной пружины (3) в сборе. Нажать на седло до тех пор, пока оно не установиться на направляющей клапана.
3. Установить пружины клапанов (2), тарелки (4) и сухари (1) на места.
4. Поместить сухари клапана в тарелку. Установить сухари клапана, используя прибор для установки сухарей клапана (2) и прибор (1).
5. Проверить высоту «В» установленной пружины клапана после перешлифовки клапана и гнезда клапана. Если высота больше чем 38,75 мм, установить прокладку 0,762 мм под седло клапана.
Синхронизатор
Снятие
1. Снять распределительные валы.
2. Выкрутить крепежный болт синхронизатора (2) удерживая распределительный вал ключом (1) в указанном на рисунке месте.
3. Снять синхронизатор (2) с распределительного вала.
Установка
Внимание Не использовать пневмогайковерт для затяжки болтов креплений распределительного вала.
1. Установить синхронизатор (2) на распределительный вал.
2. Установить крепежный болт синхронизатора и затянуть его удерживая распределительный вал ключом (1) в указанном на рисунке месте.
3. Установить распределительные валы.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.