Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля
Коды неисправностей
Толковый словарь
История Hyundai Sonata началась в далеком 1988 году, когда было представлено первое поколение этой модели. Автомобиль, отличающийся стильной внешностью, богатой комплектацией и мощным двигателем, всегда пользовался большим успехом среди автолюбителей, поэтому за два десятилетия было выпущено несколько его поколений. Очередное (седьмое по счету) поколение Sonata было представлено в 2009 году в Сеуле. Работа над моделью (получившей заводской индекс YF) началась еще в 2005 году, на осуществление проекта ушло 4 года, и было потрачено 450 миллиардов корейских вон или 372 миллиона долларов. По новой i-терминологии Hyundai автомобиль получил название i45.
Новая модель полностью отличается от всех предыдущих, однако её создатели уверены, что автомобиль не только продолжит традиции успеха предшественниц, но и обогатит их.
Внешность Sonata YF отличается дерзким современным дизайном концепции «струящиеся линии», динамичным силуэтом и оригинальными решениями экстерьера.
Не отстает по оригинальности и интерьер нового автомобиля. Создатели i45 предлагают 9 различных вариантов салона. Вообще, новая Sonata полна новинок. Очередная - система Mozen, впервые представленная в Сеуле в 2003-м году. Эта система объединяет в себе мультимедийные и IT технологии. Посредством данной системы водитель подключается к высокоскоростной беспроводной сети WCDMA третьего поколения. Через 2 года к ней также будет подключена противоугонная функция SOS. Но уже сейчас система оборудована функцией Auto Саге. Это означает, что электронная контрольная система систематически обследует автомобиль и передает информацию о состоянии в мониторинг-центр. Там данная информация анализируется и передается водителю. Водитель получает информацию не только о какой-либо неисправности, но и о ближайшем сервисном центре, где можно ее устранить. Вся эта аудио и визуальная информация отражается на мониторе шириной в 8 дюймов и через звуковую систему JBL Premium.
В новой Sonata совсем иной обзор, обеспечиваемый благодаря панорамному люку. Автомобиль также оснащен PGS - системой контроля парковки, что при параллельном парковании или парковании назад способствует легкому обхождению препятствий. Hyundai Sonata YF вобрала в себя следующие системы и функции: VDC (vehicle dynamic control), ЕРВ (electronic parking brake), ASD (amplitude selective dampers), HMSL (high mounted stop lamp), RHS (rear heated seats), многие из которых вообще не встречаются в машинах данного класса.
Силовые агрегаты i45 - два бензиновых двигателя Theta-ll рабочим объемом 2.0 и 2.4 л и мощностью соответственно 165 л. с. и 198 л. с. (или 200 л. с., в зависимости от типа системы впрыска топлива - MPI или GDI). Все двигатели могут комплектоваться 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Shiftronic с возможностью ручного управления или 6-ступенчатой «механикой».
Отличная динамика автомобиля дополняется прекрасной управляемостью, обеспечиваемой отличными подвеской, тормозами и рулевым управлением. Новая Sonata имеет все шансы стать супербестселлером. После того, как наладится производство модели на заводе в Алабаме (США), в 2011-м году компания Hyundai планирует продавать до 450 000 автомобилей по всему миру.
Внешность, техническое оснащение, экономичность и отличные динамические показатели Sonata YF способны удовлетворить требованиям самых взыскательных покупателей.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций седьмого поколения Hyundai Sonata YF/S45, выпускаемых с 2009 года.
Hyundai Sonata YF/i45
2.0 DOHC
Годы выпуска: с 2009 по настоящее время
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 1998 см3
Дверей: 4
КП: авт., мех.
Топливо: бензин АИ-92
Емкость топливного бака: 65 л
Расход (город/шоссе): 10.7/6.9 л/100 км
2.4DOHC
Годы выпуска: с 2009 по настоящее время
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 2359 см3
Дверей: 4
КП: авт., мех.
Топливо: бензин АИ-92
Емкость топливного бака: 65 л
Расход (город/шоссе): 10.8/6.7 л/100 км
2.4 GDI
Годы выпуска: с 2009 по настоящее время
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 2359 см3
Дверей: 4
КП: авт., мех.
Топливо: бензин АИ-92
Емкость топливного бака: 65 л
Расход (город/шоссе): 10.7/6.9 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Двигатель Hyundai Sonata YF. Двигатель Hyundai Sonata YF в сборе
2. ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ
СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
Примечание: Операции по снятию двигателя в сборе модификации с двигателем объемом 2,4 л аналогичны операциям по снятию двигателя в сборе модификации с двигателем объемом 2,0 л. Примечание Используйте защитное покрытие крыльев, чтобы избежать повреждения лакокрасочного покрытия кузова. Во избежание повреждений, при разъединении удерживайте разъемы за их части, а не за провода. Отметьте все провода и шланги, чтобы избежать их неправильного соединения в дальнейшем. Кроме того, убедитесь в том, что они не спутаны с другими проводами или шлангами, а также не касаются движущихся деталей. Перед снятием двигателя, стравите остаточное давление топливной системы. Для этого снимите реле топливного насоса, запустите двигатель и подождите, пока он заглохнет.
