Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (143 л.с.)
Механическая часть двигателя (150 л.с.)
Система питания и управления двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Механическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система климат-контроля
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
Haval Jolion – компактный кроссовер китайской компании, пришедший на смену устаревшему Haval H2. Название Jolion образовано сочетанием слов «Joy» и «Lion» (в переводе на русский – «радость» и «лев» соответственно). Мировой дебют кроссовера состоялся 23 ноября 2020 года на автовыставке в Гуанчжоу, причем там он был представлен под «китайским названием» Chulian (с иероглифов переводится как «первая любовь»). При этом в качестве концептуальной модели F&L (что опять-таки означает «First Love», то есть «первая любовь») пятидверка впервые показалась широкой общественности лишь в конце сентября того же года на Пекинском автосалоне. Для России же выбрали совершенно другое имя – Jolion.
В основе машины лежит модульная платформа L.E.M.O.N., в которой широко используются высокопрочные сорта стали, благодаря чему она имеет повышенную жесткость силовой структуры несущего кузова. Спереди на автомобиль устанавливается независимая подвеска с классическими стойками типа МакФерсон, а вот конструкция задней оси зависит от модификации: на переднеприводных машинах применяется полузависимая система с балкой кручения, а на полноприводных – многорычажная архитектура. По умолчанию кроссовер имеет реечный рулевой механизм с интегрированным активным электроусилителем управления. Все колеса пятидверки вмещают дисковые тормоза (на передней оси – вентилируемые), дополненные ABS, EBD и иными электронными помощниками.
Внешне Jolion обладает броским, привлекательным, современным дизайном – грозные фары, шестиугольная решетка радиатора и бампер с клыками, покатая крыша, выразительные боковины и правильные росчерки колесных арок, изящная корма с эффектными фонарями-бумерангами, крупной пятой дверью и аккуратным бампером – все в этом автомобиле говорит о его динамике и функциональности.
По своим габаритам он является представителем компактного сегмента: его длина составляет 4472 мм, ширина – 1841 мм, высота – 1574 мм. Колесная база кроссовера 2700 мм, а его дорожный просвет составляет почти 193 мм. Снаряженная масса Jolion варьируется от 1420 до 1506 кг, в зависимости от модификации.
Интерьер компакт-кроссовера выполнен в духе минимализма, а основной акцент здесь сделан на двух цветных дисплеях: прямо перед водителем располагается 10.25-дюймовое табло цифровой комбинации приборов, а над центральной консолью возвышается 12.3-дюймовый тачскрин информационно-развлекательного комплекса. Гармонично вписываются во внутреннее убранство и стильный мульти-руль с трехспицевым ободом, и симметричные дефлекторы вентиляции.
Под капотом у Jolion установлен четырехцилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 1.5 л, турбокомпрессором, распределенным впрыском топлива, 16-клапанной ГБЦ и двумя распредвалами с фазовращателями мощностью 143 л.с. На полноприводной модели установлен также 1,5-литровый мотор, но мощностью 150 л.с.
В стандартной комплектации компактный SUV снабжается 6-скоростной МКП и передним приводом, в виде опции ему полагается 7-диапазонный «робот» DCT с двойным сцеплением мокрого типа (на полноприводных машинах является безальтернативным). Что касается полного привода, то он у пятидверки устроен по классической схеме – при необходимости до 50% крутящего момента уходит на колеса задней оси с помощью многодисковой муфты.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Haval Jolion выпускаемых с 2020 года.
Haval Jolion
1.5 (GW4G15K)
Годы выпуска: с 2020 по настоящее время
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 1497 cм3
Дверей: 5
КП: мех./роб.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 9.9/6.1 л/100 км
1.5 (GW4B15)
Годы выпуска: с 2020 по настоящее время
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 1499 cм3
Дверей: 5
КП: мех./роб.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 10.4/6.9 л/100 км
Двигатель Haval Jolion с 2020 г. Двигатель в сборе (с МКП)
3. Двигатель в сборе (с МКП)
Снятие и установка
Снятие
Внимание
Во избежание ожогов запрещается работать с горячим двигателем.
