Действие в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определения
Руководство по эксплуатации
Предостережения и правила техники
Основные инструменты, измерительные
Двигатель. Механическая часть двигателя
Cистема охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля
Толковый словарь
Аббревиатуры
В компании Fiat существует добрая традиция называть коммерческие автомобили, т.е. автомобили, предназначенные для получения прибыли, названиями старинных монет: Ducato - дукат, Fiorino — флорин, a Doblo — соответственно, дублон.
Fiat Doblo, выпускаемый с 2000 года - один из наиболее удачных коммерческих автомобилей модельного ряда. Модель имеет две базовые комплектации (SX и ESX) и несколько вариантов кузова, от сугубо практичного цельнометаллического грузового фургона Cargo до комфортного микроавтобуса Minibus.
Весной 2004 года Fiat Doblo подвергся модернизации. Ко всему лучшему, что уже было (огромный грузовой отсек, удобный доступ в салон, грузоподъемность) добавилось положительное изменение дизайна и новые двигатели, появились даже новые версии модели.
Экстерьер автомобиля соответствует последним веяниям автомобильной моды. Внушительная передняя часть создает впечатление мощи, а современные фары и оригинальная решетка радиатора придают облику автомобиля элегантный вид.
Салон Doblo практичен и функционален. Пластиковая отделка неброская, но качественная. Приборы легко читаемы, а элементы управления удобны и доступны.
Fiat Doblo Panorama сочетает в себе лучшие качества грузового фургона и минивэна. Его большие окна обеспечивают отличный обзор и создают ощущение увеличения и без того просторного внутреннего пространства.
Просторный грузовой отсек Doblo Cargo обеспечивает наибольшую вместительность и грузоподъемность в данном классе. Широкие раздвижные боковые и задние распашные двери обеспечивают доступ к грузовому отсеку практически со всех сторон, что существенно упрощает и ускоряет процесс погрузки и разгрузки.
Пассивная безопасность автомобиля обеспечивается особой конструкцией кузова, а также фронтальными и боковыми подушками безопасности.
Линейка силовых агрегатов Fiat Doblo представлена бензиновыми двигателями 1,2 8V (65 л.с., 102 Н-м), 1,4 8V (77 л.с., 115 Н-м) и 1,6 16V (103 л.с., 145 Нм); а также дизелями 1,3 R4 16V Multijet (70 л.с., 180 Нм), атмосферным 1,9 л (63 л.с., 118 Нм) и турбированным 1,9 JTD (105 л.с., 180 Нм). Все двигатели агрегатируются пятиступенчатой механической коробкой передач.
В базовую комплектацию Doblo входят гидроусилитель рулевого колеса, ABS, система кондиционирования и аудиосистема с CD. Кроме того, автомобиль может оснащаться системой Bluetooth и спутниковой противоугонной системой.
В последнем поколении модели существует версия с удлиненной на 380 мм колесной базой, известная как MAXI. Максимальная загрузка такого автомобиля составляет 850 кг.
Все версии модели доступны в 12 цветах, из которых 8 - металлик.
С 2007 года Fiat Doblo выпускается по лицензионному соглашению в России ОАО «Северсталь-авто».
Fiat Doblo идеально подходит как для семьи, так и для начинающего бизнесмена. Прекрасное тому доказательство - многочисленные награды и титулы:
• Издание Club Caravan (Великобритания, Миллбрук) - титул «Towcar of the Year 2002»
• Жюри Европейской выставки дорожного транспорта RAI 2005, (Нидерланды, Амстердам) - титул «Van of the year 2006»
• Компания «Автоэкспо», журнал «Автоцентр» и Всеукраинская Ассоциация автоимпортеров и дилеров (ВААИД) (Украина, Киев) «Автомобиль года в Украине 2006» - «Лучший легкий коммерческий автомобиль».
