Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ наавтомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель и его системы
Электрооборудование двигателя
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Система пассивной безопасности (SRS)
Электрооборудование автомобиля
Электросхемы
Коды неисправностей
Установка ГБО
Автомобиль класса С китайского производителя Chery Automobile Co., Ltd, представляющий собой несколько видоизмененный вариант SEAT Toledo первого поколения, впервые появился в 1999 году под названием Chery Wincloud. С тех пор модель неоднократно обновлялась и меняла название (Quiyun, Flagcloud, Fulwind), пока наконец осенью 2005 года очередная модернизированная версия не появилась на территории стран СНГ под названием Chery Amulet (А15), а немного позже - в марте 2006 года, сборка этого автомобиля началась на заводе «Автотор» в Калининграде.
Внешность автомобиля сохраняет черты европейского «прародителя» Toledo, хотя и не полностью копирует её - значительно перелицована передняя часть, изменены задние сигнальные огни. Вполне пристойное качество сборки и покраски кузова оставляет положительные впечатления - зазоры между кузовными панелями небольшие и ровные, двери закрываются легко и без металлического стука пустой консервной банки.
Уютный и располагающий интерьер вполне соответствует внешности. Качество внутренней отделки соответствует данной ценовой категории автомобиля. Отлично подогнанные пластиковые панели и тканевая обивка сидений легко поддаются очистке, поэтому весьма практичны. Широкие передние кресла с большим диапазоном продольной регулировки достаточно удобны для водителя практически любого роста и комплекции. Эргономика на достаточно высоком уровне - всё под рукой, рычаг пятиступенчатой механической коробки передач переключается легко и довольно четко, рулевое колесо регулируется по высоте. Задние сиденья обеспечивают комфортную посадку и простор больший, чем у большинства автомобилей подобного класса. Базовая комплектация включает в себя гидроусилитель руля, противотуманные фары, кондиционер и аудиоподготовку. Более дорогие версии предлагают электростеклоподъёмники, электропривод зеркал с подогревом, центральный замок, литые диски на 14 дюймов, две подушки безопасности, ABS, магнитолу или CD-проигрыватель с 6 динамиками. Кузов лифтбек (псевдоседан) удобен для погрузки габаритных вещей в багажный отсек емкостью 420 л. Спинка заднего сиденья может складываться по частям, образуя ровную поверхность, в результате чего в Amulet можно без проблем поместить средних размеров холодильник или стиральную машину.
На Chery Amulet устанавливается четырехцилиндровый восьмиклапанный двигатель SQR-480 объемом 1,6 л и мощностью 94 л.с., выпускаемый по лицензии Mitsubishi. Данный мотор хорошо зарекомендовал себя надежностью, долговечностью и ремонтопригодностью. Он обладает хорошей приемистостью, тянет с низов и быстро набирает обороты. На первой передаче на сухом асфальте колеса легко пустить в пробуксовку, а разгон с места до 100 км/ч занимает 11,5 секунды. Расход бензина составляет 11 л при езде в городском цикле и 8,5 л при смешанном режиме движения. В базовой комплектации двигатель агрегатируется пятиступенчатой механической коробкой передач, а за отдельную плату с лета 2006 года предлагаются версии с вариатором ZF (в данном руководстве не рассматривается). Практичная жесткая подвеска Amulet обеспечивает неплохую плавность хода, прогнозируемость траектории и минимальные крены кузова в поворотах, а рулевое управление с гидроусилителем и эффективные тормоза (дисковые вентилируемые спереди и барабанные сзади) обеспечивают хорошую управляемость. Антипробуксовочная система тормозов (ABS) позволяет сохранять курсовую устойчивость при маневрировании на заснеженном и скользком покрытии и значительно сокращает тормозной путь при экстренном торможении. В конце августа 2010 года на Московском международном автосалоне была представлена рестайлинговая версия Chery Amulet, получившая несколько иное оформление передней части кузова и измененные задние сигнальные фонари. В салоне незначительно изменились рулевое колесо и облицовка центральной консоли. Главным же отличием новинки от предыдущего образца является 1,5-литровый двигатель, который развивает мощность 109 л.