Видавництво Моноліт +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купити повну версію книги

Действия в чрезвычайных ситуациях Geely MK/МК2. Двигатель Geely MK/МК2 не запускается
1. ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ
1. Если коленчатый вал двигателя не вращается или вращается очень медленно:
1) Проверить, затянуты и очищены ли клеммы аккумуляторной батареи.
2) Повернуть замок зажигания в положение «ON» и включите фары ближнего света, чтобы проверить их яркость. Если фары не светят вообще, или светят очень тускло, то это значит, что аккумулятор разряжен. Попробовать запустить двигатель при помощи аккумуляторной батареи другого автомобиля:
а) Подсоединить один конец красного кабеля к положительному плюсовому штырю разряженного аккумулятора. Подсоедините другой конец красного кабеля к положительной клемме аккумулятора-донора.
б) Подсоединить один конец чёрного кабеля к отрицательному штырю аккумулятора донора. Подсоединить второй конец чёрного кабеля к какой-либо массивной и прочно привёрнутой к блоку двигателя металлической детали или к самому блоку двигателя. Расположить кабели так, чтобы они не касались вращающихся частей в моторном отсеке.
Двигатель не запускается Geely МК-2
Запустить двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором и подождать пару минут, пока двигатель не начнёт нормально, без «рывков» работать.
Перед отсоединением кабелей включить на автомобиле с разряженным аккумулятором вентилятор климатической установки и обогрев заднего стекла, чтобы погасить скачок напряжения при отсоединении кабелей. Отсоединить при работающем двигателе оба кабеля обязательно в обратном порядке.
2. Если стартер вращает коленчатый вал, но двигатель не запускается:
1) Проверить наличие топлива в топливном баке.
2) Проверить провода высокого напряжения, распределитель зажигания и свечи зажигания.
3. Использовать аварийную карточку лишь только в том случае, если Вы уверены, что двигатель не запускается по причине неисправности противоугонной системы.
4. Если двигатель по-прежнему не запускается, следует обратиться на сервисную станцию.
БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ ДЛЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
Примечание:
Применимо для автомобилей с механической коробкой передач.
ВНИМАНИЕ
Предпочтительно использовать для запуска двигателя аккумулятор другого автомобиля. Мы настоятельно не рекомендуем запускать двигатель буксировкой. Вместо этого следует воспользоваться аккумулятором другого автомобиля.
Если Вы всё-таки запускаете двигатель буксировкой:
1. Включить наружное освещение в соответствии с правилами дорожного движения.
2. Выжать педаль сцепления.
3. Включить 2-ую или 3-ю передачу.
4. Включить зажигание.
5. Когда оба автомобиля будут в движении, отпустить педаль сцепления.
6. Как только двигатель начнёт работать, выжать сцепление и выключить передачу во избежание наезда на буксирующий автомобиль.
ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
ВНИМАНИЕ
При обращении с аккумуляторной батареей и электроприборами велика опасность получения ожогов и отравлений, а также взрыва и пожара. Электролит ядовит. Не наклонять аккумуляторную батарею, так как может вытечь электролит. При попадании электролита в глаза несколько минут промывать глаза чистой водой. Безотлагательно обратиться к врачу. Электролит на коже и одежде нейтрализовать щелочным мылом и тщательно смыть большим количеством воды. При попадании электролита внутрь срочно обратиться за медицинской помощью. Опасно также: открытый огонь, искрение, курение. Предупреждать возможное искрообразование при обращении с проводами и электроприборами и вследствие накопления электростатического заряда. Никогда не замыкать клеммы аккумуляторной батареи. Иначе возникает опасность ожога от мощного искрения. Никогда не заряжать замерзшую либо оттаявшую аккумуляторную батарею - опасность взрыва и получения травм! Если аккумуляторная батарея хотя бы один раз замерзала, заменить ее. Разряженная аккумуляторная батарея может замерзнуть уже при 0°С. Никогда не отсоединять аккумуляторную батарею при включенном зажигании либо работающем двигателе, так как могут быть повреждены бортовая сеть и/или электронные устройства.
ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
1. Подсоединить вольтметр к аккумуляторной батарее.