В данном руководстве описывается техническое обслуживание и ремонт автомобилей с устанавливаемыми до модернизации двигателями (до 2004 г.), а именно: бензиновые 1,2 8V (65 л.с.) либо 1,6 16V (103 л.с.), дизельные 1.9 D (63 л.с.) и 1,9-литровый турбодизель JTD (105 л.с.), а также новый (с 2004 г.) дизельный двигатель с турбонаддувом 1,3 R4 16V (70 л.с.).
FIAT Doblo (2001 - 2005)
1.2 8V (64 HP)
Годы выпуска: 2001 – 2005
Тип кузова: Фургон/Универсал
Объем двигателя: 1242
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: бензин АИ-92
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город / шоссе): 9,8 / 6,5 л/100 км
1.2 8V (80 HP)
Годы выпуска: 2001 – 2005
Тип кузова: Фургон /Универсал
Объем двигателя: 1242
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: бензин АИ-92
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город / шоссе): 10,0 / 6,9 л/100 км
1.3 Multijet
Годы выпуска: 2001 – 2005
Тип кузова: Фургон /Универсал
Объем двигателя: 1248
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город / шоссе): 6,7 / 4,9 л/100 км
1.6 16V
Годы выпуска: 2001 – 2005
Тип кузова: Фургон /Универсал
Объем двигателя: 1581
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: бензин АИ-92
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город / шоссе): 11,9/ 7,6 л/100 км
1.9 D
Годы выпуска: 2001 – 2005
Тип кузова: Фургон /Универсал
Объем двигателя: 1910
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город / шоссе): 9,2 / 6,0 л/100 км
1.9 JTD
Годы выпуска: 2001 – 2005
Тип кузова: Фургон /Универсал
Объем двигателя: 1910
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город / шоссе): 7,5 / 4,8 л/100 км
FIAT Doblo (2005)
1.3 Multijet
Годы выпуска: 2005 - по настоящее время
Тип кузова: Фургон /Универсал
Объем двигателя: 1248
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город / шоссе): 6,7 / 4,8 л/100 км
1.4 8V
Годы выпуска: 2005 - по настоящее время
Тип кузова: Фургон /Универсал
Объем двигателя: 1368
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: бензин АИ-92
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город / шоссе): 9,2 / 6,3 л/100 км
1.6 16V
Годы выпуска: 2005 - по настоящее время
Тип кузова: Фургон /Универсал
Объем двигателя: 1581
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: бензин АИ-92
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город / шоссе): 11,9/ 7,6 л/100 км
1.9 Multijet (105 HP)
Годы выпуска: 2005 - по настоящее время
Тип кузова: Фургон /Универсал
Объем двигателя: 1910
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город / шоссе): 7,5 / 4,8 л/100 км
1.9 Multijet (120 HP)
Годы выпуска: 2005 - по настоящее время
Тип кузова: Фургон /Универсал
Объем двигателя: 1910
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город / шоссе): 7,5 / 5,2 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Инструкция по эксплуатации Fiat Doblo. Подгонка Fiat Doblo «Под себя»
4. ПОДГОНКА «ПОД СЕБЯ»
СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ
Любые регулировки следует выполнять только на неподвижном автомобиле.
Регулировка в продольном направлении:
Потяните рычаг А вверх и передвиньте сиденье вперед или назад. Во время движения руки водителя должны быть слегка согнуты в локтях, а кисти удобно лежать на рулевом колесе.
Отпустив рычаг, проверьте, зафиксировалось ли сиденье. Для этого попробуйте переместить сиденье вперед - назад. Если сиденье не зафиксировалось, оно может самопроизвольно переместиться, что очень опасно.
Регулировка наклона спинки сиденья:
Сиденье водителя с подлокотником и регулировкой поясничной опоры.
Подлокотник F можно поднять или опустить.
Для обеспечения удобной посадки поясничная опора регулируется. Для регулировки вращайте ручку G.
СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ С ОБОГРЕВОМ
Включение или выключение производится кнопкой В.
