Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система охлаждения, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы
Электросхемы
Толковый словарь
BMW X5 третьего поколения (заводское обозначение F15) предстал миру в 2013 году. У кроссовера изменились абсолютно все внешние кузовные панели и светотехника. Преобразился салон. Автомобиль стал выглядеть стремительней и дороже.
Уже в базовой комплектации автомобиля имеется 8-ступенчатая автоматическая коробка передач (в версии X5 xDriveM50d — спортивная коробка), противотуманные фары, электропривод багажника, многофункциональное рулевое колесо, система складывающихся задних сидений 40:20:40, светодиодная подсветка интерьера, Bluetooth, USB, контроллер iDrive с цветным монитором размером 6,5 дюйма.
Стандартно обивка сидений выполнена из ткани, трехспицевый руль отделан кожей, а для M50d предлагается комбинированный вариант отделки: сочетание алькантара/кожа и эксклюзивная обивка сидений, включая выбивку буквы М, кожаное рулевое колесо М, неослепляющие, складывающиеся зеркала заднего вида, спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира с электрорегулировкой и функцией памяти для сиденья водителя.
Однако, в простых комплектациях стандартный дизайн можно улучшить за счет использования соответствующих линий дизайна и элементов отделки кузова и салона предоставляемых производителем. Включая декоративные вставки, рейлинги, аэродинамический обвес, эксклюзивную обивку кожей, сиденья спортивного типа и т.д., не говоря уже о дополнительных опциях оснащения, таких как многофункциональный приборный дисплей по технологии Black Panel с размером экрана 10,25 дюйма, четырехзонный климат-контроль, аудиосистема с цифровым усилителем мощностью 600 Вт и 16 динамиками, передние кресла с массажем, развлекательная система для задних пассажиров и третий ряд сидений.
Ходовая часть принципиально не изменилась — двухрычажная спереди и многорычажная сзади. 8-ступенчатая АКП ZF приобрел новый процессор, а полноприводная система xDrive — активный задний дифференциал. 4,4-литровому битурбомотору V8 достался бездроссельный механизм Valvetronic, благодаря чему его мощность увеличилась с 407 до 450 л. с. Трехлитровому дизелю тоже подняли мощность — с 245 до 258 сил. А вот следующую его версию уже можно считать новой. К двум турбинам добавили еще один компрессор — отдача возросла до 381 л. с. К слову данный мотор устанавливается на версии BMW X5 M50d. Рядная шестерка TwinPower Turbo выдает 740 Нм крутящего момента в диапазоне оборотов от 2000 до 3000. Что позволяет выстреливать с места до 100 км/ч всего за 5,3 с. При этом автомобиль демонстрирует скромный расход топлива — 6,7 л/100 км и уровень выхлопа 177 г CO2 на 1 км, являя собой лучшую демонстрацию принципа «меньше топлива — больше динамики». Вместе с мощным дизелем доступен M-пакет: обвес с иными бамперами, адаптивная подвеска, другая программа управления коробкой, launch control.
Система xDrive — еще один основообразующий элемент автомобиля. Интеллектуальная система полного привода BMW xDrive идеально адаптируется к самым сложным дорожным условиям, обеспечивая максимум тяги. Работает она во взаимодействии с системой стабилизации DSC, благодаря чему гарантируется великолепная устойчивость и безопасность. Адаптивная подвеска M, которая предлагается опционально, придает автомобилю настоящий спортивный характер. Благодаря системе динамической регулировки жесткости подвески и пневматической подвеске заднего моста автомобиль отличается точными, четко контролируемыми параметрами управляемости. А системы Dynamic Performance Control и Dynamic Drive гарантируют еще более высокую информативность рулевого управления и снижают боковые крены кузова в поворотах.
Помимо системы DSC, из активных «помощников» в BMW X5 присутствует широкий набор стандартных активных систем (ABS, EBD, BAS), а также система помощи при спуске с горы (DAC), контроль давления в шинах, ассистент вождения, который включает в себя камеры системы слежения за разметкой, контроль дистанции, слежение за мертвыми зонами и предупреждение об опасном сближении с автомобилями и пешеходами. Кроме того, X5 предлагает систему ночного видения с помощью камеры, передающей тепловое изображение, систему автоматического управления неослепляющим дальним светом, проекционный дисплей, камеры кругового обзора.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций BMW X5 (F15), выпускаемых с 2013 по 2018 года.