с. и крутящий момент 140 Н-м и соответствует экологическим нормам Euro-4. Изменилась и пятиступенчатая механическая трансмиссия передаточные числа теперь подобраны более удачно на всем диапазоне. В сотрудничестве с китайской компанией российский автозавод ТагАЗ выпускает и продает обновленный Chery Amulet под самостоятельным брендом Vortex и придуманным дилерами названием Corda. Произведенные в Таганроге автомобили доработаны с учетом действующих в России нормативов, в том числе и по пассивной безопасности. За счет использования более качественных, чем в Китае, материалов и повышения общего качества сборки автомобиль удалось сделать еще надежнее, долговечнее и безопаснее. Неоспоримым преимуществом Chery Amulet и его модификаций перед конкурентами является цена. В сочетании с богатой комплектацией она делает этот автомобиль желанным приобретением для многих автомобилистов. А тот факт, что у себя на родине Chery Amulet широко используется в качестве такси, как нельзя более красноречиво говорит о достаточной надежности этого автомобиля марки. В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту автомобиля Chery Amulet (А15), выпускаемого с 2005 года. Кроме того, в данном руководстве содержится информация об особенностях конструкции двигателя обновленного Chery Amulet (А15) и Vortex Corda, выпускаемых с 2010 года.
Chery Amulet (А15) /Vortex Corda
1.6 i (94 л. с.) Годы выпуска: с 2005 Тип кузова: лифтбек Объем двигателя: 1598 см3
Двигатель Chery Amulet / Vortex Corda с 2005 г. Головка блока цилиндров
7. Головка блока цилиндров
Общие сведения
Головка цилиндров общая для четырех цилиндров, она отлита из алюминиевого сплава, к блоку крепится десятью болтами и центрируется двумя втулками. Для равномерного и плотного прилегания головки к блоку, болты следует затягивать на холодном двигателе в определенной последовательности. В головке находятся один распределительный вал, 8 клапанов с направляющими втулками и седлами и 8 гидрокомпенсаторов. Распределительный вал - пятиопорный, литой, чугунный, вращается в опорах, выполненных внутри головки блока. Кулачки распределительного вала через гидрокомпенсаторы приводят в действие коромысла, а коромысла — клапаны. Двигатель имеет по два клапана на цилиндр: один впускной и один выпускной. Тарелка впускного клапана имеет несколько больший диаметр, чем выпускного. Это сделано для лучшего наполнения цилиндров рабочей смесью. На каждом клапане установлено по одной пружине.
Снятие и установка крышки головки блока цилиндров (замена прокладки крышки головки блока цилиндров)
Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 10 мм, отвертка, плоскогубцы. 1. Извлечь высоковольтные провода из направляющей...
... и отсоединить их от свечей зажигания.
Внимание Если на свече остался наконечник высоковольтного провода, то провод следует заменить новым.
2. Отвернуть три гайки крепления направляющей,...
... затем снять направляющую.
3. Ослабить хомут и отсоединить отводящий патрубок картерных газов.
4. Ослабить хомут и...
... отсоединить подводящий патрубок картерных газов.
5. Отвернуть шесть болтов и три шпильки крепления...
... и снять крышку головки блока цилиндров.
6. Снять старую прокладку.
7. Установка производится в последовательности, обратной снятию. Примечание При установке прокладки следить за тем, чтобы выступы на прокладке были установлены в отверстия в крышке.Примечание • Болты и шпильки затягивать крест-накрест. • Соблюдать правильность установки шайб (см. фото ниже).
Замена гидрокомпенсаторов
Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 10 мм, ключ 13 мм. Примечание Замену гидрокомпенсаторов производить через 30 минут после остановки двигателя. Столько времени потребуется для снижения давления масла. 1. Снять крышку головки блока цилиндров (см. выше). 2. Отвернуть гайку крепления...
... снять держатель...
...и затем снять коромысло.
