Инструкция по эксплуатации
Ваш автомобиль Citroёn Berlingo & Peugeot Partner
Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели
Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели
Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели
Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели 1,8 л и 1,9 л (серия XUD)
Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели 1,9 л и 2,0 л (серия DW)
Извлечение бензинового двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта
Извлечение дизельного двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта
Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования
Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели
Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели 1,8 и 1,9 л (серия XUD)
Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели 1,9 и 2,0 л (серия DW)
Системы контроля норм выбросов
Системы пуска и подзарядки
Система зажигания – бензиновые двигатели
Система предпускового подогрева дизельного двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Приводные валы
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Конструкция и компоненты кузова
Электрооборудование и электросистемы
Приложения
Глоссарий
В 1996 году состоялась премьера совместной разработки Citroen и Peugeot, многофункционального автомобиля, который сложно причислить к какому-либо определенному классу: для обычного компактного лимузина слишком высок, для автофургона слишком мал, для малолитражного автомобиля слишком велик. Модель Citroen получила название Berlingo, а завод Peugeot выпускал автомобиль под названием Partner (в Италии модель продавалась под названием Peugeot Ranch). Существовало два варианта кузова: с широкой задней откидной дверью и с распашными дверьми. Умеренные габариты автомобиля положительно сказывались на маневренности, что особенно важно при вождении в условиях города. Автомобиль быстро приобрел популярность во многих странах и уже в 1997 году был признан лучшим фургоном в Европе.
В 2002 году близнецы подверглись небольшому фейслифтингу, в результате которого автомобили получили новое оформление передней части, в частности, совершенно новую форму приобрели фары, крылья, бампера и облицовки радиатора. Кроме того, была поднята линия капота, в результате чего внешность автомобилей стала более пропорциональной, а водитель, видя края капота, получил возможность лучше чувствовать габариты.
Отличительной особенностью автомобилей является высокая посадка, обеспечивающая отличную обзорность с водительского места. Дизайн интерьера прост, но удобен и практичен. В салоне предусмотрено большое количество различных емкостей и отсеков: большие карманы в дверях, многочисленные углубления и полочки (в том числе на потолке), подстаканники, вместительный выдвигающийся ящик под правым передним сиденьем и т.д.
В стандартную комплектацию всех версий входят: гидроусилитель рулевого управления, регулировка рулевого колеса по высоте, подогрев передних сидений, кондиционер, подушка безопасности водителя, подогрев наружных зеркал заднего вида.
Бортовой компьютер сообщает о величине пробега, оставшейся до ближайшего технического обслуживания, предупреждает о превышении скорости и автоматически включает очиститель заднего стекла при движении задним ходом (если работают передние стеклоочистители).
Отдельным достоинством автомобилей является грузовой отсек, объем которого составляет 2.8 м3 у пассажирской версии и 3 м3 у фургона. Наличие боковой сдвижной двери значительно облегчает погрузочно-разгрузочные операции.
Немаловажно, что полноразмерное запасное колесо находится не в багажнике, а под полом снаружи, что значительно упрощает замену колеса.
В зависимости от целевого назначения автомобили комплектуются соответствующими двигателями. На выбор предлагаются бензиновые двигатели объемом 1.4 и 1.6 л, а также дизели объемом 1.8 л, 1.9 л и 2.0 л. Существует также версия с двигателем 1.1 л, но она предназначена исключительно для некоторых стран Западной Европы. Все двигатели агрегатируются пятиступенчатой механической коробкой передач.
Конструктивно Berlingo/Partner напоминают обычный легковой автомобиль: независимая подвеска спереди, полузависимая торсионная сзади, привод на переднюю ось. Тормозная система, которая при желании покупателя может быть оборудована ABS, мощная, но вместе с тем мягкая. Благодаря всему этому, автомобили обладают отменной управляемостью и маневренностью.
Парочка Berlingo/Partner вышла на редкость удачной. Ни в одном другом сегменте французы не могут похвастать такой огромной долей рынка — целых 44%! Даже после того, как на заводе группы PSA Peugeot Citroen начали собирать следующее поколение Berlingo/ Partner, успешные Berlingo/Partner первого поколения с производства не сняли — их переименовали в Berlingo First и Partner Origin и стали собирать на одном конвейере бок о бок с более крупными новичками.
Концепция Citroen Berlingo/Peugeot Partner является оригинальным взглядом на то, каким должен быть «полукоммерческий» автомобиль: универсальный и многоцелевой, практичный и выносливый, но в то же время стильный и комфортабельный. В зависимости от назначения автомобиль может использоваться для частых поездок на короткие расстояния или же для редких, но длительных вояжей, а перевозимые грузы могут быть хрупкими, необычной формы или тяжёлыми и громоздкими. Возможности Citroen Berlingo/Peugeot Partner/ Ranch превосходят все ожидания.
