Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Автоматическая коробка передач
Механическая коробка передач
Раздаточная коробка
Приводные валы и главная передача
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC)
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
История среднеразмерного внедорожника Chevrolet Trailblazer ведет свое начало с сентября 2001 года, когда начался выпуск этой модели на заводе Moraine в штате Огайо. Автомобиль в полной мере оправдывает свое название (буквально - «прокладывающий тропу») - рамная конструкция кузова, большой дорожный просвет, неразрезной задний мост и мощный двигатель позволяют справиться с любым бездорожьем. Сбалансированные пропорции кузова и брутальный дизайн с умеренной долей агрессии сразу стали классикой внедорожного жанра. А благодаря самой большой в своем классе колесной базе салон Trailblazer невероятно просторен.
Chevrolet Trailblazer 2001 модельного года
Модель пользовалась заслуженным успехом среди покупателей и даже становилась обладателем титула «Внедорожник Северной Америки 2002 года». В 2005 году Chevrolet Trailblazer подвергся рестайлингу: несколько изменился внешний вид, появилась версия с 8-цилиндровым двигателем от Corvette, разгоняющим автомобиль от 0 до 100 км/ч всего 5,7 секунд, а также на выбор покупателя стали доступны как полноприводная, так и заднеприводная версии.
Chevrolet Trailblazer 2005 модельного года
Премьера полностью нового поколения Chevrolet Trailblazer состоялась в марте 2012 года на автосалоне в Бангкоке, что весьма символично, ведь, в отличие от предыдущих версий, новая генерация модели ориентирована не на внутренний американский рынок, а на рынки Таиланда, Бразилии и России. Сборка нового внедорожника была налажена на заводах General Motors в таиландском городе Районг и в российском Санкт-Петербурге. Примечательно, что концерн GMC решил не ограничиваться одним брендом модель выпускается также под марками Holden Colorado 7 LT и Isuzu MU-X.
Chevrolet Trailblazer 2012 модельного года
Внешность нового Chevrolet Trailblazer заметно потеряла в брутальности: исчезли «двухэтажные» фары, формы кузова стали более обтекаемыми. Дизайн стал скорее утонченным, спортивным и маневренным. Длина автомобиля составляет 4878 мм, ширина - 1902 мм, колесная база - 2845 мм.
Салон новинки стал семиместным. Современный интерьер отличается качественными материалами отделки и приятной цветовой гаммой. На центральной консоли помещен большой экран мультимедийной системы с кнопками управления, а на комбинации приборов - дисплей бортового компьютера с двумя крупными циферблатами. Все приборы и органы управления расположены удобно и естественно. Удобные передние кресла оборудованы подогревом уже в базовой комплектации. Спинки сидений второго ряда имеют регулировку наклона в шести положениях. Для доступа к третьему ряду сидений второй ряд легко сдвигается вперед с помощью всего одного рычага. На третьем ряду могут довольно комфортно расположиться два пассажира средней комплекции места для коленей предостаточно, как и пространства над головой. Все места оборудованы подстаканниками, вещевыми карманами и индивидуальными воздуховодами.
Вполне логично, что в семиместном внедорожнике можно без проблем перевозить достаточно много груза. Объем багажного отсека в стандартном состоянии составляет 205 литров. А при необходимости два задних ряда сидений можно сложить, получив ровную и достаточно вместительную грузовую площадку объемом до 1830 литров.
Линейка силовых агрегатов Chevrolet Trailblazer 2012 года состоит из четырехцилиндрового турбодизеля Duramax объемом 2.8 л мощностью 180 л.с. и шестицилиндрового бензинового 3,6-литрового двигателя мощностью 239 л.с. Оба мотора комплектуются пятиступенчатой механической коробкой передач, а для дизеля в качестве альтернативы предлагается шестиступенчатый «автомат» Hydramax.
В обычном режиме автомобиль заднеприводный, а при необходимости можно подключить и передний мост. Для сурового бездорожья, как и полагается настоящему вездеходу, предусмотрены блокировка межосевой муфты и понижающая передача. Глубина преодолеваемого брода составляет 0,8 м, а максимальная масса буксируемого прицепа - 3 т.
В базовой комплектации Trail blazer оборудуется подушками безопасности, ABS, кондиционером. В более дорогих версиях доступны четыре подушки безопасности, система динамической стабилизации ESP, система помощи при спуске по склону, климат-контроль, кожаная обшивка сидений и прочие элементы комфорта.
Современный дизайн, отменные внедорожные качества и управляемость, а также прекрасное соотношение «цена - качество» делают Chevrolet Trailblazer 2012-го модельного года достойным представителем своего класса.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Chevrolet Trailblazer, выпускаемых с 2012 года.
Chevrolet Trailblazer
2.8 TD 16V (180 л. с.) (LWH)
Годы выпуска: с 2012 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2776 см3
Дверей: 5
Коробка передач: пятиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая
Привод: полный подключаемый
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 77 л
Расход (город/шоссе): 8.0/12.0 л/100 км
3.6 24V (239 л. с.) (LY7)
Годы выпуска: с 2012 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 3564 см3
Дверей: 5
Коробка передач: пятиступенчатая механическая
Привод: полный подключаемый
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 77 л
Расход (город/шоссе): 9.4/12.5 л/100 км
Двигатель Chevrolet Trailblazer с 2012 г. Головка блока цилиндров и ее элементы
6. Головка блока цилиндров и ее элементы
Шкив распределительного вала
Снятие и установка
1. Снять ремень провода газораспределительного механизма.
2. При помощи специального приспособления EN-50025 (1) зафиксировать шкив распределительного вала от проворачивания и затем ослабить болт крепления шкива. Примечание:
Окончательную затяжку болта крепления шкива распределительного вала выполнять только после установки ремня провода газораспределительного механизма (см. соответствующий раздел).
3. Окончательно отвернуть болт крепления (1) и снять шкив распределительного вала (2).
4. Установка производится в порядке обратном снятию.