Включение подтверждается включением светодиода, расположенного на кнопке.
Регулировка по высоте:
Чтобы поднять переднюю часть сиденья, потяните рычаг С вверх. Чтобы поднять заднюю часть сиденья, потяните вверх рычаг D. Чтобы опустить сиденье, нажмите рычаги вниз.
ВНИМАНИЕ Не рекомендуется находиться на сиденье во время его поднятия, хотя при опускании сиденья на нем необходимо сидеть.ВНИМАНИЕ Любые регулировки следует выполнять только на неподвижном автомобиле.
НЕПОДВИЖНОЕ СИДЕНЬЕ ПАССАЖИРА
Регулировка наклона спинки сиденья:
Для регулировки наклона спинки сиденья поднимите рычаг А.
ПОДВИЖНОЕ СИДЕНЬЕ ПАССАЖИРА
Для регулировки наклона спинки сиденья поднимите рычаг А.
Потяните рычаг В и передвиньте сиденье вперед или назад.
Примечание: Отпустив рычаг, проверьте, зафиксировалось ли сиденье. Для этого попробуйте переместить сиденье вперед - назад. Если сиденье не зафиксировалось, оно может самопроизвольно переместиться, что очень опасно.
СКЛАДНОЕ СИДЕНЬЕ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА
Сложить сиденье:
Потяните рычаг А, чтобы сложить спинку сиденья и получить столик.
Убрать сиденье:
Чтобы убрать сиденье и получить больше свободного пространства в салоне, необходимо выполнить следующее:
- сложить сиденье, как описано выше;
- потянуть рычаг В и передвинуть сиденье до конца вперед;
- зафиксировать сиденье специальной штангой А, вставив ее конец в отверстие В сиденья.
Чтобы установить сиденье в прежнее положение, извлеките конец штанги из отверстия и затем разложите сиденье.
ВНИМАНИЕ Избранное сиденье фиксируется специальным прутком, чтобы при разгоне автомобиля оно не разложилось самопроизвольно.
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С РЕГУЛИРОВКОЙ ПО ВЫСОТЕ
На некоторых модификациях рулевое колесо регулируется по вертикали:
Переведите рычаг А в положение 1.
Отрегулируйте положение рулевого колеса.
Верните рычаг в положение 2, чтобы зафиксировать рулевое колесо.
ВНИМАНИЕ Регулировку следует производить, только когда автомобиль остановлен.
ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА В САЛОНЕ
Регулируется рычажком А:
1) Защита от ослепления светом фар идущих сзади автомобилей;
2) Нормальное положение. Зеркало оснащено травмобезопасным крепежным приспособлением, которое отстегивается при сильном ударе.
НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА
С РУЧНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ СНАРУЖИ
Откройте окно и вручную отрегулируйте положение зеркала А.
С РУЧНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ ИЗНУТРИ
Поверните рычаг А изнутри.
Примечание: Если в узком месте зеркало мешает проехать - поверните его из положения 1 в положение 2.
РЕГУЛИРОВКА С ПОМОЩЬЮ ЭЛЕКТРОПРИВОДА
Регулировка возможна только когда ключ находится в положении MAR.
С помощью переключателя А можно регулировать зеркало в 4 направлениях.
С помощью переключателя В выбирается зеркало (левое или правое), которое необходимо отрегулировать.
Регулировку следует выполнять, когда автомобиль остановлен и включен стояночный тормоз.
Зеркала с электроприводом - обогреваемые. Обогрев зеркал включается одновременно с обогревом заднего стекла.
СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ
Оснастка с центральной консолью: А. Нерегулируемые боковые диффузоры, В. Регулируемые боковые диффузоры, С. Центральные регулируемые поворотные диффузоры.
Оснастка с центральным туннелем: А. Нерегулируемые боковые диффузоры, В. Регулируемые боковые диффузоры, С. Центральные регулируемые поворотные диффузоры, D. Нижние диффузоры подачи воздуха на задние сиденья.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.