Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя 2.0 и 2.4 л
Механическая часть двигателя 1.8 л
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
Старт продаж нового китайского кроссовера Geely Atlas был дан в 2016-году, тогда же его представили на Московском автосалоне под названием NL-3. Однако в России продажи этой модели начались только в 2018 году. Примечательно, что собирают Atlas для российского рынка в Беларуси.
Над внешностью кроссовера работал британский дизайнер Питер Хорбери, долгое время успешно проработавший в Volvo. Экстерьер Geely Atlas наполнен элегантными и одновременно с этим динамичными линиями. Первое, на что падает взгляд, это фары со светодиодами, фирменная радиаторная решетка, а также 18-дюймовые легкосплавные диски оригинального дизайна.
Автомобиль отличается высоким качеством сборки, продуманной эргономикой, хорошо подобранными материалами отделки интерьера, включая фирменный паттерн или узнаваемый элегантный геометрический узор, обрамляющий различные элементы салона.
Уже в базовой комплектации Atlas оснащен климат-контролем, акустической системой с 4-мя динамиками, подогревом передних сидений, обогревом зоны стеклоочистителей, электростеклоподъемниками, электромеханическим стояночным тормозом, противоугонной системой, 17-дюймовыми дисками, а также подогревом наружных зеркал. В более дорогих комплектациях появляются легкосплавные колеса, мультифункциональное рулевое колесо, кнопка запуска двигателя с системой бесключевого доступа, мультимедийная система с голосовым управлением и дисплеем диагональю 8 дюймов, аудиосистемой с USB, AUX. В самой дорогой версии будут присутствовать: кожаная обивка салона, наличие электропривода передних сидений, раздельный климат-контроль, навигация и аудиосистема с 6-ю динамиками. Аналоговая панель приборов в младших комплектациях имеет монохромный дисплей 3,5дюйма, в то время как у топовой версии цифровая панель приборов представляет собой 7-дюймовый LCD-экран.
Под капотом Geely Atlas может находиться один из трех вариантов бензиновых моторов: объемом 1,8, 2 или 2,4 л. Как заявляют официальные представители, двигатель 2,4 л разработан при технической поддержке компании Volvo. Его мощность составляет 148 л.с. (при 5300 об/мин), а крутящий момент— 225 Н·м (в диапазоне 3900—4400 об/мин). Отдача 1,8-литрового агрегата, за счет турбины, выше— 184 л.с. Машину с базовым 2-литровым мотором можно приобрести только с передним приводом и 6-ступенчатой МКП. Более производительные агрегаты комплектуются 6-ступенчатым автоматом.
Подвеска Geely Atlas характерна для автомобилей данного класса: впереди «МакФерсон», а сзади— многорычажная. Автомобиль оснащен электроусилителем руля, дисковыми тормозами впереди и сзади, электронным стояночным тормозом. Габариты Atlas стандартные для компакт-кроссовера: 4519×1831×1694 мм. Колесная база— 2670 мм, минимальный радиус разворота— 5,6 м. Высота дорожного просвета составляет неплохие 163 мм. Багажное пространство кроссовера легко трансформируется, спинки заднего ряда разделены в отношении 60:40, при их стандартном положении объем багажника составляет 397 л.
В стандартное оснащение Geely Atlas входят фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и пассажира на переднем сиденье, система детских креплений, антиблокировочная система тормозов ABS, система курсовой устойчивости, электронное распределение тормозных усилий, а также датчик света, контроль давления в шинах и система «ЭРА-ГЛОНАСС». В дорогих версиях предлагается: система помощи при спуске с горы и при старте на подъеме, задний парктроник, боковые подушки и шторки безопасности, круиз-контроль, а также передние и задние камеры системы помощи при парковке. Кроме того, Geely Atlas может быть оснащен и рядом других «помощников». Это интеллектуальная система переключения дальнего и ближнего света, система предупреждения о сходе с полосы, адаптивный круиз-контроль и система предупреждения аварий в городских условиях.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Geely Atlas, выпускаемых с 2016-года.
