Руководство по эксплуатации
Техническое обслуживание
Механическая часть двигателя
Система питания двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Система управления двигателем
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля
Указатель сокращений
Hyundai Motors Corp является крупнейшим автопроизводителем Южной Кореи. С появлением в 1994 году модели Accent было положено начало оснащению автомобилей Hyundai двигателями собственного производства (ранее компания пользовалась силовыми агрегатами Mitsubishi).
Со временем Hyundai Accent эволюционировала. Шестое поколение модели дебютировало сначала в качестве прототипа на автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2005, а серийные модели под названием Verna - в январе 2006 года в Детройте. В это же время автомобиль стал выпускаться на заводе в Ульсане (Южная Корея), первоначально для внутреннего рынка и США, а затем и для Европы. В России премьера новой модели состоялась в сентябре 2006.
Hyundai Accent / Verna выпускается на Таганрогском автомобильном заводе в кузове седан (в Корее, Китае и Индии модель выпускается также в кузове хэтчбек). Автомобиль имеет совершенно новый современный вид, над которым работали специалисты дизайн-центра в Руссельхайме. Салон также обновился. Полностью гармонируя с экстерьером, он не только комфортен, но также практичен и обладает выразительным стилем. Новые материалы отделки отличаются высоким качеством. Улучшены показатели шумоизоляции.
Багажник автомобиля довольно просторный -390 литров. Конструкция, при которой нижняя кромка крышки багажника доходит до бампера, облегчает загрузку.
Силовые агрегаты Hyundai Accent / Verna российского производства представлены бензиновыми двигателями G4ED-GSL 1,4 л CVVT и G4ED-GSL 1,6 л CVVT аналогичной конструкции мощностью соответственно 97 и 112 л.с. при 6000 об/мин.
Отдельного внимания заслуживает дизельный двигатель 1.5 CRDi мощностью 110 л.с. при 4000 об/мин, также устанавливаемый на модели Accent. Этот силовой агрегат — плод совместного труда Hyundai, Mitsubishi и DaimlerChrysler. Он без труда превосходит самый мощный из гаммы бензиновых двигателей по отдаче крутящего момента - 146 Н-м при 4500 об/мин не идут ни в какое сравнение с 235 Н-м при 1900 об/мин турбодизеля.
Бензиновые двигатели комплектуются как пятиступенчатой механической, так и четырехступенчатой автоматической коробками передач, а вот дизель агрегатируется только пятиступенчатой механикой. Accent CRDi разгоняется до сотни за 11,5 с. Расход топлива обещаемый производителем: около 5,1 литров на 100 км.
Автомобиль имеет шесть комплектаций: BY0011E, BY0013E, BY0012E, BY0014E, BY0021Е и BY0022E. Все модификации оснащены подушками безопасности водителя, преднатяжителями ремней безопасности, иммобилайзером, центральным замком, аудиосистемой и усилителем руля. Более дорогие комплектации отличаются наличием электропакета, ABS и автоматической коробки передач.
Accent - один из лучших автомобилей от Hyundai. Он отличается современным дизайном, компактностью, мощным двигателем и высоким уровнем безопасности, благодаря чему пользуется большой популярностью среди автолюбителей.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту четвертого поколения Hyundai Accent / Verna с дизельными двигателями, выпускаемых с 2006 года:
Hyundai Accent / Verna Sedan
1.5 CRDi
Годы выпуска: 2006 - по настоящее время
Тип кузова: Седан
Объем двигателя: 1493
Дверей: 4
КП: мех.
Hyundai Accent /Verna Hatchback
1.5 CRDi
Годы выпуска: 2006 - по настоящее время
Тип кузова: Хэтчбек
Объем двигателя: 1493
Дверей: 3
КП: мех.
Необходимым условием надежной работы любого автомобиля и безопасности персонала является строгое соблюдение указаний по ремонту и техническому облуживанию. Приведенные в Руководстве методики и описания дают общие принципы выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию с применением эффективных приемов и способов.
Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.
Двигатель Hyundai Accent / Verna с 2006 г. Двигатель и коробка передач в сборе
3. Двигатель и коробка передач в сборе
Снятие
Внимание - Использовать покрытие крыльев для предотвращения повреждения лакокрасочных поверхностей. - Во избежание повреждений при отсоединении разъемов удерживать их не за провода, а за непосредственно за разъем.
Примечание: Отметить все провода и шланги, чтобы не перепутать их в дальнейшем.
31. Используя напольный домкрат, поддержать двигатель и коробку передач в сборе.
ПРИМЕЧАНИЕ: После отворачивания болтов крепления подрамника, двигатель и коробка передач в сборе могут упасть, поэтому их необходимо надежно поддомкратить. Перед снятием двигателя и коробки передач необходимо убедиться в том, что шланги и разъемы отсоединены.
32. Отвернуть болты (А) и гайки (В) подрамника.
ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки при установке: Болты (А), гайки (В): 93,2~ 117,7 Нм.
33. Поднять автомобиль и снять двигатель с коробкой передач в сборе.
ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии двигателя с коробкой передач, соблюдать осторожность, чтобы не повредить окружающие части или компоненты кузова автомобиля.
УСТАНОВКА
Установка производится в порядке обратном снятию.
Выполнить следующее:
- Отрегулировать трос переключения.
- Отрегулировать трос управления дроссельной заслонкой.
- Залить моторное масло в двигатель.
- Залить трансмиссионное масло в коробку передач.
- Залить в радиатор и расширительный бачок охлаждающую жидкость.
- Поместить рычажок управления отопителем в положение «НОТ».
- Прокачать воздух из системы охлаждения:
- Запустить двигатель и прогреть на холостых оборотах (вентилятор радиатора должен сработать три или четыре раза).
- Заглушить двигатель. Проверить уровень жидкости в радиаторе, при необходимости долить охлаждающую жидкость. Это позволит воздуху выйти из системы охлаждения.
- Тщательно затянуть крышку радиатора, затем снова запустить двигатель и проверить герметичность системы охлаждения.
- Очистить выводы аккумуляторной батареи и клеммы проводов наждачной бумагой, подсоединить клеммы и нанести смазку для предотвращения коррозии.
- Проверить наличие утечек топлива:
- После установки топливопроводов включить зажигание (без включения стартера) так, чтобы топливный насос поработал приблизительно две секунды и создал давление в топливопроводах.
- Повторить процедуру два или три раза, после чего проверить наличие утечек топлива по всей протяженности топливопровода.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.