BMW X5 (F15)
2.0 Hybrid (N20B20)
Годы выпуска: 2013– 2018
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 1997 cм3
Дверей: 5
КП: АКП.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 85 л
Расход (шоссе/город): 5.8/7.1 л/100 км
3.0 (N55B30)
Годы выпуска: 2013– 2018
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 2979 cм3
Дверей: 5
КП: АКП
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 85 л
Расход (шоссе/город): 6.9/11.4 л/100 км
4.4 (N63B44)
Годы выпуска: 2013– 2018
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 4395 cм3
Дверей: 5
КП: АКП
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 85 л
Расход (шоссе/город): 14.7/8.2 л/100 км
3.0 (N57D30)
Годы выпуска: 2013– 2018
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 2993 cм3
Дверей: 5
КП: АКП
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 85 л
Расход (шоссе/город): 5.7/7.2 л/100 км
Инструкция по эксплуатации BMW Х5 с 2013 г. Встроенное руководство по эксплуатации в автомобиле
5. Встроенное руководство по эксплуатации в автомобиле
Примечание:
В этой главе описаны все варианты серийного, экспортного и специального оборудования, которые предлагаются в модельном ряду. Поэтому описывается также оборудование, которое отсутствует в автомобиле, например в связи с выбранным дополнительным оборудованием или экспортным вариантом. Это также относится к важным для безопасности функциям и системам.
Встроенное руководство по эксплуатации можно вывести на дисплей управления. В нем описаны все комплектации и функции, представленные в автомобиле.
Разделы встроенного руководства по эксплуатации
Встроенное руководство по эксплуатации состоит из трех частей, содержащих различную информацию и имеющих различные уровни доступа.
Краткое руководство
В кратком руководстве находятся важные сведения об управлении автомобилем, использовании его основных функций, а также о действиях при аварии. Эти данные могут отображаться во время езды.
Фотопоиск
С помощью фотопоиска можно искать информацию и описания по изображениям. Это может быть полезным, если требуется, например, описание комплектации, название которой неизвестно.
Руководство по эксплуатации
Здесь же информацию и описания можно искать путем непосредственного ввода критериев поиска.
Выберите разделы:
1. Нажмите клавишу
.
2. Поверните контроллер: вызовите «Инфо об автомобиле».
3. Нажмите на контроллер.
4. Выберите нужный раздел:
- «Краткое руководство».
- «Фотопоиск».
- «Рук-во по экспл.».
Пролистывание руководства по эксплуатации
Постраничное с доступом к ссылкам
Вращайте контроллер, пока не отобразится предыдущая или следующая страница.
Постраничное без доступа к ссылкам
Непосредственное перелистывание страниц и перескакивание ссылок.
Однократно отметьте пиктограмму. После этого нажмите на контроллер, чтобы перелистывать страницы.
- Пролистывание назад.
- Пролистывание вперед.
Контекстная помощь — мгновенное отображение руководства по эксплуатации для выбранной функции.
Подходящая информация может быть отображена напрямую.
Вызов при управлении через iDrive
Прямое переключение из программы в меню опций на дисплее управления:
1. Нажмите на клавишу или наклоняйте контроллер вправо, пока не появится меню «Опции».
2. «Показать рук-во по экспл.»: вызов при отображении сообщения системы автоматической диагностики.
Непосредственно из сообщения системы автоматической диагностики на дисплее управления: «Показать рук-во по экспл.».
Переход из функции в руководство по эксплуатации
На дисплее управления можно переходить из функции, например радио, в руководство по эксплуатации, а также из одного индикатора в другой:
1. Нажмите на клавишу или наклоняйте контроллер вправо, пока не появится меню «Опции».
2. «Показать рук-во по экспл.».
3. Выберите нужную страницу в руководстве по эксплуатации.
4. Снова нажмите на клавишу, чтобы вернуться в функцию, отображавшуюся в последний раз.
5. Нажмите на клавишу, чтобы вернуться на страницу руководства по эксплуатации, отображавшуюся в последний раз.
Для того чтобы непрерывно переходить из функции и страницы руководства по эксплуатации, отображавшихся в последний раз, повторите шаги 4 и 5. При этом будут открываться все новые и новые окна.
Горячие клавиши
Общие положения
Встроенное руководство по эксплуатации можно сохранить, а затем вызывать в нужный момент с помощью горячих клавиш.
Сохранение
1. Выберите «Рук-во по экспл.» через систему iDrive.
2. Удерживайте нужную клавишу нажатой более 2 секунд:
.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.