Geely Atlas
1,8T (JLE-4G18TD)
Годы выпуска: с 2016--го по настоящее время
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 1799cм3
Двери: 5
КП: АКП
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 60л
Расход (средний): 7,8л/100км
2,0 (JLD-4G20)
Годы выпуска: с 2016--го по настоящее время
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 1997cм3
Двери: 5
КП: МКП
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 60л
Расход (средний): 8,1л/100км
2,4 (JLD-4G24)
Годы выпуска: с 2016--го по настоящее время
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 2378cм3
Двери: 5
КП: АКП
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 60л
Расход (средний): 8,9л/100км
Механическая часть двигателя 2.0 и 2.4 л Geely Atlas c 2016 г. Двигатель в сборе
2. Двигатель в сборе
Снятие и установка
Снятие
1. Снять капот двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
2. Снять верхнюю облицовочную панель переднего бампера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
3. Снять соединительную пластину верхней облицовочной панели крыла (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
4. Снять верхнюю облицовочную панель левого крыла (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
5. Снять верхнюю облицовочную панель правого крыла (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
6. Снять декоративный кожух двигателя.
7. Сбросить остаточное давление в топливной системе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).
8. Разрядить систему кондиционирования с помощью специального оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).
9. Снять впускной патрубок воздушного фильтра (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
10. Снять воздушный фильтр (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
11. Снять аккумуляторную батарею (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
12. Снять кронштейн аккумуляторной батареи.
13. Снять блок ECU двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).
14. Снять кронштейн блока ECU двигателя.
1) Ослабить зажим жгута проводов на кронштейне блока ECU и выкрутить крепежный болт на переднем конце кронштейна блока ECU двигателя, как показано на рисунке ниже.
2) Выкрутить два крепежных болта на заднем конце кронштейна блока ECU двигателя и снять кронштейн блока ECU, как показано на рисунке ниже.
15. Снять переднее правое колесо (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
16. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.
17. Снять нижнюю панель защиты двигателя.
18. Снять правую панель защиты двигателя.
19. Слить моторное масло (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система смазки).
20. Слить охлаждающую жидкость двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).
21. Слить трансмиссионное масло (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая/Автоматическая трансмиссия).
22. Снять электромагнитный клапан угольного адсорбера.
23. Снять передний приводной вал с шарнирами равных угловых скоростей (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).
24. Снять переднюю выпускную трубу (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
25. Снять продольную балку передней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).
26. Снять усилитель передней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).
27. Снять нижний рычаг передней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).
28. Снять подрамник (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).
29. Снять поперечину передней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).
30. Снять силовой агрегат в сборе.
1) Снять предохранитель стартера в блоке предохранителей и реле, как показано на рисунке ниже.
2) Отсоединить разъем жгута проводов двигателя от блока реле, как показано на рисунке ниже.
3) Отсоединить провод питания системы электрического усилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже.
4) Отсоединить провод «массы», соединяющий двигатель и моторный отсек.
5) Отсоединить провод соединения коробки передач с «массой», показанный на рисунке ниже.
6) Отсоединить разъем жгута проводов двигателя от жгута проводов комбинации приборов и извлечь жгут проводов двигателя через моторный щит, как показано на рисунке ниже.
7) Отсоединить разъем жгута проводов от датчика давления в контуре кондиционера, показанный на рисунке ниже.
8) Отсоединить подводящий топливопровод от топливной рампы, как показано на рисунке ниже.
9) Отсоединить подводящий патрубок радиатора от отводящего патрубка охлаждающей жидкости двигателя.
10) Отсоединить отводящий патрубок радиатора от подводящего патрубка охлаждающей жидкости двигателя.
11) Отсоединить подводящий и отводящий патрубки отопителя.
12) Отсоединить шланг вакуумного усилителя тормозов.
13) Высвободить пружинный хомут масляной трубки и отсоединить гидравлический шланг сцепления, как показано на рисунке ниже.
14) Нажать на среднюю часть зажима и отсоединить гибкий вал переключения передач от кронштейна по направлению вверх, как показано на рисунке ниже.