Для выполнения этой операции требуется помощник, чтобы предотвратить травмы из-за возможного падения деталей.
Строго запрещается курить в рабочей зоне.
Следует установить предупреждающий знак "Курение запрещено".
Рабочее место должно быть оборудовано порошковым огнетушителем (класс Б).
Работы следует выполнять в хорошо проветриваемом рабочем помещении, вдали от возможных очагов открытого огня.
После отсоединения топливопровода может выходить небольшое количество топлива.
Чтобы снизить риск получения травм, заглушите соединение трубопровода чистой тряпкой. По окончании работы поместите тряпку в предназначенную для этого емкость.
Если топливо попало на кожу, немедленно смойте его; если оно попало в глаза, промойте большим количеством воды и обратитесь за медицинской помощью.
Отходы, образующиеся в процессе технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.
Запрещается проворачивать коленвал против часовой стрелки (при нахождении лицом к двигателю). Внимание
Если при снятии элементов крепления возникли трудности, нанесите на них соответствующее количество проникающей смазки. Раскачивая болт или гайку в одну и другую стороны, снимите болт или гайку.
1. Сбросить остаточное давления в топливной системе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления).
2. Установите рулевое колесо в положение для прямолинейного движения.
3. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи в сборе.
4. Откачайте хладагент из контура хладагента кондиционера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система климат-контроля).
5. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).
6. Слейте масло из двигателя и коробки передач (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система смазки и Механическая трансмиссия).
7. Снимите кожух рулевой колонки, как показано на изображении ниже.
8. Нанесите установочные метки на верхнюю и нижнюю части рулевого вала.
9. Выкрутить один болт, снимите рулевую колонку с рулевым валом и рулевой механизм, как показано на изображении ниже.
10. Снимите переднюю защитную накладку.
11. Снимите защиту двигателя.
12. Снимите верхний датчик кислорода (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).
13. Снимите нижний датчик кислорода (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).
14. Снимите каталитический нейтрализатор (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
15. Снимите приводные валы передних колес (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).
16. Выкрутить два болта крепления и отсоедините трубопровод кондиционера, как показано на изображении ниже.
Внимание
Отсоединенный трубопровод или место соединения необходимо немедленно заглушить, чтобы избежать попадания мусора.
17. Отсоедините отводящий патрубок радиатора, показанный на рисунке ниже.
Внимание
После отсоединения трубопровода заглушите оба его конца, чтобы предотвратить попадание инородных материалов.
18. Отсоедините трубку гидропривода выключения сцепления, как показано на изображении ниже.
Внимание
Отсоединенный трубопровод или место соединения необходимо немедленно заглушить, чтобы избежать попадания мусора.
19. Отсоедините разъем переключателя нейтральной передачи и выключателя передачи заднего хода, как показано на изображении ниже.
20. Снимите провод "массы" коробки передач, показанный на рисунке ниже.
21. Снимите воздушный фильтр в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
22. Снимите блок управления двигателем и кронштейн (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателя).
23. Отсоедините разъем жгута проводов двигателя и кузова.
24. Отсоедините жгут проводов блока предохранителей в салоне.
25. Снимите аккумуляторную батарею и кронштейн крепления аккумуляторной батареи.
26. Отсоедините трос выбора передач от коробки передач, как показано на изображении ниже.
27. Выкрутить показанный на рисунке ниже винт крепления.
28. Отсоедините трубку вакуумного усилителя, как показано на изображении ниже.
Примечание
Отсоединенный трубопровод или место соединения необходимо немедленно заглушить, чтобы избежать попадания мусора.
29. Отсоедините топливопровод и трубку десорбции, показанную на рисунке ниже.
Внимание
Отсоединенный трубопровод или место соединения необходимо немедленно заглушить, чтобы избежать попадания мусора.
30. Отсоедините впускной и выпускной патрубки радиатора отопителя.