В данном руководстве приведены указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Citroen Berlingo/Peugeot Partner/ Ranch, выпускаемых с 1996 года:
Citroen Berlingo Peugeot Partner/Ranch
1.4i
Годы выпуска: с 1996 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1360
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 9.5/5.9 л/100 км
1.6i
Годы выпуска: с 1996 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1587
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 9.5/6.2 л/100 км
1.8D
Годы выпуска: с 1996 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1769
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 8.4/5.3 л/100 км
1.9 D
Годы выпуска: с 1996 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1868
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 8.6/5.4 л/100 км
1.9 D
Годы выпуска: с 1996 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1905
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 8.5/5.6 л/100 км
2.0 D
Годы выпуска: с 1996 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1997
Дверей: 3/5
КП: мех.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 7/4.7 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Двигатель Citroen Berlingo. Двигатель в сборе/отверстия установки зажигания — общая информация и использование Citroen Berlingo
3. Двигатель в сборе/отверстия установки зажигания - общая информация и использование
Примечание: Не пытайтесь провернуть двигатель, если распредвал/коленвал зафиксированы. Если вам необходимо оставить двигатель в таком состоянии на длительный промежуток времени, рекомендуется поместить предупредительные этикетки в моторном отсеке. Это поможет снизить вероятность проворачивания двигателя стартером, так как, скорее всего, подобные действия приведут к повреждениям, если используются стопорные штифты.
1. На всех моделях автомобилей отверстия установки зажигания высверлены в звездочках распредвала и в задней части маховика. Отверстия используются для того, чтобы убедиться, что коленвал и распредвал установлены должным образом при сборке двигателя (чтобы избежать соприкосновения клапанов с поршнями при установке головки блока цилиндров) или установке ремня привода ГРМ. Если отверстия установки зажигания совмещены с сервисными отверстиями в головке блока цилиндров и передней части блока цилиндров, вы можете установить в данные отверстия болты/штифты подходящего диаметра, чтобы зафиксировать положение коленвала и распредвала, предотвратив, таким образом, их вращение. Выполните следующие действия.
2. Снимите верхнюю крышку ремня привода ГРМ, как описано в разделе 5.
3. На более поздних моделях двигателей с пластиковым корпусом масляного фильтра, можно облегчить доступ к отверстию установки зажигания маховика, сняв масляный фильтр (смотрите главу 1 А).
Модели автомобилей, оснащенные двигателями объемом 1,4 л
4. Необходимо провернуть коленвал, пока отверстие установки зажигания в звездочке распредвала не совместится с соответствующим отверстием в головке блока цилиндров. Отверстия совместятся, как только отверстие установки зажигания в звездочке распредвала будет установлено в положение 2 часа, если смотреть с правого края двигателя. Вы можете провернуть коленвал при помощи ключа, установленного на болт крепления звездочки. Имейте в виду, коленвал необходимо вращать только по часовой стрелке (если смотреть с правой стороны двигателя).
5. Установив отверстие в звездочке распредвала должным образом, установите шпильку или штифт диаметром 6 мм, длинной 90 мм в отверстие в передней боковой части блока цилиндров слева, затем установите его в отверстие установки зажигания в задней части маховика (смотрите иллюстрацию). Специальный инструмент вы сможете приобрести у официального дилера. Имейте в виду, что возможно будет необходимо слегка провернуть коленвал, чтобы совместить соответствующие отверстия.
6. Установив маховик в необходимое положение, установите болт или штифт диаметром 10 мм в отверстие установки зажигания в звездочке распредвала, затем установите его в отверстие головки блока цилиндров (смотрите иллюстрацию).
7. Теперь положение распредвала и коленвала должным образом зафиксировано, нежелательное вращение предотвращено.
Модели автомобилей, оснащенные двигателями объемом 1,6 л
8. Необходимо повернуть коленвал, пока отверстие установки зажигания в звездочке распредвала не совместится с соответствующим отверстием в головке блока цилиндров. Отверстия совместятся, как только отверстие установки зажигания в звездочке распредвала будет установлено в положение 2 часа, если смотреть с правого края двигателя. вы можете провернуть коленвал при помощи ключа, установленного на болт крепления звездочки. Имейте в виду, коленвал необходимо вращать только по часовой стрелке (если смотреть с правого края двигателя).
9. Установив отверстие в звездочке распредвала должным образом, вставьте шпильку или штифт диаметром 6 мм, длинной 80 мм в отверстие в передней боковой части блока цилиндров слева, затем установите его в отверстие установки зажигания в задней части маховика (смотрите иллюстрацию). Специальный инструмент вы сможете приобрести у официального дилера. Имейте в виду, что возможно будет необходимо слегка провернуть коленвал, чтобы совместить соответствующие отверстия.
10. Установив коленвал в необходимое положение, установите болты или штифты диаметром 10 мм в отверстия установки зажигания в звездочках распредвала, затее в отверстия в блоке цилиндров (смотрите иллюстрацию).
11. Теперь положение распредвала и коленвала должным образом зафиксировано, нежелательное вращение предотвращено.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.