2. Провести замер напряжения аккумуляторной батареи.
Примечание:
Номинальное значение: 12,5 - 12,9 В при 20 С.
Зарядка аккумуляторной батареи Geely МК-2
Примечание:
Если полученные результаты меньше номинальных значений, зарядить аккумуляторную батарею.
3. Проверить смотровые отверстия аккумуляторной батареи, как показано на иллюстрации.
Зеленый цвет: аккумуляторная батарея заряжена нормально.
Белый цвет: зарядить аккумуляторную батарею.
Чёрный цвет: заменить аккумуляторную батарею.
Зарядка аккумуляторной батареи Geely МК-2
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Предупреждающие сигналы аккумуляторной батареи Geely МК-2
1 - Опасность коррозии.
ВНИМАНИЕ
Электролит аккумуляторной батареи очень коррозийный. Не переворачивать аккумуляторную батарею.
2 - Прочитать инструкцию по эксплуатации аккумуляторной батареи.
3 - Хранить в месте не доступном для детей.
4 - Избегать открытого огня, электромагнитных излучений и интенсивного солнечного света.
5 - При работе с аккумуляторной батареей, надеть защитные очки.
6 - Опасность взрыва.
ВНИМАНИЕ
Взрыв может произойти при зарядке аккумуляторной батареи из-за смешанных испаряющихся газов.
7 - Утилизировать старую аккумуляторную батарею, доставив ее на приемную станцию.
ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Примечание:
Аккумуляторная батарея не должна соприкасаться с любым смазочным материалом. Клеммы аккумуляторной батареи должны быть чистыми и сухими.
1. Снять кабель с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снять кабель с положительной клеммы аккумуляторной батареи.
3. Ослабить фиксирующий зажим аккумуляторной батареи.
4. Снять аккумуляторную батарею с транспортного средства.
5. Установку провести в порядке обратном снятию.
Примечание:
Моменты затяжки:
Зажим кабеля аккумуляторной батареи: 6 Н-м;
Фиксирующий зажим: 12 Н-м.
АВАРИЙНЫЙ ЗАПУСК ПРИ НЕИСПРАВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЕ
При несправной противоугонной системе двигателя, одновременно загорятся сигнальная лампа неисправности двигателя и лампочка противоугонной системы. В этом случае невозможно запустить двигатель обычным способом, и, необходим аварийный запуск:
1. Прочесть секретный код.
2. Провернуть ключ зажигания в положение «ON».
3. Подождать приблизительно 8 секунд. Нажать на педаль акселератора количество раз, соответствующее первой цифре секретного кода. После того как индикатор неисправности двигателя погаснет, нажать педаль акселератора количество раз, соответствующее второй цифре секретного кода. После того, как индикатор неисправности загорится, повторить предыдущие действия для третьей, четвёртой и пятой цифр секретного кода. Отпустить педаль акселератора. Подождать, пока индикатор неисправности двигателя не перестанет мигать.
4. Убедиться в том, что вышеуказанные операции выполнены должным образом. После этого повернуть ключ зажигания в положение «START» для запуска двигателя. Если индикатор неисправности двигателя продолжает мигать, повернуть ключ зажигания в положение «LOCK» и повторить шаги, изложенные в пунктах 2-4.
ВНИМАНИЕ
Если Вам пришлось запускать двигатель при помощи аварийной карточки, то обязательно обратитесь на сервисную станцию для квалифицированной помощи. В противном случае Вам придётся каждый раз запускать двигатель в аварийном режиме.
ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
При нормальной работе двигателя стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости должна находиться в средней зоне шкалы. Когда стрелка в красной зоне, загорается сигнальная лампа, следует:
1. Остановить автомобиль и выключить двигатель.
2. По возможности убрать автомобиль с проезжей части или выставите знак аварийной остановки. Если уровень охлаждающей жидкости в норме, дальше двигаться нельзя - необходима квалифицированная помощь.
ВНИМАНИЕ
Не открывайте крышку радиатора при перегретом двигателе, так как перегретый пар или горячая охлаждающая жидкость, разбрызгивающаяся под высоким давлением, может нанести Вам серьезные ожоги.