15) Отсоединить гибкий вал переключения передач от рычага переключения передач, как показано на рисунке ниже.
16) Вывесить силовой агрегат с помощью специальной грузоподъемной цепи, как показано на рисунке ниже.
17) Выкрутить болт, соединяющий переднюю подушку двигателя с передним кронштейном, как показано на рисунке ниже.
18) Выкрутить болт, соединяющий заднюю подушку двигателя с задним кронштейном.
19) Выкрутить три болта, соединяющих левую подушку двигателя с левым кронштейном.
20) Отвернуть две гайки и один болт, соединяющие правую подушку двигателя с правым кронштейном двигателя.
21) Подставить транспортировочную тележку под силовой агрегат и опустить силовой агрегат на тележку.
22) Поднять автомобиль и выкатить транспортировочную тележку из-под автомобиля.
31. Снять двигатель в сборе.
1) Снять стартер (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
2) Снять датчик положения коленчатого вала (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).
3) Снять коробку передач.
4) Снять сцепление в сборе.
5) Снять двухмассовый маховик.
Установка
1. Установить двигатель.
1) Установить двухмассовый маховик.
2) Установить сцепление в сборе.
3) Установить коробку передач.
4) Установить датчик положения коленчатого вала (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).
5) Установить стартер (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
2. Установить силовой агрегат.
1) Поднять кузов автомобиля и разместить силовой агрегат под моторным отсеком.
2) Опустить кузов автомобиля и с помощью специальной грузоподъемной цепи вывесить силовой агрегат.
3) Установить и затянуть две гайки и один болт, соединяющие правую подушку двигателя с правым кронштейном двигателя, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки: 70 Н·м.
4) Установить и затянуть три болта, соединяющих левую подушку двигателя с левым кронштейном, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки: 60 Н·м.
5) Затянуть болт, соединяющий заднюю подушку двигателя с задним кронштейном. Момент затяжки: 90 Н·м.
6) Установить и затянуть болт, соединяющий переднюю подушку двигателя с передним кронштейном. Момент затяжки: 70 Н·м.
7) Опустить силовой агрегат и отсоединить грузоподъемную цепь.
8) Подсоединить гибкий вал переключения передач к рычагу переключения передач, как показано на рисунке ниже.
9) Подсоединить гибкий вал переключения передач к кронштейну, как показано на рисунке ниже.
10) Подсоединить гидравлический шланг сцепления и закрепите его пружинным хомутом, как показано на рисунке ниже.
11) Подсоединить шланг вакуумного усилителя тормозов к впускному коллектору.
12) Подсоединить подводящий и отводящий патрубки отопителя к двигателю, как показано на рисунке ниже.
13) Подсоединить отводящий патрубок радиатора к подводящему патрубку охлаждающей жидкости двигателя, как показано на рисунке ниже.
14) Подсоединить подводящий патрубок радиатора к отводящему патрубку охлаждающей жидкости двигателя.
15) Подсоединить топливный шланг двигателя к топливной рампе, как показано на рисунке ниже.
16) Подсоединить разъем жгута проводов к датчику давления в контуре кондиционера.
17) Пропустить жгут проводов двигателя через моторный щит и подсоединить жгут проводов двигателя к жгуту проводов комбинации приборов.
18) Подсоединить провод, соединяющий коробку передач с «массой», как показано на рисунке ниже.
19) Подсоединить провод «массы» двигателя к моторному отсеку.
20) Подсоединить провод питания системы электрического усилителя рулевого управления к положительному выводу аккумуляторной батареи.
21) Подсоединить разъем жгута проводов двигателя к блоку реле.
22) Установить силовой предохранитель двигателя в блок реле.
3. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.
4. Установить поперечину передней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).
5. Установить подрамник (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).
6. Установить нижний рычаг передней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).
7. Установить усилитель передней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).
8. Установить продольную балку передней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).
9. Установить переднюю выпускную трубу (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
10. Установить передний приводной вал с шарнирами равных угловых скоростей (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.