Внимание
Отсоединенный трубопровод или место соединения необходимо немедленно заглушить, чтобы избежать попадания мусора.
31. Отсоедините впускной патрубок интеркулера, как показано на изображении ниже.
Внимание
Отсоединенный трубопровод или место соединения необходимо немедленно заглушить, чтобы избежать попадания мусора.
32. Отсоедините выпускной патрубок интеркулера, как показано на изображении ниже.
Внимание
Отсоединенный трубопровод или место соединения необходимо немедленно заглушить, чтобы избежать попадания мусора.
33. Отсоедините тормозной вакуумный шланг. Внимание
Отсоединенный трубопровод или место соединения необходимо немедленно заглушить, чтобы избежать попадания мусора.
34. Отсоедините подводящий патрубок от радиатора, как показано на изображении ниже.
Внимание
После отсоединения трубопровода заглушите оба его конца, чтобы предотвратить попадание инородных материалов.
35. Установите опорную стойку под двигатель.
36. Снимите левую опору двигателя.
37. Снимите правую опору двигателя.
38. Снимите двигатель в сборе с коробкой передач.
39. Снимите жгут проводов двигателя.
40. Отделите двигатель от коробки передач.
41. Снимите сцепление при необходимости (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая трансмиссия).
Установка
Внимание
Перед установкой очистите все точки "массы".
Убедитесь, что трубки, разъемы жгутов проводов и соединения с точками "массы" соединены надежно.
Замена уплотнений и уплотнителей.
Затяните элементы крепления заданным моментом затяжки.
1. Установите сцепление в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая трансмиссия).
2. Соедините двигатель и коробку передач.
3. Установите жгут проводов двигателя.
4. Установите опорную стойку под двигатель.
5. Установите двигатель с коробкой передач.
6. Установите правую опору двигателя.
7. Установите левую опору двигателя.
8. Установите приводные валы передних колес (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).
9. Подсоедините к кузову провод "массы" коробки передач, как показано на изображении ниже.
10. Подсоедините разъем выключателей нейтральной передачи и передачи заднего хода.
11. Подсоедините шланг сцепления, показанный на рисунке ниже.
Внимание
Отсоединенный трубопровод или место соединения необходимо немедленно заглушить, чтобы избежать попадания мусора.
12. Присоедините подводящий патрубок радиатора, показанный на рисунке ниже.
Примечание
Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.
После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.
13. Подсоедините трубопровод кондиционера и затяните 2 болта крепления, показанные на рисунке ниже.
Внимание
Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.
После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.
14. Установите каталитический нейтрализатор (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
15. Установите верхний датчик кислорода (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).
16. Установите нижний датчик кислорода (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).
17. Подсоедините подводящий патрубок радиатора, показанный на рисунке ниже.
Примечание
Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.
После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.
18. Подсоедините тормозной вакуумный шланг. Примечание
Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.
После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.
19. Подсоедините выпускной патрубок интеркулера, показанный на рисунке ниже.
Примечание
Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.
После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.
20. Подсоедините подводящий патрубок интеркулера, как показано на изображении ниже.
Примечание
Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.
После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.
21. Подсоедините впускной и выпускной патрубки радиатора отопителя, как показано на изображении ниже.
Примечание
Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.
После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.
22. Подсоедините топливопровод и трубку десорбции.
Примечание
Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.
После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.
23. Подсоедините трубку вакуумного усилителя.
Примечание
Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.
После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.
24. Установить и затянуть три болта крепления, показанные на рисунке ниже.
25. Подсоедините трос выбора передач к коробке передач, как показано на изображении ниже.
26. Подсоедините к кузову провод "массы" коробки передач.
27. Установите аккумуляторную батарею и кронштейн крепления аккумуляторной батареи
28. Подсоедините жгут проводов блока предохранителей в салоне.
29. Подсоедините разъем проводки двигателя и кузова.
30. Установите блок управления двигателем и кронштейн.
31. Установите воздушный фильтр (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
32. Установите рулевой вал и рулевой механизмом и затяните болт крепления.
33. Установите кожух рулевой колонки.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.