3. Извлечь гидрокомпенсатор.
4. Аналогично снять остальные коромысла и гидрокомпенсаторы. 5. Визуально проверить гидрокомпенсаторы: на рабочих поверхностях гидрокомпенсаторов не должно быть царапин, задиров и сколов (указывает стрелка). В противном случае гидрокомпенсатор заменить новым.
6. Микрометром измерить наружный диаметр гидрокомпенсаторов (см. таблицу ниже).
Размер
Диаметр гидрокомпенсатора, мм
Диаметр гнезда под гидрокомпенсатор, мм
Зазор между гидрокомпенсатором и посадочным местом, мм
Номинальный
22,200-22,212
22,25 ±0,015
0,023-0,065
Ремонтный
22,454-22,466
22,50 ±0,015
0,023-0,065
7. Визуально проверить гнезда под гидрокомпенсаторы: на поверхности не должно быть царапин, задиров и чрезмерного износа. В случае необходимости отшлифовать посадочные гнезда. 8. Смазать свежим моторным маслом гидрокомпенсатор...
... и установить его в головку блока цилиндров.
9. Аналогично установить остальные гидрокомпенсаторы.
10. Установить коромысла с держателями и затянуть гайки крепления.
11. Установить крышку головки блока цилиндров. Примечание При первом запуске после замены гидрокомпенсаторов двигатель будет работать с повышенным уровнем шума, пока гидрокомпенсаторы не прокачаются.
Снятие и установка головки блока цилиндров (замена прокладки головки блока цилиндров)
Снятие
Для данной операции потребуются следующие инструменты: шестигранник 6 мм, ключ 10 мм, ключ 13 мм, ключ 16 мм, плоскогубцы. 1. Сбросить давление в системе питания (см. соответствующий раздел). 2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (см. фото «Отсоединение отрицательной клеммы аккумуляторной батареи»). 3. Снять катушку зажигания (см. соответствующий раздел). 4. Отсоединить высоковольтные провода от свечей зажигания.
5. Снять топливную рампу (см. соответствующий раздел). 6. Отсоединить все разъемы и патрубки от впускного коллектора, а также трос привода от дроссельной заслонки (см. подраздел «Снятие и установка впускного коллектора»). 7. Слить охлаждающую жидкость (см. соответствующий раздел). 8. Снять генератор (см. соответствующий раздел). 9. Надеть ключ на выступ корпуса натяжителя, повернуть натяжитель по часовой стрелке и совместить отверстия в корпусе и рычаге натяжителя. Вставить стержень подходящего диаметра в эти отверстия, чтобы зафиксировать натяжитель в таком положении.
10. Отвернуть два болта крепления натяжителя.
11. Ослабить болт крепления обводного ролика ремня привода генератора и компрессора кондиционера.
12. Отвести обводной ролик с кронштейном в сторону, чтобы получить доступ к третьему болту крепления натяжителя.
13. Отвернуть третий болт крепления натяжителя.
14. Извлечь фиксирующий стержень и снять натяжитель.
15. Отвернуть гайку...
... и болт крепления кронштейна генератора.
16. Снять кронштейн генератора.
17. Отвернуть гайки крепления выпускного коллектора к головке блока цилиндров (см. подраздел «Снятие и установка выпускного коллектора»). 18.Отвернуть два болта крепления усилительного кронштейна к впускному коллектору.
19. Снять ремень привода ГРМ. 20. Снять крышку головки блока цилиндров (см. выше). 21. Снять гидрокомпенсаторы (см. выше). 22. Ослабить хомут...
... и отсоединить шланг от корпуса термостата.
23. Ослабить хомут...
... и отсоединить пароотводящий патрубок от корпуса термостата.
24. Ослабить хомут и отсоединить шланг отопителя от корпуса термостата.
25. Отвернуть болт крепления подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости к головке блока цилиндров, а также кронштейна жгута проводов датчика положения коленчатого вала.
26. Отвернуть десять болтов крепления головки блока цилиндров в указанной последовательности (см. фото ниже).
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.