1. Отсоедините клеммы аккумуляторной батареи.
Примечание: Сначала отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
6. Снимите кронштейн (В) и снимите аккумуляторную батарею (А).
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н-м.
7. Снимите поддон аккумуляторной батареи (А).
8. Снимите защиту картера двигателя. Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н-м.
9. Ослабьте сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость.
Примечание: Откройте крышку радиатора, чтобы ускорить процесс. ВНИМАНИЕ Не снимайте крышку радиатора при высокой температуре охлаждающей жидкости, это может привести к травмам, так как охлаждающая жидкость в этом случае находиться под давлением.
10. Снимите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (В).
11. Откачайте хладагент и затем отсоедините трубку высокого давления и трубку низкого давления.
12. Отсоедините положительный кабель (А) от блока реле и предохранителей и отсоедините передний разъем (В). Затем снимите защиту электропроводки (С).
13. Отсоедините разъемы электронного блока управления двигателем (А) от электронного блока управления двигателем, отсоедините разъем блока предохранителей (В) от блока реле и предохранителей, затем отсоедините магистраль «массы» двигателя (С). Затем снимите защиту электропроводки (D).
14. Отсоедините разъемы электропроводки коробки передач и трос управления от коробки передач.
18. Снимите шплинт и выверните корончатую гайку, затем отсоедините наконечник рулевой тяги (А) от поворотного кулака.
19. Отсоедините приводной вал от ступицы колеса.
20. Отсоедините возвратный шланг (А) усилителя рулевого управления, чтобы слить жидкость и отсоедините шланг (В) соединяющий насос усилителя рулевого управления и расширительный бачок усилителя рулевого управления.
24. Отсоедините разъем датчика кислорода (А) и затем снимите передний глушитель (В).
Момент затяжки: 39,2 - 58,8 Н-м.
25. Подоприте подрамник (А) при помощи напольного домкрата, и затем выверните монтажные болты подрамника.
Монтажные болты подрамника: 137,3- 156,9 Н-м.
Болты и гайки кронштейна подрамника: 44,1 - 58,8 Н-м.
Примечание: После выворачивания монтажных болтов двигателя и коробки передач, существует возможность падения двигателя и коробки передач. Необходимо надежно подпереть их при помощи напольного домкрата. Перед снятием двигателя, убедитесь, что шланги и разъемы отсоединены.
26. Отсоедините кабель «массы», и затем снимите опорный кронштейн (А) двигателя.
Момент затяжки: 63,7 - 83,4 Н-м.
27. Отсоедините кабель «массы», и затем выверните болт (А) монтажного кронштейна коробки передач.
Момент затяжки: 68,6 - 93,2 Н-м.
28. Снимите двигатель и коробку передач, подняв транспортное средство вверх.
Примечание: При снятии двигателя и коробки передач в сборе, соблюдайте осторожность, чтобы не повредить компоненты кузова и близлежащие части.
УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
Примечание: Операции по установке двигателя в сборе модификации с двигателем объемом 2,4 л аналогичны операциям по установке двигателя в сборе модификации с двигателем объемом 2,0 л.
Установку произвести в порядке обратном снятию. При установке проделать следующие процедуры:
1. Отрегулируйте трос переключения передач.
2. Отрегулируйте трос дроссельной заслонки.
3. Залейте моторное масло в двигатель.
4. Залейте масло в коробку передач.
5. Залейте жидкость в усилитель рулевого управления.
6. Залейте охлаждающую жидкость в радиатор и расширительный бачок.
7. Переместите выключатель отопителя в положение «Hot».
8. Очистите клеммы аккумуляторной батареи.
9. Проверьте наличие утечек топлива.
10. Подсоедините топливопровод, поверните ключ зажигания в положение «ON», таким образом, чтобы топливный насос заработал на две секунды.
11. Повторите данную операцию два или три раза, чтобы проверить наличие утечек топлива.
12. Прокачайте систему охлаждения.
13. Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходе до тех пор, пока он прогреется до рабочей температуры (до тех пор, пока вентилятор радиатора сработает три или четыре раза).
14. Поверните ключ зажигания в положение «OFF» и дайте ему остыть. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и долейте охлаждающую жидкость при необходимости.
15. Установите крышку радиатора, затем запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.